Requisits de fabricació i instal·lació de vàlvules de baixa temperatura, presteu molta atenció! Resolució de problemes de la bomba de diafragma KNF alemanya

Requisits de fabricació i instal·lació de vàlvules de baixa temperatura, presteu molta atenció! Resolució de problemes de la bomba de diafragma KNF alemanya

Requisits d'instal·lació per a vàlvules de baixa temperatura
A causa de l'estructura especial de la vàlvula de baixa temperatura, la instal·lació de la vàlvula de baixa temperatura també té els seus requisits especials. A causa de l'estructura llarga de la coberta del coll de la vàlvula criogènica, la direcció de la tija de la vàlvula criogènica ha d'estar dins dels 45 graus de la direcció VERTICAL, i s'ha d'evitar en la mesura del possible en la línia VERTICAL. En cas contrari, el medi de baixa temperatura omplirà la part estesa de la coberta de la vàlvula, causant la fallada de l'embalatge de la vàlvula, i transferirà la capacitat de fred al mànec de la vàlvula, provocant lesions personals a l'operador. Per a la vàlvula de baixa temperatura amb estructura d'alleujament de pressió, s'ha de prestar especial atenció a la direcció d'alleujament de pressió de la vàlvula quan s'instal·la la vàlvula. La DIRECCIÓ DE l'alleujament de la pressió de la vàlvula s'ha de marcar al diagrama de flux del procés i reflectir-se al dibuix axomètric de la canonada (això és extremadament important, extremadament important, extremadament important), si és necessari configurar un forat d'alleujament de pressió però no configurar-lo, després de tancar la vàlvula, el líquid de la cambra de la vàlvula s'escalfa per gasificar, fàcil de provocar l'esclat del cos de la vàlvula. Quan la direcció d'alleujament de pressió és incorrecta, el medi de procés combustible o tòxic es pot descarregar al costat d'operació i manteniment, provocant víctimes!
Fabricació de vàlvules de baixa temperatura
La producció de vàlvules de baixa temperatura ha desenvolupat un estricte procés de fabricació i l'ús d'equips avançats, les parts del processament d'un estricte control de qualitat. Després d'un tractament especial a baixa temperatura, les peces mecanitzades en brut es col·loquen al medi de refrigeració durant diverses hores (2-6 hores) per alliberar l'estrès, garantir el rendiment a baixa temperatura del material, assegurar la mida d'acabat, per evitar les fuites causades per la deformació de la vàlvula a causa del canvi de temperatura en les condicions de treball a baixa temperatura. El conjunt de la vàlvula i les vàlvules ordinàries també són diferents, les peces s'han de netejar estrictament per eliminar qualsevol oli, per garantir el rendiment.
Inspecció de vàlvules de baixa temperatura
A més de la prova de temperatura normal i baixa temperatura, la vàlvula de baixa temperatura també s'ha de provar de la següent manera
1, les parts principals de la vàlvula calenta haurien de ser el tractament criogènic (com el tractament criogènic més tard tenim l'oportunitat de parlar, la figura següent és el tractament criogènic de la vàlvula).
2. Les peces principals i les soldadures s'han de sotmetre a una prova d'impacte a baixa temperatura per garantir que la vàlvula no sigui trencadissa a baixa temperatura;
3, la vàlvula s'ha de provar a temperatura ambient, primer 1,5 vegades la prova de resistència a la pressió de l'aigua a pressió nominal i després 1,1 vegades la prova de segellat de pressió nominal;
4, després de la vàlvula de prova hidràulica ha de ser humitat, sense greix i mantenir-se seca;
5, cada lot de vàlvules de baixa temperatura s'ha de mostrejar segons una determinada proporció de prova de baixa temperatura, la prova de baixa temperatura s'ha de dur a terme després d'1,5 vegades la prova de resistència a la pressió de l'aigua;
6. Després de la prova de baixa temperatura de la vàlvula, s'ha d'evitar que l'aire entri a la vàlvula;
7. Després de la prova de baixa temperatura de la vàlvula, s'ha d'escalfar de forma natural o bufar-la amb un ventilador. Està prohibit accelerar la temperatura de la vàlvula mitjançant la calefacció i altres mètodes.
8. Torneu a estrènyer els elements de fixació de la vàlvula després de l'augment natural de la temperatura de la vàlvula a la prova de baixa temperatura;
9. Quan la vàlvula s'emmagatzema, cal comprovar l'interruptor de la vàlvula per assegurar-se que la vàlvula està en un estat raonable;
10, el procés d'emmagatzematge i transport de la vàlvula, ha de prestar atenció a les vàlvules d'acer inoxidable i d'acer al carboni separades i fer un bon treball de prevenció de pols, impermeable, oli i col·lisions;
11. La direcció del flux, la direcció d'alleujament de pressió i la placa d'identificació de la vàlvula s'han de comprovar d'acord amb els requisits de la unitat de disseny.
Resolució de problemes de la bomba de diafragma KNF alemanya
Dongguan Guanglan subministrament professional Alemanya Bomba de buit KNF, bomba de buit KNF a prova d'explosió, bomba de diafragma de buit KNF, bomba de mesura de líquid de diafragma KNF, bomba de mostreig de gas de diafragma resistent a la corrosió química KNF, bomba de diafragma a prova d'explosió KNF, accessoris de bomba de buit KNF, etc. La nostra empresa alemanya atraca directament el grup de la indústria de la bomba KNF d'Alemanya, font primària, avantatge de preu, qualitat, garantia postvenda.
Principi de bomba de diafragma KNF d'Alemanya
Un diafragma elàstic muntat en un cigonyal excèntric és impulsat amunt i avall per un motor. La cavitat es deforma per realitzar el bombeig i la descàrrega del medi. La bomba està completament lliure d'oli en el procés de transferència, evacuació i compressió del medi.
Característiques de la bomba de diafragma KNF
1, el medi no està contaminat
2, es pot convertir en tefló complet, resistència àcid fort i àlcali
3, mida petita, disseny compacte, gairebé no ocupa l'espai del laboratori
4. Pot funcionar contínuament durant 24 hores i no aturarà l'experiment a causa del sobreescalfament de la bomba
5, tan silenciós com els electrodomèstics, micro vibració
6, instal·lació de protecció del medi ambient, sense manteniment
Les bombes de diafragma KNF es divideixen àmpliament en KNF OEM (és a dir, bombes de diafragma instal·lades en equips), KNF PROCESS (bombes de flux industrial) i KNF LAB (bombes de diafragma portàtils de laboratori).
Resolució de problemes de la bomba de diafragma KNF
Guia de resolució de problemes de treball de la bomba de diafragma KNF quan es trobi en una o més de les situacions següents, aquesta informació es pot utilitzar com a guia per ajudar-vos a desenvolupar mesures de manteniment.
Les següents són algunes de les condicions de funcionament anormals descrites en aquesta guia: A) cicle ràpid/cau baix B) sense cicle/cicle lent/cicle irregular C) fuites D) soroll E) ruptura del component
En el procés d'aplicació de la bomba, es poden trobar aquestes situacions. Cada condició es pot dividir en diverses causes possibles. Aquesta guia enumera la causa de la fallada i ofereix les mesures de manteniment correctes en conseqüència. Els significats de tots els termes específics de la guia s'enumeren a continuació.
VÀLVULA D'AIRE - La carcassa de la vàlvula de coure o acer inoxidable està subjecta al cos central de la bomba mitjançant quatre cargols.
Pistó: un cilindre d'alumini tancat en una vàlvula d'aire controla el flux d'aire.
Cavitació: descàrrega de la bomba per sota de la quota a causa de la reducció o la manca de volum d'entrada a l'entrada de la bomba. De fet, la cambra està proveïda d'un flux complet de fluid abans de la descàrrega.
Capçal d'alliberament estàtic: distància VERTICAL en peus des de la línia CENTRAL de la bomba fins a lliure PUNT DE TRANSFERÈNCIA: PRESSIÓ D'ENTRADA: L'ENTRADA es mesura en lliures i inclou la gravetat específica i el cabal de fluid.
Gravetat específica: la relació entre el cabal i el pes de l'aigua a 68F. La gravetat específica de l'aigua de 68F és 1,0
Capçal d'aspiració estàtic: la distància vertical des del nivell d'alimentació fins a la línia central de la bomba. La bomba ha d'estar per sobre del nivell del líquid.
Pressió de vapor: pressió produïda pel vapor de tots els líquids a les seves superfícies lliures. En QUALSEVOL SISTEMA DE FUNCIONAMENT DE LA BOMBA, LA PRESSIÓ DE FUNCIONAMENT NO HA DE SER INFERIOR QUE LA PRESSIÓ DEL VAPOR, en cas contrari, el vapor format tallarà parcialment o completament el flux a la bomba. Viscositat - La viscositat és la propietat d'un fluid que provoca resistència al fluir a causa de la fricció dins del fluid.
Acció del cop d'ariet: el cop d'ariet es troba en una fallada sobtada de corrent o quan la vàlvula es tanca massa ràpid, a causa de la inèrcia del flux d'aigua a pressió, produeix una ona de xoc d'aigua, igual que un martell, l'anomenat cop d'ariet. La força d'anada i tornada de l'ona de xoc d'aigua pot ser tan forta que pot danyar vàlvules i bombes. L'efecte de cop d'arieta significa que dins de la canonada, la paret de la canonada és llisa i l'aigua flueix lliurement. Quan la vàlvula oberta es tanca de sobte, el flux d'aigua a la vàlvula i la paret de la canonada, principalment la vàlvula crearà una pressió. Com que la paret de la canonada és llisa, el flux d'aigua posterior arriba ràpidament al màxim sota l'acció de la inèrcia i produeix un efecte destructiu, que és l'efecte de cop d'ariet en hidrologia, és a dir, el cop d'ariet positiu. Aquest factor s'ha de tenir en compte en la construcció de canonades de conservació d'aigua. Al contrari, la vàlvula tancada en obertura sobtada també produirà un cop d'ariet, anomenat cop d'ariet negatiu, també té un cert poder destructiu, però no tan gran com el primer.
Resolució de problemes de la bomba de diafragma KNF
Causes comunes d'error i mètodes de tractament de la bomba de diafragma KNF:
1, el flux de la bomba de diafragma no és suficient per causes d'error i mètodes de tractament
a, fuites de la vàlvula d'entrada i descàrrega; Repareu o substituïu la vàlvula d'alimentació
b. dany al diafragma; Per substituir el diafragma
c, la velocitat és massa lenta, l'ajustament fallat; Dispositiu de control de manteniment, ajust de velocitat.
2, la pressió de la bomba de diafragma és insuficient o augmenta les causes d'error i els mètodes de tractament
a. Ajust inadequat de la vàlvula reguladora de pressió de la bomba pneumàtica de diafragma; Ajusteu la vàlvula de pressió a la pressió requerida;
b, fallada de la vàlvula reguladora de pressió; Ajust de pressió de manteniment ample;
c, esperit de manòmetre; Repareu o substituïu el manòmetre.
3, causes d'error de caiguda de pressió de la bomba de diafragma i mètodes de tractament
A. La vàlvula d'ompliment d'oli és insuficient; Reparació de la vàlvula d'oli;
B. Alimentació insuficient o fuites de la vàlvula d'alimentació; Comproveu l'estat d'alimentació i la vàlvula d'alimentació;
c, fuita d'oli del segell de l'èmbol; Revisió de la part de segellat;
d. El nivell d'oli del dipòsit d'emmagatzematge és massa baix; Ompliu amb oli nou;
e. Fuga del cos de la bomba o dany al diafragma; Comproveu i substituïu la junta o el diafragma.
4, causes de fuites d'oli de la bomba de diafragma i mètodes de tractament
A. El coixinet de segellat i l'anell de segellat estan danyats o massa solts; Ajusteu o substituïu la junta i l'anell.
Errors comuns de la bomba de diafragma KNF
La bomba de diafragma KNF en funcionament no hauria de tenir cap so anormal, sense funcionament, funcionament, degoteig, fenomen de fuites, manòmetre, vàlvula de control funcionant de manera fiable, els indicadors de rendiment compleixen la capacitat nominal de les especificacions o poden complir els requisits de producció. Però a causa del desgast normal o de l'envelliment de les peces i els materials dels components, també es poden produir fallades.
La pressió de la bomba de diafragma KNF és insuficient o elevada causes d'error i mètodes de tractament: 1, vàlvula reguladora de pressió de la bomba de diafragma pneumàtica ajust inadequat; 2. La vàlvula reguladora de pressió falla; Ajust de pressió de manteniment ample 3 esperit de manòmetre; Repareu o substituïu el manòmetre
Causes d'error de caiguda de pressió de la bomba de diafragma i mètodes de tractament: 1, l'oli d'ompliment de la vàlvula d'oli d'ompliment és insuficient; 2. Alimentació insuficient o fuites de la vàlvula d'alimentació; 3. Fuga d'oli al segell de l'èmbol; 4. El nivell d'oli del dipòsit d'emmagatzematge és massa baix; 5, fuites del cos de la bomba o danys al diafragma; Comproveu i substituïu la junta o el diafragma.
Causes d'errors i mètodes de tractament de l'escassetat de flux de la bomba de diafragma KNF: 1, drenatge de la vàlvula d'entrada i descàrrega; Repareu o substituïu la vàlvula d'alimentació 2, dany al diafragma; 3. La velocitat és massa lenta i l'ajust falla; Dispositiu de control de manteniment, ajust de velocitat.
Causes de fuites d'oli de la bomba de diafragma i mètodes de tractament: danys a la junta, a l'anell de segellat o massa fluix; Ajusteu o substituïu la junta i l'anell. La bomba pneumàtica de diafragma té acció, però el cabal és petit o no surt de líquid:
1. Comproveu el fenomen de cavitació de la bomba pneumàtica de diafragma, reduïu la velocitat de la bomba per deixar que el líquid entri a la cambra de líquid.
2. Comproveu si la bola de la vàlvula està enganxada. Si el líquid de funcionament no és compatible amb l'elastòmer de la bomba, el cos elàstic tindrà un fenomen d'inflor. Si us plau, substituïu l'elastòmer pel material adequat.
3. Comproveu si la junta a l'entrada de la bomba està completament bloquejada sense fuites, especialment la pinça prop de la bola de la vàlvula a l'extrem d'entrada.
Vàlvula d'aire de gel de la bomba de diafragma pneumàtic: comproveu si el contingut d'aigua de l'aire comprimit és massa alt, instal·leu equips d'assecat d'aire
Les bombolles d'aire es produeixen a la sortida de la bomba de diafragma pneumàtic de la bomba: comproveu si el diafragma està trencat, comproveu si la pinça està bloquejada, especialment la pinça del tub d'entrada.
Producte de la sortida de descàrrega d'aire: comproveu si el diafragma està trencat, comproveu si el diafragma i la fèrula interior i exterior estan subjectes a l'eix
Sonall de la vàlvula: augmenta el capçal de sortida o entrada.
Guia de desmuntatge i muntatge de la bomba de diafragma pneumàtica:
Advertència: abans de REPARAR la bomba, traieu la canonada de la font d'aire de la bomba i dreneu la pressió d'aire a la bomba. Traieu totes les línies que connecten l'entrada i la sortida de la bomba i descarregueu el fluid de la bomba al recipient adequat. Porteu gorra de protecció, ulleres i guants
La bomba està inactiva o funciona molt lentament:
1. Comproveu si hi ha impureses a la pantalla del filtre o al dispositiu de filtre d'aire a l'entrada d'aire.
2. Comproveu si la vàlvula d'aire està enganxada i netegeu la vàlvula d'aire amb líquid de neteja.
3. Comproveu si la vàlvula d'aire està desgastada i substituïu-la per una nova si cal.
4. Comproveu l'estat de les parts de segellat del centrosoma. Si es produeix un desgast greu, no es pot aconseguir l'efecte de segellat i l'aire es descarregarà de la sortida d'aire. A causa de la seva construcció especial, utilitzeu només cercles GLYD.
5. Comproveu si el pistó de la vàlvula d'aire funciona correctament.
6. Comproveu el tipus d'oli lubricant. Si l'oli afegit és superior a la viscositat de l'oli recomanada, el pistó pot encallar-se o no funcionar correctament. Es recomana utilitzar un lubricant lleuger i resistent a les gelades.
El grup alemany KNF és líder mundial en bombes de diafragma i sistemes corresponents, així com en productes industrials i de laboratori derivats. Com a fabricant de bombes de diafragma de la més alta qualitat fabricada a Alemanya i que abasta tot el camp de la indústria i el laboratori, ens hem compromès a oferir als clients de tot el món els millors productes de gas i mitjans líquids i serveis tècnics globals perfectes. Els productes industrials de KNF s'han utilitzat en dispositius mèdics, instruments analítics, indústria química, indústria de processos, biofarmacèutica, protecció del medi ambient, impressió, mesura, energia, alimentació, aeroespacial, seguretat i moltes altres indústries. I productes de laboratori en institucions d'ensenyament superior, instituts de recerca, centres de proves de R + D d'empreses i altres reals