Phân tích vấn đề chung của van Giới thiệu công nghệ sản phẩm van tiết kiệm năng lượng carbon thấp

Phân tích vấn đề chung của van Giới thiệu công nghệ sản phẩm van tiết kiệm năng lượng carbon thấp

Van cắt phải được bịt kín càng nhiều càng tốt
Yêu cầu rò rỉ của van cắt càng thấp thì độ rò rỉ của van bịt mềm càng thấp, hiệu quả cắt tất nhiên là tốt, nhưng không chịu mài mòn, độ tin cậy kém. Từ chỗ rò rỉ và tiêu chuẩn kép nhỏ, bịt kín và đáng tin cậy, việc cắt bỏ con dấu mềm sẽ tốt hơn việc cắt bỏ con dấu cứng. Chẳng hạn như van điều chỉnh siêu nhẹ đầy đủ chức năng, được bịt kín và xếp chồng lên nhau bằng hợp kim chống mài mòn, độ tin cậy cao, tỷ lệ rò rỉ 10-7, có thể đáp ứng các yêu cầu của van cắt.
Van kín đôi không thể được sử dụng làm van cắt
Ưu điểm của ống van hai chỗ là cấu trúc cân bằng lực cho phép chênh lệch áp suất lớn, trong khi nhược điểm nổi bật của nó là hai bề mặt bịt kín không thể tiếp xúc tốt cùng lúc dẫn đến rò rỉ lớn. Nếu nó được sử dụng một cách giả tạo và cưỡng bức để cắt đứt dịp này, rõ ràng hiệu quả là không tốt, ngay cả khi nó đã có nhiều cải tiến (chẳng hạn như van ống bọc kín đôi) cũng không được mong muốn.
Van hai chỗ dễ dao động khi làm việc với độ mở nhỏ
Đối với lõi đơn, khi môi trường là loại mở dòng chảy, độ ổn định của van là tốt; Khi môi trường đóng dòng chảy, độ ổn định của van kém. Van ghế đôi có hai ống, ống dưới ở dòng đóng, ống trên ở dòng mở, do đó, trong công việc mở nhỏ, ống loại đóng dòng rất dễ gây ra rung động cho van, điều này là lý do tại sao van hai chỗ không thể được sử dụng cho công việc mở nhỏ.
Hiệu suất chống chặn của van hành trình thẳng kém và hiệu suất chống chặn của van hành trình góc tốt
Ống van hành trình thẳng là điều chỉnh theo chiều dọc, và môi trường là dòng chảy ngang vào và ra khỏi kênh dòng chảy buồng van phải quay trở lại, do đó đường dẫn dòng chảy của van trở nên khá phức tạp (hình dạng như kiểu chữ S ngược). Bằng cách này, có nhiều vùng chết, tạo không gian cho sự kết tủa của môi trường và về lâu dài sẽ gây tắc nghẽn. Hướng điều tiết của van hành trình góc là hướng ngang, môi trường chảy vào và ra theo chiều ngang, dễ dàng lấy đi môi trường ô uế. Đồng thời, đường dẫn dòng chảy đơn giản, lượng mưa trung bình rất ít nên van hành trình góc có hiệu suất chặn tốt.
Tại sao thân van điều khiển hành trình thẳng lại mỏng hơn?
Nó liên quan đến một nguyên lý cơ học đơn giản: ma sát trượt lớn và ma sát lăn nhỏ. Chuyển động thẳng của thân van lên xuống, nén nhẹ một chút sẽ khiến thân van được quấn rất chặt, tạo ra độ chênh lệch lớn về phía sau. Vì lý do này, thân van được thiết kế rất nhỏ và lớp đệm thường được sử dụng với hệ số ma sát nhỏ lớp đệm PTFE, nhằm giảm độ chênh lệch ngược, nhưng vấn đề là thân van mỏng, dễ uốn cong. , và tuổi thọ đóng gói ngắn. Để giải quyết vấn đề này, cách tốt nhất là sử dụng thân van hành trình, tức là hành trình Góc của thân van, thân van của nó dày hơn 2 ~ 3 lần so với hành trình thẳng của thân van và lựa chọn hành trình dài - Tuổi thọ của bao bì bằng than chì, độ cứng của thân tốt, tuổi thọ của bao bì dài, mô-men xoắn ma sát nhỏ, chênh lệch trở lại nhỏ.
Chênh lệch áp suất của van loại hành trình góc lớn hơn
Chênh lệch áp suất cắt van loại hành trình góc là lớn, do môi trường trong ống hoặc tấm van tạo ra lực tác dụng lên mô-men xoắn của trục quay rất nhỏ, do đó, nó có thể chịu được chênh lệch áp suất lớn.
Van ổ cắm thay vì van đơn và van hai chỗ không hoạt động
Van tay áo xuất hiện vào những năm 1960, được sử dụng rộng rãi trong và ngoài nước vào những năm 1970. Trong nhà máy hóa dầu được giới thiệu vào những năm 1980, van tay áo chiếm tỷ lệ lớn hơn. Vào thời điểm đó, nhiều người tin rằng van tay áo có thể thay thế van ghế đơn và đôi và trở thành sản phẩm thế hệ thứ hai. Ngày nay thì không như vậy, van một chỗ, van hai chỗ, van tay áo đều được sử dụng như nhau. Điều này là do van tay áo chỉ cải thiện hình thức tiết lưu, độ ổn định và bảo trì tốt hơn van một chỗ, nhưng các chỉ số trọng lượng, tắc nghẽn và rò rỉ của nó phù hợp với van một chỗ và đôi, làm thế nào nó có thể thay thế van một chỗ và đôi ? Vì vậy, nó phải được chia sẻ.
Môi trường nước khử muối sử dụng van bướm lót cao su, van màng lót flo có tuổi thọ ngắn
Môi trường nước khử muối chứa nồng độ axit hoặc kiềm thấp, chúng có khả năng ăn mòn cao su lớn hơn. Sự ăn mòn của cao su được đặc trưng bởi sự giãn nở, lão hóa và độ bền thấp. Hiệu quả sử dụng của van bướm và van màng lót bằng cao su kém. Bản chất là cao su không có khả năng chống ăn mòn. Sau khi van màng lót cao su được cải thiện khả năng chống ăn mòn của van màng lót flo, nhưng màng ngăn của van màng lót flo không thể đứng lên xuống gấp và bị gãy, dẫn đến hư hỏng cơ học, tuổi thọ của van sẽ ngắn hơn. Hiện nay cách tốt nhất là sử dụng van bi xử lý nước, có thể sử dụng được từ 5 đến 8 năm.
Việc sử dụng bộ truyền động piston van khí nén sẽ ngày càng nhiều
Đối với van khí nén, bộ truyền động piston có thể tận dụng tối đa áp suất nguồn không khí, kích thước của bộ truyền động nhỏ hơn màng, lực đẩy lớn hơn, vòng chữ O trong piston chắc chắn hơn màng nên sẽ được sử dụng ngày càng nhiều.
Lựa chọn quan trọng hơn tính toán
Tính toán và lựa chọn so sánh, lựa chọn quan trọng hơn nhiều, phức tạp hơn nhiều. Bởi vì phép tính chỉ là phép tính công thức đơn giản nên bản thân nó không phụ thuộc vào mức độ của công thức mà phụ thuộc vào độ chính xác của các tham số quy trình đã cho. Việc lựa chọn liên quan đến nhiều nội dung hơn, một chút bất cẩn sẽ dẫn đến lựa chọn không đúng, không chỉ gây lãng phí nhân lực, vật lực, tài chính và việc sử dụng hiệu quả không lý tưởng, mang lại một số vấn đề sử dụng, chẳng hạn như độ tin cậy , tuổi thọ, chất lượng vận hành, v.v.
Chiều ngày 1 tháng 9, trong “Diễn đàn nóng ngành công nghiệp nước Thượng Hải (thứ hai) 2010” do Mạng lưới nước Trung Quốc, Viện nghiên cứu và thiết kế kỹ thuật thành phố Thượng Hải, nước thải đô thị, Công ty thoát nước thành phố Thượng Hải và Hiệp hội thoát nước thành phố Thượng Hải tổ chức. Khoa học và Công nghệ, Công ty TNHH van bướm Zhengzhou Zheng. Kỹ sư cao cấp Zhao Guoxi đã giới thiệu một số công nghệ sản phẩm tiết kiệm năng lượng carbon thấp.

Zhao Guoxi đã giới thiệu ba loại van mới, đó là van nửa bi lệch tâm, van một chiều đóng chậm kín kín và van xả tốc độ cao đầy đủ áp suất.

Thân van bán cầu lệch tâm sử dụng cấu trúc bóng, độ cứng tốt, độ bền cao; Đĩa van có cấu trúc bán cầu, trục van có cấu trúc bán trục và đĩa van quay 90 ° khi đóng hoàn toàn và mở hoàn toàn. Ở trạng thái mở hoàn toàn, đĩa van đều đi vào khoang thân, do đó khoang bên trong của van đều không bị chặn. Thân van và bề mặt bịt kín của đĩa van, sử dụng công nghệ bề mặt hợp kim cứng, độ cứng cao, khả năng chống mài mòn cao, có thể cắt bỏ các đồ lặt vặt bằng kim loại hoặc bện trung bình; Nó có thể chống lại sự cọ rửa của môi trường dòng chảy bùn hoặc dạng hạt. Nó có thể tự động loại bỏ bụi bẩn khỏi bề mặt bịt kín. Đĩa van sử dụng cấu trúc lệch tâm lớn, bề mặt bịt kín đóng mở không ma sát, công tắc linh hoạt, tuổi thọ cao. Phốt trục van được làm bằng vòng than chì hoặc vòng chữ O linh hoạt. Phốt trục có thể được thay thế và điều chỉnh mà không cần tháo thiết bị dẫn động.

Ghế nghiêng bịt kín cứng đóng chậm van kiểm tra ghế nghiêng, hành trình đóng mở van ngắn, hiệu suất đóng mở tốt. Tấm bướm có cấu trúc thiên vị kép, chuyển động đóng mở van hợp lý. Cặp gioăng cứng bằng kim loại thép không gỉ, tuổi thọ cao, thay thế miễn phí bảo trì. Các bộ phận cấu trúc buồng van có đặc tính dòng chảy tốt, khả năng chống dòng chảy nhỏ và tiết kiệm năng lượng. Đóng nhanh và chậm, có thể ngăn ngừa búa nước hiệu quả. Trục van/đĩa bướm đóng mở linh hoạt, không bị kẹt.

Có vấn đề về ống xả cấp nước áp lực, là vấn đề kỹ thuật trên toàn thế giới trong nhiều thập kỷ, do tạp chất trong ống xả nước áp lực, dòng khí hai pha và hoạt động ổn định, búa nước trong cầu cắt đường ống, áp suất của nó thường lên tới cột nước 200 ~ 400 m , một số tính toán kỹ thuật, thậm chí gần hàng km, đủ để gây ra hư hỏng đường ống cấp nước ở mức độ ** * nào. Trên thực tế, các dự án truyền tải nước lớn và tai nạn đường ống cấp nước đô thị rất nhiều. Theo dữ liệu liên quan, các thành phố lớn của Trung Quốc như Bắc Kinh, Thượng Hải, Hồng Kông và các mạng lưới đường ống cấp nước khác bị vỡ đường ống hàng năm khoảng 2000 lần, đường ống hàng năm của thành phố thủ đô nói chung bị vỡ khoảng 1000 lần, nguyên nhân chính trên mặt nước là do khí thải không miễn phí. Mục đích của việc nghiên cứu van xả tốc độ cao toàn áp là giải quyết vấn đề khí thải của đường ống cấp nước áp lực không sạch và không ổn định, đồng thời giảm thiểu hoặc loại bỏ hoàn toàn căn bệnh cứng đầu của đường ống cấp nước đô thị nổ.

Van xả tốc độ cao áp suất đầy đủ có thể ở trong pha nước và khí áp suất trong cùng một trạng thái dòng chảy, không tạo ra "hỗ trợ không khí", có thể là van xả tốc độ cao liên tục; Không cần ống xả phụ thủ công, có thể xả tốc độ cao của bất kỳ van xả khí thực sự tự động nào trong đường ống phức tạp; Nó có chức năng đệm phù hợp với yêu cầu của lý thuyết bảo vệ búa nước, và có tác dụng tốt trong việc ngăn chặn sự khởi động của búa nước bơm, dừng búa nước bơm và loại bỏ hư hỏng do dao động áp suất đường ống; Phốt xả tiên tiến và hợp lý, khắc phục được nhược điểm về hiệu suất của van xả thông thường thường chạy nhiều nước.