Gordon Murreý T.50-de otyr. Men gapyda dyza çökdüm. Bir gurbanlyk sypasynda ybadat edýän ýaly duýýaryn. Şu günki ilkinji okaýyş pedal kitabyndan alyndy.
"Pedallardaky stresleri hasapladym we dizaýnerine:" F1 pedallaryna serediň, ýöne bu olaryň agramyny azaltmaz "diýdim." Thenöne soň men hem gitmegi makul bildim. Düzgünnamada talap edilýän anti-skidiň pedal bolup biljekdigine düşündim. Kesgit gyralary. Netijede, 300 gram ýitirdiler. "
Gordon Murreý bir hekaýa aýdýar. Olaryň köpüsine “kg” termini degişlidir. Aslynda aýratyn zat “gram”. Bir gezek hatda bir gramyň ondan birini hem agzap geçdi. Agramyna endik edendigini inkär etmez, ýöne ulanmagy saýlan sözüm “Iňlis”. Religiousarym dini nyşan ulgamy bilen has laýyk gelýär.
Bu agramy bir tonnadan az üç orunlyk V12 superkar. Emma agram awtoulagyň diňe bir tarapy we Mýurreýiň in engineeringenerçilik kämilligini yzarlamagydyr. Sebäbi, kellelerinde Mesihiň şekili bolan ähli awtoulag markalary ýaly (Horasio Pagani we Kristian fon Koenigsegg hem serediň) awtoulaglar bu adamy şekillendirýär.
Ol meýdanda otyrka, Gordondan başga gyzykly taraplary görkezmegini haýyş etdim. “Hawa, hemme zat in engineeringenerçilik sungaty diýip pikir etmek isleýärin. In engineeringenerçilik gözelligi bilen gülüň arasynda gowy çyzyk bar, bu ýerde ýük ýok. Hemme zat özleşdirildi. F1-iň sazlamasy takmynan 98%, käbir göçme wyklýuçateller we ventilyasiýa deşikleri bar, käbir wyklýuçateller eplençde azajyk täsir edýär, men ony ýigrenýärin, düýbünden ýigrenýärin we wyklýuçateliň degmegi gaty ýumşak. Bu gezek aerokosmos böleklerini öndürýän kompaniýadan başlap başladyk. Köp pul harçladylar Bu gaty köp pul, ýöne indi degmek duýgusy hökman bar. Dizaýnerlere elmydama “highokary derejeli kameralar hakda pikir ediň” diýýärin, ýöne eýesi hiç haçan sungat eserlerini görmez.
“Olaryň görmegine rugsat berýän ýekeje zadymyz şassi. Dişli çybygyň öňünde oturdyldy, ýöne aslynda ony ýakyn wagtda demo gutusyndaky müşderilere ibereris, sebäbi ähli mazmunymyzy görkezmek üçin ajaýyp gural. Titan ýasalan we galyňlygy 4,5 mm bolup, agyr görünýär, ýöne ony öwrende, arkasy arka tarapdan bary-ýogy 1 mm galyňlykda bolýar, şonuň üçin agramy bary-ýogy 7,8 gram. Sen ony meniň elimde sakla, men onuň ýagtydygyna ynanamok. ”
“Çalt awtoulaglarda duýgur ekranlary ulanmak gadagandyr. Çalt süreniňizde, ekrany deşmäge synanyşmak düýbünden manysyz. ” Muňa derek, T.50 merkezi takometriň iki gapdalyndaky ekranlary dolandyrmak üçin rulda kiçijik ýönekeý basmak tekerini ulanýar. Sagda hemra nawigasiýasy, metbugat we maglumat maglumat ulgamlary, çepde awtoulaglar, hereketlendirijiler we awiasiýa maglumat ulgamlary bar. Howa kapotyň aşagynda gizlenýär.
“Ekranda ajaýyp tans grafikasy ýok. Üpjün ediji bilen öýe gitmek üçin köp wagt gerekdi. Diňe ýönekeý, düşnükli ak-gara maglumatlary isleýärin. ”
Maşgala taýdan, F1 ýeňil Kenwood ýokary wepaly ses ulgamy, agramy 8,5 kg. Bu gezek ähli güýçlendiriji, 10 gürleýjisi we bary-ýogy 4,3 kg 700 watt güýji bolan “Arcam” bilen hyzmatdaşlyk etdik. "
“Üç dürli oturgyç bar, meniň pikirimçe, içerde we daşarda 43 dürli adam bar. F1-de bu aňsat däl, sebäbi esasy uglerod süýümli şassi şöhleleri sürüjiniň oturgyjynyň gyralaryna süýşýär. Bu gezek men olary gapynyň aşagyndaky has adaty bir ýagdaýa geçirdim, bu hem heläkçiligiň goragynda we burulmagynyň berkliginde kömek edýär, ýöne has möhümi, müşderiler üçin aýaklaryňyzyň göni aýak astyna geçip biljekdigini aňladýar. ”
Oturyş ýagdaýy ajaýyp, öň tarapy arassa we simmetrik bolup, köplenç gülkünç sanly takometr bilen kesilýär. “Şeýle-de bolsa, merkezi oturgyç we mümkin boldugyça hemme zady öňe sürendigim (sürüjiniň F1-den T.50-de 250mm öňe oturmagy) aýnanyň ýerleşdirilmegi meselesini döredýär. Oturylsynlar, aşak düşmeli we düzgünleri berjaý etmegiň ýeke-täk ýeri, olary öň tigir arkalarynyň üstünde goýmak ... Esasan aýagymy atýaryn. Kamerany esasanam islämok, ýöne aýnanyň ululygy F1 (kanunçylyk) iki esse köpeldi, şonuň üçin kamera saýlamak karary awiasiýa garanyňda has estetiki. Bu hakykatdanam kömek edýär. Windeliň sesini peseldýär. ”
“Her kim, F1-iň kabinanyň we gapdal gulplaryň töwereginde näderejede gowy saklanýandygy barada gürleşýär, ýöne kabinanyň töweregi gurşalyp alynmaýar, şonuň üçin gaty tormozlasaňyz hemme zat uçar we şol gulplar uçar, aňsat däldi sumkany götermek üçin egilenligi üçin ulanyň.
“T.50 bilen, daşarky oturgyçlaryň aşagynda 30 litr kabinany saklaýan iki sany gulp bar, dolandyryş paneliniň aşagyndaky her bir ýolagçynyň öňünde başga bir jübüt bar, bu köp ulagly ulaglardan has köp. Indi ýokardan gulplara girip bilersiňiz. Merkezi merkezde iki sany ullakan kebelek ganat gapysy bar, motory we gapdal gulplary açmak üçin göterip bolýar. Bagaage bereris. Kim bilen işlemelidigimizi bilemok, birnäçe pikirim bar bolsa-da, bu awtoulag bilen üpjün ediler. Bu halamaýan başga bir zadym - awtoulag satyn alyp, soň batareýa zarýad beriji, awtoulag örtügi we beýleki zatlar satyn alanyňyzda, bular artykmaç. ”
Gordon motoryň parametrlerini kesgitlemek üçin “Cosworth” -y ulananda, iki esasy düzgün bardy. Olaryň hiç biri güýç ýa-da tork şekili däl. , Ok, ýokary tizlikli we ýokary tizlikli hereketlendiriji isleýär. “Motoryň güýçli boljakdygyny bilýärin, ýöne meniň üçin has möhüm zat, onuň duýgusy. Tebigy islegli bolmaly we beýleki iki awtoulagymdan has ýokary we çalt aýlanar diýip umyt edýärin. F1-de bolanyňyzda tizlendirijini basanyňyzda sekuntda 10,000 aýlaw artyp biler. T.50-den öňe geçip biler diýip umyt edýärin we LCC (ýeňil awtoulag kompaniýasy) raketasyndan has ýokary derejä çykyp biljekdigine umyt edýärin. "
11,500 aýlawda ýetip bilýän 1,0 litrlik bäş klaply dört silindrli “Yamaha” welosiped hereketlendirijisi bilen işleýän iň ýokary dikeldilen awtoulagdygyny bellemelidiris. “Şeýlelik bilen, Cosworth bilen esasy işleriň hemmesini etdik, düşünmeýän käbir zatlarym bar, olarda tutaşdyryş wagtynyň täsiri bilen sanjymyň momentini nädip öçürýärler. Nessagşylygym, motoryň ýylylygynyň ýaýramagy hakykatdanam akylly. Thenöne soň bu kiçijik e-poçta bukjamda ýerleşdirildi: 12,100rpm we sekuntda 28,400rpm! ”
Polwi ýok, F1-de bolsa polwi ýok, şonuň üçin işlemän tizlendirijä bassaňyz, 0,3 sekuntda gyzyl çyzyklara ýeter. Sesi göz öňüne getiriň. Bu talaplar: dünýädäki iň ýokary tizlik, iň çalt jogap tizligi, iň uly güýç dykyzlygy we iň ýeňil tebigy islegli V12. Ol: "Agramy 178 kg, soňam goşuň" (Aston Martin [Cosworth) tarapyndan işlenip düzüldi) Valkyrie V12-iň umumylygy ýok, hakykatdanam indiki nesil önümidir. Sürüji üçin bu funksiýalaryň hemmesini öz içine alýan aýlaw? "Takometr elbetde mehaniki.
"1960-njy ýyllarda tizligiňiz ýa-da torkyňyz bardy. Ikisinde-de bolup bilmeýär. Indi edip bilersiňiz. Supermarket syýahatlary üçin iki sany çalşyp boljak karta bar, biri sizi 9500 rpm, 600bhp bilen çäklendirýär. tizlik tertibi, ýöne 2500rpm-de iň ýokary torkyň 71% -i bar. "
"Muny köp adam bilýän ýaly däl, ýöne F1-iň diffuzerde iki sany 140 mm janköýerleri bar. Bu tehnologiýa doly ynanamok, şonuň üçin kän synanyşmadym - meniň pikirimçe, olaryň güýji 5% ýokarlandy, ýöne ilki bilen hemmesi, kän däl.
"Bu gezek janköýer has güýçlidir we hereketlendiriji bölüminden we diffuzordan çykyp bilýär. Alty reesim bar, olaryň dördüsini sürüjiniň saýlamagy mümkin. Esasy maksat güýç däl, durnuklylyk. Mysal üçin, tormoz aralygy 150-0mph-dan 10 metr döwüp biler ýaly, arkaňy berk tormoz astynda durnuklaşdyryp bileris.
"Janköýer 5000 aýlawda aýlanýar we 15 kg zyňmak üçin köp howa bilen hereket edýär. Iň moda re lite re modeimi. Bu re Inimde klapany ýere ýapýarys, ganat burçuny minusa çenli azaldýarys. on dereje, Howadan üýtgeşiklik hereketlendiriji bölüminden çekilýär, bu garşylygymyzy 12,5% azaldar. "
Her faranyň paketiniň agramy radiator we sowadyjy fanaty goşmak bilen 2,1 kg. Radiator aşagynda gizlenýär, ýöne sowuk görünýär öýdýärin, şonuň üçin görünmegini haýyş edýärin. "
Dizaýnyň ýerine awtoulagda stiliň bardygyny ýa-da ýokdugyny sorap, Gordony özüne çekjek boldum. Jogap: "notok." Somethingöne bir zadym bar öýdüpdim: bu kiçijik boşluklar yzky lampa kesildi. Men ýalňyşýaryn "Aslynda bular sowadyjy howany yşyk çyralaryna gönükdirmek üçin ulanylýar."
Enougheterlik derejede geň bolsaňyz, F1-de titanyň gural gutusynyň bardygyny bilip bilersiňiz. “Facom” atly fransuz kompaniýasy tarapyndan öndürilýär. "T.50-iň mümkin boldugyça Iňlis bolmagyny isleýärin we Iňlis dizaýnyny we in engineeringenerçiligini ulanyň we muny görkeziň, ýöne käbir hyzmatdaşlygyň dowam edip biljekdigine umyt edýärin. Şonuň üçin" Facom "-a jaň etdim we ol adam Iňlis." Ol aýtdy " ara alyp maslahatlaşmak üçin baş edara geldiňizmi? ". Pari Paris ýaly zatlar aýdaryn diýip umyt edip, nirededigini anyk aýtdym, soň bolsa" Slough "diýdi. Görnüşi ýaly, Black we Decker" Facom "-y satyn aldy, indi ol iňlis kompaniýasy."
F1 ulanyjy gollanmasynyň el bilen çekilendigini ýadyňyzdan çykarmaň, "Bu ýene bir gezek ederis. Bularyň hemmesi F1-e hormat goýmak we gowulaşdyrmak."
Gordon: "Islendik awtoulagyň iň gowy üýtgeýän ýerine ýetirijiligi bolar" -diýdi Gordon şöhle burçuny ("adaty awtoulag 15 gradusda bary-ýogy 9 dereje"), gatnaşygy saýlamak we girmek we çykmak duýgusyny nädip sazlamalydygyny jikme-jik aýtmazdan ozal aýtdy. . . Her ýeri. Men oňa şu wagta çenli süren iň oňat gollanmamyň “Honda NSX Type-R” dygyny aýtdym. Ol: "F1-iň NSX-ni göçürdim", "Bu gaty akylly, kabeli çaltlaşdyrýarlar, şonuň üçin asla ýalňyş däl" -diýdi.
Alty tizlikli awtoulag, F1 awtoulagynyň ýarysyna dişli guty guran ýaryş hünärmeni Xtracyň H görnüşli gollanmasydyr. "Joýstik uglerodyň we alýuminiň gibrid kantilwerine oturdyldy, şonuň üçin aşaky asmanyň mehanikasyny görüp bilersiňiz. Bularyň hemmesi titan, F1-den 800 gram ýeňil."
"Hiç kim rul bilen gyzyklanmaýar, sebäbi gaty kyn. Ol sizi däli edýär ... Rul bilen öýüň içinde aýlanýarsyňyz we hiç wagt durmaň. Siziň çözmeli zadyňyz pnewmatik ýol, kontakt ýüzüniň ýapylmagyna çenli, rol oýnaýanlaryň burçy, kingpin we Ackermann meýilleri, olaryň hemmesi özara täsirleşýär Siz bir ýeri alarsyňyz, beýleki ýerler modadan çykýar.
"Perfectöne ajaýyp geometriýamyň bardygyna we elektrik energiýasynyň ýokdugyna gaty begenýärin. Awtoulag duralgasyna kömek etmek üçin diňe 10 mil / s tizlik bilen kömekçi enjamlary tutduk." Ulgam patentleşdirildi.
"Awtoulagyň agramy sebäpli bize giň tekerler gerek däl. Agram paýlanyşy 225 sekunt öň we [42:58] soň 295 sekunt gerek diýip pikir edýäris. Mişelin hasaplama etdi we öňümizde 235 awtoulag bolmalydygyny aýtdy. Şinalar we tigirler 10 mm Agram köpelýär, ýöne muny etdik.
“Adatça, has ýokary gyralary bolan kiçi tigirleri saýlaýaryn. “Alpine” [A110] goýberilişinden nägile, sebäbi has uly tigirleri ulanýar, ýöne soňky ýyllarda teker tehnologiýasy ep-esli gowulaşdy. Aboveokardaky T.50 üçin deňeşdirilende pes derejeli tekerleri saýladyk. Elbetde, bu ruluň jogabyny gowulaşdyryp biler, ýöne tekerdäki monjuk döwüji indi gaty pes we pyýada ýörelgesine hakykatdanam gowy laýyklyk alyp bilersiňiz.
“F1 magniý tigirleri bilen enjamlaşdyrylan, ýöne tehnologiýa düýpgöter üýtgedi. Döküm magniý indi ýasalan alýuminden has agyr. Dökümler gözeneklidir, şonuň üçin has köp metal gerek, indi bolsa derňew arkaly güýji tapyp bilersiňiz.
“Bizde takmynan 20 dürli dizaýn bar, ýöne men muny gaty haladym. Şeýle hem iň ýeňil. ” Iň özüne çekiji? "Edil özi."
“Biz hakykatdanam T.50-de Alp daglaryna garşy käbir dinamiki görkezijileri işledik. Diňe halamaýan zadym rul. Oňa bil baglap başlanyňyzda, agramy gaty gowy bolmaz. Şol bir jady ýaly, Lotus Elana gaýdyp barýarsyňyz. Ruluň gyrasy bolsa gaty galyň. Näme üçin? Barmaklarym gaty uzyn we beýik daglarda ellerim rulda aýlanyp bilmeýär. ”
F1 Gordonyň käbir elementleriniň meşhur däldigi bellidir we bu onuň etmeli eglişikidir. “Kitabyň oňurga gaty giňligi 50mm, faralar bankadaky ot çybyklaryna meňzeýär, kondisioner umytsyz, tormozlar döwülýär, debriyaj her 5000 kilometrden düzülmeli we ýangyç guýulýan sumka çalşylmaly; her bäş ýyldan. Bagaagelaryňyzy şkafyň içine salmak hakykatdanam gowy zat. Agyry. Bularyň hemmesi kellämde galdy. ”
Onda soňky wagta çenli bar bolan iň köne F1 bolan XP3 bar. “Meniň pikirimçe, F1 awtoulagynda takmynan 30,000 mil sürdüm. Çekip bolmajakdygy üçin satdym. Bahasy 20 million ýewro çenli ýokarlananda, diňe ätiýaçlandyryşyň bahasydy…
“Ondan öň ýekşenbe güni irden çykardym. 20öne 20 million funt sterlingli awtoulagyňyz bar bolsa, iki gezek pikir edip, birini ýagyşda goýup, dördünji dişli dişli görkezerdiňiz, islemesem-de, meni iki gezek pikirlenmäge mejbur edersiňiz.
“Men 3 ýyl bäri açyk turbageçirijide işleýärin. Tuneliň üstünden sagat 7,500-den geçmek gaty gowy, ýöne MOT üçin birneme kyn, sebäbi her gezek ony üýtgetmeli bolýaryn. "
“MakLaren üç orunlyk bäsleşigi yglan edeninde, meýilnamany bes etjek boldum. Topara jaň etdim we "muny ederis öýdemok" diýdim. Olara mirasynyň bardygyny we muny edip biljekdigini aýtdym, ýöne “Speedtail” -i görenimde düýbünden başga zatdygyna düşündim. Biz gaýdyp geldik.
“Men bizi görmedim (Walkiri bilen bir meýdanda). Ajaýyp awtoulag boljakdygyna şübhelenýärin, ýöne ony çäklendirip sürýän birini görüp bilemok. Bu has agyr. ”
Diňe 100 awtoulag öndürildi (ýarysy şar ruçkasynyň eskizine görä satyldy), hersinde 2,36 million ýewro we ýerli salgyt bar. "Şeýle-de bolsa, bu F1 ýaly 20 million ýewro däl, şonuň üçin müşderilere munuň şol bir tejribe berýän, ýöne ähli ugurlarda has gowy öndürijiligi we 80% arzanladyşly awtoulagdygyny görkezdim."
Müşderiler Gordon Mýurreýiň “Dunsfold” dükanynda awtoulag saýlarlar. “Bu gaty şahsy bolar. Geçiriş merkezinde olary käbir awtoulaglarym gurşap alar ... Agramy 900 kg-dan pes 39 maşyn bar. "
Ilkinji gezek T.50 töweregine seredenimde, Gordona öň we yzky nyşanlaryň (aç-açan emal) ýeňil çözgüt däldigini maslahat berdim, şonuň üçin başga-da köp sanly moluň içine girmegine rugsat berdi? Güýçli jogap “gaçyp gutuljak ýer däldi”, soň nyşanyň dizaýny we emal inçejigini nädip ulanyp bolmajakdygy barada jikme-jik düşündiriş berildi. “Bularyň hemmesi dogry tehnologiýany dogry ulanmak bilen baglanyşykly. Maňa gara uglerod bloklary ýa-da stikerler gerek däl. Çuňňur bir zat isleýärin, ýöne hekaýamy ýetirmek üçin ony inerener etmeli. Yşyklandyryp başlasaňyz, hemme zat gowulaşar. ”
Hyzmat Disqus tarapyndan üpjün edilýär we gizlinlik ýörelgelerine we ulanyş şertlerine tabyn edilýär. Neşir etmezden ozal, Top Gear-iň Özüňi alyp baryş şertlerini okaň (aşakdaky baglanyşyk).
Aşakda basyp, “Top Gear” we “BBC” studiýalary arkaly habarlary, mahabatlary we teklipleri e-poçta arkaly almaga razylaşýarsyňyz. Maglumatlaryňyz gizlinlik ýörelgelerimize laýyklykda ulanylar.
Web sahypasyny döretmek üçin ygtyýarnama töleginde hiç hili pul ulanylmady. Ondan alýan girdejilerimiz, BBC-iň täze meýilnamasyny maliýeleşdirmek üçin BBC meýilleşdirijilerine yzyna berlip bilner. BBC Iňlis ýaýlym korporasiýasynyň söwda belligi. Logotip © 1996.
Iş wagty: 22-2021-nji mart
