Ezeket a szempontokat fontos szem előtt tartani a szelep beépítésénél! Megjegyzések eredeti német import szelepek beszereléséhez
A szelepbeépítés minősége közvetlenül befolyásolja a felhasználást, ezért oda kell figyelni rá.
a) a szelep beépítési iránya és helyzete
Sok szelepnek van irányított szelepe, például gömbszelep, fojtószelep, nyomáscsökkentő szelep, visszacsapó szelep stb., ha fordítva van beszerelve, ez befolyásolja a hatás használatát és élettartamát (például fojtószelep), vagy nem működik minden (például nyomáscsökkentő szelep), sőt veszélyt is okozhat (például visszacsapó szelep). Általános szelep, irányjelzés van a szeleptesten; Ha nem, akkor helyesen kell azonosítani a szelep működési elve szerint. A szelepkamra a gömbszelep körül aszimmetrikus, folyékony, hogy alulról felfelé engedje át a szelepnyíláson, így a folyadék ellenállása kicsi (az alak határozza meg), nyitott munkatakarékos (a közepes nyomás miatt) , a közepes nyomású tömítés után zárva, könnyen javítható, ezért a gömbszelep nem tud beszerelni az igazat. A többi szelepnek saját jellemzői vannak.
A szelep BEÉPÍTÉSI HELYZETE, könnyen kezelhetőnek kell lennie: MÉG akkor is, ha a szerelés átmenetileg nehézkes, de a kezelő hosszú távú munkájához is. Szelep kézikerék és mellkas beállítása (általában 1,2 méterrel a működtető padlótól), így a szelep nyitása és zárása kevesebb erőfeszítést igényel. A padlószelep kézikeréknek felfelé kell néznie, és nem szabad megdönteni, hogy elkerülje a kényelmetlen kezelést. A fali gép szelepe a felszereltségtől függ, és a kezelőt is állóhelyen kell hagyni. Az égbolt működésének elkerülése érdekében, különösen a savak és lúgok, mérgező közegek, különben nem biztonságos. A kaput nem szabad megfordítani (azaz a kézikerék lefelé van), különben a közeg sokáig a fedőtérben marad, könnyen korrodálódik a szár, és bizonyos folyamatigényeknél tabu. Rendkívül kényelmetlen a csomagolás egyidejű cseréje. Nyissa ki a SZÁRAS KAPÓSZELEPEKET, NE SZERELJE BE a föld alá, különben a szabadon lévő szár nedves korróziója miatt. Lift visszacsapó szelep, telepítés, hogy a szelep tárcsa függőleges, hogy az emelő rugalmas. Lengés visszacsapó szelep, ha fel van szerelve, hogy biztosítsa, hogy a csap szintje, annak érdekében, hogy rugalmas lengés. A nyomáscsökkentő szelepet függőlegesen kell felszerelni a vízszintes csőre, és nem dőlhet meg semmilyen irányba.
(2) szelep beépítése és kivitelezése
A beszerelést és az építkezést körültekintően kell végezni, ne üsse meg a törékeny anyagú szelepet.
ÜZEMBE HELYEZÉS előtt A SZELEPET VIZSGÁLNI KELL, hogy ellenőrizze a műszaki adatokat és a modelleket, hogy azonosítsa a sérüléseket, különösen a szelepszárat illetően. Fordítsuk is meg párszor, hátha nem ferde, mert szállítás közben könnyen eltalálható a ferde szár. Szintén *** törmelék a szelepben.
A SZELEP EMELÉSE ESETÉN A KÖTELET NEM SZABAD A KÉZIKERÉKHEZ VAGY A SZÁRHOZ ÖSSZEKÖTNI, EZEK AZ ALKATRÉSZEK SÉRÜLÉSÉNEK ELKERÜLÉSE érdekében. A karimához KELL KÖTNI.
A vezetéket, amelyhez a szelep csatlakozik, meg kell tisztítani. A sűrített levegő vas-oxid reszelék, homok, hegesztési salak és egyéb egyéb anyagok fújására használható. Ezek a törmelékek, nem csak könnyen megkarcolják a szelep tömítőfelületét, a nagy részecskék törmeléket (például hegesztési salak), hanem blokkolhatják a kis szelepet, így annak meghibásodása. A CSAVARSZELEP BESZERELÉSE során a TÖMÍTŐ CSOMAGOLÁST (HUZAL ÉS alumíniumolaj VAGY PTFE nyersanyag öv) a csőmenetre kell felcsavarni, ne kerüljön bele a szelepbe, hogy elkerülje a szelepmemória térfogatát, ami befolyásolja a közeg áramlását.
A karimás szelepek felszerelésekor ügyeljen a csavarok szimmetrikus és egyenletes meghúzására. A szelepperemnek és a csőkarimának párhuzamosnak kell lennie, a hézag ésszerű, nehogy a szelep túlzott nyomást, akár repedést okozzon. A törékeny anyagok és a szelep nem nagy szilárdsága esetén különös figyelmet kell fordítani. A csővel összehegesztendő szelepet először ponthegeszteni kell, majd a zárt részt teljesen ki kell nyitni, majd holtpontra kell hegeszteni.
(3) szelepvédelmi intézkedések
Egyes szelepeknek külső védelemmel is rendelkezniük kell, ami hő- és hidegtartás. A szigetelőréteg néha forró gőzvezetékekkel keveredik. Milyen típusú szelep legyen meleg vagy hideg, a gyártási követelményeknek megfelelően.
Elvileg, ahol a szelep közeg a hőmérséklet csökkentésére túl sok, befolyásolja a termelési hatékonyságot, vagy befagyott szelep, melegen kell tartani, egyenletes hőt kell keverni; Ahol a szelep csupasz, károsítja a termelést, vagy fagyot és egyéb káros jelenségeket okoz, hidegen kell tartani. A szigetelőanyagok azbeszt, salakgyapot, üveggyapot, perlit, kovaföld, vermikulit stb.; A hűtőanyagok parafa, perlit, hab, műanyag és így tovább.
(4) Bypass és műszerek
Egyes szelepek a szükséges védelmi eszközökön kívül bypass-szal és műszerekkel is rendelkeznek. Kikerülő van telepítve. Könnyen javítható a csapda. Egyéb szelepek, szintén beépített bypass. A bypass telepítése a szelep állapotától, fontosságától és a gyártási követelményektől függ.
(5) Csomagolás csere
Raktári szelep, néhány csomagolás nem volt jó, és néhány nem felel meg a hordozók használatának, ezért ki kell cserélni a csomagolást.
Szelep gyár nem veszi figyelembe a használatát több ezer különböző típusú média, a csomagoló doboz mindig tele van rendes gyökér, de amikor használják, hagynia kell, hogy a csomagolás a médium alkalmazkodni.
Csomagolás cseréjekor körről körre nyomkodjuk össze. Minden gyűrűvarrás 45 fokban megfelelő, a gyűrű és a gyűrű 180 fokban nyitható. A tömítési magasságnál figyelembe kell venni a tömszelence mozgásterét a préselés folytatásához, és most hagyni kell, hogy a tömszelence alsó része megfelelő mélységbe nyomja a tömítőkamrát, ami általában a tömszelence teljes mélységének 10-20%-a lehet. csomagoló kamra. Igényes szelepeknél a csatlakozási szög 30 fok. A gyűrű és a gyűrű közötti varrás 120 fokban eltolt. A csomagoláson kívül, de az adott helyzetnek megfelelően gumi O-gyűrű alkalmazása is (természetes gumi 60 Celsius fokig gyenge lúgálló, butadién gumi 80 Celsius fokig olajkristály, Fluor gumi ellenáll a különböző korrozív anyagoknak 150 Celsius fok alatti közeg) három egymásra helyezett politetrafluoron gyűrű (200 Celsius fok alatti erős korrozív közegnek ellenáll) nylon edénygyűrű (120 Celsius fokos ammóniának, lúgnak ellenáll) és egyéb formáló töltőanyag. Egy réteg TEflon nyersanyag szalag javíthatja a tömítő hatást és csökkentheti a szelepszár elektrokémiai korrózióját.
Amikor megnyomja a fűszerezést, fordítsa meg a szárat egyidejűleg, hogy körbe-körbe egyenletesen tartsa, és megakadályozza, hogy túl haljon, húzza meg a mirigyet, hogy egyenletesen erőltesse, nem tud dönteni.
Megjegyzések eredeti német import szelepek beszereléséhez
A szelep beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a szelep megfelel a tervezési követelményeknek és a vonatkozó szabványoknak.
A szelepek kezelése és felszerelése során ügyeljen az ütésekre és a karcolásokra
A SZELEP TELEPÍTÉSE előtt a CSŐVEZET BELSŐ OLDALÁT KELL Tisztítani, hogy eltávolíthassa a szennyeződéseket, például a vasreszeléket, hogy megakadályozza, hogy a szeleptömítés üléke idegen testeket tartalmazzon. Ezenkívül a szelepet zárt állapotban kell felszerelni.
Az emelőszelep működése. A SZELEPET MEGFELELŐEN KELL EMELNI A MEGHATÁROZOTT EMELÉSI HELYZETBEN, ÉS NEM SZABAD MEGEMELNI VAGY HÚZÁSA helyi erő hatására.
A szelep beépítésénél meg kell határozni, hogy a közeg áramlási iránya, a beépítési forma és a kézikerék helyzete megfelel-e az előírásoknak.
Karimás csatlakozó szelepek szerelése
(1) A szelep és a csővezeték karimájának felületének sérüléstől, karcolástól stb. mentesnek kell lennie, és tisztán kell tartani. Különösen a fém tömítések (ovális vagy nyolcszögletű szakasz), a karimás hornyok és a tömítések használatának egységesnek kell lennie,
Vörös ólommal kell bevonni, hogy megbizonyosodjon a jó tömítési állapotáról.
(2) A cső karima felületének és a cső középvonalának merőlegessége, valamint a karima csavar furatának hibája a megengedett érték tartományában kell, hogy legyen. A szelep és a csővezeték középvonalának összhangban kell lennie a telepítés előtt.
(3) Két karima csatlakoztatásakor mindenekelőtt a karima tömítőfelületét és a tömítést egyenletesen kell megnyomni, hogy a karima azonos csavarfeszültséggel legyen összekötve.
(4) A csavarok meghúzásakor olyan csavarkulcsot használjon, amely illeszkedik az anyához. Ha olajnyomást és pneumatikus szerszámokat használ a meghúzáshoz, ügyeljen arra, hogy ne lépje túl a megadott nyomatékot.
(5) A karima rögzítésének kerülnie kell az egyenlőtlen erőhatásokat, és a szimmetria és az összeférhetőség irányában kell meghúzni.
(6) A karima felszerelése után győződjön meg arról, hogy minden csavar és anya szilárd és egyenletes.
(7) A csavarok és anyák anyagának meg kell felelnie az előírásoknak. Rögzítés után a csavarfejet szabaddá kell tenni az anyától, a megfelelő két osztású.
(8) Csavarok és csavarok rögzítése, a kilazulás okozta vibráció elkerülése érdekében, tömítések használata. A menetek közötti tapadás elkerülése érdekében magas hőmérsékleten a menetelemeket a szerelés során tapadásgátló szerrel (molibdén-diszulfid) kell bevonni.
(9) A 300 Celsius fok feletti magas hőmérsékletű szelepeknél a hőmérséklet emelkedése után ismét meg kell húzni a karimás csatlakozó csavarokat, a szelepfedél rögzítőcsavarjait, a nyomótömítés csavarjait és a tömítési nyomásfedél csavarjait.
(10) Az alacsony hőmérsékletű szelep légköri hőmérsékletű állapotban van felszerelve. A gyakorlatban a közeg áthaladásakor alacsony hőmérsékletű állapotba kerül. A hőmérséklet-különbség kialakulása miatt a karimák, tömítések, csavarok és anyák stb. összezsugorodnak, és mivel ezeknek az alkatrészeknek az anyaga nem azonos, a lineáris tágulási együtthatójuk is eltérő, nagyon könnyen szivárgó környezeti feltételeket képezve. Különböző objektív körülmények között a csavarok légköri hőmérsékleten történő meghúzásakor olyan nyomatékot kell átvenni, amely figyelembe veszi az egyes alkatrészek összehúzódási tényezőit alacsony hőmérsékleten
Feladás időpontja: 2022.06.06
