საერთო პრობლემები სარქვლის ხანძრის ტესტში. კავშირი სარქვლის ზომასა და საშუალო სიჩქარეს შორის

საერთო პრობლემები სარქვლის ხანძრის ტესტში. კავშირი სარქვლის ზომასა და საშუალო სიჩქარეს შორის

ნავთობქიმიური მრეწველობის წარმოების პროცესი რთულია და წარმოების პროცესში გამოყენებული ნედლეული, ნახევარფაბრიკატები, მზა პროდუქცია და სხვადასხვა დამხმარე მასალები ძირითადად აალებადი და ფეთქებადი ნივთიერებებია, რომლებიც ადვილად იწვევს ხანძარსა და ავარიებს. და გამოიყენება სარქვლის ადვილად ხანძრის პირობებში, ხანძრის პოტენციური საფრთხის გამო, ხშირად მის სპეციალურ დიზაინზე, ისე, რომ სარქველს ხანძრის შემდეგ გარკვეული პერიოდის განმავლობაში კვლავ აქვს გარკვეული დალუქვის მოქმედება და მუშაობის შესრულება. სარქველების ცეცხლგამძლეობის გაზომვისას, ხანძარსაწინააღმდეგო ტესტი მნიშვნელოვანი საშუალებაა სარქველების შესამოწმებლად. ნავთობქიმიურ მრეწველობაში გამოყენებული სარქველების ხანძარსაწინააღმდეგო გამოცდას დიდი მნიშვნელობა ენიჭება სახლში და მის ფარგლებს გარეთ და შემუშავებულია შესაბამისი სტანდარტები.
ტესტის სტანდარტი
აპლიკაციის სხვადასხვა სიტუაციისა და პროდუქტის ფუნქციების მიხედვით, სარქვლის ხანძრის ტესტის სტანდარტები ასევე განსხვავებულია, მაგალითად, ამერიკის ნავთობის ინსტიტუტმა შეიმუშავა სტანდარტი ANSI/API607-2005 რბილი სავარძლის 1/4 ბრუნის სარქველებისთვის, API6FA-1999 მილსადენის სარქველებისა და ჭაბურღილების სარქველებისთვის. და API6FD-1995 გამშვები სარქველებისთვის. სტანდარტიზაციის საერთაშორისო ორგანიზაციამ დაადგინა სტანდარტი ISO10497-2004 სხვადასხვა სარქველების ხანძარსაწინააღმდეგო ტესტირებისთვის, ხოლო ჩვენმა ქვეყანამ შეიმუშავა სტანდარტი JB/T6899-1993 ხანძარსაწინააღმდეგო ტესტირების სისტემისა და მეთოდის მოთხოვნებისთვის.
საერთო პრობლემები სარქვლის ხანძარსაწინააღმდეგო ტესტში
ჯიშები
ხანძრის დროს
დაბალი წნევის ტესტი
ოპერაციის ტესტი
სხვა
ბურთიანი სარქველი
მცურავი ბურთიანი სარქველი
რბილი დალუქვის სარქვლის სავარძლის როგორც შიდა, ასევე გარე გაჟონვა შეიძლება მოხდეს, ასევე შეიძლება იყოს გაჟონვა სარქვლის ფლანგზე და ღეროზე ხანძრის დროს, ხოლო მძიმე დალუქვის სარქვლის სავარძელში გაჟონვა ზოგადად მცირეა.
შიდა გაჟონვა შეიძლება გაიზარდოს დაბალი წნევის ტესტში გაგრილების შემდეგ
ექსპლუატაციის შემდეგ, გარე გაჟონვა ადვილად აღემატება სტანდარტს, ხოლო გაჟონვის პოზიცია ზოგადად არის სარქვლის სხეულისა და სარქვლის ღეროს ფლანგური კავშირი.
ფიქსირებული ბურთიანი სარქველი
შეიძლება მოხდეს რბილი დალუქვის სარქვლის საჯდომის როგორც შიდა, ასევე გარე გაჟონვა. ხანძრის დროს შეიძლება იყოს გაჟონვა სარქვლის ფლანგზე, სარქვლის ღეროსა და ბურთის საყრდენი ლილვის მიდამოში, ხოლო მძიმე დალუქვის სარქვლის სავარძელში გაჟონვა ზოგადად მცირეა.
შიდა გაჟონვა შეიძლება გაიზარდოს დაბალი წნევის ტესტში გაგრილების შემდეგ
გარე გაჟონვის ტესტის ექსპლუატაციის შემდეგ, გაჟონვა ადვილად გადააჭარბებს სტანდარტს, გაჟონვის პოზიცია, როგორც წესი, არის სარქვლის სხეულის ფლანგა, სარქვლის ღერო და ბურთის საყრდენი ლილვი.
ბურთიანი სარქველი ფიქსირებული ბურთულიანი სტრუქტურით მიეკუთვნება ზედა დინების დალუქვის ტიპს და წვის დროს შიდა გაჟონვა უნდა გამოიკლებოდეს სარქველის სხეულის ღრუში წყლის შენახვის მოცულობიდან.
სრულად შედუღებული ბურთიანი სარქველი
შიდა გაჟონვა ადვილია, ხოლო გარე გაჟონვა შეიძლება გამოჩნდეს ღეროზე
შიდა გაჟონვა შეიძლება გაიზარდოს
გარე გაჟონვა ზოგადად მცირეა, მხოლოდ ღერო შეიძლება გამოჩნდეს გარეგანი გაჟონვით
ბრტყელი კარიბჭის სარქველი
შიდა გაჟონვა შედარებით მცირეა სხვა პროდუქტებში, შესაძლებელია გარე გაჟონვა სარქვლის სხეულის შეერთებაში ან ღეროში.
შიდა გაჟონვები ზოგადად მცირეა
ექსპლუატაციის შემდეგ, სარქვლის სხეულის კავშირი, ღერო და სადრენაჟო ხვრელი მიდრეკილია გარე გაჟონვისკენ
მამალი
რბილი დალუქვის სარქვლის გაჟონვა ძალიან დიდია, არ არის გარანტირებული, მყარი სარქვლის გაჟონვა მცირეა
დაბალი წნევის ტესტი გაგრილების შემდეგ რბილი დალუქვის სარქვლის გაჟონვა ზოგადად დიდია, მყარი სარქვლის გაჟონვა ზოგადად მცირეა
ექსპლუატაციის შემდეგ, გარე გაჟონვის ტესტის გაჟონვა ადვილად აღემატება სტანდარტს, და გაჟონვის პოზიცია ზოგადად არის სარქვლის სხეულისა და სარქვლის ღეროს ფლანგური კავშირი.
პეპლის სარქველი
შიდა გაჟონვა ადვილია სხვა პროდუქტებთან შედარებით, ხოლო გარე გაჟონვა შეიძლება გამოჩნდეს ღეროზე
გაჟონვა მარტივია გაციების შემდეგ დაბალი წნევის ტესტში
ოპერაციის შემდეგ, სარქვლის ღერო და საყრდენი ლილვი მიდრეკილია გარე გაჟონვისკენ
Მსოფლიოში სარქველი
შიდა გაჟონვა შედარებით მცირეა სხვა პროდუქტებში, შესაძლებელია გარე გაჟონვა სარქვლის სხეულის შეერთებაში ან ღეროში.
შიდა გაჟონვები ზოგადად მცირეა
ექსპლუატაციის შემდეგ, გარე გაჟონვის ტესტის გაჟონვა ადვილად აღემატება სტანდარტს, და გაჟონვის პოზიცია ზოგადად არის სარქვლის სხეულისა და სარქვლის ღეროს ფლანგური კავშირი.
გამშვები სარქველი
შიდა გაჟონვა შედარებით ადვილია სხვა პროდუქტებში, შეიძლება გამოჩნდეს გარე გაჟონვა სარქვლის კორპუსში და სარქველის საფარის შეერთებაში.
გაჟონვა მარტივია გაციების შემდეგ დაბალი წნევის ტესტში
გარე გაჟონვის ტესტის ექსპლუატაციის შემდეგ, გაჟონვა ადვილად გადააჭარბებს სტანდარტს, გაჟონვის პოზიცია ჩვეულებრივ არის სარქვლის სხეული და სარქვლის საფარის კავშირი.
სარქვლის ხანძარსაწინააღმდეგო ტესტი არის სარქვლის ტესტის სიმულაცია ხანძარსაწინააღმდეგო გარემოში. მას შეუძლია ნამდვილად და ეფექტურად ასახოს ტესტის სარქვლის ცეცხლგამძლეობა. დიდი მნიშვნელობა აქვს სარქვლის ხანძარსაწინააღმდეგო სტრუქტურის კვლევას და სარქველის ცეცხლგამძლეობის შესწავლას.
სარქვლის დიამეტრი და საშუალო ნაკადის სიჩქარე სარქვლის ნაკადის არეალსა და დინების სიჩქარეს შორის ურთიერთობას შორის, ნაკადს აქვს პირდაპირი კავშირი, ხოლო ნაკადის სიჩქარე და ნაკადი არის ორი ურთიერთდამოკიდებული სიდიდე. როდესაც ნაკადის სიჩქარე მუდმივია, დინების სიჩქარე დიდია, ნაკადის არხის ფართობი შეიძლება იყოს უფრო მცირე; ნაკადის სიჩქარე მცირეა, ნაკადის არხის ფართობი შეიძლება იყოს უფრო დიდი. პირიქით, დინების არხის ფართობი დიდია, დინების სიჩქარე მცირეა; ნაკადის არხის ფართობი მცირეა, მისი სიჩქარე დიდია. საშუალო ნაკადის სიჩქარე დიდია, სარქვლის დიამეტრი შეიძლება იყოს უფრო მცირე, მაგრამ წინააღმდეგობის დაკარგვა დიდია, სარქველი ადვილად ზიანდება. მაღალი ნაკადის სიჩქარე, აალებადი და ფეთქებადი საშუალება წარმოქმნის ელექტროსტატიკურ ეფექტს, რაც გამოიწვევს საფრთხეს; ნაკადის სიჩქარე ძალიან მცირეა, არაეფექტური, არაეკონომიური.
სარქვლის ნაკადის სიჩქარე და სიჩქარე ძირითადად დამოკიდებულია სარქვლის დიამეტრზე, მაგრამ ასევე დაკავშირებულია სარქვლის სტრუქტურის წინააღმდეგობაზე საშუალოზე და სარქვლის წნევაზე, ტემპერატურაზე და საშუალო კონცენტრაციაზე და სხვა ფაქტორებზე. აქვს გარკვეული შიდა კავშირი.
სარქვლის გავლის ფართობი და ნაკადის სიჩქარე, ნაკადის სიჩქარეს აქვს პირდაპირი კავშირი, ხოლო ნაკადის სიჩქარე და ნაკადი არის ორი ურთიერთდამოკიდებული სიდიდე. როდესაც ნაკადის სიჩქარე მუდმივია, დინების სიჩქარე დიდია, ნაკადის არხის ფართობი შეიძლება იყოს უფრო მცირე; ნაკადის სიჩქარე მცირეა, ნაკადის არხის ფართობი შეიძლება იყოს უფრო დიდი. პირიქით, დინების არხის ფართობი დიდია, დინების სიჩქარე მცირეა; ნაკადის არხის ფართობი მცირეა, მისი სიჩქარე დიდია.
საშუალო ნაკადის სიჩქარე დიდია, სარქვლის დიამეტრი შეიძლება იყოს უფრო მცირე, მაგრამ წინააღმდეგობის დაკარგვა დიდია, სარქველი ადვილად ზიანდება. მაღალი ნაკადის სიჩქარე, აალებადი და ფეთქებადი საშუალება წარმოქმნის ელექტროსტატიკურ ეფექტს, რაც იწვევს საფრთხეს; ნაკადის სიჩქარე ძალიან მცირეა, არაეფექტური, არაეკონომიური. დიდი სიბლანტისა და ფეთქებადი მასალისთვის, ნაკადის სიჩქარე უფრო მცირე უნდა იყოს. ზეთი და სითხე დიდი სიბლანტით ირჩევენ ნაკადის სიჩქარეს სიბლანტის მიხედვით, ჩვეულებრივ იღებენ 0,1 ~ 2 მ/წმ.
ზოგადად, მოცულობა ცნობილია და ნაკადის სიჩქარე შეიძლება განისაზღვროს ემპირიულად. სარქვლის ნომინალური ზომა შეიძლება გამოითვალოს ნაკადის სიჩქარისა და ნაკადის სიჩქარის მიხედვით.
სარქვლის ზომა იგივეა, მისი სტრუქტურის ტიპი განსხვავებულია, სითხის წინააღმდეგობა არ არის იგივე. იმავე პირობებში, რაც უფრო დიდია სარქვლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი, მით მეტია სითხის დინების სიჩქარე და დინების სიჩქარე სარქვლის წვეთში; რაც უფრო მცირეა სარქვლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი, მით ნაკლებია სითხის ნაკადის სიჩქარე და დინების სიჩქარე სარქველში.
სარქვლის დიამეტრის არჩევისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული სარქვლის დამუშავების სიზუსტე და ზომის გადახრა, ისევე როგორც სხვა ფაქტორები. სარქვლის ზომა უნდა იყოს გარკვეული სიმდიდრე, ზოგადად 15%. რეალურ სამუშაოში, სარქვლის ზომა პროცესის მილსადენის ზომით.