මල නොබැඳෙන වානේ ද්විත්ව ෆ්ලැන්ජ් ද්විත්ව තහඩු වේෆර් චෙක් කපාටය

VVT සඳහා, ගෙඩි සහ බෝල්ට් හැරවීමට පෙර තෙල් පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. මෙම වීඩියෝව සඳහා අනුග්‍රහය දක්වන්නේ The Group Training Academy විසිනි.
විචල්‍ය කපාට කාල ගැටළුව විසඳීම සඳහා කේතය ඉරිතලා යාම සාර්ථක ක්‍රමයක් විය හැකි අතර විසඳුම සාමාන්‍යයෙන් එන්ජින් ඔයිල් වේ.
ඔබ P0011 සහ P0021, camshaft පිහිටුම් සංවේදකය "bank 1" සහ camshaft පිහිටුම් සංවේදකය "bank 2" කේත සොයා ගන්නේ නම්, ඔබ VVT පද්ධතිය දෝෂ සහිතදැයි පරීක්ෂා කර සංවේදක පරීක්ෂා කළ යුතුය.
ගෙඩි සහ බෝල්ට් හැරවීමට පෙර, ඔබ ගත යුතු පළමු පියවර වන්නේ තෙල් පරීක්ෂා කිරීමයි. නිතිපතා තෙල් වෙනස්වීම් නොමැති අපිරිසිදු තෙල් සහ තෙල් VVT ක්‍රියාත්මක වන තෙල් පාලන කපාටය වෙත ගමන් කිරීමේදී රොන්මඩ හෝ සුන්බුන් ගොඩ නැගීම සිදු කරයි. තෙල් අපිරිසිදු නම් සහ කපාට වරායේ වැඩිපුර රොන් මඩ එකතු වී ඇත්නම්, රොන් මඩ කැම් සහ කපාට එකලස් කිරීම හරහා ගමන් කළ හැකිය.
එතැන් සිට කැම් එකේ ඇති ඔයිල් ඡේදවලට හානි විය හැකි අතර නොච් ජර්නල් නිසා කැම් එක ක්‍රියා විරහිත විය හැක.
තවත් කේතයක් P0521-තෙල් පීඩන සංවේදකය / ස්විච් පරාසය / කාර්ය සාධනය - තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය ද දැක්විය හැකිය. සමහර අවස්ථාවලදී, මෙම කේතය වැරදි තෙල් වර්ගයක් භාවිතා කළ බව ද දැක්විය හැකිය. නිතිපතා නඩත්තු නොකිරීම එවැනි පද්ධති බොහොමයක වැදගත් සාධකයක් බව පෙනේ.
සාමාන්යයෙන් ඇතැම් නඩත්තු ගැටළු නොසලකා හැරිය හැකි ඊයේ වාහන මෙන් නොව, නව එන්ජින් සහ නව පද්ධති විශේෂ අවධානයක් අවශ්ය වේ. ඔබේ ගනුදෙනුකරුවන්ට මෙය අවධාරණය කර නිෂ්පාදකයාගේ කාලසටහනට අනුව අවශ්‍ය මූලික නඩත්තු කටයුතු සිදු කරන්න, එමඟින් ඔවුන්ගේ වාහන ආරක්ෂා කර ඔබේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි වේ.