11 Maart 2020, Dublin (Global News) - "Deur deel, eindgebruiker (OEM, namark), meganisme (pneumaties, hidroulies, elektries, meganies, hibriede), toepassing, produk (aktuator, klep) mariene aktuator en klepmark) , Ontwerpkenmerke, Materiale en streke-Globale voorspelling tot 2025″-verslag is by ResearchAndMarkets.com se produkte gevoeg.
Die mariene klepmark sal na verwagting van US$1.5 miljard in 2019 tot US$2 miljard in 2025 groei, met ’n saamgestelde jaarlikse groeikoers van 5.0% van 2019 tot 2025.
Die mariene aktuatormark sal na verwagting groei van $1,7 miljard in 2019 tot $2,3 miljard in 2025, met 'n saamgestelde jaarlikse groeikoers van 4,6%. Kommersiële en vlootskeepsoperateurs vereis hoër vlakke van doeltreffendheid en betroubaarheid om direkte en onbeplande bedryfskoste te verminder. Verskeie mariene kleppe vervaardigers soos Emerson (VSA) en Curtis-Wright (VSA) ontwerp en vervaardig die volgende generasie robuuste mariene kleppe gebaseer op hidrouliese, elektro-hidrouliese, elektriese en pneumatiese meganismes vir mariene toepassings.
As gevolg van die toenemende vraag na volledige bevel- en beheerstelsels, word verwag dat die HAVC-stelseltoepassingsveld teen die hoogste saamgestelde jaarlikse groeikoers gedurende die voorspellingsperiode sal groei. Volgens die aansoek word die mark opgedeel in brandstof- en aandrywingstelsels, draagbare waterstelsels, ballas- en lenswaterstelsels, brandbeskermingstelsels, hitte-, ventilasie- en lugversorgingstelsels (HVAC), verkoelingstelsels, ens. As gevolg van verhoogde skeepsbou-aktiwiteite in die kommersiële en verdedigingsektore word verwag dat die segment vir hitte, ventilasie en lugversorging (HVAC) teen die hoogste saamgestelde jaarlikse groeikoers gedurende die voorspellingsperiode sal groei. Mariene kleppe is 'n sleutelkomponent van hierdie HVAC-stelsels en word gebruik vir die vloeibeheerfunksie van vlootvaartuie. Die marksegment van die mariene aktuatorproduk sal na verwagting die mariene aktuator- en klepmark lei in 2019. Op grond van die tipes mariene aktuators word verwag dat die marksegment vir die draai-aktuator die grootste aandeel van die mariene aktuatormark in 2019 sal uitmaak. roterende mariene aktuators sluit kwart-draai en multi-draai mariene aktuators in. Hierdie mariene aktuators word in verskillende skepe gebruik, soos houers, grootmaatvragmotors, houerskepe en vlootskepe. Die groeiende vraag na instandhouding, herstelwerk en opgraderings sal lei tot 'n groter vraag na mariene aktuatorkomponente op kommersiële en verdedigingsplatforms. Gedurende die voorspellingsperiode word verwag dat die namark teen die hoogste saamgestelde jaarlikse groeikoers sal groei. Op grond van eindgebruikers word verwag dat hierdie segment van die namark gedurende die voorspellingsperiode teen die hoogste saamgestelde jaarlikse groeikoers sal groei. Hierdie funksies behels die integrasie van mariene aktuators en mariene kleppe tydens onderhoud, herstel en opknapping van bestaande skepe. Beskadigde komponente van die skip, soos toerusting of stelsels, insluitend ballas- en lensstelsels, brandstof- en aandrywingstelsels, en verkoelingstelsels, word vir MRO-dienste gestuur, wat ook opgraderings, instandhouding, herstelwerk en opknapping insluit. Daarom is tydige inspeksie van mariene aktuators en mariene kleppe noodsaaklik om die effektiewe werking van skepe te verseker en die moontlikheid van skade aan ingenieurstoerusting te voorkom. Op sy beurt het dit gelei tot 'n groter vraag na vervanging van mariene aktuators en mariene kleppe.
Die Asië-Stille Oseaan-streek sal na verwagting die grootste deel van die wêreldwye mariene aktuator- en klepmark in 2019 beset. Die Asië-Stille Oseaan-streek sal na verwagting die wêreldwye mariene aktuator- en klepmark in 2019 lei. China, Indië, Japan, Suid-Korea, en Singapoer oorweeg dit om Australië vir markontleding in die Asië-Stille Oseaan-streek te gebruik. Groot skeepsboumaatskappye met hul hoofkwartiere in China en Suid-Korea sluit in China State Shipbuilding Corporation (CSSC), China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC), Dalian Shipbuilding Industry Corporation (DSIC), Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding and Ocean Engineering, Samsung Heavy Industries en Guangzhou International Skeepsboukorporasie. plant. Volgens die 2015 World Shipbuilding Statistics was China verantwoordelik vir 33% van alle wêreldwye nuweboubestellings vir handelskepe, wat dit die grootste mark vir mariene aktuators en mariene kleppe maak.
1 Inleiding 2 Navorsingsmetodologie 3 Kwaliteit insigte 3.1 Aantreklike geleenthede in die mariene aktuator- en klepmark 3.2 Mariene aktuator- en klepmark, gedeel volgens produk 3.3 Mariene aktuatormark, volgens tipe 3.4 Mariene aktuator- en klepmark, volgens streek 4 Markoorsig 4.1 Inleiding 4.2 Markdinamika 4.2.1 Drywers 4.2.1.1 Die groei van maritieme handel lei tot toenemende vraag na die handelsvloot 4.2.1.2 Die groei van maritieme toerisme 4.2.1.3 Die globale vloot se sleutelverkryging van gevorderde skepe 4.2.2 Beperkings 4.2. 2.1 Die formulering en implementering van streng regulasies en spesifikasies waaraan vervaardigers van formulekleppe en aktuators moet voldoen 4.2.3 Geleenthede 4.2.3.1 Tegnologiese vooruitgang sal lei tot 'n toename in die vraag na aktuators vir verskeie toepassings in mariene vaartuie. van liggewig en duursame kleppe 4.2. 3 3 Groei in die gebruik van binnelandse waterweë 4.2.4 Uitdagings 4.2.4.1 Kragverbruik, geraas en lekkasie kwessies wat verband hou met aktuators en kleppe 5 Nywerheidstendense 5.1 Inleiding 5.2 Tegniese tendense 5.2.1 Die gebruik van elektriese aktuators in skepe en oppervlak vaartuie 52. .2 Ontwikkeling van die uitvoeringstelsel van onderwaterrobotte (AUV) 5.2.3 Die gebruik van ontploffingsvaste aktuators neem toe 5.2.4 Die gebruik van gevorderde materiale 5. 3 Marine Corps-aktuators en klep-ekosisteem 5.3.1 Uitstaande deelnemers 5.3.1.1 .1 OEM 5.3.1.1.2 Na-verkope 5.4 Ontwerpomgewing 5.4.1 Onderdeelontwerp 5.4.1 Gewig 5.4.1.2.Sterkte 5.4.2 Mariene bedrywighede 5.4.1. 2.1 Duursaamheid 5.4.2. 2 Herstelbaarheid 5.4.3 Vervaardiging 5.4.3.1 Grondstowwe 5.4.3.2 Reproduceerbaarheid 5.5 Innovasie en patentregistrasie 6 Mariene aktuator en klepmark, geklassifiseer volgens produk 6.1 Inleiding 6.2 Mariene klepmark, volgens tipe 6.2.1 Reghoekige roterende klep 6.2.1. klep 6.2.1.2 Butterfly valve 6.2.1.3 Prop valve 6.2.1.4 Other 6.2.2 Multi-turn valve 6.2.2.1 Globe valve 6.2.2.2 Hekklep 6.2.2.3 Diafragma valve 6.2.2.4 Ander 6.2.2.4 Ander tipe 6. .1.1 Lineêre aktuator 6.3.1.1.1 Staaftipe lineêre aktuator 6.3.1.1.2 Skroeftipe lineêre aktuator 6.3.1.1.3 Bandtipe lineêre aktuator 6.3.1.2 Roterende aktuator 6.3.1.2.1 Kwartroterende aktuator 2.6. .2 Multi-draai aktuator 7 Mariene aktuator en klepmark, volgens die meganisme 7.1 Inleiding 7. 1.1.1 Pneumatiese 7.1.1.2 Hidroulies 7.1.1.3 Elektries 7.1.1.4 Meganiese 7.1.1.5 Handleiding 7.1.1.6 klep 8 mariene actuator-mark , volgens komponent 8.1 Inleiding 8.2 mariene klepmark, volgens komponent 8.2.1 klepliggaam 8.2.2 Bonnet 8.2.3 Trim 8.3 Marine actuator mark, volgens komponente 8.3.1 Silinder 8.3.2 Driver 8.3.3 Manifold 9 Marine actuator en klepmark, volgens ontwerpkenmerke 9.1 Inleiding 9.2 Mariene klepmark, volgens grootte 9.2 .1, tot 19.2.1.1 Een beheerklep word toenemend in kommersiële skepe gebruik 9.2.2>1 tot 49.2.2.1>1″ tot 4 Mariene kleppe is die mees algemeen gebruikte kleppe in skepe 9.2.3>4 tot 69.2.3.1 > 4″ To6″ mariene kleppe word gebruik vir mediumdruk toepassings 9.2.4> 6 tot 99.2.4.1> 6″ tot 9″ kleppe word gebruik meer en meer d in “Nasionale Verdedigingskepe” 9.2.5> 9 tot 159.25.1 > 9 tot 15 wyd gebruikte mariene kleppe in tenkwaens 9.2.6 15 en hoër 9.2.6.1> 15 kleppe wat in seevliegtuie gebruik word 9.3 stuwers in die mariene aktuatormark 9. 3.1 100 Kn9.4 mariene aktuatormark, deur wringkrag 9.4.1 en klep mariene actuator 10 Knm10 mark, deur toepassing 10.1 Inleiding 10.2 Ballas- en lenswaterstelsel 10.3 Brandstof- en aandryfstelsel 10.4 Vloeistofvragstelsel 10.5 Verkoelingstelsel 10.6 Verhitting, ventilasie en lugversorging (Hvac) stelsel 10.7 Brandbestrydingstelsel 10.8 Draagbare waterstelsel 10.8 Draagbare waterklepstelsel 10.8 Draagbare waterstelsel Mark per platform 11.1 Inleiding 11.2 Kommersieel 11.2.1 Passasierskip 11.2.1.1 Seiljag 11.2.1.2 Veerboot 11.2.1.3 Cruiseskip 11.2.2 Vragskip 11.2.2.1 Houerskip 11.2.2.2.2.2. 4 Algemeen vragskip 11.2.3 Ander 11.2.3.1 Visserskip 11.2. 3.2 Baggerboot 11.2.3.3 Sleepboot en Duwer 11.2.3.4 Navorsing V essels 11.2.3.5 Motorboot 11.2.4 Verdediging 11.2.4.1 Vernietiger 11.2.4.2 Fregat 11.2.4.3 Skeepsondersteuning 1422. 4.6 Vliegdekskip 11.2 .4.7 Amfibiese skip 11.2.4 .8 Ander 12 Mariene aktuators en kleppe mark volgens materiaal 12.1 Inleiding 12.2 Aluminium 12.2.1 Al hoe meer aluminium aktuators en kleppe word in kommersiële skepe gebruik 12.3 Vlekvrye staal 12.3.1 vereis die gebruik van vlekvrye staal kleppe en aktuators vir ontspanningsbote 12.4 Allooi-gebaseerde 12.4.1 Koper- en brons-gebaseerde kleppe en aktuators word in kommersiële skepe gebruik 12.5 Ander 13 eindgebruikers Gebruikers in die mariene aktuator- en klepmark 13.1 Inleiding 13.2 Vervaardigers van oorspronklike toerusting (OEM) 13.2. Die byvoeging van gevorderde tegnologie-gebaseerde komponente wat by kommersiële skepe geïnstalleer is, kan die groei van die OEM-marksegment bevorder. marksegment14 Streeksontleding 14.1 Inleiding 14.2 Noord-Amerika 14.2.1.1 US14.2.1.1.1 Die komende Amerikaanse vloot-moderniseringsplan het gelei tot 'n toename in die land se vraag na mariene aktuators en kleppe 14.2.1.2 Kanada 14.2.1.2.1 Strategiese besluite geneem deur die Kanadese regering op sy eie tuisland Die mariene industrie het stukrag gegee aan die groei van die land se mariene aktuator- en klepmark 14.3 Europa 14.4 Asië-Stille Oseaan 14.5 Midde-Ooste 14.6 Res van die Wêreld (RoW) 15 Mededingende landskap 15.1 Inleiding 15.2 Mededingende leierskap kartering 15.2.1 Visionêre leiers 15 .2.2 Innoveerders 15.2.3 Dinamiese differensieerders 15.2.4 Ontluikende maatskappye 15.3 Belangrike spelers in die mariene aktuator- en klepmark 15.4 Mededingingscenario 15.4.1 Produkontwikkeling en -uitbreiding 15.4.1 Produkontwikkeling en -uitbreiding 15.4. Ondernemings en samewerking 15.4.4 Verkryging van 16 Maatskappyprofiel 16.1 MOOG16.2 Honeywell International 16.3 Rotork 16.4 Emerson 16.5 Curtiss-Wright Corporation 16.6 Ander groot rolspelers 16.7 Brkert vloeistofbeheerstelsel tems16.8 PLC16e Corporation I Flowserv. 16.10 Schlumberger 16. 11 KITZ Corporation 16.12 Diakont 16.13 Ultra Motion 16.14 AVK Group 16.15 Oorloopklep 16.16 Woodward 16.17 AUMA Riester GmbH & Co.Kg 16.18 Rockwell Automation 12.6.16.6 ve 16.22 Ander hoofdeelnemers 16.22.1 Johnson Valve 16.22.2 Mesongroep 16.22.3 Hawa-klep
Navorsing en Bemarking verskaf ook pasgemaakte navorsingsdienste om geteikende, omvattende en doelgemaakte navorsing te verskaf.
Postyd: Jan-09-2021
