11 наурыз, 2020 жыл, Дублин (Global News) – «Бір бөлік, соңғы пайдаланушы (OEM, кейінгі нарық), механизм (пневматикалық, гидравликалық, электрлік, механикалық, гибридті), қолданылуы, өнімі (жетек, клапан) Теңіз жетектері және клапан нарығы) , Дизайн мүмкіндіктері, материалдар және аймақтар-2025 жылға дейінгі жаһандық болжам» есебі ResearchAndMarkets.com өнімдеріне қосылды.
Теңіз клапандары нарығы 2019 жылы 1,5 миллиард АҚШ долларынан 2025 жылы 2 миллиард АҚШ долларына дейін өседі деп күтілуде, жылдық күрделі өсу қарқыны 2019 жылдан 2025 жылға дейін 5,0% құрайды.
Теңіз жетектері нарығы 2019 жылы 1,7 миллиард доллардан 2025 жылы 2,3 миллиард долларға дейін өседі деп күтілуде, оның жылдық өсу қарқыны 4,6% құрайды. Коммерциялық және теңіз кемелерінің операторлары тікелей және жоспарланбаған пайдалану шығындарын азайту үшін тиімділік пен сенімділіктің жоғары деңгейін талап етеді. Эмерсон (АҚШ) және Кертис-Райт (АҚШ) сияқты әртүрлі теңіз клапан өндірушілері гидравликалық, электрогидравликалық, электрлік және пневматикалық механизмдерге негізделген келесі ұрпақтың берік теңіз клапандарын жобалап, шығарады.
Толық командалық және басқару жүйелеріне сұраныстың артуына байланысты, HAVC жүйесін қолдану өрісі болжамды кезеңде ең жоғары күрделі жылдық өсу қарқынымен өседі деп күтілуде. Өтінімге сәйкес нарық отын және қозғалтқыш жүйелеріне, тасымалданатын су жүйелеріне, балласты және ағынды су жүйелеріне, өртке қарсы жүйелерге, жылу, желдету және ауаны баптау (HVAC) жүйелері, тоңазытқыш жүйелері және т.б. болып сегменттелген. Кеме жасау қызметінің өсуіне байланысты. коммерциялық және қорғаныс секторларында жылу, желдету және ауаны баптау (HVAC) жүйесінің сегменті болжамды кезеңде ең жоғары күрделі жылдық өсу қарқынымен өседі деп күтілуде. Теңіз клапандары осы HVAC жүйелерінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады және теңіз кемелерінің ағынын басқару функциясы үшін пайдаланылады. Теңіз жетектері өнімдері нарығының сегменті 2019 жылы теңіз жетектері мен клапандар нарығында жетекшілік етеді деп күтілуде. Теңіз жетектерінің түрлеріне байланысты айналмалы жетектер нарығының сегменті 2019 жылы теңіз жетектері нарығының ең үлкен үлесін алады деп күтілуде. Айналмалы кеме жетектеріне ширек айналымды және көп айналымды кеме жетектері кіреді. Бұл теңіз жетектері әртүрлі кемелерде, мысалы, контейнерлерде, сусымалы тасымалдағыштарда, контейнерлік кемелерде және теңіз флотында қолданылады. Техникалық қызмет көрсетуге, жөндеуге және жаңартуға сұраныстың өсуі коммерциялық және қорғаныс платформаларында теңіз жетектерінің құрамдас бөліктеріне сұраныстың артуына әкеледі. Болжамдық кезеңде кейінгі нарық ең жоғары күрделі жылдық өсу қарқынымен өседі деп күтілуде. Соңғы пайдаланушыларға сүйене отырып, кейінгі нарықтың бұл сегменті болжамды кезеңде ең жоғары күрделі жылдық өсу қарқынымен өседі деп күтілуде. Бұл функциялар қолданыстағы кемелерге техникалық қызмет көрсету, жөндеу және күрделі жөндеу кезінде теңіз жетектері мен теңіз клапандарын біріктіруді қамтиды. Жабдық немесе жүйелер сияқты кеменің зақымдалған құрамдас бөліктері, соның ішінде балласт және ағын жүйелері, жанармай және қозғау жүйелері және тоңазытқыш жүйелері жаңартуларды, техникалық қызмет көрсетуді, жөндеуді және жаңартуды қамтитын MRO қызметтеріне жіберіледі. Сондықтан кемелердің тиімді жұмысын қамтамасыз ету және инженерлік жабдықтың зақымдану мүмкіндігін болдырмау үшін теңіз жетектері мен теңіз клапандарын уақтылы тексеру өте маңызды. Бұл өз кезегінде теңіз жетектері мен теңіз клапандарын ауыстыру сұранысының артуына әкелді.
Азия-Тынық мұхиты аймағы 2019 жылы жаһандық теңіз жетектері мен клапан нарығының көп бөлігін алады деп күтілуде. Азия-Тынық мұхиты аймағы 2019 жылы жаһандық теңіз жетектері мен клапан нарығында жетекшілік етеді деп күтілуде. Қытай, Үндістан, Жапония, Оңтүстік Корея және Сингапур Азия-Тынық мұхиты аймағындағы нарықты талдау үшін Австралияны пайдалануды қарастыруда. Штаб-пәтері Қытайда және Оңтүстік Кореяда орналасқан ірі кеме жасау компанияларына Қытай мемлекеттік кеме жасау корпорациясы (CSSC), Қытай кеме жасау өнеркәсібі корпорациясы (CSIC), Dalian кеме жасау өнеркәсібі корпорациясы (DSIC), Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding және Ocean Engineering, Samsung Heavy Guangzhou International және Industries кіреді. Кеме жасау корпорациясы. өсімдік. 2015 жылғы Дүниежүзілік кеме жасау статистикасына сәйкес, Қытай сауда кемелеріне жаңадан жасалған жаһандық тапсырыстардың 33% құрады, бұл оны теңіз жетектері мен теңіз клапандарының ең үлкен нарығына айналдырды.
1 Кіріспе 2 Зерттеу әдістемесі 3 Сапа туралы түсініктер 3.1 Теңіз жетектері мен клапандар нарығындағы тартымды мүмкіндіктер 3.2 Өнімге бөлінген теңіз жетектері мен клапандар нарығы 3.3 Теңіз жетектері нарығы, түрі бойынша 3.4 Теңіз жетектері мен клапандар нарығы, аймақтар бойынша 4 Нарыққа шолу 4.1 Кіріспе 4.2. Нарық динамикасы 4.2.1 Жүргізушілер 4.2.1.1 Теңіз саудасының өсуі сауда флотына сұраныстың артуына әкеледі 4.2.1.2 Теңіз туризмінің өсуі 4.2.1.3 Жаһандық флоттың жетілдірілген кемелерді негізгі сатып алуы 4.2.2 Шектеулер 4.2. 2.1 Формула клапандары мен жетектер өндірушілері сәйкес болуы тиіс қатаң ережелер мен техникалық шарттарды тұжырымдау және енгізу 4.2.3 Мүмкіндіктер 4.2.3.1 Технологиялық прогресс теңіз кемелерінде бірнеше қолдану үшін жетектерге сұраныстың артуына әкеледі 4.2.3.2 Кіріспе жеңіл және берік клапандар 4.2. 3 3 Ішкі су жолдарын пайдаланудың өсуі 4.2.4 Қиындықтар 4.2.4.1 Жетектерге және клапандарға қатысты қуат тұтыну, шу және ағып кету мәселелері 5 Өнеркәсіптік тенденциялар 5.1 Кіріспе 5.2 Техникалық тенденциялар 5.2.1 Электрлік жетектер мен вентильдерді пайдалану52.1. .2 Су астындағы роботтарды орындау жүйесін дамыту (AUV) 5.2.3 Жарылыстан қорғалған жетектерді пайдалану ұлғаюда 5.2.4 Жетілдірілген материалдарды пайдалану 5. 3 Теңіз корпусының жетектері мен клапан экожүйесі 5.3.1 Көрнекті қатысушылар 5.3.1.1 .1 OEM 5.3.1.1.2 Сатудан кейінгі 5.4 Дизайн ортасы 5.4.1 Бөлшек дизайны 5.4.1 Салмағы 5.4.1.2.Күш 5.4.2 Теңіз операциялары 5.4.1. 2.1 Төзімділік 5.4.2. 2 Жөндеуге жарамдылық 5.4.3 Өндіріс 5.4.3.1 Шикізат 5.4.3.2 Репродуктивтілік 5.5 Инновациялар және патенттерді тіркеу 6 Өнім бойынша жіктелген теңіз жетектері мен клапандар нарығы 6.1 Кіріспе 6.2 Теңіз клапандары нарығы, түрі бойынша 6.2.1 Тік бұрышты айналмалы клапан1.6 Ba2. клапан 6.2.1.2 Көбелек клапан 6.2.1.3 Штепсельдік клапан 6.2.1.4 Басқалар 6.2.2 Көп айналымды клапан 6.2.2.1 Глобус клапан 6.2.2.2 Қақпа клапан 6.2.2.3 Диафрагмалық клапан 6.2.2.4 Басқа 6.3 Теңіз нарығының актісіне сәйкес3. .1.1 Сызықтық жетек 6.3.1.1.1 Штангалы сызықты жетек 6.3.1.1.2 Бұрандалы түрдегі сызықтық жетек 6.3.1.1.3 Белдік түріндегі сызықтық жетек 6.3.1.2 Айналмалы жетек 6.3.1.2.6y. .2 Көп айналымды жетек 7 Теңіз жетектері мен клапандар нарығы, механизмге сәйкес 7.1 Кіріспе 7. 1.1.1 Пневматикалық 7.1.1.2 Гидравликалық 7.1.1.3 Электр 7.1.1.4 Механикалық 7.1.1.5 Нұсқаулық 7.1.1.1.5 Клапанның нарық актісі 7.1.1.6b , 8.1 компонентіне сәйкес Кіріспе 8.2 теңіз клапандары нарығы, 8.2.1 құрамдас бөлігі бойынша клапан корпусы 8.2.2 Капот 8.2.3 Трим 8.3 Теңіз жетектері нарығы, құрамдас бөліктерге сәйкес 8.3.1 Цилиндр 8.3.2 Жүргізуші 8.3.3 Коллектор 9 Теңіз жетекі және клапан нарығы, дизайн ерекшеліктеріне сәйкес 9.1 Кіріспе 9.2 Теңіз клапандары нарығы, өлшемі 9.2 .1, 19.2.1.1 дейін Бір басқару клапаны коммерциялық кемелерде жиі қолданылады 9.2.2>1-ден 49.2.2.1>1″-тен 4-ке дейін Теңіз клапандары - кемелерде ең жиі қолданылатын клапандар 9.2.3>4 - 69.2.3.1 > 4″ To6″ теңіз клапандары орташа қысымды қолданбалар үшін пайдаланылады 9.2.4> 6 - 99.2.4.1> 6″ - 9″ клапандар пайдаланылады көбірек d «Ұлттық қорғаныс кемелерінде» 9.2.5> 9-дан 159.25.1-ге дейін > 9-дан 15-ке дейін танкерлерде кеңінен қолданылатын теңіз клапандары 9.2.6 15 және одан жоғары 9.2.6.1> 15 теңіз ұшақтарында қолданылатын клапандар Теңіздегі 9.3 қозғалтқыштар жетек нарығы 9. 3.1 100 Kn9.4 теңіз жетектері нарығы, айналу моменті 9.4.1 Зерттеу және маркетинг сонымен қатар мақсатты, жан-жақты және арнайы зерттеулерді қамтамасыз ету үшін теңшелген зерттеу қызметтерін ұсынады.
Жіберу уақыты: 09 қаңтар 2021 ж
