વાલ્વની વોટર હેમર અસર વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરના ઓવરલોડનું કારણ અને ઉકેલ રજૂ કરે છે!

વાલ્વની વોટર હેમર અસર વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરના ઓવરલોડનું કારણ અને ઉકેલ રજૂ કરે છે!

"વોટર હેમર ઇફેક્ટ ” એનો ઉલ્લેખ કરે છે કે જ્યારે ખુલ્લું વાલ્વ અચાનક બંધ થઈ જાય છે, ત્યારે દબાણયુક્ત પાણીના પ્રવાહની જડતાને કારણે, પાણીના આંચકાના તરંગો ઉત્પન્ન થશે અને નુકસાન થશે. આ હાઇડ્રોલોજીમાં "વોટર હેમર ઇફેક્ટ" છે, જેને પોઝિટિવ વોટર હેમર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. તેનાથી વિપરિત, બંધ વાલ્વ અચાનક ખોલ્યા પછી, તે વોટર હેમર પણ ઉત્પન્ન કરશે, જેને નેગેટિવ વોટર હેમર કહેવાય છે, અને તેમાં ચોક્કસ વિરામ છે.
પાણી હેમર અસર
તે ઉલ્લેખ કરે છે કે જ્યારે ખુલ્લા વાલ્વ અચાનક બંધ થઈ જાય છે, ત્યારે દબાણયુક્ત પાણીના પ્રવાહની જડતાને લીધે, પાણીના પ્રવાહના આંચકાના તરંગો ઉત્પન્ન થશે, અને વિનાશની અસર ઉત્પન્ન થશે. હાઇડ્રોલૉજીમાં આ "વોટર હેમર ઇફેક્ટ" છે, જે પોઝીટીવ વોટર હેમર છે.
તેનાથી વિપરિત, બંધ વાલ્વ અચાનક ખોલ્યા પછી, તે વોટર હેમર પણ ઉત્પન્ન કરશે, જેને નેગેટિવ વોટર હેમર કહેવાય છે, જે ચોક્કસ વિનાશક શક્તિ પણ ધરાવે છે, પરંતુ પહેલાની જેમ મોટી નથી.
સામાન્ય રીતે, વાલ્વ બંધ થવાની નજીક આવે ત્યારે બંધ તત્વ અચાનક સીટમાં ખેંચાય છે, જેને સોલ્યુશન સિલિન્ડર લેચિંગ ઇફેક્ટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.
સિલિન્ડર લૅચિંગ ઇફેક્ટ લો-થ્રસ્ટ એક્ટ્યુએટરને કારણે થાય છે જેમાં સીટની નજીક રહેવા માટે પૂરતો થ્રસ્ટ નથી, પરિણામે પંપ અથવા વાલ્વ અચાનક બંધ થઈ જાય છે, પરિણામે વોટર હેમર અસર થાય છે. કંટ્રોલ વાલ્વ માટે, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ઝડપી-ઓપનિંગ ફ્લો લાક્ષણિકતાઓ પણ પાણીની હેમર અસર તરફ દોરી શકે છે.
જો કે વોટર હેમર ઘણો અવાજ કરે છે, વાસ્તવિક નુકસાન યાંત્રિક નિષ્ફળતાને કારણે થાય છે. ગતિ ઊર્જાથી સ્થિર રેખા દબાણમાં ઝડપી ફેરફારને કારણે, પાણીનો હથોડો લાઇનમાંથી તોડી શકે છે અથવા પાઇપ સપોર્ટને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને લાઇન સંયુક્તને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. વાલ્વ માટે, વોટર હેમર સ્પૂલ દ્વારા તીવ્ર કંપનનું કારણ બની શકે છે, જે સ્પૂલ, ગાસ્કેટ અથવા પેકિંગની નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે.
વાલ્વ માટે, પાણીના ધણ સામે રક્ષણ એ સિસ્ટમમાં અચાનક દબાણમાં થતા ફેરફારને રોકવા માટે છે.
આમાં વાલ્વને બંધ કરવાની પ્રક્રિયાને ધીમી કરવી અથવા બંધ થવાનું તત્વ સીટની નજીક આવે ત્યારે વધુ તાણ અને કઠોરતા પ્રદાન કરવાનો સમાવેશ થાય છે. દબાણની વધઘટને રોકવા માટે, વાલ્વ એક સમાન ગતિએ બંધ થવો જોઈએ. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ઝડપી ઓપન સુવિધાનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તમે સમાન ટકાવારી સુવિધા બદલવા માટે કહી શકો છો. કંટ્રોલ વાલ્વ કે જે સીટની નજીક હોય ત્યારે થ્રોટલ કરવા જોઈએ, પૂરતા પ્રમાણમાં આઉટપુટ થ્રસ્ટવાળા એક્ટ્યુએટર્સનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, જેમ કે પિસ્ટન ન્યુમેટિક એક્ટ્યુએટર્સ અથવા હાઈડ્રોલિક એક્ટ્યુએટર્સ અથવા મેન્યુઅલી ફરતા ઓપરેટર્સની સ્ટ્રોક સ્લીવ પર ખાસ નોચ કે જે સિલિન્ડર લૉકિંગને ઘટાડશે અથવા અટકાવશે. પાઈપિંગ સિસ્ટમ પર અમુક પ્રકારના એન્ટી-વેવ પ્રોટેક્શન પણ વોટર હેમરને ઘટાડી શકે છે. આ દબાણ રાહત વાલ્વ અથવા બફર બેરલનો ઉપયોગ કરીને કરી શકાય છે. વધુમાં, ગેસને સિસ્ટમમાં દાખલ કરી શકાય છે, જે પ્રવાહીની ઘનતા ઘટાડે છે અને કોઈપણ અચાનક વધઘટને નિયંત્રિત કરવા માટે થોડી સંકોચનક્ષમતા પ્રદાન કરે છે.
વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર ઓવરલોડ કારણો અને ઉકેલો! વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર ઓવરલોડ કારણો: પ્રથમ, પાવર સપ્લાય ઓછો છે, જરૂરી ટોર્ક નથી, જેથી મોટર ફરતી અટકે; બીજું, ટોર્ક મર્યાદા મિકેનિઝમને સમાયોજિત કરવું ખોટું છે, જેથી તે અટકેલા ટોર્ક કરતા વધારે હોય, પરિણામે સતત અતિશય ટોર્ક થાય છે, જેથી મોટર ફરતી અટકે; ત્રણ છે તૂટક તૂટક ઉપયોગ, ગરમીની બચત, મોટરની મંજૂરી કરતાં વધુ
વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરના ઓવરલોડના કારણો:
પ્રથમ, વીજ પુરવઠો ઓછો છે, જરૂરી ટોર્ક નથી, જેથી મોટર ફરતી અટકે;
બીજું, ટોર્ક મર્યાદા મિકેનિઝમને સમાયોજિત કરવું ખોટું છે, જેથી તે અટકેલા ટોર્ક કરતા વધારે હોય, પરિણામે સતત અતિશય ટોર્ક થાય છે, જેથી મોટર ફરતી અટકે;
ત્રણ છે તૂટક તૂટક ઉપયોગ, ગરમીની બચત, મોટરના સ્વીકાર્ય તાપમાનમાં વધારો કરતાં વધુ;
ચોથું, કેટલાક કારણોસર ટોર્ક મર્યાદિત કરવાની પદ્ધતિ સર્કિટ નિષ્ફળતા, જેથી ટોર્ક ખૂબ મોટી છે;
પાંચમું, આજુબાજુના તાપમાનનો ઉપયોગ ખૂબ વધારે છે, મોટરની ગરમીની ક્ષમતામાં ઘટાડો.
ભૂતકાળમાં, ફ્યુઝ, ઓવરકરન્ટ રિલે, થર્મલ રિલે અને થર્મોસ્ટેટ્સનો ઉપયોગ મોટર્સને સુરક્ષિત કરવા માટે કરવામાં આવ્યો છે, પરંતુ આ પદ્ધતિઓના ફાયદા અને ગેરફાયદા છે. વેરિયેબલ લોડ સાથે ઇલેક્ટ્રિક સાધનોને સુરક્ષિત કરવાની કોઈ સલામત અને વિશ્વસનીય રીત નથી. તેથી, વિવિધ સંયોજનો લેવા જરૂરી છે, જેનો સારાંશ બે રીતે કરવામાં આવે છે: એક મોટર ઇનપુટ વર્તમાનમાં વધારો અથવા ઘટાડો નક્કી કરવાનો છે; બીજું મોટર પોતે જ નક્કી કરવાનું છે. આ બે માર્ગો, મોટરની ગરમીની ક્ષમતા આપેલ સમયના માર્જિનને ધ્યાનમાં લેવાનો કોઈ વાંધો નથી.
સામાન્ય રીતે, ઓવરલોડ સામે મૂળભૂત રક્ષણ છે:
1. થર્મોસ્ટેટનો ઉપયોગ કરીને મોટર સતત કામગીરી અથવા ઓવરલોડ સંરક્ષણના બિંદુ ઓપરેશન માટે;
2. થર્મલ રિલેનો ઉપયોગ મોટર અવરોધિત રક્ષણ માટે થાય છે;
3. શોર્ટ સર્કિટ અકસ્માત માટે, ફ્યુઝ અથવા ઓવરકરન્ટ રિલેનો ઉપયોગ કરો.
વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર એ વાલ્વ પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ, ઓટોમેટિક કંટ્રોલ અને રિમોટ કંટ્રોલને સાકાર કરવા માટે અનિવાર્ય સાધન છે. તેની ગતિ પ્રક્રિયાને સ્ટ્રોક, ટોર્ક અથવા અક્ષીય થ્રસ્ટ દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાય છે. ઓવરલોડની ઘટનાને રોકવા માટે વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણની યોગ્ય પસંદગી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે (કંટ્રોલ ટોર્ક કરતાં વધુ કામ કરતા ટોર્ક).