Փականի ջրային մուրճի էֆեկտը Ներկայացնում է փականի էլեկտրական շարժիչի ծանրաբեռնվածության պատճառն ու լուծումը:
«Ջրի մուրճի էֆեկտ »-ը վերաբերում է նրան, որ երբ բաց փականը հանկարծակի փակվում է, ճնշման իներցիայի պատճառով Ջրի հոսքը կառաջանա ջրի հարվածային ալիք և կառաջանա վնաս: Սա հիդրոլոգիայում «Ջրային մուրճի էֆեկտն է», որը նաև հայտնի է որպես դրական ջրային մուրճ: Ընդհակառակը, փակ փականը հանկարծակի բացվելուց հետո այն կառաջացնի նաև ջրային մուրճ, որը կոչվում է բացասական ջրային մուրճ, և որոշակի ընդմիջում կա.
Ջրի մուրճի էֆեկտ
Այն վերաբերում է այն բանին, երբ բաց փականը հանկարծակի փակվում է, ճնշման ջրի հոսքի իներցիայի պատճառով ջրի հոսքի հարվածային ալիքը կառաջանա, և կստեղծվի ոչնչացման ազդեցություն: Սա հիդրոլոգիայում «ջրային մուրճի էֆեկտն է», որը դրական ջրային մուրճն է:
Ընդհակառակը, փակ փականը հանկարծակի բացվելուց հետո այն կառաջացնի նաև ջրային մուրճ, որը կոչվում է բացասական ջրի մուրճ, որը նույնպես ունի որոշակի կործանարար ուժ, բայց ոչ այնքան մեծ, որքան նախկինը։
Սովորաբար, փակման տարրը հանկարծակի ներքաշվում է նստատեղի մեջ, երբ փականը մոտենում է փակմանը, որը հայտնի է որպես լուծույթի բալոնի փակման էֆեկտ:
Մխոցների սողնակային էֆեկտը պայմանավորված է ցածր մղման շարժիչով, որը չունի բավականաչափ մղում նստատեղին մոտ մնալու համար, ինչը հանգեցնում է պոմպի կամ փականի հանկարծակի անջատմանը, ինչը հանգեցնում է ջրի մուրճի ազդեցությանը: Հսկիչ փականների համար որոշ դեպքերում արագ բացվող հոսքի բնութագրերը կարող են նաև հանգեցնել ջրի մուրճի ազդեցությանը:
Չնայած ջրային մուրճը մեծ աղմուկ է բարձրացնում, իրական վնասը պայմանավորված է մեխանիկական խափանումով: Կինետիկ էներգիայից ստատիկ գծի ճնշման արագ փոփոխության պատճառով ջրային մուրճը կարող է ճեղքել գիծը կամ վնասել խողովակի հենարանը և վնասել գծի միացումը: Փականների համար ջրի մուրճը կարող է ուժեղ թրթռում առաջացնել կծիկի միջով, ինչը կարող է առաջացնել կծիկի, միջադիրի կամ փաթեթավորման խափանումը:
Փականների համար ջրային մուրճից պաշտպանությունը համակարգում ճնշման ցանկացած հանկարծակի փոփոխություն կանխելու համար է:
Սա ներառում է փականի փակման դանդաղեցումը կամ ավելի մեծ լարվածության և կոշտության ապահովումը, երբ փակող տարրը մոտենում է նստատեղին: Ճնշման տատանումները կանխելու համար փականը պետք է փակվի միատեսակ արագությամբ: Որոշ դեպքերում արագ բաց գործառույթն օգտագործելիս կարող եք խնդրել, որ փոխվի հավասար տոկոսային հատկանիշը: Հսկիչ փականների համար, որոնք պետք է խեղդվեն նստատեղին մոտ, պետք է օգտագործվեն բավարար ելքային մղում ունեցող շարժիչներ, ինչպիսիք են մխոցային օդաճնշական կամ հիդրավլիկ ակտուատորները, կամ ձեռքով պտտվող օպերատորների հարվածի թևի վրա հատուկ խազեր, որոնք կնվազեցնեն կամ կկանխեն գլանների կողպումը: Խողովակաշարերի համակարգի հակաալիքային պաշտպանության որոշ տեսակներ կարող են նաև նվազեցնել ջրային մուրճերը: Դա կարելի է անել՝ օգտագործելով ճնշման օգնության փական կամ բուֆերային տակառ: Բացի այդ, գազը կարող է ներարկվել համակարգ, ինչը նվազեցնում է հեղուկի խտությունը և ապահովում է որոշակի սեղմելիություն՝ ցանկացած հանկարծակի տատանումներին դիմակայելու համար:
Փականի էլեկտրական շարժիչի ծանրաբեռնվածության պատճառները և լուծումները: Փականի էլեկտրական շարժիչի ծանրաբեռնվածության պատճառները. նախ՝ էլեկտրամատակարարումը ցածր է, ոչ պահանջվող ոլորող մոմենտը, այնպես որ շարժիչը դադարում է պտտվել; Երկրորդ, սխալ է կարգավորել ոլորող մոմենտային սահմանափակման մեխանիզմը, որպեսզի այն ավելի մեծ լինի, քան դադարեցված ոլորող մոմենտը, ինչը հանգեցնում է շարունակական չափազանց մեծ պտույտի, այնպես որ շարժիչը դադարում է պտտվել; Երեքը ընդհատվող օգտագործումն է, ջերմության խնայողությունը, ավելին, քան թույլատրվում է շարժիչը
Փականի էլեկտրական շարժիչի գերբեռնվածության պատճառները.
Նախ, էլեկտրամատակարարումը ցածր է, ոչ թե պահանջվող մոմենտը, այնպես որ շարժիչը դադարում է պտտվել;
Երկրորդ, սխալ է կարգավորել ոլորող մոմենտային սահմանափակման մեխանիզմը, որպեսզի այն ավելի մեծ լինի, քան դադարեցված ոլորող մոմենտը, ինչը հանգեցնում է շարունակական չափազանց մեծ պտույտի, այնպես որ շարժիչը դադարում է պտտվել;
Երեքը ընդհատվող օգտագործումն է, ջերմության խնայողությունը, շարժիչի ջերմաստիճանի թույլատրելի բարձրացումից ավելին.
Չորրորդ, ինչ-ինչ պատճառներով ոլորող մոմենտ սահմանափակող մեխանիզմի սխեմայի խափանումը, այնպես որ մոմենտը չափազանց մեծ է.
Հինգերորդ, շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի օգտագործումը չափազանց բարձր է, համեմատած շարժիչի ջերմային հզորության անկման հետ:
Նախկինում շարժիչները պաշտպանելու համար օգտագործվել են ապահովիչներ, գերհոսանքի ռելեներ, ջերմային ռելեներ և թերմոստատներ, սակայն այս մեթոդներն ունեն առավելություններ և թերություններ: Փոփոխական ծանրաբեռնվածությամբ էլեկտրական սարքավորումները պաշտպանելու անվտանգ և հուսալի միջոց չկա: Հետևաբար, անհրաժեշտ է վերցնել մի շարք համակցություններ, որոնք ամփոփված են երկու ձևով. մեկը՝ դատել շարժիչի մուտքային հոսանքի ավելացումը կամ նվազումը. Երկրորդն ինքնին շարժիչի մասին դատելն է: Այս երկու ուղիները, անկախ նրանից, թե որ ուղով դիտարկել շարժիչի ջերմային հզորությունը՝ տրված ժամանակի սահմաններում:
Ընդհանուր առմամբ, գերբեռնվածությունից հիմնական պաշտպանությունը հետևյալն է.
1. Շարժիչի շարունակական աշխատանքի կամ գերբեռնվածության պաշտպանության կետային աշխատանքի համար՝ օգտագործելով թերմոստատ;
2. Ջերմային ռելեն օգտագործվում է շարժիչի արգելափակման պաշտպանության համար;
3. Կարճ միացման վթարի դեպքում օգտագործեք ապահովիչ կամ գերհոսանքի ռելե:
Փականի էլեկտրական ակտուատորը անփոխարինելի սարքավորում է փականի ծրագրերի վերահսկման, ավտոմատ կառավարման և հեռակառավարման համար: Նրա շարժման գործընթացը կարող է վերահսկվել հարվածով, ոլորող մոմենտով կամ առանցքային մղումով: Փականային էլեկտրական սարքի ճիշտ ընտրությունը շատ կարևոր է գերբեռնվածության երևույթը կանխելու համար (աշխատանքային ոլորող մոմենտն ավելի բարձր է, քան հսկիչ մոմենտը):
Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-28-2022
