אין די רגע טייל פון די PBO פּרויעקט שיפל יבערבליק מיר וועלן לערנען וועגן ים וואַלווז, גאַז ינסטאַליישאַנז, עלעקטריקאַל ויסריכט, ענדזשאַנז, סיילז און מער ...
לעצטע חודש, מיר געבעטן אָסעאַנאָגראַפיק סערווייזער Ben Sutcliffe-Davies צו נעמען אַ קוק אין די PBO פּרויעקט שיף, מאַקסימוס. די 43-יאָר-אַלט מאַקסי 84 איז געווען געפֿינט צו אונדז דורך לייענער דניאל קירטלי, אָבער איידער מיר נעמען עס, איך וואָלט ווי צו וויסן ווי פיל אַרבעט איז ינוואַלווד, ווייַל עס וועט זיין איך - דער זשורנאַל פֿעיִקייטן רעדאַקטאָר - נעמען די פּרויעקט און ווערן אַ באַזיצער פֿאַר די ערשטער מאָל.
אויב איר באַטראַכטן אַ שיף יבערבליק?
איך קיינמאָל געדאַנק איך וואָלט פאַרמאָגן אַ שיפל.איך געוואקסן אַרום יאַץ; פּאַטראָולינג זיי, רייסינג קעגן זיי, און טייל מאָל שפּרינגען איבער זיי, אָבער איצט, ...
אַזוי ווייַט אַזוי גוט: די כאַל איז פּלעזאַנטלי טרוקן, די דעק איז קרעפטיק, און די ריג - פֿון זיין ערשט אויסזען - איז אין אַ גוט צושטאַנד. אָבער, די פליסנדיק ריגינג און גאַז דארף צו זיין אַפּגריידיד, און עס איז געווען עטלעכע אנדערע אַרבעט צו טאָן, אַזאַ ווי פּאַלישינג די שפּיץ, אַפּלייינג אַנטיפאָולינג פאַרב, ריפּערינג ליקינג דעק פּלאַגז און אַפּגריידינג דעק פיטינגז.
בן האט שוין פארמשפט די דיי גאַז טאַנק, אַזוי איידער ער איז אריין אין די טראָג, ער גענומען אויס זיין גאַז זאָנד. כאָטש די גאַז איז געווען אויסגעדרייט אַוועק, ער דארף צו קאָנטראָלירן די בילדזש פֿאַר גאַז ענטראַפּמאַנט נאָר צו זיין אויף די זיכער זייַט.
"פֿאַר £ 40, איך טראַכטן די גאַז דיטעקשאַן שטעקן איז אַ גרויס ינווענטאַר," האט בן געזאגט.
בן געקויפט זיין פון Screwfix, אָבער אויך רעקאַמענדיד אַ פירמע גערופן Nereus וואָס פארקויפט גאַז אַלאַרמס מיט וואָטערפּרוף סענסאָרס וואָס קענען זיין געוויינט אויף נאַס בילגעס.
איצט איז די צייט פֿאַר אַן ינערלעך כאַל דורכקוק. מאַקסימוס איז געבויט אין שוועדן אין 1978 צו גוט סטאַנדאַרדס, ניצן טיק וואַניר מאַרינע דיכט אין די מאָטאָר צימער און גאָר ענקאַפּסאַלייטיד דיכט ראַם און סטרינגערס אין די לאַקערז און בילגעס. בן גאַט אַראָפּ אויף זיין הענט און קניען , געקריכ ט איבע ר דע ר שיפל , אויפגעהויב ן ד י זאלע ן פו ן זײנ ע שיך , געפאםט , צוגעהער ט דע ם היגראמאטע ר או ן געקריפל ט אוי ף זײ ן נאטיץ .
ער געוויזן מיר די קייט טעלער אַנקער ווייזט און אַשורד מיר אַז זיי זענען שטאַרק מיט קיין וואונדער פון דרוק אָדער באַוועגונג.דער זעלביקער גייט פֿאַר די פראָנט און דערציען פענדער אַקסעסעריז.
"עס איז נישט קיין טראדיציאנעלער אָרדענונג," קאָמענטירט בן, פון דער נידעריקער טייל, וואָס איז אַטאַטשט צו די אַנקער פונקטן פון די טראָג אין אַ קאַנטילעווער אָרדענונג. "רוב יאַץ האָבן זיי באָלץ צו די זייַט פון די כאַל. אויף דעם באַזונדער שיפל, זיי פאַרלאָזנ זיך די הויפּט באַלכעד דאָ, וואָס קוקט ווי אַ 12 מם שיכטע.
נאָך, ער איז געווען צופרידן מיט די אָרדענונג. "עס אַלע געקוקט פייַן און טרוקן. קיין קעראָוזשאַן סטריקס און ענלעך אויף די אנדערע זייַט. ”
עס זענען געווען עטלעכע ערטער וואָס בן קען נישט באַקומען צו, אַרייַנגערעכנט אַרום דעם טאַנק און אונטער די בילגע געגנט פון די מאַשין. רובֿ פון די געביטן וואָס ער ינספּעקטיד זענען ריין און טרוקן. אָבער, די קישן און כופּע פון די דערציען פּילאָט בערט זענען געווען פייַכט און די כאַל אַנאָוד סטאַדז אין די לאַקערז קעראָודיד אין אינטשעס פון שטייענדיק וואַסער.
די פראָנט שפּיץ איז אויך נאַס רעכט צו ליקינג דעק קלעאַץ און ווענץ.בן פּולד די נאַס ספּיננאַקער אויס פון די לאַקער און געפֿונען עטלעכע אינטשעס פון וואַסער אונטן. אויבן די קאָפּ זענען קענטיק וואַסער דראַפּלאַץ.
― אַה, װאָס טוט זיך! האָט בן אויסגערופן, געטראָפן וואַסער פלעקן לעבן דער קייט טעלער. ”זע, דאָס וואַסער וואָס קומט אַרויס פון די לויזע דעק שאָקלען קומט טאַקע אַרויס פון די אינערלעכע מאָולדינגז דאָ און דערנאָך אַרויס פון די פאַרשיידענע צווייַג לעכער”.
די אנדערע אינגרעס, דאס מאל דורך די גאַנגוויי, האט דאַמידזשד די קעסטל אַרום די קיך זינקען, וואָס איז גאָר צעלאָזן. אין פאַל איך דארף דערווייַז, בן ליב געלאפן זיין פינגער גלייַך דורך אים צו באַווייַזן.
בן שטעלן די קושאַנז באַזונדער און געעפנט אַלע די לאַקערז צו לאָזן אין די לופט. פיקסיר אַלע די וואַלנעראַביליטיז מוזן זיין אַ שפּיץ בילכערקייַט.
אויף די פּלוס זייַט, די אַפּאָולסטערי איז אין אַ גוט צושטאַנד. איך ספּעציעל ווי די קערטאַנז און די שיין בלוי קאַבינע קושאַנז. די בייזש פּינסטריפּע קושאַנז קוקן נייַ, און עס איז קלאָר אַז דניאל האט גרויס זאָרג צו מאַכן מאַקסימוס קוק ווי היים. רירט און אַ פּלאַץ פון גלימינג טיק, און איך ליבע באָוץ פון דעם תקופה.
די קושאַנז דארף טרוקן רייניקונג, אַ פּאָר דארף נייַ זיפּערז, און די שטאָף ונטער זיי ריפּט. בן ווייזט אַז זיי זאָל זיין פּיינטיד מיט אַ פלאַם ריטאַרדאַנט שפּריץ, ווי עס איז קיין פירמע צו באַשטעטיקן דעם.
"איר קענט באַקומען עטלעכע פון די סקרוז," ער סאַגדזשעסטיד. "שפּריץ אַלע דיין ווייך מעבל. אויב איר האָט אלץ געהאט אַ פייַער אויף אַ שיפל, די פּינע איז שרעקלעך. ס'גייט זייער שווער רייכערן און רייכערן“.
"נו, די גאַז רער איז פֿון 1984," ער האט געזאגט.
ער האָט אָנגעוויזן אויף די קאַרב אין די גומע ווו די קישקע איז געווען שנייַדן פון די מעטאַל שילד. אַלץ מיט אַ גימבאַל זאָל האָבן אַ ריינפאָרסט קישקע.
"א סך מענטשן האָבן די און טאָן ניט פאַרשטיין אַז אויב איר זעגל צופרידן און די פלאַם גייט אויס, די גאַז וועט פאָרזעצן צו לויפן אָן זיין פאַרמאַכן אַראָפּ," ער האט געזאגט.
קאַנסידערינג די פּרייַז פון ריפּלייסינג קאָאָקוואַרע, גאַז שורות, אָרדערינג גאַז קאַבאַנאַץ, און אַלץ אַנדערש, דעם פאָרשלאָג קען זיין טשיפּער צו באַזייַטיקן די גאַז לעגאַמרע און קויפן אַ דיזאַל אָדער שטימונג הרובע.
איך געמאכט אַ טאָן צו באַקומען קוואָטעס פֿאַר ביידע און פאָרשן די פּראָס און קאָנס פון גאַז ווס דיזאַל און שטימונג.
בשעת בן איז געווען דילייטיד מיט די אַלט סאַילאָר ראַדיאָ - "מיר האָבן איין אויף אונדזער פישערייַ שיפל מיט עטלעכע יאָר צוריק!" - מיר קען נישט טאַקע פּרובירן עס. די באַטאַרייע איז געווען טויט, אַזוי מיר קען נישט פּרובירן די מאָטאָר אויך.
"די וואָולטידזש איז אונטער 2 וו, און אונדזער איז 8 וו, וואָס איז וואָס מיר קענען נישט טאָן עפּעס!" — האט בן געזאגט, אװעקגעלײגט זײן װאלטמעטער.
"פֿון אַן ינוועסטאַגייטיוו שטאַנדפּונקט, עס איז שטענדיק ווערט צו מאַכן זיכער אַז די באַטאַרייע איז באפוילן. סורווייערז יוזשאַוואַלי באַשטימען צו פּרובירן אַלץ צו מאַכן זיכער אַז עס אַרבעט. מיר זענען בלינד צו דעם אַלע דער מאָמענט. ”
די צוויי באַטעריז אינסטאַלירן אונטער די אַקסעס סטעפּס דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט. זיי זענען נישט פיזיקלי פאַסאַנד און האָבן קיין סוף קאַפּס.
"דאָך מיר זענען נישט קאָננעקטעד צו ברעג מאַכט, אָבער ווען איר לויפן וואַסער איבער די שפּיץ פון ברעג מאַכט ווי דאָס, דאָס איז נישט זייער קלוג," האָט בן געזאָגט, ווייזנדיק אויף וואו דער טראָטואַר האָט אויסגעליקט. עלעקטראָניקס, "און איך טאַקע טאָן ניט ווי דער געדאַנק פון אַ מעטאַל צוריק פאַל ווייַל עס וועט קעסיידער וויברירן.
מאַקסימוס האט אַ מינאַצאַד קולד 3-צילינדער וואָלוואָ 2020מד מאָטאָר. בשעת בן קען נישט באַקומען עס סטאַרטעד, ער האט געבן עס אַ גוט טשעק.
ער איז נישט צופרידן מיט די קעראָוזשאַן צו די ראַם און בראַקאַץ רעכט צו ליקינג טשאַנאַלז.
"דאָס אַלץ דאַרף זיין ריין אַרויף," ער סאַגדזשעסטיד. "איר קענען זען אַלע דעם וואַסער קומען אין און עס טאַקע טוט נישט העלפן. קוק אין די קעראָוזשאַן פון די פליווהעעלס אויף די פּוליז דאָ און עפּעס ווי אַז. דער ערשטער מאָל קעראָוזשאַן סטאַרץ טירינג אַרויף דעם גאַרטל זייער געשווינד. אַזוי איר פאַרלירן דיין קאָמוניקאַציע גענעראַטאָר און ינערלעך וואַסער פּאָמפּע. ”
"איינער פון די גרויס טינגז וועגן וואָלוואָ איז אַז זיי נוצן אַ פּערקינס באַזע מאָטאָר. עס איז שטענדיק ווערט צו באַקומען די אינפֿאָרמאַציע ווייַל ערגעץ אין דער וועלט אויב איר דאַרפֿן אַ ספּער, דאָס איז די זעלבע מיט פּערקינס.
מאָטאָר פאָר איז דורך אַ וואָלוואָ סאַילדריווע גירבאַקס.בן אָפּגעשטעלט די לעגס און געזען קיין קלאָר ווי דער טאָג קעראָוזשאַן, די גומע סאַקס אויף די אַרויס זענען בעשאָלעם. די ייל איז ריין און צומ גליק עס איז געווען קיין צייכן פון וואַסער קאַנטאַמאַניישאַן.
די אַפּאַראַט האט אַ גרויס גומע גאַסקאַט פּלאָמבע וואָס דאַרף צו זיין ריפּלייסט יעדער זיבן יאר. ווען עס איז לעצט געענדיקט - אין 2015 - עס קאָס אַרום £ 1,500 אַזוי, צוזאמען מיט די ריג, וועט דאַרפֿן צו זיין בודזשעט פֿאַר אין דעם לעבן צוקונפֿט.
"די מאָטאָר מאַונץ יוזשאַוואַלי דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט אין דער זעלביקער צייט איר טאָן די דאָונאַץ אויף די זעגל פאָר. אויב איר טאָן ניט האָבן אַ זעגל פאָר און איר האָבן אַ נאָרמאַל אַקס, באַטראַכטן צו טאָן דאָס יעדער 10 יאָר, "זאגט בן. ער האט קראָוק די מאָטאָר מיט דער האַנט און געבעטן מיר צו הערן.
"קען איר הערן די דריי?" נו, ווייניגסטענס ווייסט איר אז עס איז נישט געכאפט געווארן אין צוויי און א האלב יאר, וואס איז א גוטער סימן.
"ווען עס קומט צו מאָטאָרס און אַ שיפל וואָס איז ליגנעריש פֿאַר אַ ביסל יאָרן, די לעצטע זאַך איר ווילן צו טאָן איז שטעלן דעם שיפל רעכט אין די וואַסער," האט בן געזאגט. "איר דאַרפֿן צו זיין זייער רעליגיעז וועגן ברענוואַרג פאַרוואַלטונג. לײדיקן דעם טאנק, שװשן, פאַרבײטן די ברענשטאף־ליניע, דעם ברענשטאף־פילטער, איבערקערן, זען װי דער מאָטאָר לויפֿט אַף די ברעגן און װאַסער אַרײַן, װאַרפֿט עס נישט נאָר אין װאַסער און האַלט האָפענונג!“
בן קען נישט באַשטימען די קאַפּאַציטעט פון דעם טאַנק אָדער די צושטאַנד פון די ברענוואַרג. אָבער, ער האט באמערקט אַז די פיללער פּלאָמבע איז אַ ביסל דאַמידזשד און דארף צו זיין ריפּלייסט.
"זיי זענען נישט פֿענצטער," בן קערעקטאַד. "אויב זיי זענען פאַרפעסטיקט, זיי זענען פּאָרטכאָולז, און אויב זיי עפן, זיי זענען פּאָרטכאָולז."
עס איז געווען אַ שיין זוניק טאָג בעשאַס די יבערבליק און עס זענען קיין וואונדער פון ליקינג אַקריליק פּאָרטכאָולז (כאָטש עס וועט זיין אויף דער ווייַטער וויזיט!). וואָס האט געזאגט, בן ווייזט אַז נעץ ינטרוזשאַן איז זייער פּראָסט אויף די רעכט צו די ינערלעך סילינג פון די אַבוטמענט.
מאַקסימוס האט אַ דזשאַבסקאָ ים קלאָזעט וואָס דריינז גלייַך אין די ים. די ינטייק פיטינגז אַלע דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט (זען ים וואַלוו), אָבער בן אויך ווייזט אַז די ינטייק און ויסמאַטערן זאָל האָבן העכער סוואַן נעקס, פּרעפעראַבלי מיט אַנטי-סיפאָן וואַלווז.
"די וואַסער ינטייק זאָל פאַרברייטערן כּמעט אונטער די דעק," ער האט געזאגט. "עס איז אויך סייכלדיק צו פאַרבייַטן די כאָוזיז. זיי זענען דאָך איבער 5 יאר אַלט, אַזוי זיי ווערן פּאָרעז, און ווען איר אָנהייבן ניצן זיי, זיי באַקומען סמעלעך.
"קוק אויף יענע כאָוזיז," יקסקליימד בן ווען ער געזען די ים וואַלוו פֿאַרזאַמלונג פֿאַר די קאָפּ און זינקען. "עס מאכט מיר לאַכן; מיר רעדן וועגן טאָפּל קלאַמפּס, אָבער די קלאַמפּס זענען נישט אין די סוף פון די קישקע עק. עס מאכט לעגאַמרע קיין זינען. ”
די פּילקע וואַלוו ים וואַלוו איז משמעות איבער פינף יאר אַלט און קעראָודיד באַדלי. בשעת די פּאַפאַנז זענען אַ פאַרבייַט, עס קוקט ווי זיי געוויינט די אָריגינעל הויט אַקסעסעריז.
― דאָס טוט דאָס, ― האָט בן געזאָגט, האַלטנדיק דאָס הענטל ― אָבער איך װעל זײ אַלע פֿאַרבײַטן. בריק זיי אויס און אָנהייב איבער. ”
בראָנדז האט אַ פיל מער לעבן ווי DZR, בן סאַגדזשעסץ, אָבער פילע זענען איצט אַפּט פֿאַר קאַמפּאַזאַץ; בראַנדז ווי Tru Design אָדער Marelon.
בן האָט אויך אַרומגעקוקט די ים וואַלוו פֿאַר די קיך זינקען. ער האט אידענטיפיצירט די אַרויסגאַנג לאָך אויף די אַרויס פון די כאַל, אָבער עס האט אים אַ בשעת צו טאַקע געפֿינען די ים וואַלוו. נאָך עפן די לאַקער און רימוווינג די פּאַן, ער געפונען די דריינס קישקע, אָבער ערשט ווען ער האָט אַוועקגענומען דאָס אונטערשטע שופלאָד אונטערן קאָכער, האָט ער עס טאַקע געפֿונען – אַן אַלטמאָדישער טויער-וואַלוו, וואָס איז גאָר געשטאַנען און האָט געדאַרפט פאַרבייטן.
די מאַקסימוס האט אַ ומבאַפלעקט שטאָל וואַסער טאַנק אינסטאַלירן אונטער די פאָרפּעאַק בערט. בן איז ביכולת צו מאַניואַלי פּאָמפּע די וואַסער סיסטעם און גאַט זייער פּאַלוטאַד צוויי יאָר אַלט וואַסער!
פּאָסטן צייט: יוני-07-2022
