वीवीटी के लिए, नट और बोल्ट को मोड़ने से पहले तेल की जांच अवश्य कर लें। यह वीडियो द ग्रुप ट्रेनिंग एकेडमी द्वारा प्रायोजित है।
कोड को क्रैक करना वेरिएबल वाल्व टाइमिंग समस्या को हल करने का एक प्रभावी तरीका हो सकता है, और इसका समाधान आमतौर पर इंजन ऑयल होता है।
यदि आपको P0011 और P0021, कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर "बैंक 1" और कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर "बैंक 2" कोड मिलते हैं, तो आपको जांचना चाहिए कि क्या वीवीटी सिस्टम दोषपूर्ण है और सेंसर की जांच करें।
नट और बोल्ट को मोड़ने से पहले, आपको पहला कदम तेल की जांच करना चाहिए। गंदे तेल और नियमित तेल परिवर्तन की कमी के कारण वीवीटी को संचालित करने वाले तेल नियंत्रण वाल्व के मार्ग में कीचड़ या मलबा जमा हो जाएगा। यदि तेल गंदा है और वाल्व पोर्ट पर बहुत अधिक कीचड़ जमा हो गया है, तो कीचड़ को कैम और वाल्व असेंबली के माध्यम से पारित किया जा सकता है।
वहां से, कैम में तेल मार्ग क्षतिग्रस्त हो सकता है और नोकदार जर्नल के कारण कैम खराब हो सकता है।
एक अन्य कोड P0521-तेल दबाव सेंसर/स्विच रेंज/प्रदर्शन-भी तेल की गुणवत्ता का संकेत दे सकता है। कुछ मामलों में, यह कोड यह भी संकेत दे सकता है कि गलत प्रकार का तेल इस्तेमाल किया गया था। ऐसी अधिकांश प्रणालियों में नियमित रखरखाव की कमी एक महत्वपूर्ण कारक प्रतीत होती है।
कल के वाहनों के विपरीत, जो आमतौर पर कुछ रखरखाव मुद्दों को नजरअंदाज कर सकते हैं, नए इंजनों और नई प्रणालियों पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है। अपने ग्राहकों पर इस बात पर जोर दें और निर्माता के शेड्यूल के अनुसार आवश्यक बुनियादी रखरखाव करें, जिससे उनके वाहनों की सुरक्षा होगी और आपकी दक्षता बढ़ेगी।
पोस्ट करने का समय: अप्रैल-19-2021
