Requisitos de fabricación e instalación de válvulas de baja temperatura, ¡preste mucha atención! Solución de problemas de la bomba de diafragma alemana KNF

Requisitos de fabricación e instalación de válvulas de baja temperatura, ¡preste mucha atención! Solución de problemas de la bomba de diafragma alemana KNF

Requisitos de instalación para válvulas de baja temperatura.
Debido a la estructura especial de la válvula de baja temperatura, la instalación de la válvula de baja temperatura también tiene sus requisitos especiales. Debido a la estructura de cubierta de cuello largo de la válvula criogénica, la dirección del vástago de la válvula criogénica debe estar dentro de los 45 grados de la dirección vertical y se debe evitar en la línea vertical en la medida de lo posible. De lo contrario, el medio de baja temperatura llenará la parte extendida de la tapa de la válvula, provocando la falla del empaque de la válvula y transferirá la capacidad fría a la manija de la válvula, provocando lesiones personales al operador. Para la válvula de baja temperatura con estructura de alivio de presión, se debe prestar especial atención a la dirección de alivio de presión de la válvula al instalarla. La DIRECCIÓN DE alivio de presión de la válvula debe marcarse en el diagrama de flujo del proceso y reflejarse en el dibujo axométrico de la tubería (esto es extremadamente importante, extremadamente importante, extremadamente importante), si es necesario configurar el orificio de alivio de presión pero no configurarlo, Después de cerrar la válvula, el líquido en la cámara de la válvula se calienta y se gasifica, lo que puede provocar fácilmente que el cuerpo de la válvula explote. Cuando la dirección de alivio de presión es incorrecta, el medio de proceso tóxico o combustible puede descargarse en el lado de operación y mantenimiento, lo que puede causar víctimas.
Fabricación de válvulas de baja temperatura.
La producción de válvulas de baja temperatura ha desarrollado un estricto proceso de fabricación y el uso de equipos avanzados, las partes del procesamiento de un estricto control de calidad. Después de un tratamiento especial a baja temperatura, las piezas desbastadas se colocan en el medio de enfriamiento durante varias horas (2-6 horas) para liberar la tensión, garantizar el rendimiento del material a baja temperatura, garantizar el tamaño de acabado y evitar fugas causadas por la deformación de la válvula debido al cambio de temperatura en las condiciones de trabajo a baja temperatura. El conjunto de válvulas y las válvulas comunes también son diferentes; las piezas deben limpiarse estrictamente para eliminar el aceite y garantizar el rendimiento.
Inspección de válvulas de baja temperatura.
Además de la prueba de temperatura normal y baja temperatura, la válvula de baja temperatura también debe probarse de la siguiente manera
1, las partes principales de la válvula caliente deben ser un tratamiento criogénico (más adelante tendremos la oportunidad de hablar de cómo es el tratamiento criogénico, la siguiente figura es el tratamiento criogénico de la válvula).
2. Las piezas principales y las soldaduras deben someterse a pruebas de impacto a baja temperatura para garantizar que la válvula no se vuelva quebradiza a baja temperatura;
3, la válvula debe probarse a temperatura ambiente, primero 1,5 veces la prueba de resistencia a la presión del agua a presión nominal y luego 1,1 veces la prueba de sellado a presión nominal;
4, después de la válvula de prueba hidráulica debe haber humedad, sin grasa y mantenerse seca;
5, cada lote de válvulas de baja temperatura debe tomarse muestras de acuerdo con una cierta proporción de prueba de baja temperatura, la prueba de baja temperatura debe realizarse después de 1,5 veces la prueba de resistencia a la presión del agua;
6. Después de la prueba de baja temperatura de la válvula, se debe evitar que entre aire en la válvula;
7. Después de la prueba de baja temperatura de la válvula, se debe calentar de forma natural o soplar con un ventilador. Está prohibido acelerar la temperatura de la válvula mediante calentamiento u otros métodos.
8. Apriete los sujetadores de la válvula nuevamente después del aumento natural de temperatura de la válvula en la prueba de baja temperatura;
9. Cuando la válvula se almacena, es necesario verificar el interruptor de la válvula para garantizar que la válvula esté en un estado razonable;
10, el proceso de almacenamiento y transporte de válvulas debe prestar atención a las válvulas de acero inoxidable y acero al carbono separadas y hacer un buen trabajo en la prevención de polvo, impermeabilidad, aceite y colisiones;
11. La dirección del flujo, la dirección de alivio de presión y la placa de identificación de la válvula se deben verificar de acuerdo con los requisitos de la unidad de diseño.
Solución de problemas de la bomba de diafragma alemana KNF
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Principio de la bomba de diafragma KNF de Alemania
Un diafragma elástico montado sobre un cigüeñal excéntrico es impulsado hacia arriba y hacia abajo por un motor. La cavidad se deforma para realizar el bombeo y descarga del medio. La bomba está completamente libre de aceite durante el proceso de transferencia, evacuación y compresión del medio.
Características de la bomba de diafragma KNF
1, el medio no está contaminado
2, se puede convertir en teflón completo, resistencia a ácidos fuertes y álcalis.
3, tamaño pequeño, diseño compacto, casi no ocupa espacio en el laboratorio
4. Puede funcionar continuamente durante 24 horas y no detendrá el experimento debido al sobrecalentamiento de la bomba.
5, tan silencioso como los electrodomésticos, micro vibración.
6, instalación de protección del medio ambiente, sin mantenimiento
Las bombas de diafragma KNF se dividen ampliamente en KNF OEM (es decir, bombas de diafragma instaladas en equipos), KNF PROCESS (bombas de flujo industriales) y KNF LAB (bombas de diafragma portátiles de laboratorio).
Solución de problemas de la bomba de diafragma KNF
Guía de solución de problemas de trabajo de la bomba de diafragma KNF cuando se encuentre en una o más de las siguientes situaciones, esta información se puede utilizar como guía para ayudarlo a desarrollar medidas de mantenimiento.
Las siguientes son algunas de las condiciones de funcionamiento anormales descritas en esta guía: A) ciclo rápido/flujo bajo B) ningún ciclo/ciclo lento/ciclo irregular C) fuga D) ruido E) rotura de componente
En el proceso de aplicación de la bomba, es posible encontrar estas situaciones. Cada condición se puede dividir en varias causas posibles. Esta guía enumera la causa de la falla y brinda las medidas de mantenimiento correctas en consecuencia. Los significados de todos los términos específicos de la guía se enumeran a continuación.
VÁLVULA de aire: la carcasa de la válvula de COBRE o acero inoxidable está fijada al cuerpo central de la bomba mediante cuatro pernos.
Pistón: un cilindro de aluminio encerrado en una válvula de aire controla el flujo de aire.
Cavitación: descarga de la bomba por debajo de la cuota debido a la reducción o falta de volumen de entrada en la entrada de la bomba. De hecho, la cámara recibe un flujo completo de fluido antes de la descarga.
CABEZAL DE LIBERACIÓN estática: distancia VERTICAL en pies desde la línea CENTRAL de la bomba hasta el punto libre. PUNTO DE TRANSFERENCIA: PRESIÓN DE ENTRADA: La ENTRADA se mide en libras e incluye la gravedad específica y el caudal del fluido.
Gravedad específica: la relación entre el caudal y el peso del agua a 68 °F. La gravedad específica del agua a 68F es 1,0.
Cabezal de succión estática: la distancia vertical desde el nivel de alimentación hasta la línea central de la bomba. La bomba debe estar por encima del nivel del líquido.
Presión de vapor – La presión producida por el vapor de todos los líquidos en sus superficies libres. En CUALQUIER SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO DE BOMBA, LA PRESIÓN DE FUNCIONAMIENTO NO DEBE SER INFERIOR A LA PRESIÓN DEL VAPOR; de lo contrario, EL vapor formado cortará parcial o completamente el flujo hacia la bomba. Viscosidad: la viscosidad es la propiedad de un fluido que provoca resistencia al flujo debido a la fricción dentro del fluido.
Acción de golpe de ariete: el golpe de ariete se produce ante un corte de energía repentino o cuando la válvula se cierra demasiado rápido, debido a la inercia del flujo de agua a presión, se produce una onda de choque de agua, como un martillo, el llamado golpe de ariete. La fuerza de vaivén de la onda de choque del agua puede ser tan fuerte que puede dañar válvulas y bombas. El efecto de golpe de ariete significa que dentro de la tubería, la pared de la tubería es lisa y el agua fluye libremente. Cuando la válvula abierta se cierra repentinamente, el flujo de agua en la válvula y la pared de la tubería, principalmente la válvula, creará presión. Debido a que la pared de la tubería es lisa, el flujo de agua posterior alcanza rápidamente el máximo bajo la acción de la inercia y produce un efecto destructivo, que es el efecto de golpe de ariete en hidrología, es decir, el golpe de ariete positivo. Este factor debe considerarse en la construcción de tuberías de conservación de agua. Por el contrario, la válvula cerrada en la apertura repentina también producirá golpe de ariete, llamado golpe de ariete negativo, también tiene un cierto poder destructivo, pero no tan grande como el primero.
Solución de problemas de la bomba de diafragma KNF
Causas de fallas comunes y métodos de tratamiento de la bomba de diafragma KNF:
1, causas de falla insuficientes del flujo de la bomba de diafragma y métodos de tratamiento
a, fuga en las válvulas de entrada y descarga; Reparar o reemplazar la válvula de alimentación.
b. Daño del diafragma; Para reemplazar el diafragma
c, la velocidad es demasiado lenta, el ajuste falla; Dispositivo de control de mantenimiento, ajuste de velocidad.
2, la presión de la bomba de diafragma es insuficiente o elevada, causas de falla y métodos de tratamiento
a. Ajuste inadecuado de la válvula reguladora de presión de la bomba neumática de diafragma; Ajuste la válvula de presión a la presión requerida;
b, falla de la válvula reguladora de presión; Amplio ajuste de la presión de mantenimiento;
c, alcohol manómetro; Repare o reemplace el manómetro.
3, causas de falla de caída de presión de la bomba de diafragma y métodos de tratamiento
A. La válvula de llenado de aceite es insuficiente; Reparar válvula de aceite;
B. Alimentación insuficiente o fuga de la válvula de alimentación; Verifique el estado de alimentación y la válvula de alimentación;
c, fuga de aceite del sello del émbolo; Revisar la parte de sellado;
d. El nivel de aceite del tanque de almacenamiento es demasiado bajo; Llénelo con aceite nuevo;
mi. Fugas en el cuerpo de la bomba o daños en el diafragma; Verifique y reemplace la junta o el diafragma.
4, causas y métodos de tratamiento de fallas de fuga de aceite de la bomba de diafragma
A. La almohadilla selladora y el anillo sellador están dañados o demasiado flojos; Ajuste o reemplace la junta y el anillo.
Fallas comunes de la bomba de diafragma KNF
La bomba de diafragma KNF en funcionamiento no debe producir ningún sonido anormal, no debe funcionar, funcionar, gotear, fenómenos de fugas, el manómetro y la válvula de control funcionan de manera confiable, los indicadores de rendimiento deben cumplir con la capacidad nominal de las especificaciones o pueden cumplir con los requisitos de producción. Pero debido al desgaste normal o al envejecimiento de los materiales de las piezas y componentes, también pueden producirse fallos.
La presión de la bomba de diafragma KNF es insuficiente o elevada causas de falla y métodos de tratamiento: 1, ajuste incorrecto de la válvula reguladora de presión de la bomba de diafragma neumática; 2. Falla la válvula reguladora de presión; Ajuste de presión de mantenimiento ancho 3 manómetros de alcohol; Reparar o reemplazar el manómetro
Causas y métodos de tratamiento de la falla por caída de presión de la bomba de diafragma: 1, el aceite de llenado de la válvula de llenado es insuficiente; 2. Alimentación insuficiente o fuga de la válvula de alimentación; 3. Fuga de aceite en el sello del émbolo; 4. El nivel de aceite del tanque de almacenamiento es demasiado bajo; 5, fugas en el cuerpo de la bomba o daños en el diafragma; Verifique y reemplace la junta o el diafragma.
Causas y métodos de tratamiento de la falla por escasez de flujo de la bomba de diafragma KNF: 1, drenaje de las válvulas de entrada y descarga; Repare o reemplace la válvula de alimentación 2, daño del diafragma; 3. La velocidad es demasiado lenta y falla el ajuste; Dispositivo de control de mantenimiento, ajuste de velocidad.
Causas de fugas de aceite de la bomba de diafragma y métodos de tratamiento: junta, anillo de sello dañado o demasiado flojo; Ajuste o reemplace la junta y el anillo. La bomba de diafragma neumática tiene acción, pero el caudal es pequeño o no hay salida de líquido:
1. Verifique el fenómeno de cavitación de la bomba neumática de diafragma, reduzca la velocidad de la bomba para dejar que el líquido entre en la cámara de líquido.
2. Compruebe si la bola de la válvula está atascada. Si el líquido de funcionamiento no es compatible con el elastómero de la bomba, el cuerpo elástico sufrirá un fenómeno de hinchazón. Reemplace el elastómero con el material apropiado.
3. Verifique si la junta en la entrada de la bomba está completamente bloqueada sin fugas, especialmente la abrazadera cerca de la bola de la válvula en el extremo de entrada.
Válvula de aire de la bomba de diafragma neumática con formación de hielo: verifique si el contenido de agua del aire comprimido es demasiado alto, instale un equipo de secado de aire
Se producen burbujas de aire en la salida de la bomba neumática de diafragma: compruebe si el diafragma está roto, compruebe si la abrazadera está bloqueada, especialmente la abrazadera del tubo de entrada.
Producto de la salida de descarga de aire: verifique si el diafragma está roto, verifique si el diafragma y la férula interior y exterior están sujetos al eje
Traqueteo de válvula: Aumente la altura de entrada o salida.
Guía de desmontaje y montaje de bomba neumática de diafragma:
Advertencia: Antes de REPARAR la bomba, retire la tubería de la fuente de aire de la bomba y drene la presión de aire en la bomba. Retire todas las líneas que conectan la entrada y salida de la bomba y descargue el fluido de la bomba en el recipiente apropiado. Utilice gorro, gafas y guantes protectores.
La bomba está inactiva o funciona muy lentamente:
1. Compruebe si hay impurezas en la rejilla del filtro o en el dispositivo de filtro de aire en la entrada de aire.
2. Compruebe si la válvula de aire está atascada y límpiela con líquido limpiador.
3. Compruebe si la válvula de aire está desgastada y sustitúyala por una pieza nueva si es necesario.
4. Verifique el estado de las partes sellantes del centrosoma. Si se produce un desgaste grave, no se podrá lograr el efecto de sellado y el aire se descargará por la salida de aire. Debido a su construcción especial, utilice únicamente círculos GLYD.
5. Compruebe si el pistón de la válvula de aire funciona correctamente.
6. Verifique el tipo de aceite lubricante. Si el aceite agregado es superior a la viscosidad del aceite recomendada, el pistón puede atascarse o no funcionar correctamente. Se recomienda utilizar un lubricante ligero y resistente a las heladas.
El grupo alemán KNF es líder mundial en bombas de membrana y sus sistemas correspondientes, así como en productos industriales y de laboratorio derivados. Como fabricante de bombas de diafragma de la más alta calidad fabricados en Alemania y que abarca todo el campo de la industria y el laboratorio, nos hemos comprometido a proporcionar a los clientes de todo el mundo los mejores productos con medios gaseosos y líquidos y un perfecto servicio técnico global. Los productos industriales de KNF se han utilizado en dispositivos médicos, instrumentos analíticos, industria química, industria de procesos, biofarmacéutica, protección ambiental, impresión, medición, energía, alimentos, aeroespacial, seguridad y muchas otras industrias. Y productos de laboratorio en instituciones de educación superior, institutos de investigación, centros de pruebas de I+D de empresas y otros bienes reales.