Các vấn đề thường gặp khi thử cháy van Mối quan hệ giữa kích thước van và vận tốc trung bình

Các vấn đề thường gặp khi thử cháy van Mối quan hệ giữa kích thước van và vận tốc trung bình

Quy trình sản xuất của ngành hóa dầu rất phức tạp, nguyên liệu thô, bán thành phẩm, thành phẩm và các loại vật liệu phụ trợ khác nhau được sử dụng trong quá trình sản xuất hầu hết là các chất dễ cháy nổ, dễ gây cháy nổ và tai nạn. Và được sử dụng trong một số điều kiện dễ cháy của van, vì nguy cơ cháy nổ, thường có thiết kế đặc biệt, do đó van trong một thời gian nhất định sau khi cháy vẫn có hiệu suất bịt kín và hiệu suất vận hành nhất định. Khi đo khả năng chống cháy của van, thử lửa là một phương tiện quan trọng để kiểm tra van. Thử nghiệm khả năng chống cháy của van sử dụng trong ngành hóa dầu đã được chú trọng trong và ngoài nước và các tiêu chuẩn liên quan đã được phát triển.
Tiêu chuẩn kiểm tra
Tùy theo các tình huống ứng dụng và chức năng sản phẩm khác nhau, các tiêu chuẩn kiểm tra độ cháy của van cũng khác nhau, chẳng hạn như Viện Dầu khí Hoa Kỳ đã phát triển tiêu chuẩn ANSI/API607-2005 cho van xoay 1/4 ghế mềm, API6FA-1999 cho van đường ống và đầu giếng và API6FD-1995 cho van một chiều. Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế đã thiết lập tiêu chuẩn ISO10497-2004 cho thử nghiệm khả năng chống cháy của các loại van khác nhau và nước ta đã phát triển tiêu chuẩn JB/T6899-1993 cho các yêu cầu về phương pháp và hệ thống thử nghiệm khả năng chống cháy.
Các vấn đề thường gặp trong thử nghiệm khả năng chống cháy của van
Đẳng cấp
Trong vụ cháy
Kiểm tra áp suất thấp
Kiểm tra hoạt động
khác
Van bi
Van bi nổi
Có thể xảy ra cả rò rỉ bên trong và bên ngoài của đế van bịt mềm, và có thể có rò rỉ ở mặt bích và thân van khi cháy, trong khi rò rỉ ở bệ van bịt cứng nói chung là nhỏ.
Rò rỉ bên trong có thể tăng lên trong thử nghiệm áp suất thấp sau khi làm mát
Sau khi vận hành, rò rỉ bên ngoài dễ vượt quá tiêu chuẩn và vị trí rò rỉ nói chung là mối nối mặt bích của thân van và thân van
Van bi cố định
Có thể xảy ra cả rò rỉ bên trong và bên ngoài của đế van phốt mềm. Trong quá trình cháy, có thể xảy ra rò rỉ ở mặt bích, thân van và trục đỡ bi của van, trong khi rò rỉ ở bệ van bịt cứng nói chung là nhỏ.
Rò rỉ bên trong có thể tăng lên trong thử nghiệm áp suất thấp sau khi làm mát
Sau khi vận hành kiểm tra rò rỉ bên ngoài, rò rỉ dễ vượt quá tiêu chuẩn, vị trí rò rỉ nói chung là mặt bích thân van, thân van và trục đỡ bi
Van bi có kết cấu bi cố định thuộc loại bịt kín ngược dòng, lượng rò rỉ bên trong trong quá trình đốt cháy phải được trừ vào thể tích chứa nước trong khoang thân van.
Van bi hàn hoàn toàn
Rò rỉ bên trong dễ xuất hiện và rò rỉ bên ngoài có thể xuất hiện ở thân cây
Rò rỉ bên trong có thể tăng lên
Rò rỉ bên ngoài thường nhỏ, chỉ có thân cây có thể xuất hiện rò rỉ bên ngoài
Van cổng phẳng
Rò rỉ bên trong tương đối nhỏ ở các sản phẩm khác, có thể rò rỉ bên ngoài ở phần kết nối thân van hoặc thân van
Rò rỉ bên trong thường nhỏ
Sau khi vận hành, mối nối thân van, thân van và lỗ thoát nước dễ bị rò rỉ ra bên ngoài
gà trống
Rò rỉ van phốt mềm rất lớn, không thể đảm bảo tốt, rò rỉ van phốt cứng nhỏ
Kiểm tra áp suất thấp sau khi làm mát rò rỉ van phốt mềm nói chung là lớn, rò rỉ van phốt cứng nói chung là nhỏ
Sau khi vận hành, kiểm tra rò rỉ bên ngoài dễ vượt quá tiêu chuẩn và vị trí rò rỉ nói chung là kết nối mặt bích của thân van và thân van
Van bướm
Rò rỉ bên trong dễ xuất hiện so với các sản phẩm khác và rò rỉ bên ngoài có thể xuất hiện ở thân cây
Rò rỉ dễ xuất hiện trong thử nghiệm áp suất thấp sau khi làm mát
Sau khi vận hành, thân van và trục đỡ dễ bị rò rỉ ra bên ngoài
Van cầu
Rò rỉ bên trong tương đối nhỏ ở các sản phẩm khác, có thể rò rỉ bên ngoài ở phần kết nối thân van hoặc thân van
Rò rỉ bên trong thường nhỏ
Sau khi vận hành, kiểm tra rò rỉ bên ngoài dễ vượt quá tiêu chuẩn và vị trí rò rỉ nói chung là kết nối mặt bích của thân van và thân van
Van kiểm tra
Rò rỉ bên trong tương đối dễ xuất hiện ở các sản phẩm khác, có thể xuất hiện rò rỉ bên ngoài ở thân van và kết nối nắp van
Rò rỉ dễ xuất hiện trong thử nghiệm áp suất thấp sau khi làm mát
Sau khi vận hành kiểm tra rò rỉ bên ngoài, rò rỉ dễ vượt quá tiêu chuẩn, vị trí rò rỉ thường là kết nối thân van và nắp van
Thử nghiệm khả năng chống cháy của van là mô phỏng thử nghiệm van trong môi trường cháy. Nó có thể phản ánh chân thực và hiệu quả khả năng chống cháy của van thử nghiệm. Nó có ý nghĩa rất lớn đối với việc nghiên cứu cấu trúc chống cháy của van và kiểm tra khả năng chống cháy của van.
Đường kính van và tốc độ dòng chảy trung bình giữa mối quan hệ giữa diện tích dòng chảy của van và tốc độ dòng chảy, dòng chảy có mối quan hệ trực tiếp, tốc độ dòng chảy và dòng chảy là hai đại lượng phụ thuộc lẫn nhau. Khi tốc độ dòng chảy không đổi, tốc độ dòng chảy lớn thì diện tích kênh dòng chảy có thể nhỏ hơn; Tốc độ dòng chảy nhỏ, diện tích kênh dòng chảy có thể lớn hơn. Ngược lại, diện tích kênh dòng chảy lớn, tốc độ dòng chảy nhỏ; Diện tích kênh dòng chảy nhỏ, tốc độ của nó lớn. Tốc độ dòng chảy của môi trường lớn, đường kính van có thể nhỏ hơn, nhưng tổn thất điện trở lớn, van dễ bị hỏng. Tốc độ dòng chảy cao, môi trường dễ cháy nổ sẽ tạo ra hiệu ứng tĩnh điện, gây nguy hiểm; Tốc độ dòng chảy quá nhỏ, không hiệu quả, không kinh tế.
Tốc độ dòng chảy và vận tốc của van chủ yếu phụ thuộc vào đường kính của van, nhưng cũng liên quan đến sức cản của cấu trúc van đối với môi trường, áp suất của van, nhiệt độ và nồng độ của môi trường và các yếu tố khác có một kết nối nội bộ nhất định.
Diện tích đi qua van và tốc độ dòng chảy, tốc độ dòng chảy có mối quan hệ trực tiếp, tốc độ dòng chảy và dòng chảy là hai đại lượng phụ thuộc lẫn nhau. Khi tốc độ dòng chảy không đổi, tốc độ dòng chảy lớn thì diện tích kênh dòng chảy có thể nhỏ hơn; Tốc độ dòng chảy nhỏ, diện tích kênh dòng chảy có thể lớn hơn. Ngược lại, diện tích kênh dòng chảy lớn, tốc độ dòng chảy nhỏ; Diện tích kênh dòng chảy nhỏ, vận tốc của nó lớn.
Tốc độ dòng chảy của môi trường lớn, đường kính van có thể nhỏ hơn, nhưng tổn thất điện trở lớn, van dễ bị hỏng. Tốc độ dòng chảy cao, môi trường dễ cháy nổ sẽ tạo ra hiệu ứng tĩnh điện, gây nguy hiểm; Tốc độ dòng chảy quá nhỏ, không hiệu quả, không kinh tế. Đối với môi trường có độ nhớt lớn và dễ nổ thì tốc độ dòng chảy phải nhỏ hơn. Dầu và chất lỏng có độ nhớt lớn chọn tốc độ dòng chảy phù hợp với độ nhớt, thường lấy 0,1 ~ 2m/s.
Nói chung, thể tích đã biết và tốc độ dòng chảy có thể được xác định theo kinh nghiệm. Kích thước danh nghĩa của van có thể được tính từ tốc độ dòng chảy và tốc độ dòng chảy.
Kích thước van là như nhau, loại cấu trúc của nó là khác nhau, sức cản của chất lỏng không giống nhau. Trong cùng điều kiện, hệ số cản của van càng lớn thì tốc độ dòng chảy và tốc độ dòng chảy của chất lỏng qua van giảm càng nhiều; Hệ số cản van càng nhỏ thì lưu lượng và tốc độ dòng chất lỏng qua van càng giảm.
Việc lựa chọn đường kính van phải tính đến độ chính xác gia công và độ lệch kích thước của van cũng như các yếu tố khác. Kích thước van phải là một lượng tài sản nhất định, thường là 15%. Trong công việc thực tế, kích thước van phù hợp với kích thước đường ống xử lý.