VVT لاءِ، نٽ ۽ بولٽ کي ڦيرائڻ کان اڳ تيل کي چيڪ ڪرڻ جي پڪ ڪريو. هي وڊيو گروپ ٽريننگ اڪيڊمي پاران اسپانسر ڪيو ويو آهي.
ڪوڊ کي ٽوڙڻ هڪ مؤثر طريقو ٿي سگهي ٿو متغير والو وقت جي مسئلي کي حل ڪرڻ لاء، ۽ حل عام طور تي انجڻ جو تيل آهي.
جيڪڏهن توهان ڳوليندا آهيو P0011 ۽ P0021، ڪيمشافٽ پوزيشن سينسر "بينڪ 1" ۽ ڪيمشافٽ پوزيشن سينسر "بينڪ 2" ڪوڊ، توهان کي چيڪ ڪرڻ گهرجي ته ڇا VVT سسٽم ناقص آهي ۽ سينسر کي چيڪ ڪريو.
نٽ ۽ بولٽ کي ڦيرائڻ کان اڳ، پهريون قدم جيڪو توهان کي وٺڻ گهرجي اهو تيل چيڪ ڪرڻ آهي. گندو تيل ۽ تيل جي گھٽتائي ۾ باقاعده تيل جي تبديلين جي ڪري وي وي ٽي کي هلائڻ واري آئل ڪنٽرول والو جي گذرڻ ۾ ڪچري يا ملبي جو ٺهڻ ڇڏي ويندو. جيڪڏهن تيل گندو آهي ۽ والو بندرگاهه تي تمام گهڻو ڪچرو جمع ٿي چڪو آهي، ته ڪچرو ڪيم ۽ والو اسيمبليءَ مان گذري سگهي ٿو.
اتان کان، ڪئمبر ۾ تيل جا پاسا خراب ٿي سگهن ٿا ۽ ڪيمرا خراب ٿي سگهي ٿو نوچ ٿيل جرنلز جي ڪري.
ٻيو ڪوڊ P0521-تيل پريشر سينسر / سوئچ رينج / ڪارڪردگي پڻ تيل جي معيار کي ظاهر ڪري سگھي ٿو. ڪجهه حالتن ۾، هي ڪوڊ پڻ اشارو ڪري سگهي ٿو ته غلط قسم جو تيل استعمال ڪيو ويو. باقاعده سار سنڀال جي گھٽتائي اڪثر اهڙين سسٽم ۾ هڪ اهم عنصر لڳي ٿي.
ڪالهه جي گاڏين جي برعڪس جيڪي عام طور تي ڪجهه سار سنڀال جي مسئلن کي نظر انداز ڪري سگهن ٿا، نئين انجڻ ۽ نئين سسٽم کي خاص ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي. پنھنجي گراهڪن تي ھن تي زور ڏيو ۽ ٺاھيندڙ جي شيڊول جي مطابق ضروري بنيادي سار سنڀال کي انجام ڏيو، جيڪو پنھنجي گاڏين جي حفاظت ڪندو ۽ توھان جي ڪارڪردگي کي وڌائيندو.
پوسٽ جو وقت: اپريل-19-2021
