Niemiecka standardowa metoda modelowania powierzchni połączeń śrubowych VDI2230 zawiera informacje o śrubach poręczy autostradowych
Powierzchnia złącza jest rodzajem formy połączenia stosowanej w konstrukcji mechanicznej, ma istotny wpływ na właściwości statyczne i dynamiczne konstrukcji mechanicznej śruby ze stali nierdzewnej. W modelu ramy silnika powierzchnia połączenia śrubowego występuje pomiędzy pokrywą końcową silnika a cylindrem oraz pomiędzy cylindrem a podstawą.
(Łączniki Wenzhou – śruby ze stali nierdzewnej)
Dlatego też w artykule omówiono typową bazę silnika jako obiekt badań wpływu powierzchni czołowej złącza śrubowego na charakterystykę drganiową silnika oraz metodę modelowania elementów skończonych powierzchni czołowej złącza śrubowego. Jako powszechne urządzenie zasilające, poziom hałasu silnika stał się jednym z ważnych wskaźników pomiaru jakości. W artykule za obiekt badań przyjęto silnik indukcyjny o mocy 75 kW, a prognozę poziomu drgań i hałasu silnika przeprowadzono poprzez połączenie metod ANSYS i SYSNOISE. Konkretne prace badawcze obejmują: (1) poprzez przegląd odpowiedniej literatury, przyjmując za obiekt badań typową ramę silnika, schemat badań modalnych układu konstrukcyjnego ramy silnika, badano różne parametry powierzchni połączeń śrubowych (różne wstępne dokręcenie śrub siła i chropowatość powierzchni, różne metody obróbki powierzchni, różna liczba śrub) wpływ narzędzi elektrycznych i prawa państwowe. (2) przyjęto różnorodne metody modelowania powierzchni połączeń śrubowych w celu ustalenia podstawy modelu elementów skończonych, obliczeń symulacyjnych trybu ramy silnika i porównania z wynikami eksperymentalnymi oraz zaproponowano rodzaj powierzchni złącza śrubowego opartej na niemieckiej normie VDI2230 metodę modelowania i weryfikuje, czy metoda jest prosta i wykonalna, metoda modelowania powierzchni połączeń śrubowych, analiza elementów skończonych w celu położenia fundamentów pod kolejny silnik. (3) Jako obiekt weź silnik indukcyjny o mocy 75 kW, użyj Pro/E do ustalenia modelu bryłowego 3D silnika (w tym stojana, obudowy, przedniej i tylnej pokrywy końcowej) i zastosuj proponowaną metodę modelowania powierzchni połączeń śrubowych opartą na niemieckim standard VDI2230 w celu ustalenia modelu silnika metodą elementów skończonych i przeprowadzenia analizy modalnej silnika. (4) Przeanalizować rozkład gęstości strumienia w szczelinie powietrznej silnika, gdy dopasowanie szczeliny wirnika wynosi 60/50 i na tej podstawie obliczyć promieniowe wzbudzenie elektromagnetyczne stojana silnika. Przeanalizowano reakcję przejściową ramy silnika i uzyskano odpowiedź drganiową, którą porównano z wynikami eksperymentalnymi w celu sprawdzenia poprawności obliczonych wyników.
(5) Model elementów brzegowych ramy silnika ustala się przy użyciu Hypermesh. Dane prędkości węzła powierzchniowego ramy silnika w dziedzinie czasu są przekształcane na dane prędkości w dziedzinie częstotliwości poprzez napisanie programu do analizy widma ANSYS kotwy chemicznej ze stali nierdzewnej. Obliczenia symulacyjne emitowanego hałasu silnika przeprowadza się za pomocą oprogramowania SYSNOISE i analizuje się wypromieniowane pole akustyczne silnika.
Płyta śrubowa poręczy autostradowej Informacje o śrubach poręczy poręczy
Płyta śrubowa poręczy i osłona kabla to produkty zabezpieczające autostradę. Na autostradzie nie ma jednego wyposażenia ochronnego. Model śruby łączącej płytę śruby poręczy musi łączyć te dwa elementy, aby lepiej chronić płynność i bezpieczeństwo autostrady. Czy płytki śrubowe poręczy kablowych są uszkodzone? Pod względem wejścia na rynek nie była w stanie konkurować z wieloma producentami śrub ogrodzeniowych z blachy stalowej
(Łączniki Wenzhou – śruby poręczy)
Następnie dowiedzmy się o zaletach i wadach szybkobieżnej śruby poręczy poręczy i śruby poręczy kablowej Aspekty efektu ochronnego: poręcz kablowa i płyta śruby ogrodzeniowej Poziom unikania kolizji ma swój własny poziom ochrony: A, B, S, ale poręcz kablowa efekt ochronny rygla jest znacznie lepszy niż w przypadku płytki rygla poręczy, lina rygla poręczy kablowej składa się z kilku lin stalowych, lina stalowa zapobiegająca kolizjom i sprężystość jest bardzo mocna. Jednakże konstrukcja blachy śrubowej poręczy kablowej jest skomplikowana i trudno jest naprawić uszkodzenie kolumny końcowej, dlatego nie nadaje się ona do stosowania na odcinkach łuku o małym promieniu. Jednocześnie ma słabą widoczność, a krótka długość jest nieekonomiczna.
Płyta śruby poręczy składa się z blachy falistej, kolumny płyty śruby poręczy, klasyfikacji końcowej śruby poręczy poręczy z belki falistej może dobrze absorbować siłę uderzenia samochodu, ale zdolność samoodzyskiwania jest słaba, po uderzeniu płyty śruby poręczy musi zostać być zastąpionym. 0(Kod typu A:F-1)200*200*3
Odporność na korozję: istnieje wiele rodzajów antykorozyjnych śrub poręczy kablowych i blachy śruby poręczy, ale zasadniczo są one po obróbce cynkowaniem ogniowym. Działanie antykorozyjne produktów cynkowanych ogniowo jest bardzo doskonałe. Dlatego działanie antykorozyjne tych dwóch produktów do ochrony dróg jest bardzo dobre.
Porównanie sztywności kolumny: istnieje wiele rodzajów specyfikacji kolumn z płytą śrubową poręczy, które można wybrać zgodnie z potrzebami inżynieryjnymi. Zakres specyfikacji kolumny śruby poręczy kablowej jest niewielki, ale średnica i grubość kolumny są oczywiście lepsze niż kolumna z płytą śruby poręczy ochronnej. Dobra obróbka technologii, zastosowanie antykorozyjnego natryskiwania zanurzeniowego aluminium, natryskiwanie zanurzeniowe cynku często osiągają całkiem dobry efekt, przedłużają żywotność płyty śrubowej poręczy zabezpieczającej autostradę.
Dlatego sztywność jest oczywiście lepsza niż w przypadku kolumny z blachą śrubową poręczy. Konserwacja: ilość konserwacji śrub poręczy kablowych jest niewielka. Cena śrub i wkrętów do poręczy w mieście Meizhou w prowincji Guangdong generalnie nie charakteryzuje się dużym stopniem odkształcenia, więc liczba wymian jest mniejsza; Konserwacja płyty śruby poręczy jest wysoka. Gdy pojazd ulegnie awarii, śruba poręczy zwykle wymaga wymiany, ponieważ płyta śruby poręczy w mieście Baotou w Mongolii Wewnętrznej wymaga własnego odkształcenia, aby spowolnić siłę uderzenia.
Dlatego konserwacja płyty śruby poręczy jest znacznie wyższa niż śruby poręczy kabla. Miasto Yancheng w prowincji Jiangsu Cena montażu śruby bariery ochronnej na autostradzie: poprzez wprowadzenie przede wszystkim punktów nie jest trudno znaleźć zaletę śruby poręczy kablowej jest bardziej zauważalną, ale śruba ogrodzeniowa kabla jest wyższa niż cena panelu ogrodzeniowego, ponieważ osłona Płyta śruby szynowej przy niskim koszcie, więc płyta śruby poręczy autostrady jest instalowana na większej liczbie. Jednakże bardzo ważne jest zainstalowanie śrub poręczy kablowych w niektórych niebezpiecznych obszarach, takich jak drogi przybrzeżne, drogi boczne na klifach, drogi górskie i tak dalej.
Czas publikacji: 11 lipca 2022 r
