Ni muhimu kuzingatia pointi hizi kuhusu ufungaji wa valve! Vidokezo kwa ajili ya ufungaji wa valves asili ya Ujerumani iliyoagizwa

Ni muhimu kuzingatia pointi hizi kuhusu ufungaji wa valve! Vidokezo kwa ajili ya ufungaji wa valves asili ya Ujerumani iliyoagizwa

Ubora wa ufungaji wa valve huathiri moja kwa moja matumizi, hivyo tahadhari makini inapaswa kulipwa kwa hilo.
(a) mwelekeo wa ufungaji wa valves na nafasi
Vali nyingi zina mwelekeo, kama vile vali ya dunia, vali ya kaba, vali ya kupunguza shinikizo, valvu ya kuangalia, n.k., ikiwa imewekwa kinyume, itaathiri matumizi ya athari na maisha (kama vile vali ya mshipa), au haifanyi kazi zote (kama vile vali ya kupunguza shinikizo), na hata kusababisha hatari (kama vile vali ya kuangalia). Valve ya jumla, kuna alama ya mwelekeo kwenye mwili wa valve; Ikiwa sio, inapaswa kutambuliwa kwa usahihi kulingana na kanuni ya uendeshaji wa valve. Chumba cha vali kinachozunguka vali ya dunia hakina ulinganifu, giligili huiruhusu kutoka chini hadi juu kupitia lango la valvu, hivyo upinzani wa umajimaji ni mdogo (huamuliwa na umbo), huokoa kazi wazi (kutokana na shinikizo la kati juu) , imefungwa baada ya kufunga shinikizo la kati, rahisi kutengeneza, hii ndiyo sababu valve ya dunia haiwezi kufunga ukweli. Vipu vingine vina sifa zao wenyewe.
NAFASI YA UFUNGASHAJI wa valves, lazima iwe rahisi kufanya kazi: HATA ikiwa usakinishaji ni mgumu kwa muda, lakini pia kwa kazi ya muda mrefu ya mendeshaji. Handwheel ya valve na usawa wa kifua (kwa ujumla mita 1.2 kutoka kwenye sakafu ya uendeshaji), ili ufunguzi na kufungwa kwa valve ni jitihada ndogo. Gurudumu la mkono la vali ya sakafu lazima lielekee juu na lisionyeshwe ili kuepuka utendakazi mbaya. Valve ya mashine ya ukuta inategemea vifaa, na operator lazima pia kushoto amesimama chumba. Ili kuepuka uendeshaji wa anga, hasa asidi na alkali, vyombo vya habari vya sumu, vinginevyo si salama. Lango haipaswi kugeuzwa (hiyo ni, gurudumu la mkono liko chini), vinginevyo lango litahifadhiwa kwenye nafasi ya kifuniko kwa muda mrefu, rahisi kuharibu shina, na kwa mahitaji fulani ya mchakato ni mwiko. Ni ngumu sana kuchukua nafasi ya kufunga kwa wakati mmoja. Fungua valves za STEM LANGO, USIWEKE chini ya ardhi, vinginevyo kutokana na ulikaji unyevu wa shina iliyoachwa wazi. Kuinua valve kuangalia, ufungaji ili kuhakikisha kwamba disc valve wima, ili kuinua rahisi. Swing kuangalia valve, wakati imewekwa ili kuhakikisha kwamba ngazi ya siri, ili swing rahisi. Valve ya kupunguza shinikizo itawekwa wima kwenye bomba la mlalo, na haitaegemea upande wowote.
(2) ufungaji valve na ujenzi
Ufungaji na ujenzi lazima iwe makini, usipige valve iliyofanywa kwa vifaa vya brittle.
Kabla ya KUSAKIKISHA, VALVE INAPASWA KUCHUNGUZWA ILI kuangalia vipimo NA miundo ili kutambua uharibifu wowote, hasa kwa shina. Pia ugeuke mara chache ili uone ikiwa imepigwa, kwa sababu katika mchakato wa usafiri, ni rahisi kupiga shina iliyopigwa. Pia *** uchafu katika valve.
WAKATI WA KUINUA VALVE, KAMBA HAIPAKIWI KUFUNGWA KWENYE MKONO AU MSHINA ILI KUEPUKA UHARIBIFU WA SEHEMU HIZI. INAPASWA KUFUNGWA KWA FANI.
Mstari ambao valve imeunganishwa lazima kusafishwa. Hewa iliyoshinikizwa inaweza kutumika kupiga vichungi vya oksidi ya chuma, mchanga, slag ya kulehemu na aina zingine. Haya uchafu, si tu rahisi scratch uso kuziba ya valve, chembe kubwa ya uchafu (kama vile slag kulehemu), lakini pia inaweza kuzuia valve ndogo, ili kushindwa kwake. Wakati wa kufunga valve ya screw, UFUNGASHAJI WA KUFUNGA (WAYA NA mafuta ya alumini AU PTFE RAW ukanda wa nyenzo) unapaswa kuvikwa kwenye thread ya bomba, usiingie ndani ya valve, ili kuepuka kiasi cha kumbukumbu ya valve, kuathiri mtiririko wa kati.
Wakati wa kufunga valves za flange, makini na kaza bolts symmetrically na sawasawa. Flange ya valve na flange ya bomba lazima iwe sambamba, kibali ni cha busara, ili valve isiwe na shinikizo nyingi, hata kupasuka. Kwa vifaa vya brittle na sio nguvu ya juu ya valve, tahadhari maalum inapaswa kulipwa. Valve ya kuunganishwa na bomba itakuwa na doa ya svetsade kwanza, kisha sehemu iliyofungwa itafunguliwa kikamilifu, na kisha svetsade imekufa.
(3) hatua za ulinzi wa valve
Baadhi ya valves lazima pia ziwe na ulinzi wa nje, ambayo ni uhifadhi wa joto na uhifadhi wa baridi. Safu ya insulation wakati mwingine huchanganywa na mistari ya mvuke ya moto. Ni aina gani ya valve inapaswa kuwa joto au baridi, kulingana na mahitaji ya uzalishaji.
Kimsingi, ambapo kati ya valve kupunguza joto ni nyingi sana, itaathiri ufanisi wa uzalishaji au valve waliohifadhiwa, unahitaji kuweka joto, hata kuchanganya joto; Ambapo valve ni wazi, mbaya kwa uzalishaji au kusababisha baridi na matukio mengine mabaya, unahitaji kuweka baridi. Vifaa vya insulation ni asbesto, pamba ya slag, pamba ya kioo, perlite, diatomite, vermiculite, nk; Vifaa vya baridi ni cork, perlite, povu, plastiki na kadhalika.
(4) Bypass na ala
Baadhi ya valves, pamoja na vifaa vya ulinzi muhimu, pia wana bypass na instrumentation. Njia ya kukwepa imewekwa. Rahisi kutengeneza mtego. Valves nyingine, pia imewekwa bypass. Ufungaji wa bypass inategemea hali ya valve, umuhimu, na mahitaji ya uzalishaji.
(5) Uingizwaji wa kufunga
Valve ya hisa, kufunga baadhi haijawahi kuwa nzuri, na baadhi haiendani na matumizi ya vyombo vya habari, ambayo inahitaji kuchukua nafasi ya kufunga.
Valve kiwanda hawezi kufikiria matumizi ya maelfu ya aina mbalimbali za vyombo vya habari, kufunga sanduku ni daima kujazwa na mizizi ya kawaida, lakini wakati kutumika, lazima basi kufunga katika kati kukabiliana.
Wakati wa kuchukua nafasi ya kufunga, bonyeza kwa pande zote. Kila mshono wa pete hadi digrii 45 unafaa, pete na pete wazi digrii 180. Urefu wa kufunga unapaswa kuzingatia njia ya tezi kuendelea kushinikiza, na sasa inahitajika kuruhusu sehemu ya chini ya tezi kushinikiza chumba cha upakiaji kwa kina kinachofaa, ambacho kinaweza kuwa 10-20% ya kina cha jumla. chumba cha kufunga. Kwa valves zinazohitaji, Angle ya pamoja ni digrii 30. Mshono kati ya pete na pete umepigwa kwa digrii 120. Mbali na kufunga, lakini pia kulingana na hali maalum, matumizi ya mpira O-pete (mpira asili sugu kwa nyuzi 60 Celsius dhaifu alkali, butadiene mpira sugu kwa nyuzi 80 Celsius kioo mafuta, Fluorine mpira sugu kwa aina mbalimbali babuzi. vyombo vya habari chini ya nyuzi joto 150 Selsiasi) pete tatu za polytetrafluoron zilizorundikwa (sugu kwa vyombo vya habari vikali vya babuzi chini ya nyuzi 200 Selsiasi) pete ya bakuli ya nailoni (sugu hadi nyuzi 120 za amonia, alkali) na kichungi kingine cha kutengeneza. Safu ya mkanda wa malighafi ya TEflon inaweza kuboresha athari ya kuziba na kupunguza ulikaji wa kielektroniki wa shina la valve.
Wakati wa kusisitiza kitoweo, geuza shina kwa wakati mmoja ili kuweka pande zote sawasawa, na kuzuia kufa sana, kaza tezi ili kulazimisha sawasawa, haiwezi kuinama.
Vidokezo kwa ajili ya ufungaji wa valves asili ya Ujerumani iliyoagizwa
Kabla ya ufungaji wa valve, hakikisha kwamba valve inakidhi mahitaji ya kubuni na viwango vinavyofaa.
Wakati wa kushughulikia na kufunga valves, jihadharini na matuta na scratches
Kabla ya KUWEKA VALVE, NDANI YA BOMBA INATAKIWA kusafishwa ili KUONDOA uchafu kama vile vichungi vya chuma ili kuzuia kiti cha kuziba valvu kuwa na miili ya kigeni. Kwa kuongeza, valve inapaswa kuwekwa katika hali iliyofungwa.
Uendeshaji wa valve ya kuinua. Valve ITAINULIWA KWA USAHIHI KATIKA NAFASI MAALUM YA KUINUA, NA HAITAINULIWA AU KUVUTWA CHINI YA NGUVU ZA MAWASILIANO.
Wakati wa kufunga valve, ni muhimu kuamua ikiwa mwelekeo wa mtiririko wa kati, fomu ya ufungaji na nafasi ya handwheel inafanana na kanuni.
Ufungaji wa valves za uunganisho wa flanged
(1) Sehemu ya uso wa valvu na bomba lazima isiwe na uharibifu, mikwaruzo, n.k., na iwe safi. Hasa matumizi ya gaskets za chuma (sehemu ya mviringo au ya octagonal), grooves ya flange na gaskets inapaswa kuwa thabiti,
Inapaswa kuvikwa na risasi nyekundu ili kuhakikisha hali yake ya kuziba ni nzuri.
(2) Upeo wa uso wa flange kwenye bomba na mstari wa katikati wa bomba na hitilafu ya shimo la bolt ya flange inapaswa kuwa ndani ya safu ya thamani inayoruhusiwa. Mstari wa kituo cha valve na bomba unapaswa kuwa sawa kabla ya ufungaji.
(3) Wakati wa kuunganisha flanges mbili, kwanza kabisa, uso wa kuziba flange na gasket inapaswa kushinikizwa sawasawa, ili kuhakikisha kuwa flange imeunganishwa na dhiki sawa ya bolt.
(4) Unapoimarisha bolts, tumia wrench inayofanana na nati. Unapotumia shinikizo la mafuta na zana za nyumatiki za kukaza, makini usizidi torque maalum.
(5) Kufunga kwa flange kunapaswa kuzuia nguvu isiyo sawa, na inapaswa kukazwa ili mwelekeo wa ulinganifu na utangamano.
(6) Baada ya ufungaji wa flange, hakikisha kwamba bolts na karanga zote ni imara na sare.
(7) Nyenzo za boliti na nati lazima zikidhi kanuni. Baada ya kufunga, kichwa cha bolt kinapaswa kuwa wazi kutoka kwa nut mbili lami inafaa.
(8) Kufunga kwa bolt na screw, ili kuzuia mtetemo unaosababishwa na kulegea, kutumia gaskets. Ili kuzuia mshikamano kati ya nyuzi kwenye joto la juu, sehemu za nyuzi zinapaswa kuvikwa na wakala wa kuzuia wambiso (molybdenum disulfide) wakati wa ufungaji.
(9) Kwa vali za joto la juu zaidi ya nyuzi 300 Selsiasi, baada ya joto kupanda, boliti za uunganisho wa flange, boliti za kufunga za vifuniko vya valvu, mihuri ya mihuri ya shinikizo na mihimili ya kufunga shinikizo lazima iimarishwe tena.
(10) Valve ya joto la chini imewekwa katika hali ya joto la anga. Katika matumizi ya vitendo, wakati kati inapita, inakuwa hali ya joto la chini. Kutokana na kuundwa kwa tofauti ya joto, flanges, gaskets, bolts na karanga, nk, hupungua, na kwa sababu vifaa vya sehemu hizi si sawa, mgawo wao wa upanuzi wa mstari pia ni tofauti, na kutengeneza rahisi sana kuvuja hali ya mazingira. Kutoka kwa hali mbalimbali za lengo, wakati wa kuimarisha bolts kwenye joto la anga, ni muhimu kupitisha torque ambayo inazingatia vipengele vya kupungua kwa kila sehemu kwa joto la chini.