11. března 2020, Dublin (Global News) – “Podle části, koncového uživatele (OEM, aftermarket), mechanismu (pneumatického, hydraulického, elektrického, mechanického, hybridního), aplikace, produktu (pohon, ventil) Marine Actuator and Valve Market) , Designové prvky, materiály a regiony – zpráva Global Forecast to 2025″ byla přidána do produktů ResearchAndMarkets.com.
Očekává se, že trh s mořskými ventily poroste z 1,5 miliardy USD v roce 2019 na 2 miliardy USD v roce 2025 se složenou roční mírou růstu 5,0 % od roku 2019 do roku 2025.
Očekává se, že trh s námořními pohony poroste z 1,7 miliardy USD v roce 2019 na 2,3 miliardy USD v roce 2025 se složenou roční mírou růstu 4,6 %. Provozovatelé komerčních a námořních lodí vyžadují vyšší úroveň účinnosti a spolehlivosti, aby snížili přímé a neplánované provozní náklady. Různí výrobci námořních ventilů jako Emerson (USA) a Curtis-Wright (USA) navrhují a vyrábějí robustní námořní ventily nové generace založené na hydraulických, elektrohydraulických, elektrických a pneumatických mechanismech pro námořní aplikace.
Vzhledem k rostoucí poptávce po kompletních řídicích a řídicích systémech se očekává, že oblast aplikací systému HAVC poroste během prognózovaného období nejvyšší složenou roční mírou růstu. Podle aplikace je trh rozdělen na palivové a pohonné systémy, přenosné vodní systémy, balastové a stokové vodní systémy, protipožární systémy, systémy vytápění, ventilace a klimatizace (HVAC), chladicí systémy atd. Kvůli zvýšeným činnostem v oblasti stavby lodí v komerčním a obranném sektoru se očekává, že segment systémů vytápění, ventilace a klimatizace (HVAC) poroste během prognózovaného období nejvyšším ročním tempem růstu. Námořní ventily jsou klíčovou součástí těchto systémů HVAC a používají se pro funkci řízení průtoku námořních plavidel. Očekává se, že segment trhu s námořními pohony povede v roce 2019 na trhu námořních pohonů a ventilů. Na základě typů námořních pohonů se očekává, že segment trhu s rotačními pohony bude v roce 2019 představovat největší podíl na trhu s námořními pohony. otočné námořní pohony zahrnují čtvrtotáčkové a víceotáčkové námořní pohony. Tyto námořní pohony se používají na různých lodích, jako jsou kontejnery, lodě na hromadný náklad, kontejnerové lodě a námořní lodě. Rostoucí poptávka po údržbě, opravách a modernizacích povede ke zvýšené poptávce po komponentech námořních pohonů na komerčních a obranných platformách. Během prognózovaného období se očekává, že trh s náhradními díly poroste nejvyšší složenou roční mírou růstu. Na základě koncových uživatelů se očekává, že tento segment trhu s náhradními díly poroste během prognózovaného období nejvyšší složenou roční mírou růstu. Tyto funkce zahrnují integraci námořních pohonů a námořních ventilů během údržby, oprav a generálních oprav stávajících lodí. Poškozené součásti lodi, jako je zařízení nebo systémy, včetně balastních a stokových systémů, palivových a pohonných systémů a chladicích systémů, jsou odeslány do služeb MRO, které rovněž zahrnují modernizace, údržbu, opravy a renovace. Proto je včasná kontrola námořních pohonů a námořních ventilů nezbytná k zajištění účinného provozu lodí a zabránění možnosti poškození technického vybavení. To zase vedlo ke zvýšené poptávce po výměně námořních pohonů a námořních ventilů.
Očekává se, že asijsko-pacifický region bude v roce 2019 obsazovat většinu světového trhu námořních pohonů a ventilů. Očekává se, že v roce 2019 bude asijsko-pacifický region vést globální trh námořních pohonů a ventilů. Čína, Indie, Japonsko, Jižní Korea a Singapur zvažuje použití Austrálie pro analýzu trhu v asijsko-pacifickém regionu. Mezi hlavní loďařské společnosti se sídlem v Číně a Jižní Koreji patří China State Shipbuilding Corporation (CSSC), China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC), Dalian Shipbuilding Industry Corporation (DSIC), Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding and Ocean Engineering, Samsung Heavy Industries a Guangzhou International Společnost pro stavbu lodí. rostlina. Podle World Shipbuilding Statistics z roku 2015 Čína představovala 33 % všech celosvětových objednávek nové stavby pro obchodní lodě, což z ní dělá největší trh pro námořní pohony a námořní ventily.
1 Úvod 2 Metodika výzkumu 3 Přehled kvality 3.1 Atraktivní příležitosti na trhu námořních pohonů a ventilů 3.2 Trh námořních pohonů a ventilů rozdělený podle produktu 3.3 Trh námořních pohonů podle typu 3.4 Trh námořních pohonů a ventilů podle regionu 4 Přehled trhu 4.1 Úvod 4.2 Dynamika trhu 4.2.1 Hnací síly 4.2.1.1 Růst námořního obchodu vede ke zvyšující se poptávce po obchodní flotile 4.2.1.2 Růst námořní turistiky 4.2.1.3 Klíčové zadávání zakázek globálního námořnictva na pokročilé lodě 4.2.2 Omezení 4.2. 2.1 Formulace a implementace přísných předpisů a specifikací, které musí výrobci ventilů a pohonů plnit. 4.2.3 Příležitosti 4.2.3.1 Technologický pokrok povede ke zvýšení poptávky po pohonech pro různé aplikace v námořních plavidlech. 4.2.3.2 Úvod lehkých a odolných ventilů 4.2. 3 3 Růst ve využívání vnitrozemských vodních cest 4.2.4 Výzvy 4.2.4.1 Spotřeba energie, hluk a problémy s úniky v souvislosti s pohony a ventily 5 Průmyslové trendy 5.1 Úvod 5.2 Technické trendy 5.2.1 Použití elektrických pohonů na lodích a hladinových plavidlech 5.2 .2 Vývoj prováděcího systému podvodních robotů (AUV) 5.2.3 Roste používání nevýbušných pohonů 5.2.4 Používání pokročilých materiálů 5. 3 Pohony námořní pěchoty a ekosystém ventilů 5.3.1 Vynikající účastníci 5.3.1.1 .1 OEM 5.3.1.1.2 Poprodejní servis 5.4 Prostředí návrhu 5.4.1 Návrh součásti 5.4.1 Hmotnost 5.4.1.2. Pevnost 5.4.2 Provoz na moři 5.4.1. 2.1 Trvanlivost 5.4.2. 2 Opravitelnost 5.4.3 Výroba 5.4.3.1 Suroviny 5.4.3.2 Reprodukovatelnost 5.5 Inovace a registrace patentu 6 Trh námořních pohonů a ventilů, klasifikovaný podle produktu 6.1 Úvod 6.2 Trh námořních ventilů, podle typu 6.2.1 Pravoúhlý otočný ventil 6.2.1.1 ventil 6.2.1.2 Uzavírací ventil 6.2.1.3 Kuželový ventil 6.2.1.4 Ostatní 6.2.2 Víceotáčkový ventil 6.2.2.1 Kulový ventil 6.2.2.2 Šoupátko 6.2.2.3 Membránový ventil 6.2.2.4 Jiné 6.3 Podle trhu s námořním pohonem 6. 5 .2 Víceotáčkový pohon 7 Trh námořních pohonů a ventilů, podle mechanismu 7.1 Úvod 7. 1.1.1 Pneumatický 7.1.1.2 Hydraulický 7.1.1.3 Elektrický 7.1.1.4 Mechanický 7.1.1.5 Ruční 7.1.1.6 Hybridní8 námořní ventilový ventil , podle komponenty 8.1 Úvod 8.2 Trh námořních ventilů, podle komponenty 8.2.1 tělo ventilu 8.2.2 Kapota 8.2.3 Obložení 8.3 Trh námořních pohonů podle komponent 8.3.1 Válec 8.3.2 Řidič 8.3.3 Rozdělovač 9 Námořní pohon a trh ventilů, podle konstrukčních prvků 9.1 Úvod 9.2 Trh námořních ventilů, podle velikosti 9.2 .1, až 19.2.1.1 Jeden regulační ventil se stále více používá na komerčních lodích 9.2.2>1 až 49.2.2.1>1″ až 4 Námořní ventily jsou nejběžněji používané ventily na lodích 9.2.3>4 až 69.2.3.1 > 4″ až 6″ námořní ventily se používají pro středotlaké aplikace Používají se ventily 9.2.4> 6 až 99.2.4.1> 6″ až 9″ stále více d v „Lodě národní obrany“ 9.2.5> 9 až 159.25.1 > 9 až 15 široce používaných námořních ventilů v tankerech 9.2.6 15 a vyšších 9.2.6.1> 15 ventilů používaných v námořních letadlech 9.3 trysky v námořní pěchotě trh pohonů 9. 3.1 100 Kn9.4 trh námořních pohonů, přes kroutící moment 9.4.1 ventil mar. trh, prostřednictvím aplikace 10.1 Úvod 10.2 Systém balastové a stokové vody 10.3 Palivový a pohonný systém 10.4 Systém kapalného nákladu 10.5 Chladicí systém 10.6 Systém vytápění, ventilace a klimatizace (HVAC) 10.7 Hasicí systém 10.8 Přenosný vodní systém Val1110 Act10 Přenosný vodní systém Val119 Trh podle platformy 11.1 Úvod 11.2 Komerční 11.2.1 Osobní loď 11.2.1.1 Jachta 11.2.1.2 Trajekt 11.2.1.3 Výletní loď 11.2.2 Nákladní loď 11.2.2.1 Kontejnerová loď 11.2.2.2 Všeobecná 12. cisternová loď.2 131 nákladní loď 11.2.3 Ostatní 11.2.3.1 Rybářská loď 11.2. 3.2 Bagr 11.2.3.3 Remorkér a tlačná loď 11.2.3.4 Výzkumná plavidla 11.2.3.5 Motorový člun 11.2.4 Obrana 11.2.4.1 Torpédoborec 11.2.4.2 Fregata 11.2.4.3 Fregata.Ponorka 11.2.Ponorka.2. 2.4.6 Letadlová loď 11.2 .4.7 Obojživelná loď 11.2.4 .8 Ostatní 12 Trh námořních pohonů a ventilů podle materiálu 12.1 Úvod 12.2 Hliník 12.2.1 Stále více hliníkových pohonů a ventilů se používá na obchodních lodích 12.3 Nerezová ocel 12.3.1 vyžaduje použití ventilů z nerezové oceli a pohony pro rekreační lodě 12.4 Na bázi slitiny 12.4.1 Ventily a pohony na bázi mosazi a bronzu se používají na komerčních lodích 12.5 Dalších 13 koncových uživatelů Uživatelé na trhu námořních pohonů a ventilů 13.1 Úvod 13.2 Výrobci originálního vybavení (OEM) 13.2 .1 Přidání komponent založených na vyspělé technologii instalovaných na komerčních lodích může podpořit růst segmentu trhu OEM 13.3 Trh po prodeji 13.3.1 Rostoucí důraz na výměnu stárnoucích systémů a komponent za účelem zlepšení provozní účinnosti podpořil rozvoj poprodejních služeb segment trhu14 Regionální analýza 14.1 Úvod 14.2 Severní Amerika 14.2.1.1 USA14.2.1.1.1 Nadcházející plán modernizace flotily amerického námořnictva vedl ke zvýšení poptávky země po námořních pohonech a ventilech 14.2.1.2 Kanada 14.2.1.2.1 Přijatá strategická rozhodnutí kanadskou vládou ve své vlasti Námořní průmysl poskytl impuls k růstu trhu námořních pohonů a ventilů v zemi 14.3 Evropa 14.4 Asie a Tichomoří 14.5 Střední východ 14.6 Zbytek světa (RoW) 15 Konkurenční prostředí 15.1 Úvod 15.2 Konkurenční vedení mapování 15.2.1 Vizionářští lídři 15 .2.2 Inovátoři 15.2.3 Dynamické diferenciátory 15.2.4 Vznikající společnosti 15.3 Hlavní hráči na trhu námořních pohonů a ventilů 15.4 Scénář konkurence 15.4.1 Vývoj produktu a expanze Partneři 15.15.2. Podniky a spolupráce 15.4.4 Akvizice 16 profilu společnosti 16.1 MOOG16.2 Honeywell International 16.3 Rotork 16.4 Emerson 16.5 Curtiss-Wright Corporation 16.6 Další významní hráči 16.7 Brkert systém řízení kapalin tems16.8 Plow.9serve IMI Corporation 16.10 Schlumberger 16. 11 KITZ Corporation 16.12 Diakont 16.13 Ultra Motion 16.14 AVK Group 16.15 Přepouštěcí ventil 16.16 Woodward 16.17 AUMA Riester GmbH & Co.Kg 16.18 Rockwell Automation Wrtlassil 16.2 Corporation 16.2 16.22 Další hlavní účastníci 16.22.1 Johnson Valve 16.22.2 Meson Group 16.22.3 Hawa Valve
Výzkum a marketing také poskytuje přizpůsobené výzkumné služby k poskytování cíleného, komplexního a přizpůsobeného výzkumu.
Čas odeslání: leden-09-2021
