Điều quan trọng là phải ghi nhớ những điểm này khi lắp đặt van! Những lưu ý khi lắp đặt van nhập khẩu chính hãng Đức

Điều quan trọng là phải ghi nhớ những điểm này khi lắp đặt van! Những lưu ý khi lắp đặt van nhập khẩu chính hãng Đức

Chất lượng lắp đặt van ảnh hưởng trực tiếp đến việc sử dụng nên phải chú ý cẩn thận.
(a) hướng và vị trí lắp đặt van
Nhiều loại van có tính định hướng như van cầu, van tiết lưu, van giảm áp, van một chiều, v.v. nếu lắp ngược sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng và tuổi thọ (như van tiết lưu), hoặc không hoạt động ở tất cả (chẳng hạn như van giảm áp), và thậm chí gây nguy hiểm (chẳng hạn như van một chiều). Van thông thường, trên thân van có vạch định hướng; Nếu không thì phải xác định chính xác theo nguyên lý hoạt động của van. Buồng van xung quanh van cầu không đối xứng, chất lỏng cho từ dưới lên trên qua cổng van nên lực cản chất lỏng nhỏ (xác định theo hình dạng), hở, tiết kiệm nhân công (do tăng áp suất trung bình) , đóng lại sau khi đóng gói áp suất trung bình, dễ sửa chữa, đây là lý do tại sao van cầu không thể lắp đặt đúng sự thật. Các van khác có đặc điểm riêng của chúng.
VỊ TRÍ LẮP ĐẶT van, phải dễ vận hành: NGAY CẢ khi việc lắp đặt tạm thời khó khăn mà còn đảm bảo cho công việc lâu dài của người vận hành. Căn chỉnh tay quay và ngực van (thường cách sàn vận hành 1,2 mét), do đó việc đóng mở van ít tốn sức hơn. Tay quay van sàn phải hướng lên trên và không nghiêng để tránh thao tác khó khăn. Van của máy treo tường phụ thuộc vào thiết bị và người vận hành cũng phải ở trong phòng đứng. Để tránh hoạt động của bầu trời, đặc biệt là axit và kiềm, môi trường độc hại, nếu không sẽ không an toàn. Cổng không được đảo ngược (nghĩa là tay quay bị hạ xuống), nếu không phương tiện sẽ bị giữ lại trong không gian che phủ trong thời gian dài, dễ bị ăn mòn thân và đối với một số yêu cầu quy trình là điều cấm kỵ. Việc thay thế bao bì cùng một lúc là vô cùng bất tiện. Mở VAN CỔNG STEM, KHÔNG LẮP ĐẶT dưới lòng đất, nếu không sẽ gây ra sự ăn mòn ẩm ướt của thân lộ ra ngoài. Nâng van một chiều, lắp đặt đảm bảo đĩa van thẳng đứng, sao cho thang máy linh hoạt. Van một chiều xoay, khi được lắp đặt phải đảm bảo mức chốt, để xoay linh hoạt. Van giảm áp phải được lắp đặt thẳng đứng trên đường ống nằm ngang và không được nghiêng theo bất kỳ hướng nào.
(2) lắp đặt và xây dựng van
Việc lắp đặt và thi công phải cẩn thận, không va đập vào các van làm bằng vật liệu giòn.
Trước khi LẮP ĐẶT, NÊN KIỂM TRA VAN ĐỂ kiểm tra thông số kỹ thuật và model nhằm xác định mọi hư hỏng, đặc biệt là đối với thân van. Cũng nên lật vài lần xem có bị lệch không, vì trong quá trình vận chuyển rất dễ va vào phần cuống bị lệch. Ngoài ra *** mảnh vụn trong van.
Khi nâng van không được buộc dây vào tay quay hoặc thân cây để tránh hư hỏng các bộ phận này. Nó NÊN ĐƯỢC BẮT BUỘC VÀO mặt bích.
Đường dây kết nối với van phải được làm sạch. Khí nén có thể được sử dụng để thổi các mảnh vụn oxit sắt, cát, xỉ hàn và các đồ lặt vặt khác. Những mảnh vụn này không chỉ dễ làm xước bề mặt bịt kín của van, các mảnh vụn lớn (chẳng hạn như xỉ hàn) mà còn có thể làm tắc van nhỏ, dẫn đến hỏng van. Khi LẮP VAN VÍT, ĐÓNG GÓI (DÂY VÀ dầu nhôm HOẶC đai nguyên liệu thô PTFE) phải được quấn trên ren ống, không lọt vào trong van, để tránh dung lượng bộ nhớ của van, ảnh hưởng đến lưu lượng trung bình.
Khi lắp đặt van mặt bích chú ý siết chặt các bu lông cân đối và đều nhau. Mặt bích van và mặt bích ống phải song song, độ hở hợp lý, kẻo van tạo ra áp suất quá mức, thậm chí bị nứt. Đối với vật liệu giòn và độ bền không cao của van thì cần đặc biệt chú ý. Van được hàn với đường ống trước tiên phải được hàn điểm, sau đó phần đóng phải được mở hoàn toàn và sau đó được hàn chết.
(3) biện pháp bảo vệ van
Một số van còn phải có lớp bảo vệ bên ngoài là giữ nhiệt và giữ lạnh. Lớp cách nhiệt đôi khi được trộn lẫn với các dòng hơi nóng. Loại van nào nên nóng hay lạnh tùy theo yêu cầu sản xuất.
Về nguyên tắc, nơi môi trường van giảm nhiệt độ quá nhiều sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả sản xuất hoặc van bị đông lạnh, cần giữ ấm, thậm chí trộn nhiệt; Trường hợp van hở, gây bất lợi cho quá trình sản xuất hoặc gây sương giá và các hiện tượng bất lợi khác thì cần phải giữ lạnh. Vật liệu cách nhiệt là amiăng, len xỉ, bông thủy tinh, đá trân châu, diatomite, vermiculite, v.v.; Các vật liệu làm mát là nút chai, đá trân châu, bọt, nhựa, v.v.
(4) Đường vòng và thiết bị đo đạc
Một số van, ngoài các phương tiện bảo vệ cần thiết, còn có đường vòng và thiết bị đo đạc. Một đường vòng được cài đặt. Dễ dàng sửa chữa bẫy. Các van khác cũng được lắp đặt đường vòng. Việc lắp đặt đường vòng phụ thuộc vào tình trạng van, tầm quan trọng và yêu cầu sản xuất.
(5) Thay thế bao bì
Van dự trữ, một số bao bì không tốt, và một số không phù hợp với việc sử dụng phương tiện, cần phải thay thế bao bì.
Nhà máy sản xuất van không thể xem xét việc sử dụng hàng ngàn loại vật liệu khác nhau, hộp đóng gói luôn chứa đầy gốc thông thường, nhưng khi sử dụng, phải để vật liệu đóng gói trong môi trường thích ứng.
Khi thay thế bao bì, ấn từng vòng một. Mỗi đường may vòng đến 45 độ là phù hợp, vòng và vòng mở 180 độ. Chiều cao đóng gói nên xem xét khoảng trống để tuyến tiếp tục ép, và bây giờ cần phải để phần dưới của tuyến ép buồng đóng gói đến độ sâu thích hợp, thường có thể là 10-20% tổng độ sâu của buồng đóng gói. Đối với các van có yêu cầu cao, Góc khớp là 30 độ. Đường may giữa vòng và vòng được đặt so le 120 độ. Ngoài việc đóng gói, còn tùy theo tình hình cụ thể, việc sử dụng vòng chữ O cao su (cao su tự nhiên chịu được kiềm yếu 60 độ C, cao su butadien chịu được tinh thể dầu 80 độ C, cao su Fluorine chịu được nhiều loại chất ăn mòn môi trường dưới 150 độ C) ba vòng polytetrafluoron xếp chồng lên nhau (chịu được môi trường ăn mòn mạnh dưới 200 độ C) vòng bát nylon (chịu được 120 độ C amoniac, kiềm) và chất độn hình thành khác. Một lớp băng nguyên liệu Teflon có thể cải thiện hiệu quả bịt kín và giảm sự ăn mòn điện hóa của thân van.
Khi ép gia vị, đồng thời xoay cuống để xung quanh đều, tránh bị chết quá, siết chặt tuyến cho lực đều, không được nghiêng.
Những lưu ý khi lắp đặt van nhập khẩu chính hãng Đức
Trước khi lắp đặt van, hãy đảm bảo rằng van đáp ứng các yêu cầu thiết kế và các tiêu chuẩn liên quan.
Khi xử lý và lắp đặt van, hãy cẩn thận với va đập và trầy xước
Trước khi LẮP VAN, BÊN TRONG ĐƯỜNG ỐNG PHẢI được làm sạch để LOẠI BỎ các tạp chất như mạt sắt nhằm ngăn chặn chỗ bịt kín van chứa vật lạ. Ngoài ra, van nên được lắp đặt ở trạng thái đóng.
Vận hành van nâng. VAN PHẢI ĐƯỢC NÂNG ĐÚNG ĐÚNG TẠI VỊ TRÍ NÂNG QUY ĐỊNH VÀ KHÔNG ĐƯỢC NÂNG HOẶC KÉO DƯỚI lực lượng tại chỗ.
Khi lắp đặt van cần xác định xem hướng dòng chảy của môi chất, hình thức lắp đặt và vị trí tay quay có phù hợp với quy định hay không.
Lắp đặt van kết nối mặt bích
(1) Bề mặt mặt bích của van và đường ống không được bị hư hỏng, trầy xước, v.v. và được giữ sạch sẽ. Đặc biệt việc sử dụng các miếng đệm kim loại (hình bầu dục hoặc hình bát giác), các rãnh mặt bích và các miếng đệm phải nhất quán,
Nó phải được phủ một lớp chì đỏ để đảm bảo tình trạng bịt kín tốt.
(2) Độ vuông góc của bề mặt mặt bích trên đường ống và đường tâm của đường ống và sai số của lỗ bu lông mặt bích phải nằm trong phạm vi giá trị cho phép. Đường trung tâm của van và đường ống phải nhất quán trước khi lắp đặt.
(3) Khi kết nối hai mặt bích, trước hết, mặt bịt mặt bích và miếng đệm phải được ép đều để đảm bảo rằng mặt bích được nối với nhau bằng cùng một ứng suất bu lông.
(4) Khi siết bu lông, hãy sử dụng cờ lê phù hợp với đai ốc. Khi sử dụng các dụng cụ áp suất dầu và khí nén để siết chặt, chú ý không vượt quá mômen xoắn quy định.
(5) Việc buộc chặt mặt bích phải tránh lực không đồng đều và phải được siết chặt theo hướng đối xứng và tương thích.
(6) Sau khi lắp đặt mặt bích, hãy đảm bảo rằng tất cả các bu lông và đai ốc đều chắc chắn và đồng đều.
(7) Vật liệu của bu lông, đai ốc phải đáp ứng quy định. Sau khi siết chặt, đầu bu lông phải lộ ra khỏi đai ốc hai bước là phù hợp.
(8) Việc siết chặt bu lông và vít, để tránh rung động do nới lỏng, hãy sử dụng các miếng đệm. Để tránh sự bám dính giữa các ren ở nhiệt độ cao, các bộ phận ren phải được phủ chất chống bám dính (molybdenum disulfide) trong quá trình lắp đặt.
(9) Đối với các van nhiệt độ cao trên 300 độ C, sau khi nhiệt độ tăng, các bu lông kết nối mặt bích, bu lông buộc chặt nắp van, bu lông bịt áp và bu lông nắp áp suất đóng gói phải được siết chặt lại.
(10) Van nhiệt độ thấp được lắp đặt ở trạng thái nhiệt độ khí quyển. Trong ứng dụng thực tế, khi môi trường đi qua nó sẽ chuyển sang trạng thái nhiệt độ thấp. Do sự hình thành chênh lệch nhiệt độ, mặt bích, miếng đệm, bu lông và đai ốc, v.v., co lại và do vật liệu của các bộ phận này không giống nhau nên hệ số giãn nở tuyến tính của chúng cũng khác nhau, tạo thành điều kiện môi trường rất dễ rò rỉ. Từ các điều kiện khách quan khác nhau, khi xiết chặt bu lông ở nhiệt độ khí quyển cần lấy mô men xoắn có xét đến hệ số co ngót của từng bộ phận ở nhiệt độ thấp.