Waasserhammer Effekt vum Ventil Introducéiert de Grond an d'Léisung vun der Iwwerlaaschtung vum Ventil elektresche Aktuator!
"Waasser Hammer Effekt " bezitt sech op dat wann den oppene Ventil plötzlech zou ass, wéinst der Inertia vum Drock Waasserfloss, Waasserschockwelle generéiert a Schued gëtt produzéiert. Dëst ass de "Waasserhammer Effekt" an der Hydrologie, och bekannt als de positive Waasserhammer. Am Géigendeel, nodeems de zouene Ventil op eemol opgemaach ass, wäert et och Waasserhammer produzéieren, negativ Waasserhammer genannt, an et gëtt eng gewësse Paus
Waasser Hammer Effekt
Et bezitt sech op wann den oppene Ventil plötzlech zou ass, wéinst der Inertia vum Drockwaasserfluss, gëtt d'Schockwelle vum Waasserfluss generéiert, an den Zerstéierungseffekt gëtt produzéiert. Dëst ass de "Waasserhammer Effekt" an der Hydrologie, wat de positive Waasserhammer ass.
Am Géigendeel, nodeems de zouene Ventil op eemol opgemaach ass, wäert et och Waasserhammer produzéieren, genannt negativ Waasserhammer, deen och eng gewëssen zerstéierend Kraaft huet, awer net sou grouss wéi déi fréier.
Normalerweis gëtt d'Verschlusselement plötzlech an de Sëtz gezunn wéi de Ventil zoumaache kënnt, bekannt als Léisungszylinder Späreffekt.
Den Zylinderverschlësselungseffekt gëtt verursaacht duerch e Low-Thrust Actuator deen net genuch Schub huet fir no beim Sëtz ze bleiwen, wat zu engem plötzlechen Ausschalten vun der Pompel oder dem Ventil resultéiert, wat zu engem Waasserhammer Effekt resultéiert. Fir Kontrollventile, an e puer Fäll, kënne séier öffnende Flowcharakteristiken och zum Waasserhammereffekt féieren.
Obwuel de Waasserhammer vill Kaméidi mécht, gëtt de richtege Schued duerch mechanesche Feeler verursaacht. Wéinst der rapider Ännerung vu kinetescher Energie op statesche Linnendrock kann de Waasserhammer duerch d'Linn briechen oder d'Päifstützung beschiedegen an d'Linnverbindung beschiedegen. Fir Ventile kann de Waasserhammer schwéier Schwéngungen duerch d'Spull verursaachen, wat d'Versoen vun der Spull, der Dichtung oder der Verpackung verursaache kann.
Fir Ventile ass de Schutz géint Waasserhammer fir all plötzlech Drockännerung am System ze vermeiden.
Dëst beinhalt d'Zoumaache vum Ventil selwer ze verlangsamen oder e gréissere Spannungsgrad a Steifheit ze bidden wéi d'Schließelement op de Sëtz kënnt. Fir Drockschwankungen ze vermeiden, sollt de Ventil mat enger eenheetlecher Geschwindegkeet zougemaach ginn. An e puer Fäll, wann Dir de Fast Open Fonktioun benotzt, kënnt Dir froen fir d'selwecht Prozentsaz Feature ze änneren. Fir Kontrollventile, déi musse gedréckt ginn wann se no beim Sëtz sinn, sollten Aktuatoren mat genuch Ausgangsschub benotzt ginn, wéi zum Beispill Piston pneumatesch Aktuatoren oder hydraulesch Aktuatoren, oder speziell Notches op der Schlaghülse vun manuell rotéierende Betreiber, déi d'Zylindersperre reduzéieren oder verhënneren. Eng Zort Anti-Welleschutz op de Pipesystem kann och Waasserhammer reduzéieren. Dëst kann mat engem Drockreliefventil oder Pufferfass gemaach ginn. Zousätzlech kann Gas an de System injizéiert ginn, wat d'Dicht vun der Flëssegkeet reduzéiert an e bësse Kompressibilitéit gëtt fir all plötzlech Schwankungen ze handhaben.
Ventil elektresch actuator Iwwerlaascht Grënn a Léisungen! Ventil elektresche Aktuator Iwwerbelaaschtungsgrënn: éischtens ass d'Energieversuergung niddereg, net déi erfuerderlech Dréimoment, sou datt de Motor ophält ze rotéieren; Zweetens ass et falsch, den Dréimomentlimitmechanismus unzepassen, sou datt et méi grouss ass wéi de gestoppt Dréimoment, wat zu kontinuéierlech exzessive Dréimoment resultéiert, sou datt de Motor ophält ze rotéieren; Dräi ass intermittierend Notzung, d'Hëtzt spueren, méi wéi de Motor erlaabt
Grënn fir Iwwerbelaaschtung vum elektresche Ventilaktuator:
Als éischt ass d'Energieversuergung niddereg, net de erfuerderlechen Dréimoment, sou datt de Motor ophält ze rotéieren;
Zweetens ass et falsch, den Dréimomentlimitmechanismus unzepassen, sou datt et méi grouss ass wéi de gestoppt Dréimoment, wat zu kontinuéierlech exzessive Dréimoment resultéiert, sou datt de Motor ophält ze rotéieren;
Dräi ass intermitterende Gebrauch, Hëtzt spueren, méi wéi déi zulässlech Temperaturerhéijung vum Motor;
Véiert, fir e puer Grond d'Dréimoment limitéieren Mechanismus Circuit Echec, sou datt d'Dréimoment ze grouss ass;
Fënneften, ass d'Benotzung vun Emgéigend Temperatur ze héich, relativ zu der Motor Hëtzt Muecht Réckgang.
An der Vergaangenheet goufen Sicherungen, Iwwerstroumrelais, thermesch Relais an Thermostate benotzt fir Motoren ze schützen, awer dës Methoden hunn Virdeeler an Nodeeler. Et gëtt keng sécher an zouverlässeg Manéier elektresch Ausrüstung mat variabelen Laascht ze schützen. Dofir ass et néideg eng Vielfalt vu Kombinatioun ze huelen, op zwou Weeër zesummegefaasst: eng ass d'Erhéijung oder d'Ofsenkung vum Motorinputstroum ze beurteelen; Déi zweet ass de Motor selwer ze beurteelen. Dës zwee Weeër, egal wéi eng Manéier fir d'Motor Wärmekapazitéit ze berücksichtegen Zäitmarge.
Allgemeng ass de Basisschutz géint Iwwerlaascht:
1. Fir Motor kontinuéierlech Operatioun oder Punkt Operatioun vun Iwwerlaascht Schutz, benotzt thermostat;
2. Thermesch Relais gëtt fir Motorblockerschutz benotzt;
3. Fir kuerz Circuit Accident, benotzen Sicherung oder overcurrent Relais.
Ventil elektresche Aktuator ass eng onverzichtbar Ausrüstung fir Ventilprogrammkontrolle, automatesch Kontroll a Fernsteierung ze realiséieren. Säi Bewegungsprozess kann duerch Schlag, Dréimoment oder axial Schub kontrolléiert ginn. Korrekt Auswiel vum Ventil elektreschen Apparat ass ganz wichteg fir Iwwerlaaschtungsphenomen ze vermeiden (Aarbechtsmoment méi héich wéi Kontrollmoment).
Post Zäit: Jun-28-2022
