2020. március 11., Dublin (Globális Hírek) – „Részben, végfelhasználó (OEM, utángyártott), mechanizmus (pneumatikus, hidraulikus, elektromos, mechanikus, hibrid), alkalmazás, termék (működtető, szelep) tengeri működtető és szelep piac) , Tervezési jellemzők, Anyagok és régiók – Globális előrejelzés 2025-ig jelentést hozzáadtuk a ResearchAndMarkets.com termékeihez.
A tengeri szelepek piaca a 2019-es 1,5 milliárd dollárról 2025-re várhatóan 2 milliárd dollárra nő, 2019 és 2025 között pedig 5,0%-os éves növekedési rátával.
A tengeri hajtóművek piaca a 2019-es 1,7 milliárd dollárról 2025-re várhatóan 2,3 milliárd dollárra nő, az összesített éves növekedési ráta pedig 4,6%. A kereskedelmi és haditengerészeti hajók üzemeltetői magasabb szintű hatékonyságot és megbízhatóságot igényelnek a közvetlen és nem tervezett működési költségek csökkentése érdekében. Különféle tengeri szelepgyártók, például az Emerson (USA) és a Curtis-Wright (USA) új generációs robusztus tengeri szelepeket terveznek és gyártanak, amelyek hidraulikus, elektrohidraulikus, elektromos és pneumatikus mechanizmusokon alapulnak tengeri alkalmazásokhoz.
A komplett irányítási és irányítási rendszerek iránti növekvő kereslet miatt a HAVC rendszer alkalmazási területe várhatóan a legmagasabb összetett éves növekedési ütemben fog növekedni az előrejelzési időszakban. A pályázat szerint a piac fel van szegmentálva üzemanyag- és meghajtórendszerekre, hordozható vízrendszerekre, ballaszt- és fenékvízrendszerekre, tűzvédelmi rendszerekre, hő-, szellőző- és légkondicionáló (HVAC) rendszerekre, hűtőrendszerekre stb. A megnövekedett hajógyártási tevékenység miatt a kereskedelmi és védelmi szektorban a fűtési, szellőztetési és légkondicionálási (HVAC) rendszerek szegmensének növekedése várható a legmagasabb éves növekedési ütemben az előrejelzési időszakban. A tengeri szelepek ezeknek a HVAC-rendszereknek a kulcselemei, és a haditengerészeti hajók áramlásszabályozására szolgálnak. A tengeri hajtóművek piacának szegmense várhatóan 2019-ben vezeti a tengeri hajtóművek és szelepek piacát. A tengeri hajtóművek típusai alapján 2019-ben várhatóan a forgóhajtóművek piaci szegmense képviseli majd a tengeri hajtóművek piacának legnagyobb részét 2019-ben. A forgó tengeri működtetők közé tartoznak a negyedfordulatú és a többfordulatú tengeri működtetők. Ezeket a tengeri működtetőket különböző hajókon használják, például konténereken, ömlesztettáru-szállító hajókon, konténerhajókon és haditengerészeti hajókon. A karbantartási, javítási és korszerűsítési igények növekedése a kereskedelmi és védelmi platformokon a tengeri működtetőelemek iránti kereslet növekedéséhez vezet. Az előrejelzési időszakban az utópiac várhatóan a legmagasabb összetett éves növekedési ütemben fog növekedni. A végfelhasználók alapján az utópiac ezen szegmense várhatóan a legmagasabb összetett éves növekedési ütemben fog növekedni az előrejelzési időszakban. Ezek a funkciók magukban foglalják a tengeri működtetők és szelepek integrálását a meglévő hajók karbantartása, javítása és nagyjavítása során. A hajó sérült alkatrészeit, például berendezéseket vagy rendszereket, beleértve a ballaszt- és fenékvízrendszereket, az üzemanyag- és meghajtórendszereket, valamint a hűtőrendszereket, MRO-szolgáltatásra küldik, amely magában foglalja a korszerűsítést, karbantartást, javítást és felújítást is. Ezért a tengeri működtetők és a tengeri szelepek időben történő ellenőrzése elengedhetetlen a hajók hatékony működésének biztosítása és a műszaki berendezések károsodásának elkerülése érdekében. Ez viszont megnövekedett kereslethez vezetett a tengeri működtetők és a tengeri szelepek cseréje iránt.
Az ázsiai-csendes-óceáni régió várhatóan 2019-ben fogja elfoglalni a tengeri hajtóművek és szelepek globális piacának nagy részét. Az ázsiai-csendes-óceáni régió várhatóan 2019-ben vezeti a tengeri hajtóművek és szelepek globális piacát. Kína, India, Japán, Dél-Korea és Szingapúr azt fontolgatja, hogy Ausztráliát használja piacelemzésre az ázsiai-csendes-óceáni térségben. A Kínában és Dél-Koreában székhellyel rendelkező főbb hajóépítő vállalatok közé tartozik a China State Shipbuilding Corporation (CSSC), a China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC), a Dalian Shipbuilding Industry Corporation (DSIC), a Hyundai Heavy Industries, a Daewoo Shipbuilding and Ocean Engineering, a Samsung Heavy Industries és a Guangzhou International Hajóépítő Vállalat. növény. A 2015-ös World Shipbuilding Statistics szerint Kína adta a globális kereskedelmi hajókra vonatkozó újépítési megrendelések 33%-át, ezzel a tengeri működtetők és szelepek legnagyobb piaca.
1 Bevezetés 2 Kutatási módszertan 3 Minőségi betekintés 3.1 Vonzó lehetőségek a tengeri hajtóművek és szelepek piacán 3.2 Tengeri hajtóművek és szelepek piaca, termékenként osztva 3.3 Tengeri szelepmozgató piac, típus szerint 3.4 Tengeri hajtóművek és szelepek piaca, régiók szerint 4 Piac áttekintése 4.1 Bevezetés 42. Piaci dinamika 4.2.1 hajtóerő 4.2.1.1 A tengeri kereskedelem növekedése a kereskedelmi flotta iránti kereslet növekedéséhez vezet 4.2.1.2 A tengeri turizmus növekedése 4.2.1.3 A globális haditengerészet kulcsfontosságú beszerzése a fejlett hajókból 4.2.2 Korlátozások 4.2. 2.1 Szigorú előírások és specifikációk megfogalmazása és végrehajtása, amelyeknek a formulaszelepek és működtetők gyártóinak meg kell felelniük. 4.2.3 Lehetőségek 4.2.3.1 A technológiai fejlődés a tengeri hajókban többféle alkalmazáshoz is megnövekszik a hajtóművek iránti kereslet. 4.2.3.2 A bevezetés könnyű és tartós szelepek 4.2. 3 3 A belvízi utak használatának növekedése 4.2.4 Kihívások 4.2.4.1 A hajtóművekkel és szelepekkel kapcsolatos energiafogyasztás, zaj és szivárgási problémák 5 Ipari trendek 5.1 Bevezetés 5.2 Műszaki trendek 5.2.1 Elektromos aktuátorok alkalmazása hajókban és felszíni hajókban 5.2 .2 Víz alatti robotok végrehajtási rendszerének fejlesztése (AUV) 5.2.3. Növekszik a robbanásbiztos működtetők alkalmazása 5.2.4. Korszerű anyagok használata 5. 3. Tengerészgyalogság működtetői és szelepekoszisztémája 5.3.1 Kiemelkedő résztvevők 5.3.1.1. .1 OEM 5.3.1.1.2 Értékesítés utáni 5.4 Tervezési környezet 5.4.1 Alkatrész kialakítása 5.4.1 Súly 5.4.1.2. Szilárdság 5.4.2 Tengeri műveletek 5.4.1. 2.1 Tartósság 5.4.2. 2 Javíthatóság 5.4.3 Gyártás 5.4.3.1 Nyersanyagok 5.4.3.2 Reprodukálhatóság 5.5 Innováció és szabadalmi bejegyzés 6 Tengeri hajtóművek és szelepek piaca, termék szerint osztályozva 6.1 Bevezetés 6.2 Tengeri szelepek piaca típus szerint 6.2.1 Derékszögű forgószelep 1 Ball2. szelep 6.2.1.2 Pillangószelep 6.2.1.3 Dugós szelep 6.2.1.4 Egyéb 6.2.2 Többfordulatú szelep 6.2.2.1 Gömbszelep 6.2.2.2 Tolózár 6.2.2.3 Membránszelep 6.2.2.4 Egyéb 6.3 Tengerészeti 3 típusnak megfelelően. .1.1 Lineáris állítómű 6.3.1.1.1 Rúd típusú lineáris működtető 6.3.1.1.2 Csavaros lineáris működtető 6.3.1.1.3 Szíj típusú lineáris működtető 6.3.1.2 Forgó működtető 6.3.1.2.1 Negyedrészes 126. .2 Forgatóműködtető 7 Tengeri hajtóművek és szelepek piaca, a mechanizmus szerint 7.1 Bevezetés 7. 1.1.1 Pneumatikus 7.1.1.2 Hidraulikus 7.1.1.3 Elektromos 7.1.1.4 Mechanikus 7.1.1.5 Kézi 7.1.1.6 tengeri szelepmozgató és hibrid 8.6. , a 8.1 komponens szerint Bevezetés 8.2 Tengerészeti szeleppiac, a 8.2.1 komponens szerint szelepház 8.2.2 Motorháztető 8.2.3 Trim 8.3 Tengeri működtetőelemek piaca, a komponensek szerint 8.3.1 Henger 8.3.2 Meghajtó 8.3.3 Elosztó 9 Tengeri működtető és szeleppiac, tervezési jellemzők szerint 9.1 Bevezetés 9.2 Tengeri szelepek piaca, 9.2 .1 méret szerint, 19.2.1.1-ig Egy vezérlőszelepet egyre gyakrabban használnak kereskedelmi hajókon 9.2.2>1-49.2.2.1>1″-4 A tengeri szelepek a leggyakrabban használt szelepek a hajókon 9.2.3>4–69.2.3.1 > 4″ To6″ tengeri szelepeket használnak közepes nyomású alkalmazásokhoz. 9.2.4> 6–99.2.4.1> 6″–9. egyre több d a „nemzetvédelmi hajókban” 9.2.5> 9-től 159.25.1-ig > 9-től 15-ig széles körben használt tengeri szelepek tartályhajókban 9.2.6 15 és annál magasabb 9.2.6.1> 15 szelepek a tengeri repülőgépekben 9,3 tolómotorok a tengeren hajtóművek piaca 9. 3.1 100 Kn9.4 tengeri működtető piac, nyomatékon 9.4.1 A Research and Marketing személyre szabott kutatási szolgáltatásokat is nyújt a célzott, átfogó és személyre szabott kutatás érdekében.
Feladás időpontja: 2021.01.09
