வால்வு நிறுவலைப் பற்றி இந்த புள்ளிகளை மனதில் வைத்திருப்பது முக்கியம்! ஜெர்மன் அசல் இறக்குமதி வால்வுகளை நிறுவுவதற்கான குறிப்புகள்

வால்வு நிறுவலைப் பற்றி இந்த புள்ளிகளை மனதில் வைத்திருப்பது முக்கியம்! ஜெர்மன் அசல் இறக்குமதி வால்வுகளை நிறுவுவதற்கான குறிப்புகள்

வால்வு நிறுவலின் தரம் நேரடியாக பயன்பாட்டை பாதிக்கிறது, எனவே கவனமாக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
(அ) ​​வால்வு நிறுவல் திசை மற்றும் நிலை
குளோப் வால்வு, த்ரோட்டில் வால்வு, அழுத்தத்தை குறைக்கும் வால்வு, காசோலை வால்வு போன்ற பல வால்வுகள் திசையை கொண்டுள்ளன அனைத்தும் (அழுத்தத்தை குறைக்கும் வால்வு போன்றவை), மற்றும் ஆபத்தை கூட ஏற்படுத்தலாம் (காசோலை வால்வு போன்றவை). பொது வால்வு, வால்வு உடலில் ஒரு திசைக் குறி உள்ளது; இல்லையெனில், வால்வு செயல்பாட்டின் கொள்கையின்படி அது சரியாக அடையாளம் காணப்பட வேண்டும். பூகோள வால்வைச் சுற்றியுள்ள வால்வு அறை சமச்சீரற்றது, வால்வு போர்ட் வழியாக கீழே இருந்து மேல்நோக்கி அனுமதிக்க திரவமானது, எனவே திரவ எதிர்ப்பு சிறியது (வடிவத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது), திறந்த உழைப்பு சேமிப்பு (நடுத்தர அழுத்தம் காரணமாக) , நடுத்தர அழுத்த பேக்கிங்கிற்குப் பிறகு மூடப்பட்டது, பழுதுபார்ப்பது எளிது, அதனால்தான் குளோப் வால்வு உண்மையை நிறுவ முடியாது. மற்ற வால்வுகள் அவற்றின் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன.
வால்வு நிறுவல் நிலை, செயல்பட எளிதாக இருக்க வேண்டும்: நிறுவல் தற்காலிகமாக கடினமாக இருந்தாலும், ஆபரேட்டரின் நீண்ட கால வேலைக்காகவும். வால்வு ஹேண்ட்வீல் மற்றும் மார்பு சீரமைப்பு (பொதுவாக இயங்கும் தளத்திலிருந்து 1.2 மீட்டர்), அதனால் வால்வை திறப்பதும் மூடுவதும் குறைவான முயற்சி. ஃப்ளோர் வால்வு ஹேண்ட்வீல் எதிர்நோக்கி இருக்க வேண்டும் மற்றும் மோசமான செயல்பாட்டைத் தவிர்க்க சாய்ந்து கொள்ளக்கூடாது. சுவர் இயந்திரத்தின் வால்வு உபகரணங்களைப் பொறுத்தது, மேலும் ஆபரேட்டரும் நிற்கும் அறையை விட்டுவிட வேண்டும். வானத்தின் செயல்பாட்டைத் தவிர்க்க, குறிப்பாக அமிலம் மற்றும் காரம், நச்சு ஊடகங்கள், இல்லையெனில் அது பாதுகாப்பானது அல்ல. கேட் தலைகீழாக இருக்கக்கூடாது (அதாவது, ஹேண்ட்வீல் கீழே உள்ளது), இல்லையெனில் நடுத்தரமானது கவர் இடத்தில் நீண்ட நேரம் தக்கவைக்கப்படும், தண்டு அரிப்பை எளிதாக்கும், மற்றும் சில செயல்முறை தேவைகளுக்கு தடை விதிக்கப்படும். ஒரே நேரத்தில் பேக்கிங்கை மாற்றுவது மிகவும் சிரமமாக உள்ளது. ஸ்டெம் கேட் வால்வுகளைத் திறக்கவும், நிலத்தடியில் நிறுவ வேண்டாம், இல்லையெனில் வெளிப்படும் தண்டு ஈரமான அரிப்பு காரணமாக. லிஃப்ட் காசோலை வால்வு, வால்வு வட்டு செங்குத்தாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்த நிறுவுதல், அதனால் லிப்ட் நெகிழ்வானது. ஸ்விங் காசோலை வால்வு, நிறுவப்பட்ட போது, ​​முள் நிலை, நெகிழ்வான ஸ்விங் பொருட்டு. அழுத்தத்தை குறைக்கும் வால்வு கிடைமட்ட குழாயில் நிமிர்ந்து நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் எந்த திசையிலும் சாய்ந்துவிடக்கூடாது.
(2) வால்வு நிறுவுதல் மற்றும் கட்டுமானம்
நிறுவல் மற்றும் கட்டுமானம் கவனமாக இருக்க வேண்டும், உடையக்கூடிய பொருட்களால் செய்யப்பட்ட வால்வை அடிக்க வேண்டாம்.
நிறுவுவதற்கு முன், குறிப்பாக தண்டுக்கு ஏதேனும் சேதம் ஏற்பட்டுள்ளதா என்பதைக் கண்டறிய விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் மாதிரிகளைச் சரிபார்க்க வால்வை ஆய்வு செய்ய வேண்டும். அது வளைந்திருக்கிறதா என்று பார்க்க சில முறை திரும்பவும், ஏனெனில் போக்குவரத்து செயல்பாட்டில், வளைந்த தண்டை அடிப்பது எளிது. மேலும் வால்வில் குப்பைகள்.
வால்வைத் தூக்கும் போது, ​​இந்தப் பகுதிகளுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க, கயிற்றை ஹேண்ட்வீல் அல்லது தண்டுடன் கட்டக் கூடாது. இது விளிம்புடன் கட்டப்பட வேண்டும்.
வால்வு இணைக்கப்பட்டுள்ள வரி சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். இரும்பு ஆக்சைடு ஃபைலிங்ஸ், மணல், வெல்டிங் கசடு மற்றும் பிற பொருட்களை வீசுவதற்கு அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தலாம். இந்த குப்பைகள், வால்வின் சீல் மேற்பரப்பைக் கீறிவிடுவது மட்டுமல்லாமல், குப்பைகளின் பெரிய துகள்கள் (வெல்டிங் கசடு போன்றவை), ஆனால் சிறிய வால்வைத் தடுக்கலாம், அதனால் அதன் தோல்வி. ஸ்க்ரூ வால்வை நிறுவும் போது, ​​சீலிங் பேக்கிங் (வயர் மற்றும் அலுமினிய எண்ணெய் அல்லது PTFE மூலப்பொருள் பெல்ட்) குழாய் நூலில் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும், வால்வுக்குள் நுழைய வேண்டாம், இதனால் வால்வு நினைவக அளவைத் தவிர்க்க, நடுத்தர ஓட்டத்தை பாதிக்கிறது.
விளிம்பு வால்வுகளை நிறுவும் போது, ​​​​போல்ட்களை சமச்சீராகவும் சமமாகவும் இறுக்குவதற்கு கவனம் செலுத்துங்கள். வால்வு விளிம்பு மற்றும் குழாய் விளிம்பு இணையாக இருக்க வேண்டும், அனுமதி நியாயமானது, வால்வு அதிகப்படியான அழுத்தத்தை உருவாக்காமல், விரிசல் கூட ஏற்படாது. உடையக்கூடிய பொருட்கள் மற்றும் வால்வின் அதிக வலிமை அல்ல, சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். குழாய் மூலம் பற்றவைக்கப்பட வேண்டிய வால்வு முதலில் ஸ்பாட் வெல்டிங் செய்யப்பட வேண்டும், பின்னர் மூடிய பகுதி முழுமையாக திறக்கப்படும், பின்னர் பற்றவைக்கப்பட வேண்டும்.
(3) வால்வு பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்
சில வால்வுகள் வெளிப்புற பாதுகாப்பையும் கொண்டிருக்க வேண்டும், இது வெப்ப பாதுகாப்பு மற்றும் குளிர் வைத்திருத்தல். காப்பு அடுக்கு சில நேரங்களில் சூடான நீராவி கோடுகளுடன் கலக்கப்படுகிறது. உற்பத்தித் தேவைகளுக்கு ஏற்ப எந்த வகையான வால்வு வெப்பமாகவோ அல்லது குளிராகவோ இருக்க வேண்டும்.
கொள்கையளவில், வெப்பநிலையைக் குறைப்பதற்கான வால்வு ஊடகம் அதிகமாக இருந்தால், உற்பத்தி திறன் அல்லது உறைந்த வால்வை பாதிக்கும், நீங்கள் சூடாக இருக்க வேண்டும், வெப்பத்தை கூட கலக்க வேண்டும்; வால்வு வெறுமையாக இருந்தால், உற்பத்திக்கு பாதகமாக அல்லது உறைபனி மற்றும் பிற பாதகமான நிகழ்வுகளை ஏற்படுத்தும், நீங்கள் குளிர்ச்சியாக இருக்க வேண்டும். காப்பு பொருட்கள் கல்நார், கசடு கம்பளி, கண்ணாடி கம்பளி, பெர்லைட், டயடோமைட், வெர்மிகுலைட் போன்றவை. குளிரூட்டும் பொருட்கள் கார்க், பெர்லைட், நுரை, பிளாஸ்டிக் மற்றும் பல.
(4) பைபாஸ் மற்றும் கருவிகள்
சில வால்வுகள், தேவையான பாதுகாப்பு வசதிகளுடன் கூடுதலாக, பைபாஸ் மற்றும் கருவிகளும் உள்ளன. ஒரு பைபாஸ் நிறுவப்பட்டுள்ளது. பொறியை சரிசெய்வது எளிது. பிற வால்வுகள், பைபாஸும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பைபாஸ் நிறுவல் வால்வு நிலை, முக்கியத்துவம் மற்றும் உற்பத்தித் தேவைகளைப் பொறுத்தது.
(5) பேக்கிங்கின் மாற்றீடு
ஸ்டாக் வால்வு, சில பேக்கிங் நன்றாக இல்லை, மேலும் சில பேக்கிங்கை மாற்ற வேண்டிய மீடியாவின் பயன்பாட்டிற்கு இணங்கவில்லை.
வால்வு தொழிற்சாலை ஆயிரக்கணக்கான பல்வேறு வகையான ஊடகங்களின் பயன்பாட்டைக் கருத்தில் கொள்ள முடியாது, பேக்கிங் பெட்டி எப்போதும் சாதாரண ரூட்டால் நிரப்பப்படுகிறது, ஆனால் பயன்படுத்தும் போது, ​​ஊடகத்தில் பேக்கிங் மாற்றியமைக்க அனுமதிக்க வேண்டும்.
பேக்கிங்கை மாற்றும் போது, ​​சுற்று வட்டமாக அழுத்தவும். 45 டிகிரிக்கு ஒவ்வொரு வளைய மடிப்பும் பொருத்தமானது, மோதிரம் மற்றும் வளையம் 180 டிகிரி திறந்திருக்கும். பேக்கிங் உயரம் சுரப்பியை தொடர்ந்து அழுத்துவதற்கான வாய்ப்பைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், இப்போது சுரப்பியின் கீழ் பகுதி பேக்கிங் அறையை பொருத்தமான ஆழத்திற்கு அழுத்த அனுமதிக்க வேண்டும், இது பொதுவாக மொத்த ஆழத்தில் 10-20% ஆக இருக்கலாம். பேக்கிங் அறை. கோரும் வால்வுகளுக்கு, கூட்டு கோணம் 30 டிகிரி ஆகும். மோதிரத்திற்கும் வளையத்திற்கும் இடையில் உள்ள மடிப்பு 120 டிகிரியில் தடுமாறும். பேக்கிங் தவிர, குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப, ரப்பர் ஓ-ரிங் (இயற்கை ரப்பர் 60 டிகிரி செல்சியஸ் பலவீனமான காரம், பியூடாடீன் ரப்பர் 80 டிகிரி செல்சியஸ் எண்ணெய் படிகத்தை எதிர்க்கும், ஃப்ளோரின் ரப்பர் பல்வேறு அரிப்புகளை எதிர்க்கும். 150 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் கீழே உள்ள ஊடகம்) மூன்று அடுக்கப்பட்ட பாலிடெட்ராபுளோரான் வளையம் (200 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் கீழே உள்ள வலுவான அரிக்கும் ஊடகத்தை எதிர்க்கும்) நைலான் கிண்ண வளையம் (120 டிகிரி செல்சியஸ் அம்மோனியா, காரம்) மற்றும் பிற உருவாக்கும் நிரப்பி. TEflon மூலப்பொருள் டேப்பின் ஒரு அடுக்கு சீல் விளைவை மேம்படுத்துவதோடு வால்வு தண்டின் மின்வேதியியல் அரிப்பைக் குறைக்கும்.
சுவையூட்டும் அழுத்தி போது, ​​சமமாக அனைத்து சுற்றி வைத்து அதே நேரத்தில் தண்டு திரும்ப, மற்றும் மிகவும் இறந்த தடுக்க, சமமாக கட்டாயப்படுத்த சுரப்பி இறுக்க, சாய்க்க முடியாது.
ஜெர்மன் அசல் இறக்குமதி வால்வுகளை நிறுவுவதற்கான குறிப்புகள்
வால்வை நிறுவுவதற்கு முன், வால்வு வடிவமைப்பு தேவைகள் மற்றும் தொடர்புடைய தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
வால்வுகளை கையாளும் மற்றும் நிறுவும் போது, ​​புடைப்புகள் மற்றும் கீறல்கள் ஜாக்கிரதை
வால்வை நிறுவும் முன், வால்வு சீல் சீட்டில் வெளிநாட்டு உடல்கள் இருப்பதைத் தடுக்க, இரும்பு ஃபைலிங்ஸ் போன்ற அசுத்தங்களை அகற்ற பைப்பின் உட்புறத்தை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். கூடுதலாக, வால்வு மூடிய நிலையில் நிறுவப்பட வேண்டும்.
தூக்கும் வால்வு செயல்பாடு. குறிப்பிட்ட லிஃப்டிங் இடத்தில் வால்வு சரியாக உயர்த்தப்பட வேண்டும், மேலும் உள்ளூர் சக்தியின் கீழ் தூக்கப்படவோ அல்லது இழுக்கப்படவோ கூடாது.
வால்வை நிறுவும் போது, ​​நடுத்தரத்தின் ஓட்டம் திசை, நிறுவல் வடிவம் மற்றும் ஹேண்ட்வீலின் நிலை ஆகியவை விதிமுறைகளுக்கு இணங்குகிறதா என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும்.
flanged இணைப்பு வால்வுகள் நிறுவல்
(1) வால்வு மற்றும் குழாய்களின் விளிம்பு மேற்பரப்பு சேதம், கீறல்கள் போன்றவற்றிலிருந்து விடுபட்டு சுத்தமாக இருக்க வேண்டும். குறிப்பாக உலோக கேஸ்கட்கள் (ஓவல் அல்லது எண்கோணப் பிரிவு), ஃபிளேன்ஜ் பள்ளங்கள் மற்றும் கேஸ்கட்களின் பயன்பாடு சீரானதாக இருக்க வேண்டும்,
அதன் சீல் நிலை நன்றாக இருக்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த சிவப்பு ஈயத்தால் பூசப்பட வேண்டும்.
(2) குழாய் மற்றும் குழாயின் மையக் கோடு மற்றும் விளிம்பு போல்ட் துளையின் பிழை ஆகியவை அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பின் எல்லைக்குள் இருக்க வேண்டும். வால்வு மற்றும் குழாய் மையக் கோடு நிறுவலுக்கு முன் சீரானதாக இருக்க வேண்டும்.
(3) இரண்டு விளிம்புகளை இணைக்கும் போது, ​​முதலில், ஃபிளேன்ஜ் சீல் செய்யும் முகம் மற்றும் கேஸ்கெட்டை சமமாக அழுத்தி, அதே போல்ட் அழுத்தத்தால் ஃபிளேன்ஜ் இணைக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
(4) போல்ட்களை இறுக்கும் போது, ​​நட்டுக்கு பொருந்தக்கூடிய ஒரு குறடு பயன்படுத்தவும். இறுக்குவதற்கு எண்ணெய் அழுத்தம் மற்றும் நியூமேடிக் கருவிகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​குறிப்பிட்ட முறுக்கு விசையை மீறாமல் கவனம் செலுத்துங்கள்.
(5) ஃபிளாஞ்ச் கட்டுவது சீரற்ற சக்தியைத் தவிர்க்க வேண்டும், மேலும் சமச்சீர் மற்றும் இணக்கத்தன்மையின் திசையில் இறுக்கப்பட வேண்டும்.
(6) ஃபிளேன்ஜை நிறுவிய பின், அனைத்து போல்ட்களும் நட்டுகளும் உறுதியானதாகவும் சீரானதாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
(7) போல்ட் மற்றும் நட்டுகளின் பொருள் விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். கட்டிய பிறகு, போல்ட் தலையை நட்டு இரண்டு சுருதியில் இருந்து வெளிப்படுத்த வேண்டும்.
(8) போல்ட் மற்றும் திருகு கட்டுதல், தளர்வதால் ஏற்படும் அதிர்வுகளைத் தடுக்க, கேஸ்கட்களைப் பயன்படுத்துதல். அதிக வெப்பநிலையில் நூல்களுக்கு இடையில் ஒட்டுதலைத் தவிர்ப்பதற்காக, நிறுவலின் போது நூல் பாகங்கள் ஒட்டுதல் எதிர்ப்பு முகவருடன் (மாலிப்டினம் டைசல்பைட்) பூசப்பட வேண்டும்.
(9) 300 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் உள்ள உயர் வெப்பநிலை வால்வுகளுக்கு, வெப்பநிலை அதிகரித்த பிறகு, ஃபிளேன்ஜ் இணைப்பு போல்ட்கள், வால்வு கவர் ஃபாஸ்டென்னிங் போல்ட்கள், பிரஷர் சீல் போல்ட்கள் மற்றும் பேக்கிங் பிரஷர் கவர் போல்ட் ஆகியவை மீண்டும் இறுக்கப்பட வேண்டும்.
(10) குறைந்த வெப்பநிலை வால்வு வளிமண்டல வெப்பநிலை நிலையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. நடைமுறை பயன்பாட்டில், ஊடகம் கடந்து செல்லும் போது, ​​அது குறைந்த வெப்பநிலை நிலையாக மாறும். வெப்பநிலை வேறுபாட்டின் காரணமாக, விளிம்புகள், கேஸ்கட்கள், போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள் போன்றவை சுருங்குகின்றன, மேலும் இந்த பகுதிகளின் பொருட்கள் ஒரே மாதிரியாக இல்லாததால், அவற்றின் நேரியல் விரிவாக்க குணகம் வேறுபட்டது, இது சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளை கசிய மிகவும் எளிதாக உருவாக்குகிறது. பல்வேறு புறநிலை நிலைமைகளிலிருந்து, வளிமண்டல வெப்பநிலையில் போல்ட்களை இறுக்கும் போது, ​​குறைந்த வெப்பநிலையில் ஒவ்வொரு பகுதியின் சுருக்கக் காரணிகளையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளும் முறுக்குவிசையை ஏற்றுக்கொள்வது அவசியம்.