PBO жобасының қайықтарын зерттеудің екінші бөлігінде біз теңіз клапандары, газ қондырғылары, электр жабдықтары, қозғалтқыштар, желкендер және т.б. туралы білеміз ...
Өткен айда біз океанографиялық маркшейдер Бен Сатклифф-Дэвистен PBO жобасының кемесі Максимусты көруді сұрадық. 43 жастағы Maxi 84-ті бізге оқырман Дэниел Киртли ұсынды, бірақ біз оны қабылдамас бұрын, мен оны қалаймын. Қанша жұмысты қажет ететінін білу үшін, өйткені бұл мен – журналдың редакторы – жобаны қолға алып, алғаш рет Иесі боламын.
Кеме зерттеуін қарастырып жатырсыз ба? Олай болса, мұхит маркшейдері Бен Сатклиф-Дэвистің мына бейнесін қараңыз…
Мен қайыққа ие боламын деп ешқашан ойламадым. Мен яхталарда өстім; оларды патрульдеу, оларға қарсы жарысу және кейде олардың үстінен секіру, бірақ қазір ...
Әзірге жақсы: корпус жақсы құрғақ, палуба берік, ал бұрғылау қондырғысы – бастапқы көрінісінен – жақсы жағдайда көрінеді. Дегенмен, жұмыс істеп тұрған такелажды және газды жаңарту қажет болды және басқа да жұмыстар болды. үстіңгі жағын жылтырату, ластануға қарсы бояуды қолдану, ағып жатқан палуба тығындарын жөндеу және палуба фитингтерін жаңарту сияқты.
Бен DIY газ багын айыптап қойған, сондықтан седанға отырмас бұрын ол газ зондысын шығарды. Газ өшірілген болса да, қауіпсіз жақта болу үшін ағынды газдың кептелуін тексеру керек болды.
«40 фунт стерлингке газ анықтау таяқшасы тамаша жинақ деп ойлаймын», - деді Бен. «Мен оны негізінен тар қайықтағы зерттеулерде қолданамын, өйткені олар газдың ағып жатқан шкафтарымен танымал, бірақ оны алуға тұрарлық».
Бен оны Screwfix-тен сатып алды, сонымен қатар дымқыл ағындарда қолдануға болатын су өткізбейтін сенсорлары бар газ дабылдарын сататын Nereus деп аталатын компанияны ұсынды.
Енді корпустың ішкі тексеру уақыты. Максимус 1978 жылы Швецияда жақсы стандарттарға сай, машина бөлмесінде тик шпонынан жасалған теңіз фанерін және толығымен қапталған фанер жақтауын және шкафтар мен саңылауларда стрингерлерді қолданып тұрғызылған. Бен қолына түсті және тізелерін басып, қайық бойымен жорғалап, аяқ киімінің табанын көтеріп, түртіп, гигрометрді тыңдап, блокнотқа жазды.
Ол маған шынжыр табақтарының якорь нүктелерін көрсетті және олардың ешбір кернеу немесе қозғалыс белгілерінсіз күшті екеніне сендірді. Алдыңғы және артқы канадалық керек-жарақтарға да солай.
«Бұл дәстүрлі емес, - деп түсіндірді Бен, седанның тірек нүктелеріне консольдық орналасуда бекітілген төменгі бөлікте. «Көптеген яхталарда оларды корпустың бүйіріне бекітеді. Осы қайықта олар 12 мм қабатқа ұқсайтын негізгі қалқаға сүйенеді ».
Сонда да ол аранжировкаға риза болды.» Барлығы әдемі және құрғақ болып көрінді. Екінші жағында коррозия жолақтары және ұқсастықтары жоқ».
Бен жете алмайтын бірнеше жерлер болды, оның ішінде резервуардың айналасы мен көліктің дөңес аймағының астында. Ол тексерген аумақтардың көпшілігі таза және құрғақ болды. Дегенмен, артқы ұшқыштар тұрағы жастықтары мен шатыры болды. дымқыл және шкафтардағы корпустың анодты шпилькалары судың дюймінде коррозияға ұшырады.
Алдыңғы шың да палубаның бекіткіштері мен желдеткіш саңылауларының ағып кетуіне байланысты дымқыл болды.Бен дымқыл спиннакерді шкафтан шығарып, төменнен бірнеше дюйм суды тапты. Бастың үстінде су тамшылары көрінеді.
«Аа, не болып жатыр!» Бен айқайлап жіберді, шынжыр табақтың жанынан су дақтарын тауып алды. «Міне, палубаның бос розеткаларынан шыққан су шын мәнінде осы жердегі ішкі қалыптардан, содан кейін әртүрлі бұтақтардың тесіктерінен шығып жатыр».
Басқа кіру, бұл жолы өткел арқылы, ас үй раковинасының айналасындағы қорапты бүлдірді, ол толығымен ыдырап қалды. Маған дәлел қажет болған жағдайда, Бен көрсету үшін саусақтарын тіке жүгіртті.
Бен жастықтарды бір жаққа қойып, ауаға кіру үшін барлық шкафтарды ашты. Осы осалдықтардың барлығын түзету бірінші кезектегі міндет болуы керек.
Бір жақсысы, қаптау жақсы жағдайда. Маған әсіресе перделер мен әдемі көк кабина жастықтары ұнайды. Бежевый жолақты жастықтар жаңа болып көрінеді және Даниэль Максимусты үйіндей етіп көрсетуге көп көңіл бөлгені анық. Оның әдемілігі бар. жанасулар және көптеген жарқыраған тик, мен осы дәуірдегі қайықтарды жақсы көремін.
Жастықтарға химиялық тазалау қажет, ерлі-зайыптыларға жаңа найзағайлар керек болды және астындағы мата жыртылды. Бен оларды отқа төзімді спреймен бояу керектігін айтады, өйткені мұны растайтын ешқандай белгі жоқ.
«Бұрандалардан біраз алуға болады», - деді ол. «Барлық жұмсақ жиһаздарыңызды шашыратыңыз. Егер сіз қайықта от жаққан болсаңыз, көбік қорқынышты. Ол өте нашар темекі шегеді және шегеді ».
«Ал, газ құбыры 1984 жылғы», - деді ол. «Газ түтігінің пештің артқы жағынан осылай өтіп жатқанын көру маңыздырақ».
Ол металл қалқандағы шланг кесілген резеңкедегі ойықты нұсқады. Гимбаль бар кез келген нәрседе күшейтілген шланг болуы керек. Бұл ғана емес, пештің өзінде де жылу үзілісі жоқ.
«Көп адамдарда мұндай бар және егер сіз бақытты жүзіп, жалын сөніп қалсаңыз, газ сөндірілместен ағып кететінін түсінбейді», - деді ол.
Ыдыстарды, газ құбырларын ауыстыру, газ шкафтарын ретке келтіру және басқалардың құнын ескере отырып, бұл ұсыныс газды толығымен алып тастап, дизельді немесе спирттік пешті сатып алу үшін арзанырақ болуы мүмкін.
Мен екеуіне де баға белгілеу және дизель және спиртке қарсы газдың жақсы және жаман жақтарын зерттеу үшін жазба жасадым.
Бен ескі «Сейлор» радиосына риза болғанымен — «Бірнеше жыл бұрын біздің балық аулау қайығымызда бір радио бар еді!» — біз оны шынымен тексере алмадық. Аккумулятор біткен, сондықтан қозғалтқышты да тексере алмадық.
«Бұл кернеу 2 В төмен, ал біздікі 8 В, сондықтан біз ештеңе істей алмаймыз!» — деді Бенн вольтметрін орнына қойып.
«Тергеу тұрғысынан алғанда, әрқашан батареяның зарядталғанына көз жеткізген жөн. Зерттеушілер әдетте оның жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізу үшін барлығын сынауға ауысады. Біз қазір бәріне соқырмыз».
Кіру қадамдарының астына орнатылған екі батареяны ауыстыру қажет. Олар физикалық түрде бекітілмеген және қақпақтары жоқ.
«Әрине, біз жағалаудағы қуатпен байланысты емеспіз, бірақ сізде су жағадағы электр қуатының үстінен ағып жатқанда, бұл өте ақылды емес», - деді Бен, тротуардың ағып кеткен жерін көрсетіп. «Металл артқы корпус идеясы ұнамайды, өйткені ол үнемі дірілдеп тұрады».
Максимустың жанама салқындатылған 3 цилиндрлі Volvo 2020MD қозғалтқышы бар. Бен оны іске қоса алмағанымен, ол оны жақсы тексерді.
Арналардың ағып кетуіне байланысты жақтау мен кронштейндердің коррозиясына риза болмады.
«Мұның барлығын тазалау керек», - деді ол.» Сіз бұл судың барлығын көріп тұрсыз, бірақ ол көмектеспейді. Мұнда шкивтердегі маховиктердің коррозиясын қараңыз және сол сияқты заттар. Алғаш рет коррозия бұл белдікті өте тез жырта бастайды. Осылайша сіз байланыс генераторы мен ішкі су сорғысын жоғалтасыз.
«Volvo-дағы тамаша нәрселердің бірі - олар Perkins негізгі қозғалтқышын пайдаланады. Бұл ақпаратты әрқашан алуға тұрарлық, өйткені әлемнің кез келген жерінде сізге қосалқы құрал қажет болса, Перкинспен бірдей».
Қозғалтқыш Volvo Saildrive беріліс қорабы арқылы жүзеге асырылады. Бен аяқтарын тексерді және айқын коррозияны байқамады, сыртындағы резеңке шұлықтары бүтін болды. Май таза және бақытымызға орай, судың ластануының белгісі жоқ.
Құрылғыда әрбір жеті жыл сайын ауыстырылатын үлкен резеңке тығыздағыш тығыздағыш бар. Ол соңғы рет аяқталған кезде – 2015 жылы – оның құны шамамен 1500 фунт стерлингті құрады, сондықтан бұрғылау қондырғысымен бірге таяу болашақта бюджетті жоспарлау қажет болады.
«Қозғалтқыш тіректерін әдетте желкенді жетекте пончиктерді жасап жатқан кезде ауыстыру қажет. Егер сізде желкенді жетек болмаса және сізде қалыпты ось болса, оны әр 10 жыл сайын жасап көріңіз», - дейді Бен. Ол қозғалтқышты қолымен итеріп, мені тыңдауға шақырды.
«Сіз бұрылысты естисіз бе?» Ең болмаса екі жарым жылдан бері қолға түспегенін білесің, бұл жақсы көрсеткіш».
«Қозғалтқыштар мен бірнеше жыл бойы жатқан қайыққа келетін болсақ, ең соңғы нәрсе - қайықты суға салу», - деді Бен. «Сіз жанармайды басқаруда өте діндар болуыңыз керек. Резервуарды босатыңыз, шайыңыз, жанармай құбырын, отын сүзгісін ауыстырыңыз, аударыңыз, мотордың жағаға шығып жатқанын және судың кіріп жатқанын көріңіз. Оны суға лақтырып, үміт үзбеңіз!»
Бен резервуардың сыйымдылығын немесе жанармайдың күйін анықтай алмады. Алайда ол толтырғыш тығыздағыштың аздап зақымдалғанын және оны ауыстыру қажет екенін байқады.
«Олар терезе емес», - деп түзетті Бен. «Егер олар бекітілген болса, олар иллюминаторлар, ал ашылып жатса, олар иллюминаторлар».
Сауалнама кезінде жақсы шуақты күн болды және акрил иллюминаторларының ағып кету белгілері байқалмады (бірақ келесі сапарда болады!). Яғни, Бен олардың ішкі герметизациясына байланысты ылғалдың енуі өте жиі кездесетінін атап өтті. тірек.
Maximus-те теңізге тікелей ағызылатын Jabsco теңіз дәретханасы бар. Қабылдау арматурасының барлығын ауыстыру қажет (теңіз клапанын қараңыз), бірақ Бен сонымен қатар су сору мен шығарудың аққу мойындарының ұзынырақ болуы керек, жақсырақ сифонға қарсы клапандар болуы керек екенін көрсетеді.
«Су қабылдағыш палубаның астына дейін созылуы керек», - деді ол.» Сондай-ақ шлангтарды ауыстырған жөн. Олар 5 жастан асқаны анық, сондықтан олар кеуекті болады, ал сіз оларды қолдана бастағанда иіс шығады».
«Мына шлангтарды қараңызшы», - деп айқайлады Бен басы мен раковинасына арналған теңіз клапанының жинағын көргенде.» Бұл мені күлдіреді; біз қос қысқыштар туралы айтып отырмыз, бірақ қапсырмалар шын мәнінде шлангтың құйрығының соңында емес. Бұл мүлдем мағынасыз ».
Шар клапанының теңіз клапанының жасы бес жылдан асқан және қатты коррозияға ұшыраған. Пуффиндер алмастырылғанымен, олар түпнұсқа тері аксессуарларын пайдаланған сияқты.
«Бұл солай, - деді Бен тұтқаны ұстап, - бірақ мен олардың бәрін ауыстырамын. Оларды қуып жіберіп, басынан бастаңыз ».
Қола DZR қарағанда әлдеқайда ұзағырақ қызмет етеді, Бен ұсынады, бірақ қазір көпшілігі композиттерді таңдайды; Tru Design немесе Marelon сияқты брендтер.
Бен сонымен қатар ас үйдегі раковинаға арналған теңіз клапанын іздеді. Ол корпустың сыртындағы шығатын тесікті анықтады, бірақ теңіз клапанын табу үшін оған біраз уақыт қажет болды. Шкафты ашып, табаны алып тастағаннан кейін ол тапты. су төгетін шланг, бірақ ол пештің астындағы төменгі тартпаны алып тастағанша ғана оны тапты – әбден кептеліп қалған және ауыстыруды қажет ететін ескі сәнді қақпа клапаны.
Maximus-те тот баспайтын болаттан жасалған су ыдысы төбесінде орналасқан. Бен су жүйесін қолмен сорып, екі жыл бұрынғы суды қатты ластады!
Жіберу уақыты: 07 маусым 2022 ж
