Germana normo VDI2230-riglila surfaca modeliga metodo estas kia aŭtovoja riglila riglilaro riglila riglila informo

Germana normo VDI2230-riglila surfaca modeliga metodo estas kia aŭtovoja riglila riglilaro riglila riglila informo

olt artika surfaco estas speco de koneksa formo uzata en mekanika strukturo, ĝi havas gravan influon sur la statikaj kaj dinamikaj karakterizaĵoj de neoksidebla ŝraŭba mekanika strukturo. En la motora kadro-modelo, la riglila artiko-surfaco ekzistas inter la motorfina kovrilo kaj la cilindro, kaj inter la cilindro kaj la bazo.
(Venzhou-aj fermiloj - neoksideblaj ŝraŭboj)
Sekve, ĉi tiu papero prenas tipan motorbazon kiel la objekton por studi la influon de rigliljunta vizaĝo sur motorvibraj karakterizaĵoj kaj la finia elementa modeliga metodo de riglila artiko vizaĝo. Kiel komuna potenca aparato, la brua nivelo de motoro fariĝis unu el la gravaj indikiloj por mezuri kvaliton. En ĉi tiu artikolo, indukta motoro de 75kW estas prenita kiel la esplorobjekto, kaj la vibrado kaj brunivelo de la motoro estas antaŭviditaj kombinante ANSYS kaj SYSNOISE. Specifaj esplorlaboroj estas kiel sekvas: (1) tra la revizio de koncerna literaturo, prenante tipan motorkadron kiel la esplorobjekton, la modala testado skemo dezajno sistemo de la motoro kadro, studis malsamaj riglilo artiko surfaca parametroj (malsamaj riglilo antaŭ-streĉado). forto kaj surfaca malglateco super, malsamaj surfaco prilaborado metodoj, malsama riglilo nombro) la influo de elektraj iloj kaj ŝtataj leĝoj. (2) diversaj metodoj de modeliga surfaco de riglilo estas adoptita por establi la bazon de la modelo de finia elemento, la simulan kalkulon de motora kadro-reĝimo, kaj komparas kun eksperimentaj rezultoj, kaj prezentas specon de bazita sur germana norma VDI2230 riglilo-surfaco. modeligado metodo, kaj kontrolas la metodo estas simpla kaj farebla metodo de riglilo artiko surfaco modelado, finia elemento analizo meti la fundamenton por posta motoro. (3) Prenu induktan motoron de 75kW kiel objekton, uzu Pro/E por establi la 3d solidan modelon de la motoro (inkluzive de statoro, loĝejo, antaŭaj kaj malantaŭaj kovriloj), kaj uzu la proponitan riglilan surfacan modeligan metodon bazitan sur la germana. norma VDI2230 por establi la finhavan elementan modelon de la motoro, kaj fari modalan analizon de la motoro. (4) Analizu la aerinterspacon fluon denseco distribuo de la motoro kiam la rotor fendeto taŭgas estas 60/50, kaj kalkulu la radiala elektromagneta ekscito de la motoro statoro bazita sur ĝi. La pasema respondo de la motora kadro estis analizita, kaj la vibra respondo estis akirita, kiu estis komparita kun la eksperimentaj rezultoj por kontroli la ĝustecon de la kalkulitaj rezultoj.
(5) La limelementa modelo de la motorkadro estas establita uzante Hypermesh. La rapidecdatenoj de la surfacnodo de la motorkadro en tempodomajno estas konvertitaj en rapidecdatenojn en frekvenca domajno skribante la ANSYS-spektran analizprogramon de rustorezistaŝtala kemia ankro. La radiita brua simuladkalkulo de la motoro estas farita per uzado de SYSNOISE-programaro, kaj la radiada sonkampo de la motoro estas analizita.
Aŭtovoja guardrail boltplato Guardrail bolt bolt information
Guardrail boltplato kaj kablogardisto estas ĉiuj ŝoseaj protektaj produktoj, ne ekzistas ununura protekta ekipaĵo sur la ŝoseo, guardrail boltplate splicing bolt model bezonas kombini la du por pli bone protekti la glatan kaj sekurecon de la ŝoseo. Ĉu kablaj barilaj riglilplatoj estas misaj? Koncerne enirado de la merkato, ĝi estis nekapabla konkuri kun multaj ŝtalplataj barilaj riglilproduktantoj
(Venzhou-aj fermiloj - barilrigliloj)
Tuj poste, ni lernu pri la avantaĝoj kaj malavantaĝoj de altrapida riglilo-plato kaj kabla guardrail-riglilo Protekta efiko-aspektoj: kablo-barilo kaj barilo-riglilo-plato-evita nivelo de kolizio havas sian propran nivelon de protekto: A, B, S, sed la kablo-barilo. riglilo protekta efiko estas signife pli bona ol tiu de guardrail riglilo plato, kablo guardrail riglilo kablo estas kunmetita de pluraj ŝtalo drato ŝnuro, drato ŝnuro de kolizio evitado kaj fortikeco estas tre forta. Tamen, la konstruado de riglilplato de kablo-barilo estas komplika, kaj estas malfacile ripari la damaĝon de fina kolumno, do ĝi ne taŭgas por uzo en malgranda radiusa kurba sekcio. Samtempe, ĝi havas malbonan videblecon kaj mallonga longo ne estas ekonomia.
Guardrail riglilplato estas kunmetita de ondumita ŝtalo plato, guardrail riglilplato kolumno, ondumita trabo guardrail riglilo fino klasifiko povas bone sorbi la trafo forto de la aŭto, sed la mem-reakiro kapablo estas malbona, post la efiko de la guardrail riglilo plato bezonas al esti anstataŭigita. 0 (Tipo A kodo:F-1)200*200*3
Koroda rezisto: ekzistas multaj specoj de kontraŭkoroziaj manieroj de kablaj rigliloj kaj riglilplato, sed ili estas esence post varma trempa galvaniza traktado. La kontraŭkorozia efiko de varmaj galvanizaj produktoj estas tre perfekta. Tial, la kontraŭ-koroda efiko de la du ŝoseaj protektaj produktoj estas tre bona.
Komparo de kolumna firmeco: ekzistas multaj specoj de kolumnaj specifoj de kolumna riglila plato, kiuj povas esti elektitaj laŭ inĝenieraj bezonoj. La kablo-riglilo-kolumna specifa gamo estas malgranda, sed la diametro kaj dikeco de la kolumno estas evidente pli bonaj ol la guardrail-riglila kolumno. Bona teknologio prilaborado, la uzo de kontraŭ-koroda trempŝprucigi aluminio, zinko trempŝprucigi ofte atingi la efikon estas sufiĉe bona, plilongigi la servodaŭro de la riglilo plato de la ŝoseo kraŝo barilo.
Sekve, la firmeco estas evidente pli bona ol la kolumno de la riglila plato. Prizorgado: la bontena kvanto de kablaj rigliloj estas malgranda. La prezo de barilaj rigliloj kaj ŝraŭboj en la urbo Meizhou, Guangdong-provinco ĝenerale ne havas grandan gradon de deformado, do la nombro de anstataŭaĵo estas malpli; La bontenado de guardrail boltplato estas alta. Post kiam la veturilo frakasas, la riglilplato ĝenerale devas esti anstataŭigita, ĉar la riglilplato en Baotou Urbo de Interna Mongolio bezonas sian propran deformadon por malrapidigi la efikforton.
Tial, la bontenado de guardrail riglilo plato estas signife pli alta ol la kablo guardrail riglilo. Yancheng urbo en Jiangsu-provinco ŝoseo kraŝbara riglilo prezo de instalado: per enkonduko de la punktoj ĉefe ne estas malfacile trovi kablon guardrail riglilo avantaĝo estas pli rimarkebla, sed la kablo barilo riglilo estas pli alta ol la prezo de la barilo panelo, ĉar la gardisto fervoja riglilo telero kun malalta kosto, do la aŭtovojo guardrail riglilo telero instalita sur pli. Tamen, estas tre grave instali kablajn barilriglilojn en iuj danĝeraj lokoj, kiel marbordaj vojoj, flankaj klifoj, montaraj vojoj ktp.