Anàlisi de problemes comuns de la vàlvula Introducció a la tecnologia del producte de la vàlvula d'estalvi d'energia amb baixes emissions de carboni

Anàlisi de problemes comuns de la vàlvula Introducció a la tecnologia del producte de la vàlvula d'estalvi d'energia amb baixes emissions de carboni

La vàlvula de tall ha d'estar tancada tant com sigui possible
Com més baix sigui el requisit de fuites de la vàlvula de tall, millor serà la fuita de la vàlvula de segellat suau més baixa, l'efecte de tall és, per descomptat, bo, però no resistent al desgast, poca fiabilitat. Des de les fuites i el doble estàndard de segellat i fiable, el segell suau tallat és millor que el tall de segell dur. Com ara la vàlvula reguladora ultralleugera de funció completa, segellada i apilada amb protecció d'aliatge resistent al desgast, alta fiabilitat, taxa de fuites de 10-7, ha pogut complir els requisits de la vàlvula de tall.
La vàlvula de doble segell no es pot utilitzar com a vàlvula de tall
L'avantatge de la bobina de la vàlvula de dos seients és que l'estructura d'equilibri de força permet que la diferència de pressió sigui gran, mentre que el seu desavantatge destacat és que les dues superfícies de segellat no poden estar en bon contacte alhora, donant lloc a grans fuites. Si s'utilitza de manera artificial i forçada per tallar l'ocasió, òbviament l'efecte no és bo, fins i tot si ha fet moltes millores (com ara la vàlvula de màniga de doble segell), no és desitjable.
La vàlvula de dos seients és fàcil d'oscil·lar quan es treballa amb una petita obertura
Per a un sol nucli, quan el mitjà és de tipus obert de flux, l'estabilitat de la vàlvula és bona; Quan el medi està tancat, l'estabilitat de la vàlvula és deficient. La vàlvula de doble seient té dues bobines, la bobina inferior està en el flux tancat, la bobina superior està en el flux obert, de manera que, en el treball d'obertura petita, la bobina de tipus tancat de flux és fàcil de provocar la vibració de la vàlvula, això és la raó per la qual la vàlvula de doble seient no es pot utilitzar per a les petites obres d'obertura.
El rendiment antibloqueig de la vàlvula de carrera recta és pobre i el rendiment antibloqueig de la vàlvula de carrera angle és bo
La bobina de la vàlvula de carrera recta és una estrangulació vertical, i el medi és un flux horitzontal que entra i surt del canal de flux de la cambra de la vàlvula ha de tornar enrere, de manera que el camí del flux de la vàlvula esdevingui força complex (forma com el tipus S invertida). D'aquesta manera, hi ha moltes zones mortes, que proporcionen espai per a la precipitació del medi i, a la llarga, provoquen bloqueig. La direcció de l'acceleració de la vàlvula d'angle és la direcció horitzontal, el medi entra i surt horitzontalment i és fàcil treure el medi brut. Al mateix temps, la trajectòria del flux és senzilla i l'espai de precipitació mitjà és molt petit, de manera que la vàlvula de carrera d'angle té un bon rendiment de bloqueig.
Per què la tija de la vàlvula de control de carrera recta és més prima?
Implica un principi mecànic senzill: gran fricció de lliscament i petita fricció de rodament. Moviment de la tija de la vàlvula de cursa recte cap amunt i cap avall, embalatge lleugerament pressionat, posarà la tija de la vàlvula molt ajustada i produirà una gran diferència posterior. Per aquest motiu, la tija de la vàlvula està dissenyada per ser molt petita i l'embalatge s'utilitza habitualment amb un petit coeficient de fricció d'embalatge de PTFE, per tal de reduir la diferència posterior, però el problema és que la tija de la vàlvula és prima, fàcil de doblegar. , i la vida útil de l'embalatge és curta. Per resoldre aquest problema, la millor manera és utilitzar la tija de la vàlvula de viatge, és a dir, la carrera angular de la tija de la vàlvula, la seva tija de la vàlvula és 2 ~ 3 vegades més gruixuda que la carrera recta de la tija de la vàlvula i l'elecció de llarg -Embalatge de grafit de vida útil, la rigidesa de la tija és bona, la vida útil de l'embalatge és llarga, el parell de fricció és petit, una petita diferència de retorn.
La diferència de pressió de la vàlvula de tipus angle és més gran
La diferència de pressió de tall de la vàlvula de traç angular és gran, perquè la força resultant de la bobina o de la placa de la vàlvula sobre el parell de l'eix de rotació és molt petita, per tant, pot suportar una gran diferència de pressió.
Les vàlvules d'endoll en lloc de les vàlvules simples i de dos seients no funcionaven
La vàlvula de màniga, que va sortir a la dècada de 1960, va ser àmpliament utilitzada a casa i a l'estranger durant la dècada de 1970. A la planta petroquímica introduïda a la dècada de 1980, la vàlvula de màniga representava una proporció més gran. En aquell moment, molta gent creia que la vàlvula de màniga podria substituir la vàlvula de seient simple i doble i convertir-se en la segona generació de productes. Avui no és així, la vàlvula de seient simple, la vàlvula de seient doble i la vàlvula de màniga s'utilitzen per igual. Això es deu al fet que la vàlvula de màniga només millora la forma d'acceleració, l'estabilitat i el manteniment millor que la vàlvula de seient simple, però els seus indicadors de pes, bloqueig i fuites són coherents amb la vàlvula de seient simple i doble, com pot substituir la vàlvula de seient simple i doble ? Per tant, s'ha de compartir.
Mitjà de dessalació d'aigua amb vàlvula de papallona folrada de cautxú, vàlvula de diafragma folrada amb fluor vida útil curta
El medi d'aigua dessalinitzant conté baixa concentració d'àcid o àlcali, tenen una major corrosió al cautxú. La corrosió del cautxú es caracteritza per l'expansió, l'envelliment i la baixa resistència. L'efecte d'ús de la vàlvula de papallona i la vàlvula de diafragma revestida amb cautxú és pobre. L'essència és que el cautxú no és resistent a la corrosió. Després que la vàlvula de diafragma de revestiment de goma millori la resistència a la corrosió de la vàlvula de diafragma revestida de fluor, però el diafragma de la vàlvula de diafragma revestida de fluor no es pot mantenir plegable i trencat, donant lloc a danys mecànics, la vida útil de la vàlvula és més curta. Ara, la millor manera és utilitzar una vàlvula de bola de tractament d'aigua, que es pot utilitzar durant 5 a 8 anys.
L'ús de l'actuador del pistó de la vàlvula pneumàtica serà cada cop més gran
Per a la vàlvula pneumàtica, l'actuador del pistó pot aprofitar al màxim la pressió de la font d'aire, la mida de l'actuador és més petita que la pel·lícula, l'empenta és més gran, l'anell O del pistó és més fiable que la pel·lícula, de manera que serà ser utilitzat cada cop més.
La selecció és més important que el càlcul
Càlcul i selecció comparat, la selecció és molt més important, molt més complexa. Com que el càlcul és només un càlcul de fórmula simple, el seu mateix no depèn del grau de la fórmula, sinó de la precisió dels paràmetres de procés donats. La selecció implica més contingut, una mica descuidada, conduirà a una selecció incorrecta, no només causarà el malbaratament de mà d'obra, recursos materials, recursos financers i l'ús de l'efecte no és ideal, sinó que comportarà una sèrie de problemes d'ús, com ara la fiabilitat. , vida, qualitat de funcionament, etc.
La tarda de l'1 de setembre, al "Fòrum calent de la indústria de l'aigua de Xangai 2010" organitzat per la Xina Water Network, l'Institut Municipal de Disseny i Recerca d'Enginyeria de Xangai, les aigües residuals urbanes, Shanghai Municipal Drainage Co., LTD. i l'Associació Xina per a Ciència i tecnologia, Zhengzhou Zheng Butterfly valve Co., LTD. L'enginyer sènior Zhao Guoxi va presentar diverses tecnologies de productes d'estalvi energètic baix en carboni.

Zhao Guoxi va introduir tres nous tipus de vàlvules, a saber, la vàlvula de mitja bola excèntrica, la vàlvula de retenció de tancament lent de tancament lent de seient oblic i la vàlvula d'escapament d'alta velocitat a tota pressió.

El cos de la vàlvula de l'hemisferi excèntric adopta l'estructura de la bola, la rigidesa és bona, la força és alta; El disc de la vàlvula adopta una estructura hemisfèrica, l'eix de la vàlvula adopta una estructura semi-axial i el disc de la vàlvula gira 90 ° quan està completament tancat i completament obert. En estat totalment obert, el disc de la vàlvula entra tot a la cavitat del cos, de manera que la cambra interior de la vàlvula es desbloqueja. El cos de la vàlvula i la superfície de segellat del disc de la vàlvula, utilitzant tecnologia de superfície d'aliatge dur, alta duresa, alta resistència al desgast, poden tallar el metall mitjà o el trenat; Pot resistir el fregat del purí o del medi de flux granular. Pot eliminar automàticament la brutícia de la superfície de segellat. El disc de la vàlvula adopta una gran estructura d'excentricitat, segellat de superfície sense fricció oberta i tancada, interruptor flexible, llarga vida útil. El segell de l'eix de la vàlvula està fet d'un anell de grafit flexible o una junta tòrica. El segell de l'eix es pot substituir i ajustar sense treure el dispositiu de conducció.

El seient inclinat del segell dur de tancament lent de la vàlvula de retenció està inclinat, la carrera d'obertura i tancament de la vàlvula és curta, el rendiment d'obertura i tancament és bo. La placa de papallona és una estructura de doble biaix, el moviment d'obertura i tancament de la vàlvula és raonable. Parell de segell dur de metall d'acer inoxidable, llarga vida útil, substitució sense manteniment. Els elements de l'estructura de la cambra de la vàlvula tenen bones característiques de flux, una petita resistència al flux i un estalvi d'energia. Tancament ràpid i lent, pot prevenir eficaçment el cop d'ariet. Placa de papallona/eix de vàlvula obert i tancat flexible, sense enganxar.

Tenir un problema d'escapament de canonada de subministrament d'aigua a pressió, té dècades problemes tècnics a tot el món, a causa de les impureses d'escapament de la canonada d'aigua a pressió, el flux bifàsic d'aigua de gas i el funcionament estable, el cop d'ariet al pont de tall de la canonada, la seva pressió sovint fins a 200 ~ 400 m de columna d'aigua , algun càlcul d'enginyeria, fins i tot gairebé quilòmetres, suficient per causar qualsevol * * grau de dany a la canonada de subministrament d'aigua. De fet, els grans projectes de transmissió d'aigua i els accidents de canonades de subministrament d'aigua urbana són molts. Segons dades rellevants, les principals ciutats de la Xina com Pequín, Xangai, Hong Kong i altres canonades de subministrament d'aigua de la xarxa de canonades anuals van esclatar unes 2.000 vegades, la canonada anual de la capital provincial general va esclatar unes 1.000 vegades, la raó principal de l'aigua és l'escapament. no és gratuït. L'objectiu de la investigació sobre la vàlvula d'escapament d'alta velocitat a tota pressió és resoldre el problema de l'escapament de l'aire de la canonada de subministrament d'aigua a pressió no és neta i inestable, i reduir o eliminar completament la malaltia tossuda de la canonada de subministrament d'aigua urbana. explosió.

La vàlvula d'escapament d'alta velocitat de pressió completa pot estar en fase d'aigua i gas de la canonada a pressió sota el mateix estat de flux, no produeix "suport d'aire", pot ser una vàlvula d'escapament d'alta velocitat contínua; No hi ha necessitat d'escapament auxiliar manual, pot ser una descàrrega d'alta velocitat de qualsevol vàlvula d'escapament de gas de tub complexa realment automàtica; Té la funció d'amortiment d'acord amb els requisits de la teoria de protecció dels cops d'ariet i té un bon efecte per prevenir l'inici del cop d'ariet de la bomba, aturar el cop d'ariet de la bomba i eliminar els danys de l'oscil·lació de pressió de la canonada; El segell d'escapament és avançat i raonable, cosa que supera el defecte de rendiment de la vàlvula d'escapament ordinària que sovint fa passar molta aigua.