વાલ્વ સામાન્ય સમસ્યા વિશ્લેષણ ઓછી કાર્બન ઊર્જા બચત વાલ્વ ઉત્પાદન ટેકનોલોજી પરિચય

વાલ્વ સામાન્ય સમસ્યા વિશ્લેષણ ઓછી કાર્બન ઊર્જા બચત વાલ્વ ઉત્પાદન ટેકનોલોજી પરિચય

કટ-ઓફ વાલ્વ શક્ય હોય ત્યાં સુધી સખત સીલબંધ હોવો જોઈએ
કટ-ઓફ વાલ્વની લીકેજની જરૂરિયાત જેટલી ઓછી છે, સોફ્ટ સીલ વાલ્વનું લીકેજ સૌથી ઓછું સારું છે, કટ-ઓફ અસર અલબત્ત સારી છે, પરંતુ વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક નથી, નબળી વિશ્વસનીયતા છે. લિકેજ અને નાના, સીલિંગ અને વિશ્વસનીય ડબલ સ્ટાન્ડર્ડમાંથી, સખત સીલ કાપવા કરતાં નરમ સીલ કટ ઓફ વધુ સારું છે. જેમ કે ફુલ-ફંક્શન અલ્ટ્રા-લાઇટ રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ, વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક એલોય સંરક્ષણ સાથે સીલબંધ અને સ્ટેક, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, 10-7નો લિકેજ દર, કટ-ઓફ વાલ્વની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ છે.
ડબલ સીલ વાલ્વનો કટ-ઓફ વાલ્વ તરીકે ઉપયોગ કરી શકાતો નથી
બે-સીટ વાલ્વ સ્પૂલનો ફાયદો એ છે કે બળ સંતુલન માળખું દબાણના તફાવતને મોટા થવા દે છે, જ્યારે તેનો ઉત્કૃષ્ટ ગેરલાભ એ છે કે બે સીલિંગ સપાટીઓ એક જ સમયે સારા સંપર્કમાં હોઈ શકતી નથી, પરિણામે મોટા લિકેજ થાય છે. જો તે પ્રસંગને કાપી નાખવા માટે કૃત્રિમ રીતે અને બળજબરીથી ઉપયોગમાં લેવાય છે, તો દેખીતી રીતે તેની અસર સારી નથી, ભલે તે ઘણા સુધારાઓ (જેમ કે ડબલ સીલ સ્લીવ વાલ્વ) કર્યા હોય તો પણ તે ઇચ્છનીય નથી.
નાના ઓપનિંગ સાથે કામ કરતી વખતે બે-સીટ વાલ્વ ઓસીલેટ કરવા માટે સરળ છે
સિંગલ કોર માટે, જ્યારે માધ્યમ ફ્લો ઓપન પ્રકાર હોય છે, ત્યારે વાલ્વની સ્થિરતા સારી હોય છે; જ્યારે માધ્યમ પ્રવાહ બંધ હોય છે, ત્યારે વાલ્વની સ્થિરતા નબળી હોય છે. ડબલ સીટ વાલ્વમાં બે સ્પૂલ હોય છે, નીચલું સ્પૂલ ફ્લો બંધ હોય છે, ઉપલું સ્પૂલ ફ્લો ઓપનમાં હોય છે, તેથી, નાના ઓપનિંગ વર્કમાં, ફ્લો ક્લોઝ્ડ સ્પૂલ વાલ્વના કંપનનું કારણ બને છે, આ આ જ કારણ છે કે ડબલ સીટ વાલ્વનો ઉપયોગ નાના ઓપનિંગ કામ માટે કરી શકાતો નથી.
સ્ટ્રેટ સ્ટ્રોક વાલ્વનું એન્ટી-બ્લોકિંગ પર્ફોર્મન્સ નબળું છે અને એન્ગલ સ્ટ્રોક વાલ્વનું એન્ટી-બ્લોકિંગ પર્ફોર્મન્સ સારું છે
સ્ટ્રેટ સ્ટ્રોક વાલ્વ સ્પૂલ એ વર્ટિકલ થ્રોટલિંગ છે, અને વાલ્વ ચેમ્બર ફ્લો ચેનલની અંદર અને બહારનું માધ્યમ આડું ફ્લો છે, જેથી વાલ્વ ફ્લો પાથ એકદમ જટિલ બની જાય (આકાર જેમ કે ઇન્વર્ટેડ S-ટાઈપ). આ રીતે, ઘણા ડેડ ઝોન છે, જે માધ્યમના વરસાદ માટે જગ્યા પ્રદાન કરે છે અને લાંબા ગાળે અવરોધનું કારણ બને છે. એન્ગલ સ્ટ્રોક વાલ્વ થ્રોટલિંગની દિશા આડી દિશા છે, માધ્યમ આડી રીતે અંદર અને બહાર વહે છે, અને અશુદ્ધ માધ્યમને દૂર કરવું સરળ છે. તે જ સમયે, પ્રવાહનો માર્ગ સરળ છે, અને મધ્યમ વરસાદની જગ્યા ખૂબ ઓછી છે, તેથી એન્ગલ સ્ટ્રોક વાલ્વ સારી અવરોધિત કામગીરી ધરાવે છે.
શા માટે સ્ટ્રેટ સ્ટ્રોક કંટ્રોલ વાલ્વ સ્ટેમ પાતળું છે?
તેમાં એક સરળ યાંત્રિક સિદ્ધાંતનો સમાવેશ થાય છે: મોટા સ્લાઇડિંગ ઘર્ષણ અને નાના રોલિંગ ઘર્ષણ. સ્ટ્રેટ સ્ટ્રોક વાલ્વ સ્ટેમ અપ અને ડાઉન ચળવળ, પેકિંગને સહેજ થોડું દબાવવામાં આવે છે, તે વાલ્વ સ્ટેમને ખૂબ જ ચુસ્ત રીતે લપેટીને મૂકશે, પાછળનો મોટો તફાવત પેદા કરશે. આ કારણોસર, વાલ્વ સ્ટેમ ખૂબ જ નાનું હોય તે રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, અને પેકિંગનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ઘર્ષણ પીટીએફઇ પેકિંગના નાના ગુણાંક સાથે થાય છે, જેથી બેકડિફરન્સ ઘટાડવામાં આવે, પરંતુ સમસ્યા એ છે કે વાલ્વ સ્ટેમ પાતળું છે, વાળવામાં સરળ છે. , અને પેકિંગ જીવન ટૂંકું છે. આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, શ્રેષ્ઠ માર્ગ એ છે કે ટ્રાવેલ વાલ્વ સ્ટેમનો ઉપયોગ કરવો, એટલે કે, વાલ્વ સ્ટેમના એન્ગલ સ્ટ્રોક, તેના વાલ્વ સ્ટેમ વાલ્વ સ્ટેમના સીધા સ્ટ્રોક કરતા 2 ~ 3 ગણા જાડા હોય છે, અને લાંબા ગાળાની પસંદગી. -લાઇફ ગ્રેફાઇટ પેકિંગ, સ્ટેમ જડતા સારી છે, પેકિંગ લાઇફ લાંબી છે, ઘર્ષણ ટોર્ક નાનો છે, નાનો વળતર તફાવત છે.
એન્ગલ સ્ટ્રોક પ્રકારના વાલ્વનો દબાણ તફાવત મોટો છે
કોણીય સ્ટ્રોક પ્રકાર વાલ્વ કટ ઓફ દબાણ તફાવત મોટો છે, કારણ કે રોટેશન શાફ્ટ ટોર્ક પર સ્પૂલ અથવા વાલ્વ પ્લેટ પરિણામી બળ ખૂબ જ નાનું છે, તેથી, તે મોટા દબાણ તફાવત સામે ટકી શકે છે.
સિંગલ-અને ટુ-સીટ વાલ્વને બદલે સોકેટ વાલ્વ કામ કરતા ન હતા
સ્લીવ વાલ્વ, જે 1960 ના દાયકામાં બહાર આવ્યું હતું, તે 1970 ના દાયકામાં દેશ અને વિદેશમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતું હતું. 1980 ના દાયકામાં રજૂ કરાયેલા પેટ્રોકેમિકલ પ્લાન્ટમાં, સ્લીવ વાલ્વ મોટા ગુણોત્તર માટે જવાબદાર હતા. તે સમયે, ઘણા લોકો માનતા હતા કે સ્લીવ વાલ્વ સિંગલ અને ડબલ સીટ વાલ્વને બદલી શકે છે અને ઉત્પાદનોની બીજી પેઢી બની શકે છે. આજે, આવું નથી, સિંગલ સીટ વાલ્વ, ડબલ સીટ વાલ્વ, સ્લીવ વાલ્વનો સમાન રીતે ઉપયોગ થાય છે. આનું કારણ એ છે કે સ્લીવ વાલ્વ માત્ર થ્રોટલિંગ ફોર્મ, સ્થિરતા અને જાળવણી સિંગલ સીટ વાલ્વ કરતાં વધુ સારી રીતે સુધારે છે, પરંતુ તેનું વજન, અવરોધ અને લિકેજ સૂચકાંકો સિંગલ અને ડબલ સીટ વાલ્વ સાથે સુસંગત છે, તે સિંગલ અને ડબલ સીટ વાલ્વને કેવી રીતે બદલી શકે છે. ? તેથી, તેને શેર કરવું આવશ્યક છે.
રબર લાઇનવાળા બટરફ્લાય વાલ્વ, ફ્લોરિન લાઇનવાળા ડાયાફ્રેમ વાલ્વની ટૂંકી સેવા જીવનનો ઉપયોગ કરીને પાણીના માધ્યમને ડિસેલ્ટિંગ
ડિસેલ્ટિંગ પાણીના માધ્યમમાં એસિડ અથવા આલ્કલીની ઓછી સાંદ્રતા હોય છે, તેઓ રબરને વધુ કાટ ધરાવે છે. રબરના કાટને વિસ્તરણ, વૃદ્ધત્વ અને ઓછી શક્તિ દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. રબર સાથે પાકા બટરફ્લાય વાલ્વ અને ડાયાફ્રેમ વાલ્વની ઉપયોગની અસર નબળી છે. સાર એ છે કે રબર કાટ પ્રતિરોધક નથી. રબર લાઇનિંગ ડાયાફ્રેમ વાલ્વને ફ્લોરિન લાઇનવાળા ડાયાફ્રેમ વાલ્વના કાટ પ્રતિકારમાં સુધાર્યા પછી, પરંતુ ફ્લોરિન લાઇનવાળા ડાયાફ્રેમ વાલ્વના ડાયાફ્રેમ ઉપર અને નીચે ફોલ્ડિંગ અને તૂટી શકતા નથી, પરિણામે યાંત્રિક નુકસાન થાય છે, વાલ્વનું જીવન ટૂંકું થાય છે. હવે સૌથી સારો રસ્તો એ છે કે વોટર ટ્રીટમેન્ટ બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ કરો, તેનો ઉપયોગ 5 થી 8 વર્ષ સુધી કરી શકાય છે.
વાયુયુક્ત વાલ્વ પિસ્ટન એક્ટ્યુએટરનો ઉપયોગ વધુ ને વધુ થશે
વાયુયુક્ત વાલ્વ માટે, પિસ્ટન એક્ટ્યુએટર હવાના સ્ત્રોતના દબાણનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરી શકે છે, એક્ટ્યુએટરનું કદ ફિલ્મ કરતાં નાનું છે, થ્રસ્ટ વધારે છે, પિસ્ટનમાં ઓ-રિંગ ફિલ્મ કરતાં વધુ વિશ્વસનીય છે, તેથી તે કરશે. વધુ ને વધુ ઉપયોગ કરવો.
ગણતરી કરતાં પસંદગી વધુ મહત્વની છે
ગણતરી અને પસંદગી સરખામણીમાં, પસંદગી વધુ મહત્વપૂર્ણ છે, વધુ જટિલ છે. કારણ કે ગણતરી એ માત્ર એક સરળ સૂત્ર ગણતરી છે, તે પોતે સૂત્રની ડિગ્રી પર આધારિત નથી, પરંતુ આપેલ પ્રક્રિયા પરિમાણોની ચોકસાઈ પર આધારિત છે. પસંદગીમાં વધુ સામગ્રીનો સમાવેશ થાય છે, થોડી બેદરકારી, અયોગ્ય પસંદગી તરફ દોરી જશે, માત્ર માનવશક્તિ, ભૌતિક સંસાધનો, નાણાકીય સંસાધનોનો બગાડ જ નહીં, અને અસરનો ઉપયોગ આદર્શ નથી, વિશ્વસનીયતા જેવી સંખ્યાબંધ ઉપયોગ સમસ્યાઓ લાવે છે. , જીવન, ઓપરેશન ગુણવત્તા, વગેરે.
1 સપ્ટેમ્બરના રોજ બપોરે, ચાઇના વોટર નેટવર્ક, શાંઘાઇ મ્યુનિસિપલ એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇન એન્ડ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ, શહેરી ગટર, શાંઘાઇ મ્યુનિસિપલ ડ્રેનેજ કો., લિ., અને ચાઇના એસોસિએશન દ્વારા આયોજિત "2010 શાંઘાઈ (સેકન્ડ) વોટર ઇન્ડસ્ટ્રી હોટ ફોરમ" માં વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજી, ઝેંગઝોઉ ઝેંગ બટરફ્લાય વાલ્વ કંપની, લિ. વરિષ્ઠ ઇજનેર ઝાઓ ગુઓક્સિએ ઘણી ઓછી કાર્બન ઊર્જા બચત ઉત્પાદન ટેકનોલોજી રજૂ કરી.

Zhao Guoxi એ ત્રણ નવા પ્રકારના વાલ્વ રજૂ કર્યા છે, જેમ કે તરંગી હાફ બોલ વાલ્વ, ત્રાંસી સીટ હાર્ડ સીલ ધીમો ક્લોઝિંગ ચેક વાલ્વ અને ફુલ પ્રેશર હાઇ સ્પીડ એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ.

તરંગી ગોળાર્ધ વાલ્વ શરીર બોલ માળખું અપનાવે છે, કઠોરતા સારી છે, તાકાત ઊંચી છે; વાલ્વ ડિસ્ક ગોળાર્ધીય માળખું અપનાવે છે, વાલ્વ શાફ્ટ અર્ધ-અક્ષીય માળખું અપનાવે છે, અને વાલ્વ ડિસ્ક જ્યારે સંપૂર્ણ બંધ અને સંપૂર્ણ રીતે ખોલવામાં આવે છે ત્યારે 90° ફરે છે. સંપૂર્ણપણે ખુલ્લી સ્થિતિમાં, વાલ્વ ડિસ્ક શરીરના પોલાણમાં પ્રવેશે છે, જેથી વાલ્વની અંદરની ચેમ્બર તમામ અનાવરોધિત હોય છે. વાલ્વ બોડી અને વાલ્વ ડિસ્ક સીલિંગ સપાટી, હાર્ડ એલોય સરફેસિંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, ઉચ્ચ કઠિનતા, ઉચ્ચ વસ્ત્રો પ્રતિકાર, મધ્યમ ધાતુ અથવા વેણીની વિવિધતાને કાપી શકે છે; તે સ્લરી અથવા દાણાદાર પ્રવાહ માધ્યમના સ્કોરિંગનો પ્રતિકાર કરી શકે છે. તે સીલિંગ સપાટી પરથી આપમેળે ગંદકી દૂર કરી શકે છે. વાલ્વ ડિસ્ક મોટી વિષમતા માળખું, સીલિંગ સપાટી ઘર્ષણ રહિત ખુલ્લી અને બંધ, લવચીક સ્વીચ, લાંબી સેવા જીવનને અપનાવે છે. વાલ્વ શાફ્ટ સીલ લવચીક ગ્રેફાઇટ રિંગ અથવા ઓ-રિંગથી બનેલી છે. શાફ્ટ સીલને ડ્રાઇવિંગ ઉપકરણને દૂર કર્યા વિના બદલી અને ગોઠવી શકાય છે.

વલણવાળી સીટ હાર્ડ સીલ ધીમી બંધ ચેક વાલ્વ સીટ ઝોક ધરાવે છે, વાલ્વ ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ સ્ટ્રોક ટૂંકો છે, ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ કામગીરી સારી છે. બટરફ્લાય પ્લેટ ડબલ બાયસ સ્ટ્રક્ચર છે, વાલ્વ ખોલવાની અને બંધ કરવાની હિલચાલ વાજબી છે. સ્ટેનલેસ સ્ટીલ મેટલ હાર્ડ સીલ જોડી, લાંબી સેવા જીવન, જાળવણી મુક્ત રિપ્લેસમેન્ટ. વાલ્વ ચેમ્બર સ્ટ્રક્ચર તત્વોમાં સારી ફ્લો લાક્ષણિકતાઓ, નાના પ્રવાહ પ્રતિકાર અને ઊર્જા બચત છે. ઝડપી અને ધીમી બંધ, અસરકારક રીતે પાણીના ધણને અટકાવી શકે છે. બટરફ્લાય પ્લેટ/વાલ્વ શાફ્ટ ખુલ્લી અને બંધ લવચીક, અટકી નથી.

પ્રેશર વોટર સપ્લાય પાઇપ એક્ઝોસ્ટ સમસ્યા છે, વિશ્વભરમાં દાયકાઓથી ટેકનિકલ સમસ્યાઓ છે, કારણ કે દબાણયુક્ત પાણીની પાઇપ એક્ઝોસ્ટ અશુદ્ધિઓ, ગેસ પાણીના બે તબક્કાના પ્રવાહ અને સ્થિર કામગીરી, પાઇપલાઇન કટઓફ બ્રિજમાં વોટર હેમર, તેનું દબાણ ઘણીવાર 200 ~ 400 મીટર પાણીના સ્તંભ સુધી હોય છે. , કેટલીક ઈજનેરી ગણતરી, લગભગ કિલોમીટર પણ, પાણી પુરવઠાની પાઈપને કોઈપણ * * ડિગ્રી નુકસાન પહોંચાડવા માટે પૂરતી છે. વાસ્તવમાં, મોટા વોટર ટ્રાન્સમિશન પ્રોજેક્ટ્સ અને શહેરી પાણી પુરવઠાના પાઇપ અકસ્માતો ઘણા છે. સંબંધિત માહિતી અનુસાર, ચીનના મુખ્ય શહેરો જેમ કે બેઇજિંગ, શાંઘાઈ, હોંગકોંગ અને અન્ય પાણી પુરવઠા પાઈપ નેટવર્કની વાર્ષિક પાઈપ લગભગ 2000 વખત ફાટી છે, સામાન્ય પ્રાંતીય રાજધાની શહેરની વાર્ષિક પાઈપ લગભગ 1000 વખત ફાટી છે, જેનું મુખ્ય કારણ પાણીનો એક્ઝોસ્ટ છે. મફત નથી. ફુલ પ્રેશર હાઇ સ્પીડ એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ પર સંશોધનનો હેતુ દબાણયુક્ત પાણી પુરવઠાની પાઇપલાઇનના હવાના એક્ઝોસ્ટની સમસ્યાને હલ કરવાનો છે જે સ્વચ્છ અને અસ્થિર નથી અને શહેરી પાણી પુરવઠાની પાઇપલાઇન પાઇપલાઇનના હઠીલા રોગને ઘટાડવા અથવા સંપૂર્ણપણે દૂર કરવાનો છે. વિસ્ફોટ

ફુલ પ્રેશર હાઇ સ્પીડ એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ એ જ ફ્લો સ્ટેટ હેઠળ પ્રેશર પાઇપલાઇન પાણી અને ગેસ તબક્કામાં હોઈ શકે છે, "એર સપોર્ટ" ઉત્પન્ન કરતું નથી, સતત હાઈ સ્પીડ એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ હોઈ શકે છે; મેન્યુઅલ ઑક્સિલરી એક્ઝોસ્ટની જરૂર નથી, કોઈપણ જટિલ પાઇપ ગેસનું હાઇ-સ્પીડ ડિસ્ચાર્જ ખરેખર સ્વચાલિત એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ હોઈ શકે છે; તે વોટર હેમર પ્રોટેક્શન થિયરીની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ બફરિંગ ફંક્શન ધરાવે છે, અને પંપ વોટર હેમરની શરૂઆતને રોકવામાં, પંપ વોટર હેમરને રોકવામાં અને પાઇપલાઇન પ્રેશર ઓસિલેશનના નુકસાનને દૂર કરવામાં સારી અસર ધરાવે છે; એક્ઝોસ્ટ સીલ અદ્યતન અને વાજબી છે, જે સામાન્ય એક્ઝોસ્ટ વાલ્વની કાર્યક્ષમતાની ખામીને દૂર કરે છે જે ઘણી વખત ઘણું પાણી ચલાવે છે.