Analiżi tal-problema komuni tal-valv introduzzjoni tat-teknoloġija tal-prodott tal-valv tal-iffrankar tal-enerġija b'karbonju baxx

Analiżi tal-problema komuni tal-valv introduzzjoni tat-teknoloġija tal-prodott tal-valv tal-iffrankar tal-enerġija b'karbonju baxx

Il-valv ta 'qtugħ għandu jkun issiġillat iebes kemm jista' jkun
Iktar ma jkun baxx ir-rekwiżit ta 'tnixxija tal-valv ta' qtugħ, aħjar it-tnixxija tal-valv tas-siġill artab hija l-aktar baxxa, l-effett ta 'qtugħ huwa naturalment tajjeb, iżda mhux reżistenti għall-ilbies, affidabilità fqira. Mit-tnixxija u l-istandard doppju żgħir, issiġillar u affidabbli, siġill artab maqtugħ huwa aħjar minn siġill iebes maqtugħ. Bħal valv li jirregola ultra-dawl b'funzjoni sħiħa, issiġillat u f'munzelli bi protezzjoni ta 'liga reżistenti għall-ilbies, affidabilità għolja, rata ta' tnixxija ta '10-7, kienet kapaċi tissodisfa r-rekwiżiti tal-valv ta' qtugħ.
Valv ta 'siġill doppju ma jistax jintuża bħala valv ta' qtugħ
Il-vantaġġ tar-rukkell tal-valv b'żewġ sedili huwa li l-istruttura tal-bilanċ tal-forza tippermetti li d-differenza tal-pressjoni tkun kbira, filwaqt li l-iżvantaġġ pendenti tagħha huwa li ż-żewġ uċuħ tas-siġillar ma jistgħux ikunu f'kuntatt tajjeb fl-istess ħin, li jirriżulta fi tnixxija kbira. Jekk tintuża artifiċjalment u bil-forza biex tinqata 'l-okkażjoni, ovvjament l-effett mhuwiex tajjeb, anki jekk ikun għamel ħafna titjib (bħal valv tal-kmiem tas-siġill doppju), mhuwiex mixtieq.
Il-valv b'żewġ sedili huwa faċli biex joxxilla meta taħdem b'ftuħ żgħir
Għal qalba waħda, meta l-medju huwa tip miftuħ tal-fluss, l-istabbiltà tal-valv hija tajba; Meta l-mezz huwa fluss magħluq, l-istabbiltà tal-valv hija fqira. Il-valv tas-sedil doppju għandu żewġ rukkell, ir-rukkell t'isfel huwa fil-fluss magħluq, ir-rukkell ta 'fuq huwa fil-fluss miftuħ, għalhekk, fix-xogħol tal-ftuħ żgħir, il-rukkell tat-tip tal-fluss magħluq huwa faċli biex tikkawża l-vibrazzjoni tal-valv, dan hija r-raġuni għaliex il-valv tas-sedil doppju ma jistax jintuża għax-xogħol tal-ftuħ żgħir.
Il-prestazzjoni kontra l-imblukkar tal-valv tal-puplesija dritta hija fqira, u l-prestazzjoni kontra l-imblukkar tal-valv tal-puplesija Angle hija tajba
Rukkell tal-valv ta 'stroke dritta huwa throttling vertikali, u l-medju huwa fluss orizzontali ġewwa u barra mill-kanal tal-fluss tal-kamra tal-valv għandu jdur lura, sabiex il-mogħdija tal-fluss tal-valv issir pjuttost kumplessa (forma bħal S-tip invertit). B'dan il-mod, hemm ħafna żoni mejta, li jipprovdu spazju għall-preċipitazzjoni tal-medju, u fit-tul, jikkawżaw imblukkar. Id-direzzjoni tat-throttling tal-valv ta 'l-Angle stroke hija d-direzzjoni orizzontali, il-medju jiċċirkola 'l ġewwa u 'l barra orizzontalment, u huwa faċli li tieħu l-mezz mhux nadif. Fl-istess ħin, il-mogħdija tal-fluss hija sempliċi, u l-ispazju ta 'preċipitazzjoni medju huwa żgħir ħafna, għalhekk il-valv ta' l-Angle stroke għandu prestazzjoni tajba ta 'imblukkar.
Għaliex iz-zokk tal-valv ta 'kontroll tal-puplesija dritta huwa irqaq?
Tinvolvi prinċipju mekkaniku sempliċi: frizzjoni kbira li tiżżerżaq u frizzjoni żgħira tat-tidwir. Zokk tal-valv tal-puplesija dritta 'l fuq u' l isfel moviment, ippakkjar kemmxejn ippressat ftit, se jpoġġi l-valv zokk imgeżwer issikkat ħafna, jipproduċi differenza kbira lura. Għal din ir-raġuni, iz-zokk tal-valv huwa ddisinjat biex ikun żgħir ħafna, u l-ippakkjar huwa komunement użat b'koeffiċjent żgħir ta 'ippakkjar PTFE ta' frizzjoni, sabiex titnaqqas id-differenza lura, iżda l-problema hija li z-zokk tal-valv huwa rqiq, faċli biex titgħawweġ , u l-ħajja tal-ippakkjar hija qasira. Biex issolvi din il-problema, l-aħjar mod huwa li tuża z-zokk tal-valv ta 'l-ivvjaġġar, jiġifieri, il-puplesija Angle ta' zokk tal-valv, iz-zokk tal-valv tiegħu huwa 2 ~ 3 darbiet eħxen mill-puplesija dritta taz-zokk tal-valv, u l-għażla ta 'tul twil -life graffit ippakkjar, ebusija zokk hija tajba, ippakkjar ħajja hija twila, it-torque tal-frizzjoni huwa żgħir, differenza żgħira tar-ritorn.
Id-differenza tal-pressjoni tal-valv tat-tip Angle stroke hija akbar
Valv tat-tip ta 'puplesija angolari maqtugħin id-differenza tal-pressjoni hija kbira, minħabba li l-mezz fil-rukkell jew pjanċa tal-valv forza riżultanti fuq it-torque tax-xaft tar-rotazzjoni huwa żgħir ħafna, għalhekk, jista' jiflaħ differenza ta 'pressjoni kbira.
Il-valvoli tas-sokit minflok il-valvoli ta 'single - u b'żewġ sedili ma ħadmux
Il-valv tal-kmiem, li ħareġ fis-sittinijiet, kien użat ħafna fid-dar u barra fis-snin sebgħin. Fl-impjant petrokimiku introdott fis-snin 80, il-valv tal-kmiem kien jammonta għal proporzjon akbar. F'dak iż-żmien, ħafna nies jemmnu li l-valv tal-kmiem jista 'jissostitwixxi l-valv tas-sedil wieħed u doppju u jsir it-tieni ġenerazzjoni ta' prodotti. Illum, dan mhuwiex il-każ, valv ta 'sedil wieħed, valv ta' sedil doppju, valv tal-kmiem huma użati b'mod ugwali. Dan għaliex il-valv tal-kmiem itejjeb biss il-forma ta 'throttling, l-istabbiltà u l-manutenzjoni aħjar mill-valv tas-sedil wieħed, iżda l-indikaturi tal-piż, l-imblukkar u t-tnixxija tiegħu huma konsistenti mal-valv tas-sedil wieħed u doppju, kif jista' jissostitwixxi l-valv tas-sedil wieħed u doppju ? Għalhekk, trid tiġi kondiviża.
Medju ta 'l-ilma tad-desallin bl-użu ta' valv tal-farfett miksi bil-gomma, valv tad-dijaframma miksi bil-fluworin ħajja qasira ta 'servizz
Il-medju ta 'l-ilma desalting fih konċentrazzjoni baxxa ta' aċidu jew alkali, għandhom korrużjoni akbar għall-gomma. Il-korrużjoni tal-gomma hija kkaratterizzata minn espansjoni, tixjiħ u qawwa baxxa. L-effett tal-użu tal-valv tal-farfett u l-valv tad-dijaframma miksi bil-gomma huwa fqir. L-essenza hija li l-gomma mhix reżistenti għall-korrużjoni. Wara li l-valv tad-dijaframma tal-kisi tal-gomma huwa mtejjeb għar-reżistenza għall-korrużjoni tal-valv tad-dijaframma miksi bil-fluworin, iżda d-dijaframma tal-valv tad-dijaframma miksija bil-fluworin ma tistax toqgħod 'il fuq u 'l isfel tiwi u miksur, li tirriżulta f'ħsara mekkanika, il-ħajja tal-valv hija iqsar. Issa l-aħjar mod huwa li tuża valv tal-ballun tat-trattament tal-ilma, tista 'tintuża għal 5 sa 8 snin.
L-użu tal-attwatur tal-pistun tal-valv pnewmatiku se jkun aktar u aktar
Għal valv pnewmatiku, l-attwatur tal-pistun jista 'jagħmel użu sħiħ mill-pressjoni tas-sors tal-arja, id-daqs tal-attwatur huwa iżgħar mill-film, l-ispinta hija akbar, l-O-ring fil-pistun huwa aktar affidabbli mill-film, għalhekk se jintużaw aktar u aktar.
L-għażla hija aktar importanti mill-kalkolu
Kalkolu u għażla mqabbla, l-għażla hija ħafna aktar importanti, ħafna aktar kumplessa. Minħabba li l-kalkolu huwa biss kalkolu sempliċi ta 'formula, tiegħu nnifsu ma jiddependix fuq il-grad tal-formula, iżda jiddependi fuq l-eżattezza tal-parametri tal-proċess mogħtija. L-għażla tinvolvi aktar kontenut, ftit traskurat, se twassal għal għażla mhux xierqa, mhux biss tikkawża l-ħela ta 'ħaddiema, riżorsi materjali, riżorsi finanzjarji, u l-użu tal-effett mhuwiex ideali, iġib numru ta' problemi ta 'użu, bħall-affidabbiltà , ħajja, kwalità tal-operat, eċċ.
Wara nofsinhar ta 'Settembru 1, fil-"2010 Shanghai (It-Tieni) Water Industry Hot Forum" ospitat miċ-Ċina Water Network, Shanghai Muniċipali Inġinerija Disinn u Istitut tar-Riċerka, drenaġġ urban, Shanghai Muniċipali Drainage Co., LTD., u Assoċjazzjoni taċ-Ċina għal Xjenza u Teknoloġija, Zhengzhou Zheng Butterfly valve Co., LTD. L-inġinier anzjan Zhao Guoxi introduċa diversi teknoloġija tal-prodott li tiffranka l-enerġija b'karbonju baxx.

Zhao Guoxi introduċa tliet tipi ġodda ta 'valvi, jiġifieri valv ta' nofs ballun eċċentriku, siġill iebes tas-sedil oblikwu valv ta 'kontroll ta' għeluq bil-mod u valv ta 'exhaust b'veloċità għolja ta' pressjoni sħiħa.

Il-korp tal-valv tal-emisfera eċċentrika jadotta l-istruttura tal-ballun, ir-riġidità hija tajba, is-saħħa hija għolja; Id-diska tal-valv jadotta struttura emisferika, ix-xaft tal-valv jadotta struttura semi-assjali, u d-diska tal-valv idur 90 ° meta magħluqa u miftuħa għal kollox. Fl-istat kompletament miftuħ, id-diska tal-valv kollha tidħol fil-kavità tal-ġisem, sabiex il-kamra ta 'ġewwa tal-valv tkun kollha żblokkata. Il-korp tal-valv u l-wiċċ tas-siġillar tad-diska tal-valv, bl-użu ta 'teknoloġija tal-wiċċ ta' liga iebsa, ebusija għolja, reżistenza għolja għall-ilbies, jistgħu jaqtgħu l-metall medju jew sundries braid; Jista 'jirreżisti l-għorik ta' demel likwidu jew medju tal-fluss granulari. Jista 'jneħħi awtomatikament il-ħmieġ mill-wiċċ tas-siġillar. Id-diska tal-valv tadotta struttura ta 'eċċentriċità kbira, issiġillar tal-wiċċ mingħajr frizzjoni miftuħa u qrib, swiċċ flessibbli, ħajja twila ta' servizz. Is-siġill tax-xaft tal-valv huwa magħmul minn ċirku tal-grafita flessibbli jew O-ring. Is-siġill tax-xaft jista 'jiġi sostitwit u aġġustat mingħajr ma jitneħħa l-apparat tas-sewqan.

Siġill iebes tas-sedil inklinat għeluq bil-mod is-sedil tal-valv tal-kontroll huwa inklinat, il-ftuħ tal-valv u l-puplesija tal-għeluq hija qasira, il-prestazzjoni tal-ftuħ u tal-għeluq hija tajba. Il-pjanċa tal-farfett hija struttura bias doppja, il-ftuħ tal-valv u l-moviment tal-għeluq huwa raġonevoli. Par ta 'siġill iebes tal-metall tal-istainless steel, ħajja twila ta' servizz, sostituzzjoni mingħajr manutenzjoni. L-elementi tal-istruttura tal-kamra tal-valv għandhom karatteristiċi ta 'fluss tajbin, reżistenza żgħira tal-fluss u iffrankar tal-enerġija. Għeluq malajr u bil-mod, jista 'effettivament jipprevjeni martell tal-ilma. Pjanċa tal-farfett/xaft tal-valv tiftaħ u tagħlaq flessibbli, l-ebda mwaħħla.

Jkollhom pressjoni provvista ta 'ilma pajp ta' l-egżost problema, huwa deċennji problemi tekniċi madwar id-dinja, minħabba l-pressjoni ilma pajp ta 'l-egżost impuritajiet, ilma tal-gass fluss f'żewġ fażijiet u tħaddim stabbli, martell ta' l-ilma fil-pont cutoff pipeline, pressjoni tagħha spiss sa 200 ~ 400 m kolonna ta 'ilma , xi kalkolu ta 'inġinerija, anke kważi kilometri, biżżejjed biex jikkawża xi gradi * * ta' ħsara fil-pajp tal-provvista tal-ilma. Fil-fatt, il-proġetti kbar ta 'trażmissjoni tal-ilma u l-inċidenti tal-pajpijiet tal-provvista tal-ilma urban huma ħafna. Skont id-dejta rilevanti, il-bliet il-kbar taċ-Ċina bħal Beijing, Shanghai, Hong Kong u netwerk ieħor tal-pajpijiet tal-provvista tal-ilma jinfaqa 'madwar 2000 darba, il-pajp annwali tal-belt kapitali provinċjali ġenerali jinfaqa' madwar 1000 darba, ir-raġuni ewlenija fuq l-ilma hija l-egżost mhix ħielsa. L-iskop tar-riċerka dwar il-valv ta 'l-exhaust ta' veloċità għolja ta 'pressjoni sħiħa huwa li ssolvi l-problema ta' l-egżost ta 'l-arja tal-pipeline tal-provvista ta' l-ilma tal-pressjoni mhix nadifa u instabbli, u biex tnaqqas jew telimina kompletament il-marda stubborn tal-pajp tal-pajpijiet tal-provvista ta 'l-ilma urban nfaqgħet.

Valv ta 'l-exhaust ta' veloċità għolja ta 'pressjoni sħiħa jista' jkun f'fażi ta 'ilma u gass tal-pipeline taħt l-istess stat tal-fluss, ma jipproduċix "appoġġ ta' l-arja", jista 'jkun valv ta' exhaust kontinwu ta 'veloċità għolja; Ebda ħtieġa għall-egżost awżiljarju manwali, jista 'jkun skariku b'veloċità għolja ta' kwalunkwe valv tal-egżost tal-gass tal-pajp kumpless tassew awtomatiku; Għandu l-funzjoni ta 'buffering f'konformità mar-rekwiżiti tat-teorija tal-protezzjoni tal-martell tal-ilma, u għandu effett tajjeb fil-prevenzjoni tal-bidu tal-martell tal-ilma tal-pompa, iwaqqaf il-martell tal-ilma tal-pompa u jelimina l-ħsara tal-oxxillazzjoni tal-pressjoni tal-pipeline; Is-siġill tal-egżost huwa avvanzat u raġonevoli, li jegħleb id-difett tal-prestazzjoni tal-valv tal-egżost ordinarju li ħafna drabi jmexxi ħafna ilma.