Requisitos de fabricação e instalação de válvulas de baixa temperatura, preste muita atenção! Solução de problemas da bomba de diafragma alemã KNF

Requisitos de fabricação e instalação de válvulas de baixa temperatura, preste muita atenção! Solução de problemas da bomba de diafragma alemã KNF

Requisitos de instalação para válvulas de baixa temperatura
Devido à estrutura especial da válvula de baixa temperatura, a instalação da válvula de baixa temperatura também possui requisitos especiais. Devido à longa estrutura da tampa do pescoço da válvula criogênica, a direção da haste da válvula criogênica deve estar dentro de 45 graus da direção vertical e deve ser evitada na linha vertical, tanto quanto possível. Caso contrário, o meio de baixa temperatura preencherá a parte estendida da tampa da válvula, causando a falha da gaxeta da válvula, e transferirá a capacidade fria para a manopla da válvula, causando ferimentos ao operador. Para a válvula de baixa temperatura com estrutura de alívio de pressão, atenção especial deve ser dada à direção de alívio de pressão da válvula ao instalar a válvula. A DIREÇÃO DO alívio de pressão da válvula deve ser marcada no fluxograma do processo e refletida no desenho axométrico da tubulação (isso é extremamente importante, extremamente importante, extremamente importante), caso seja necessário configurar o orifício de alívio de pressão, mas não configurado, depois que a válvula é fechada, o líquido na câmara da válvula é aquecido por gaseificação, fácil de causar a ruptura do corpo da válvula. Quando a direção de alívio de pressão está errada, o meio de processo combustível ou tóxico pode ser descarregado para o lado de operação e manutenção, resultando em acidentes!
Fabricação de válvulas de baixa temperatura
A produção de válvulas de baixa temperatura desenvolveu um processo de fabricação rigoroso e a utilização de equipamentos avançados, as peças do processamento de rigoroso controle de qualidade. Após tratamento especial em baixa temperatura, as peças usinadas em desbaste são colocadas no meio de resfriamento por várias horas (2-6 horas) para liberar a tensão, garantir o desempenho do material em baixa temperatura, garantir o tamanho do acabamento, para evitar o vazamento causado por a deformação da válvula devido à mudança de temperatura na condição de trabalho em baixa temperatura. O conjunto da válvula e as válvulas comuns também são diferentes, as peças precisam ser rigorosamente limpas para remover qualquer óleo, para garantir o desempenho.
Inspeção de válvula de baixa temperatura
Além da temperatura normal e do teste de baixa temperatura, a válvula de baixa temperatura também deve ser testada da seguinte forma
1, as partes principais da válvula quente devem ser o tratamento criogênico (como o tratamento criogênico mais tarde teremos a oportunidade de falar, a figura a seguir é o tratamento criogênico da válvula).
2. As peças principais e as soldas devem ser submetidas a testes de impacto em baixa temperatura para garantir que a válvula não fique quebradiça em baixa temperatura;
3, a válvula deve ser testada à temperatura ambiente, primeiro 1,5 vezes a pressão nominal do teste de resistência à pressão da água e, em seguida, 1,1 vezes a pressão nominal do teste de vedação;
4, após a válvula de teste hidráulico deve estar úmida, sem graxa e mantida seca;
5, cada lote de válvulas de baixa temperatura deve ser amostrado de acordo com uma certa proporção de teste de baixa temperatura, o teste de baixa temperatura deve ser realizado após 1,5 vezes o teste de resistência à pressão da água;
6. Após o teste de baixa temperatura da válvula, deve-se evitar a entrada de ar na válvula;
7. Após o teste de baixa temperatura da válvula, ela deve ser aquecida naturalmente ou soprada por um ventilador. É proibido acelerar a temperatura da válvula por aquecimento e outros métodos.
8. Aperte novamente os fixadores da válvula após o aumento natural da temperatura da válvula no teste de baixa temperatura;
9. Quando a válvula é armazenada, é necessário verificar o interruptor da válvula para garantir que a válvula esteja em um estado razoável;
10, o processo de armazenamento e transporte de válvulas, deve prestar atenção às válvulas de aço inoxidável e aço carbono separadas e fazer um bom trabalho de prevenção de poeira, à prova d'água, óleo e colisão;
11. A direção do fluxo, a direção do alívio de pressão e a placa de identificação da válvula devem ser verificadas de acordo com os requisitos da unidade de projeto.
Solução de problemas da bomba de diafragma alemã KNF
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Princípio da bomba de diafragma KNF da Alemanha
Um diafragma elástico montado em um virabrequim excêntrico é acionado para cima e para baixo por um motor. A cavidade é deformada para realizar o bombeamento e descarga do meio. A bomba é completamente isenta de óleo no processo de transferência, evacuação e compressão do meio.
Características da bomba de diafragma KNF
1, o meio não está poluído
2, pode ser feito em teflon completo, forte resistência a ácidos e álcalis
3, tamanho pequeno, design compacto, quase não ocupa o espaço do laboratório
4. Pode funcionar continuamente por 24 horas e não interromperá o experimento devido ao superaquecimento da bomba
5, tão silencioso quanto eletrodomésticos, micro vibração
6, instalação de proteção ambiental, livre de manutenção
As bombas de diafragma KNF são amplamente divididas em KNF OEM (ou seja, bombas de diafragma instaladas em equipamentos), KNF PROCESS (bombas de fluxo industrial) e KNF LAB (bombas de diafragma portáteis de laboratório).
Solução de problemas da bomba de diafragma KNF
Guia de solução de problemas de trabalho da bomba de diafragma KNF quando encontrado em uma ou mais das seguintes situações, essas informações podem ser usadas como um guia para ajudá-lo a desenvolver medidas de manutenção.
A seguir estão algumas das condições anormais de operação descritas neste guia: A) ciclo rápido/fluxo baixo B) sem ciclo/ciclo lento/ciclo irregular C) vazamento D) ruído E) ruptura de componente
No processo de aplicação da bomba, estas situações são possíveis de encontrar. Cada condição pode ser dividida em várias causas possíveis. Este guia lista a causa da falha e fornece as medidas de manutenção corretas. Os significados de todos os termos específicos do guia estão listados abaixo.
VÁLVULA DE AR ​​– O corpo da válvula em COBRE ou aço inoxidável é fixado ao corpo central da bomba por quatro parafusos.
Pistão – Um cilindro de alumínio fechado em uma válvula de ar controla o fluxo de ar.
Cavitação – Descarga da bomba abaixo da cota devido à redução ou falta de volume de entrada na entrada da bomba. Na verdade, a câmara é dotada de um fluxo completo de fluido antes da descarga.
CABEÇA DE LIBERAÇÃO estática – Distância VERTICAL em pés da linha CENTRAL da bomba até a livre PONTO DE TRANSFERÊNCIA – PRESSÃO DE ENTRADA – A ENTRADA é medida em libras e inclui a gravidade específica e a vazão do fluido.
Gravidade específica – a relação entre vazão e peso da água a 68F. A gravidade específica da água 68F é 1,0
Altura de sucção estática – a distância vertical do nível de alimentação até a linha central da bomba. A bomba deve estar acima do nível do líquido.
Pressão de vapor – A pressão produzida pelo vapor de todos os líquidos em suas superfícies livres. Em QUALQUER SISTEMA DE OPERAÇÃO DE BOMBA, A PRESSÃO DE OPERAÇÃO NÃO DEVE SER INFERIOR À PRESSÃO DE VAPOR, caso contrário O vapor formado interromperá parcial ou completamente o fluxo para a bomba. Viscosidade – A viscosidade é a propriedade de um fluido que causa resistência ao fluxo devido ao atrito dentro do fluido.
Ação do golpe de aríete - O golpe de aríete ocorre em uma falha repentina de energia ou quando a válvula é fechada muito rápido, devido à inércia do fluxo de água sob pressão, produz uma onda de choque de água, assim como um martelo, o chamado golpe de aríete. A força de vaivém da onda de choque da água pode ser tão forte que pode danificar válvulas e bombas. O efeito golpe de aríete significa que dentro do tubo, a parede do tubo é lisa e a água flui livremente. Quando a válvula aberta fecha repentinamente, o fluxo de água na válvula e na parede do tubo, principalmente a válvula, criará pressão. Como a parede do tubo é lisa, o fluxo de água subsequente atinge rapidamente o máximo sob a ação da inércia e produz um efeito destrutivo, que é o efeito do golpe de aríete na hidrologia, ou seja, o golpe de aríete positivo. Este factor deve ser considerado na construção de condutas de conservação de água. Pelo contrário, a válvula fechada na abertura repentina, também produzirá golpe de aríete, denominado golpe de aríete negativo, também tem um certo poder destrutivo, mas não tão grande quanto o anterior.
Solução de problemas da bomba de diafragma KNF
Causas comuns de falhas e métodos de tratamento da bomba de diafragma KNF:
1, fluxo da bomba de diafragma, causas de falha insuficientes e métodos de tratamento
a, vazamento nas válvulas de entrada e descarga; Repare ou substitua a válvula de alimentação
b. Danos no diafragma; Para substituir o diafragma
c, a velocidade é muito lenta, a falha de ajuste; Dispositivo de controle de manutenção, ajuste a velocidade.
2, a pressão da bomba de diafragma é insuficiente ou elevada, causas de falha e métodos de tratamento
a. Ajuste inadequado da válvula reguladora de pressão da bomba pneumática de diafragma; Ajuste a válvula de pressão para a pressão necessária;
b, falha na válvula reguladora de pressão; Amplo ajuste de pressão de manutenção;
c, espírito manômetro; Repare ou substitua o manômetro.
3, causas de falha de queda de pressão da bomba de diafragma e métodos de tratamento
A. A válvula de enchimento de óleo é insuficiente; Reparar válvula de óleo;
B. Alimentação insuficiente ou vazamento da válvula de alimentação; Verifique as condições de alimentação e a válvula de alimentação;
c, vazamento de óleo na vedação do êmbolo; Revise a peça de vedação;
d. O nível de óleo do tanque de armazenamento está muito baixo; Encha com óleo novo;
e. Vazamento no corpo da bomba ou danos no diafragma; Verifique e substitua a junta ou o diafragma.
4, causas de falha de vazamento de óleo da bomba de diafragma e métodos de tratamento
A. A almofada de vedação e o anel de vedação estão danificados ou muito soltos; Ajuste ou substitua a junta e o anel.
Falhas comuns da bomba de diafragma KNF
A bomba de diafragma KNF em operação não deve apresentar som anormal, nenhum funcionamento, funcionamento, gotejamento, fenômeno de vazamento, manômetro, válvula de controle funcionam de forma confiável, os indicadores de desempenho para atender à capacidade nominal da especificação ou podem atender aos requisitos de produção. Mas devido ao desgaste normal ou ao envelhecimento dos materiais das peças e componentes, também podem ocorrer falhas.
A pressão da bomba de diafragma KNF é insuficiente ou elevada, causas de falha e métodos de tratamento: 1, ajuste incorreto da válvula reguladora de pressão da bomba de diafragma pneumática; 2. A válvula reguladora de pressão falha; Ajuste de pressão de manutenção amplo espírito de manômetro de 3 pressões; Repare ou substitua o manômetro
Causas de falha de queda de pressão da bomba de diafragma e métodos de tratamento: 1, óleo de enchimento da válvula de óleo é insuficiente; 2. Alimentação insuficiente ou vazamento da válvula de alimentação; 3. Vazamento de óleo na vedação do êmbolo; 4. O nível de óleo do tanque de armazenamento está muito baixo; 5, vazamento no corpo da bomba ou danos no diafragma; Verifique e substitua a junta ou o diafragma.
Causas de falta de fluxo da bomba de diafragma KNF e métodos de tratamento: 1, drenagem da válvula de entrada e descarga; Repare ou substitua a válvula de alimentação 2, danos no diafragma; 3. A velocidade é muito lenta e o ajuste falha; Dispositivo de controle de manutenção, ajuste a velocidade.
Causas de vazamento de óleo da bomba de diafragma e métodos de tratamento: junta, anel de vedação danificado ou muito solto; Ajuste ou substitua a junta e o anel. A bomba pneumática de diafragma tem ação, mas a vazão é pequena ou não há saída de líquido:
1. Verifique o fenômeno de cavitação da bomba de diafragma pneumática, reduza a velocidade da bomba para deixar o líquido entrar na câmara de líquido.
2. Verifique se a esfera da válvula está presa. Se o líquido operacional não for compatível com o elastômero da bomba, o corpo elástico terá um fenômeno de inchaço. Substitua o elastômero pelo material apropriado.
3. Verifique se a junta na entrada da bomba está completamente travada sem vazamentos, principalmente a braçadeira próxima à esfera da válvula na extremidade de entrada.
Válvula de ar da bomba de diafragma pneumática: verifique se o teor de água do ar comprimido é muito alto, instale equipamento de secagem de ar
Bolhas de ar são produzidas na saída da bomba bomba de diafragma pneumática: verifique se o diafragma está quebrado, verifique se a braçadeira está travada, principalmente a braçadeira do tubo de entrada.
Produto da saída de descarga de ar: verifique se o diafragma está quebrado, verifique se o diafragma e a tala interna e externa estão presos no eixo
Chocalho da válvula: Aumente a cabeça de saída ou entrada.
Guia de desmontagem e remontagem da bomba pneumática de diafragma:
Aviso: Antes de REPARAR a bomba, remova a tubulação da fonte de ar da bomba e drene a pressão do ar na bomba. Remova todas as linhas que conectam a entrada e a saída da bomba e descarregue o fluido da bomba no recipiente apropriado. Use chapéu, óculos e luvas de proteção
A bomba está inativa ou funciona muito lentamente:
1. Verifique se há impurezas na tela do filtro ou no dispositivo de filtro de ar na entrada de ar.
2. Verifique se a válvula de ar está presa e limpe-a com líquido de limpeza.
3. Verifique se a válvula de ar está desgastada e substitua-a por uma peça nova, se necessário.
4. Verifique o estado das peças de vedação do centrossoma. Se ocorrer desgaste grave, o efeito de vedação não poderá ser alcançado e o ar será descarregado pela saída de ar. Devido à sua construção especial, utilize apenas círculos GLYD.
5. Verifique se o pistão na válvula de ar funciona corretamente.
6. Verifique o tipo de óleo lubrificante. Se o óleo adicionado for superior à viscosidade recomendada, o pistão pode emperrar ou não funcionar corretamente. Recomenda-se a utilização de um lubrificante leve e resistente ao gelo.
O Grupo KNF alemão é líder global em bombas de diafragma e sistemas correspondentes, bem como em produtos industriais e de laboratório derivados. Como fabricante de bombas de diafragma da mais alta qualidade fabricado na Alemanha e abrangendo todo o campo da indústria e laboratório, temos o compromisso de fornecer aos clientes em todo o mundo os melhores produtos de gás e meios líquidos e serviços técnicos globais perfeitos. Os produtos industriais da KNF têm sido utilizados em dispositivos médicos, instrumentos analíticos, indústria química, indústria de processos, biofarmacêutica, proteção ambiental, impressão, medição, energia, alimentos, aeroespacial, segurança e muitas outras indústrias. E produtos de laboratório em instituições de ensino superior, institutos de pesquisa, centros de testes de P&D de empresas e outros centros reais