11 במרץ 2020, דבלין (גלובל ניוז) - "לפי חלק, משתמש קצה (OEM, שוק אחר), מנגנון (פניאומטי, הידראולי, חשמלי, מכני, היברידי), יישום, מוצר (מפעיל, שסתום) מפעיל ימי ושוק שסתומים) , דוח תכונות עיצוב, חומרים ואזורים-תחזית גלובלית ל-2025″ נוסף למוצרים של ResearchAndMarkets.com.
שוק השסתומים הימיים צפוי לגדול מ-1.5 מיליארד דולר בשנת 2019 ל-2 מיליארד דולר בשנת 2025, עם קצב צמיחה שנתי מורכב של 5.0% מ-2019 עד 2025.
שוק המפעילים הימיים צפוי לצמוח מ-1.7 מיליארד דולר ב-2019 ל-2.3 מיליארד דולר ב-2025, עם קצב צמיחה שנתי מורכב של 4.6%. מפעילי ספינות מסחריות וימיות דורשות רמות גבוהות יותר של יעילות ואמינות כדי להפחית עלויות תפעול ישירות ולא מתוכננות. יצרני שסתומים ימיים שונים כגון אמרסון (ארה"ב) וקרטיס-רייט (ארה"ב) מתכננים ומייצרים שסתומים ימיים חזקים מהדור הבא המבוססים על מנגנונים הידראוליים, אלקטרו-הידראוליים, חשמליים ופנאומטיים ליישומים ימיים.
בשל הביקוש הגובר למערכות שליטה ובקרה שלמות, צפוי שתחום יישומי מערכות HAVC יגדל בקצב הגידול השנתי המורכב הגבוה ביותר במהלך תקופת התחזית. על פי האפליקציה, השוק מפולח למערכות דלק והנעה, מערכות מים ניידות, מערכות מי נטל ומים, מערכות מיגון אש, מערכות חום, אוורור ומיזוג אוויר (HVAC), מערכות קירור ועוד. עקב פעילות מוגברת של בניית ספינות. במגזר המסחרי והביטחוני, מגזר מערכות החום, האוורור והמיזוג (HVAC) צפוי לצמוח בקצב הצמיחה השנתי הגבוה ביותר בתקופת התחזית. שסתומים ימיים הם מרכיב מפתח במערכות HVAC אלה ומשמשים לפונקציית בקרת הזרימה של כלי שיט ימיים. פלח שוק מוצרי המפעילים הימיים צפוי להוביל את שוק המפעילים והשסתומים הימיים בשנת 2019. בהתבסס על סוגי המפעילים הימיים, פלח שוק המפעילים הסיבוביים צפוי להוות את הנתח הגדול ביותר בשוק המפעילים הימיים בשנת 2019. מפעילים ימיים סיבוביים כוללים מפעילים ימיים רבע סיבוב ורב סיבובים. מפעילים ימיים אלו משמשים בספינות שונות, כגון מכולות, אוניות צובר, ספינות מכולות ואוניות חיל הים. הביקוש הגובר לתחזוקה, תיקונים ושדרוגים יוביל לביקוש מוגבר לרכיבי מפעיל ימי בפלטפורמות מסחריות וביטחוניות. במהלך תקופת התחזית, שוק האפטר צפוי לצמוח בקצב הצמיחה השנתי המורכב הגבוה ביותר. בהתבסס על משתמשי קצה, פלח זה של שוק האפטר צפוי לצמוח בקצב הצמיחה השנתי המורכב הגבוה ביותר במהלך תקופת התחזית. פונקציות אלה כוללות שילוב של מפעילים ימיים ושסתומים ימיים במהלך תחזוקה, תיקון ושיפוץ של ספינות קיימות. רכיבים פגומים של הספינה, כגון ציוד או מערכות, לרבות מערכות נטל וברזול, מערכות דלק והנעה ומערכות קירור, נשלחים לשירותי MRO, הכוללים גם שדרוגים, תחזוקה, תיקונים ושיפוץ. לכן, בדיקה בזמן של מפעילים ימיים ושסתומים ימיים היא חיונית כדי להבטיח את פעולתן האפקטיבית של ספינות ולמנוע אפשרות של נזק לציוד הנדסי. בתורו, זה הוביל לביקוש מוגבר להחלפת מפעילים ימיים ושסתומים ימיים.
אזור אסיה-פסיפיק צפוי לתפוס את רוב שוק המפעילים והשסתומים הימיים העולמיים בשנת 2019. אזור אסיה-פסיפיק צפוי להוביל את שוק המפעילים והשסתומים הימיים העולמי בשנת 2019. סין, הודו, יפן, דרום קוריאה, ו סינגפור שוקלת להשתמש באוסטרליה לניתוח שוק באזור אסיה-פסיפיק. חברות בניית ספינות גדולות שמרכזן בסין ובדרום קוריאה כוללות את תאגיד בניית הספנות של סין (CSSC), China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC), Dalian Shipbuilding Industry Corporation (DSIC), Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding and Ocean Engineering, Samsung Heavy Industries ו-Guangzhou International תאגיד לבניית ספינות. צמח. לפי הסטטיסטיקה העולמית של בניית ספינות לשנת 2015, סין הייתה אחראית ל-33% מכלל הזמנות הבנייה החדשות העולמיות של ספינות סוחר, מה שהופך אותה לשוק הגדול ביותר עבור מפעילים ימיים ושסתומים ימיים.
1 מבוא 2 מתודולוגיית מחקר 3 תובנות איכות 3.1 הזדמנויות אטרקטיביות בשוק המפעילים והשסתומים הימיים 3.2 שוק המפעילים והשסתומים הימיים, מחולק לפי מוצר 3.3 שוק המפעילים הימיים, לפי סוג 3.4 שוק המפעילים והשסתומים הימיים, לפי אזור 4 סקירת שוק 4.1 מבוא 4.2 דינמיקת שוק 4.2.1 מניעים 4.2.1.1 צמיחת הסחר הימי מובילה להגברת הביקוש לצי הסוחר 4.2.1.2 צמיחת התיירות הימית 4.2.1.3 הרכש המרכזי של הצי העולמי של ספינות מתקדמות 4.2.2 אילוצים 4.2. 2.1 ניסוח ויישום של תקנות ומפרטים מחמירים שיצרני שסתומי פורמולה ומפעילים חייבים לעמוד בהם. של שסתומים קלים ועמידים 4.2. 3 3 צמיחה בשימוש בנתיבי מים פנימיים 4.2.4 אתגרים 4.2.4.1 בעיות צריכת חשמל, רעש ונזילות הקשורות למפעילים ושסתומים 5 מגמות תעשייתיות 5.1 מבוא 5.2 מגמות טכניות 5.2.1 שימוש במפעילים חשמליים בספינות וכלי שיט עילי 52. .2 פיתוח מערכת הביצוע של רובוטים תת מימיים (AUV) 5.2.3 השימוש במפעילים חסיני פיצוץ הולך וגדל 5.2.4 השימוש בחומרים מתקדמים 5. 3 מפעילי חיל הנחתים ומערכת אקולוגית של שסתומים 5.3.1 משתתפים מצטיינים 5.3.1.1 .1 OEM 5.3.1.1.2 לאחר מכירה 5.4 סביבת עיצוב 5.4.1 עיצוב חלק 5.4.1 משקל 5.4.1.2. חוזק 5.4.2 פעולות ימיות 5.4.1. 2.1 עמידות 5.4.2. 2 יכולת תיקון 5.4.3 ייצור 5.4.3.1 חומרי גלם 5.4.3.2 שחזור 5.5 חדשנות ורישום פטנט 6 שוק מפעילים ושסתומים ימיים, מסווגים לפי מוצר 6.1 מבוא 6.2 שוק השסתומים הימיים, לפי סוג 6.2.1 שסתום סיבובי כדורי זווית ישרה 2.116. שסתום 6.2.1.2 שסתום פרפר 6.2.1.3 שסתום תקע 6.2.1.4 אחר 6.2.2 שסתום רב-סיבוב 6.2.2.1 שסתום גלובוס 6.2.2.2 שסתום שער 6.2.2.3 שסתום דיאפרגמה 6.2.2.4 שוק אחר 6. .1.1 מפעיל ליניארי 6.3.1.1.1 מפעיל ליניארי מסוג מוט 6.3.1.1.2 מפעיל ליניארי מסוג בורג 6.3.1.1.3 מפעיל ליניארי מסוג רצועה 6.3.1.2 מפעיל סיבובי 6.3.1.2.1 מפעיל רוטרי רבעוני 3.1. .2 מפעיל רב-סיבוב 7 שוק מפעיל ושסתומים ימיים, לפי המנגנון 7.1 מבוא 7. 1.1.1 פנאומטי 7.1.1.2 הידראולי 7.1.1.3 שוק חשמלי 7.1.1.4 מכני 7.1.1.5 ידני 7.1.1.6 שוק היברידי 7.1.1.6 היברידי , לפי רכיב 8.1 מבוא 8.2 שוק השסתומים הימיים, לפי רכיב 8.2.1 גוף השסתומים 8.2.2 מכסה המנוע 8.2.3 טרים 8.3 שוק המפעיל הימי, לפי רכיבים 8.3.1 צילינדר 8.3.2 נהג 8.3.3 סעפת 9 מפעיל ימי ושוק השסתומים, לפי מאפייני התכנון 9.1 מבוא 9.2 שוק השסתומים הימיים, לפי מידה 9.2 .1, עד 19.2.1.1 שסתום בקרה אחד נמצא בשימוש יותר ויותר באוניות מסחריות 9.2.2>1 עד 49.2.2.1>1 אינץ' עד 4 שסתומים ימיים הם השסתומים הנפוצים ביותר באוניות 9.2.3>4 עד 69.2.3.1 > 4" To6" שסתומים ימיים משמשים ליישומי לחץ בינוני 9.2.4> 6 עד 99.2.4.1> 6" עד 9" יותר ויותר ד ב"ספינות הגנה לאומית" 9.2.5> 9 עד 159.25.1 > 9 עד 15 שסתומים ימיים בשימוש נרחב במכליות 9.2.6 15 ומעלה 9.2.6.1> 15 שסתומים בשימוש במטוסים ימיים 9.3 דחפים ימיים שוק מפעילים 9. 3.1 100 Kn9.4 שוק מפעילים ימיים, דרך מומנט 9.4.1 מחקר ושיווק מספקים גם שירותי מחקר מותאמים אישית כדי לספק מחקר ממוקד, מקיף ומותאם.
זמן פרסום: ינואר-09-2021
