വിവിടിക്ക്, നട്ടുകളും ബോൾട്ടുകളും തിരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എണ്ണ പരിശോധിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. ഗ്രൂപ്പ് ട്രെയിനിംഗ് അക്കാദമിയാണ് ഈ വീഡിയോ സ്പോൺസർ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
വേരിയബിൾ വാൽവ് ടൈമിംഗ് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഫലപ്രദമായ മാർഗമാണ് കോഡ് ക്രാക്ക് ചെയ്യുന്നത്, സാധാരണയായി എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ആണ് പരിഹാരം.
നിങ്ങൾ P0011, P0021, ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസർ "ബാങ്ക് 1", ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസർ "ബാങ്ക് 2" കോഡുകൾ എന്നിവ കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽ, VVT സിസ്റ്റം തകരാറിലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുകയും സെൻസറുകൾ പരിശോധിക്കുകയും വേണം.
നട്ടുകളും ബോൾട്ടുകളും തിരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങൾ ആദ്യം ചെയ്യേണ്ടത് എണ്ണ പരിശോധിക്കുക എന്നതാണ്. പതിവായി എണ്ണ മാറ്റമില്ലാത്ത വൃത്തികെട്ട എണ്ണയും എണ്ണയും വിവിടി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഓയിൽ കൺട്രോൾ വാൽവിലേക്കുള്ള പാതയിൽ ചെളിയോ അവശിഷ്ടങ്ങളോ അടിഞ്ഞുകൂടും. എണ്ണ വൃത്തികെട്ടതും വാൽവ് പോർട്ടിൽ വളരെയധികം ചെളിയും അടിഞ്ഞുകൂടിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, സ്ലഡ്ജ് ക്യാമിലൂടെയും വാൽവ് അസംബ്ലിയിലൂടെയും കടത്തിവിടാം.
അവിടെ നിന്ന്, ക്യാമിലെ ഓയിൽ പാസേജുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം, നോച്ച് ജേണലുകൾ കാരണം ക്യാം തകരാറിലായേക്കാം.
മറ്റൊരു കോഡ് P0521-ഓയിൽ പ്രഷർ സെൻസർ / സ്വിച്ച് റേഞ്ച് / പെർഫോമൻസ് - എണ്ണയുടെ ഗുണനിലവാരവും സൂചിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഈ കോഡ് തെറ്റായ തരം എണ്ണ ഉപയോഗിച്ചതായി സൂചിപ്പിക്കാം. പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ അഭാവം അത്തരം മിക്ക സിസ്റ്റങ്ങളിലും ഒരു പ്രധാന ഘടകമായി തോന്നുന്നു.
ചില അറ്റകുറ്റപ്പണി പ്രശ്നങ്ങൾ അവഗണിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഇന്നലത്തെ വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, പുതിയ എഞ്ചിനുകൾക്കും പുതിയ സിസ്റ്റങ്ങൾക്കും പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളോട് ഇത് ഊന്നിപ്പറയുകയും നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ഷെഡ്യൂൾ അനുസരിച്ച് ആവശ്യമായ അടിസ്ഥാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുകയും ചെയ്യുക, അത് അവരുടെ വാഹനങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-19-2021
