व्हॉल्व्हचा वॉटर हॅमर इफेक्ट वाल्व्ह इलेक्ट्रिक ॲक्ट्युएटरच्या ओव्हरलोडचे कारण आणि उपाय सादर करतो!

व्हॉल्व्हचा वॉटर हॅमर इफेक्ट वाल्व्ह इलेक्ट्रिक ॲक्ट्युएटरच्या ओव्हरलोडचे कारण आणि उपाय सादर करतो!

"पाणी हातोडा प्रभाव ” याचा अर्थ असा आहे की जेव्हा उघडे झडप अचानक बंद केले जाते तेव्हा, दाब पाण्याच्या प्रवाहाच्या जडत्वामुळे, पाण्याची शॉक वेव्ह निर्माण होते आणि नुकसान होते. हा हायड्रोलॉजीमध्ये "वॉटर हॅमर इफेक्ट" आहे, ज्याला पॉझिटिव्ह वॉटर हॅमर असेही म्हणतात. याउलट, बंद झडप अचानक उघडल्यानंतर, तो पाण्याचा हातोडा देखील तयार करेल, ज्याला नकारात्मक वॉटर हॅमर म्हणतात आणि एक विशिष्ट ब्रेक आहे.
वॉटर हॅमर इफेक्ट
जेव्हा ओपन व्हॉल्व्ह अचानक बंद होते तेव्हा दबाव असलेल्या पाण्याच्या प्रवाहाच्या जडत्वामुळे, पाण्याच्या प्रवाहाची शॉक वेव्ह तयार होईल आणि विनाश प्रभाव निर्माण होईल याचा संदर्भ देते. हा हायड्रोलॉजीमध्ये "वॉटर हॅमर इफेक्ट" आहे, जो सकारात्मक वॉटर हॅमर आहे.
याउलट, बंद केलेला झडपा अचानक उघडल्यानंतर, तो पाण्याचा हातोडा देखील तयार करेल, ज्याला निगेटिव्ह वॉटर हॅमर म्हणतात, ज्यामध्ये विशिष्ट विनाशकारी शक्ती देखील असते, परंतु पूर्वीइतकी मोठी नसते.
सहसा, झडप बंद होण्याच्या जवळ येताच बंद घटक अचानक सीटमध्ये खेचला जातो, ज्याला सोल्यूशन सिलेंडर लॅचिंग इफेक्ट म्हणून ओळखले जाते.
सिलिंडर लॅचिंग इफेक्ट कमी-थ्रस्ट ॲक्ट्युएटरमुळे होतो ज्यामध्ये सीटच्या जवळ राहण्यासाठी पुरेसा थ्रस्ट नसतो, परिणामी पंप किंवा व्हॉल्व्ह अचानक बंद होतो, परिणामी पाण्याचा हातोडा परिणाम होतो. कंट्रोल व्हॉल्व्हसाठी, काही प्रकरणांमध्ये, जलद-उघडण्याच्या प्रवाहाच्या वैशिष्ट्यांमुळे पाण्याचा हातोडा प्रभाव देखील होऊ शकतो.
पाण्याचा हातोडा खूप आवाज करत असला तरी खरे नुकसान यांत्रिक बिघाडामुळे होते. गतिज उर्जेपासून स्थिर रेषेच्या दाबापर्यंत जलद बदल झाल्यामुळे, पाण्याचा हातोडा रेषेतून फुटू शकतो किंवा पाईपचा आधार खराब करू शकतो आणि लाइन जॉइंटला नुकसान करू शकतो. वाल्व्हसाठी, वॉटर हॅमरमुळे स्पूलमधून तीव्र कंपन होऊ शकते, ज्यामुळे स्पूल, गॅस्केट किंवा पॅकिंगमध्ये बिघाड होऊ शकतो.
वाल्वसाठी, वॉटर हॅमरपासून संरक्षण म्हणजे सिस्टममध्ये अचानक दबाव बदलणे टाळण्यासाठी.
यामध्ये झडप स्वतःच बंद होण्याचा वेग कमी करणे किंवा बंद होणारा घटक सीटजवळ येताच जास्त ताण आणि कडकपणा प्रदान करणे समाविष्ट आहे. दाब चढउतार टाळण्यासाठी, झडप एकसमान वेगाने बंद केले पाहिजे. काही प्रकरणांमध्ये, फास्ट ओपन वैशिष्ट्य वापरताना, तुम्ही समान टक्केवारी वैशिष्ट्य बदलण्यास सांगू शकता. सीटच्या जवळ असताना थ्रॉटल करणे आवश्यक असलेल्या कंट्रोल व्हॉल्व्हसाठी, पुरेसा आउटपुट थ्रस्ट असलेले ॲक्ट्युएटर वापरावे, जसे की पिस्टन वायवीय ॲक्ट्युएटर किंवा हायड्रॉलिक ॲक्ट्युएटर, किंवा मॅन्युअली फिरणाऱ्या ऑपरेटरच्या स्ट्रोक स्लीव्हवर विशेष नॉचेस जे सिलेंडर लॉकिंग कमी किंवा प्रतिबंधित करतील. पाइपिंग प्रणालीवरील काही प्रकारचे अँटी-वेव्ह संरक्षण देखील पाण्याचे हॅमर कमी करू शकते. हे प्रेशर रिलीफ वाल्व्ह किंवा बफर बॅरल वापरून केले जाऊ शकते. याव्यतिरिक्त, सिस्टीममध्ये गॅस इंजेक्ट केला जाऊ शकतो, ज्यामुळे द्रवपदार्थाची घनता कमी होते आणि अचानक चढ-उतार हाताळण्यासाठी काही संकुचितता प्रदान करते.
वाल्व इलेक्ट्रिक ॲक्ट्युएटर ओव्हरलोड कारणे आणि उपाय! वाल्व इलेक्ट्रिक ॲक्ट्युएटर ओव्हरलोड कारणे: प्रथम, वीज पुरवठा कमी आहे, आवश्यक टॉर्क नाही, ज्यामुळे मोटर फिरणे थांबते; दुसरे, टॉर्क मर्यादा यंत्रणा समायोजित करणे चुकीचे आहे, जेणेकरुन ते थांबलेल्या टॉर्कपेक्षा जास्त असेल, परिणामी सतत जास्त टॉर्क होतो, ज्यामुळे मोटर फिरणे थांबते; तीन म्हणजे अधूनमधून वापर, उष्णतेची बचत, परवानगी असलेल्या मोटरपेक्षा जास्त
वाल्व इलेक्ट्रिक ॲक्ट्युएटरच्या ओव्हरलोडची कारणेः
प्रथम, वीज पुरवठा कमी आहे, आवश्यक टॉर्क नाही, ज्यामुळे मोटर फिरणे थांबते;
दुसरे, टॉर्क मर्यादा यंत्रणा समायोजित करणे चुकीचे आहे, जेणेकरुन ते थांबलेल्या टॉर्कपेक्षा जास्त असेल, परिणामी सतत जास्त टॉर्क होतो, ज्यामुळे मोटर फिरणे थांबते;
तीन म्हणजे अधूनमधून वापर, उष्णतेची बचत, मोटरच्या स्वीकार्य तापमान वाढीपेक्षा जास्त;
चौथा, काही कारणास्तव टॉर्क मर्यादित करणारी यंत्रणा सर्किट अपयश, जेणेकरून टॉर्क खूप मोठा असेल;
पाचवे, वातावरणीय तापमानाचा वापर खूप जास्त आहे, मोटार उष्णता क्षमता घट सापेक्ष.
भूतकाळात, फ्यूज, ओव्हरकरंट रिले, थर्मल रिले आणि थर्मोस्टॅट्सचा वापर मोटर्सचे संरक्षण करण्यासाठी केला गेला आहे, परंतु या पद्धतींचे फायदे आणि तोटे आहेत. व्हेरिएबल लोडसह इलेक्ट्रिक उपकरणांचे संरक्षण करण्याचा कोणताही सुरक्षित आणि विश्वासार्ह मार्ग नाही. म्हणून, विविध प्रकारचे संयोजन घेणे आवश्यक आहे, ज्याचा सारांश दोन प्रकारे केला जातो: एक म्हणजे मोटर इनपुट वर्तमान वाढणे किंवा कमी होणे याचा न्याय करणे; दुसरा म्हणजे मोटारचाच न्याय करणे. हे दोन मार्ग, वेळ मार्जिन दिलेल्या मोटर उष्णता क्षमता विचार कोणत्या मार्गाने काही हरकत नाही.
सर्वसाधारणपणे, ओव्हरलोड विरूद्ध मूलभूत संरक्षण आहे:
1. थर्मोस्टॅट वापरून मोटर सतत ऑपरेशन किंवा ओव्हरलोड संरक्षणाच्या पॉइंट ऑपरेशनसाठी;
2. थर्मल रिले मोटर ब्लॉकिंग संरक्षणासाठी वापरली जाते;
3. शॉर्ट सर्किट अपघातासाठी, फ्यूज किंवा ओव्हरकरंट रिले वापरा.
व्हॉल्व्ह इलेक्ट्रिक ॲक्ट्युएटर हे वाल्व प्रोग्राम नियंत्रण, स्वयंचलित नियंत्रण आणि रिमोट कंट्रोलची जाणीव करण्यासाठी एक अपरिहार्य उपकरण आहे. त्याची गती प्रक्रिया स्ट्रोक, टॉर्क किंवा अक्षीय थ्रस्टद्वारे नियंत्रित केली जाऊ शकते. ओव्हरलोड इंद्रियगोचर (नियंत्रण टॉर्कपेक्षा जास्त काम करणारे टॉर्क) टाळण्यासाठी वाल्व इलेक्ट्रिक डिव्हाइसची योग्य निवड करणे खूप महत्वाचे आहे.