Lựa chọn van hệ thống trữ đá Bạn có biết vật liệu bịt kín van nào không? Các đặc điểm của vật liệu bịt kín là gì?

Lựa chọn van hệ thống trữ đá Bạn có biết vật liệu bịt kín van nào không? Các đặc điểm của vật liệu bịt kín là gì?

Lựa chọn van cần chú ý đến vấn đề:
(1) van điều khiển điện, hiệu suất bịt kín của van chuyển đổi phải nghiêm ngặt với quá trình đóng băng và tan chảy, phía ethylene glycol trong một giai đoạn nhất định sẽ chạy ở phạm vi nhiệt độ 2,19oC / 5,56oC, ở phía bên kia của tấm trong tủ lạnh nước ở 12oC, 7oC / thường chạy, nếu bảng ở phía ethylene glycol đóng lỏng lẻo để rò rỉ, sẽ làm cho tấm trong nước đóng băng bị đóng băng ở một bên, thiết bị đóng băng.
(2) Van kiểm tra và van bypass phải được đặt ở cả hai bên của van điện; Để bảo trì hệ thống và vận hành thủ công.
Van điện phải có thiết bị điều chỉnh bằng tay thuận tiện.
Bạn có biết vật liệu bịt kín van là gì không? Các đặc tính của vật liệu bịt kín là gì?
Nguyên lý làm kín van
Bịt kín là để chống rò rỉ nên nguyên lý của việc bịt kín van cũng là để ngăn chặn việc nghiên cứu rò rỉ. Có hai yếu tố chính gây ra rò rỉ. Một là yếu tố chính ảnh hưởng đến hiệu suất bịt kín, đó là có khoảng cách giữa cặp bịt kín, thứ hai là có sự chênh lệch áp suất giữa hai bên của cặp bịt kín. Nguyên lý niêm phong van cũng dựa trên nguyên lý niêm phong chất lỏng, niêm phong khí, nguyên lý niêm phong kênh rò rỉ và cặp niêm phong van và bốn khía cạnh khác để phân tích.
01 Độ kín của chất lỏng
Độ kín của chất lỏng được xác định bởi độ nhớt và sức căng bề mặt của nó. Khi mao dẫn rò rỉ của van chứa đầy khí, sức căng bề mặt có thể đẩy hoặc hút chất lỏng vào mao quản. Và điều đó tạo thành Góc tiếp tuyến. Khi Góc tiếp tuyến nhỏ hơn 90, chất lỏng được bơm vào ống mao dẫn và xảy ra rò rỉ. Nguyên nhân rò rỉ nằm ở tính chất khác nhau của môi trường. Thử nghiệm với các phương tiện khác nhau, trong cùng điều kiện, sẽ cho kết quả khác nhau. Bạn có thể sử dụng nước, không khí, dầu hỏa, v.v. Khi Góc tiếp tuyến lớn hơn 90, rò rỉ cũng sẽ xảy ra. Do mối quan hệ với màng dầu hoặc sáp trên bề mặt kim loại. Một khi các màng bề mặt này bị hòa tan, các đặc tính của bề mặt kim loại sẽ thay đổi và chất lỏng vốn đã bị đẩy lùi trước đó sẽ làm ướt bề mặt và rò rỉ. Trước tình hình trên, theo công thức Poisson, mục đích ngăn ngừa rò rỉ hoặc giảm rò rỉ có thể được thực hiện trong điều kiện giảm đường kính mao quản và độ nhớt trung bình.
2 Độ kín khí
Theo công thức Poisson, độ kín khí có liên quan đến phân tử khí và độ nhớt của khí. Sự rò rỉ tỷ lệ nghịch với chiều dài mao quản và độ nhớt của khí, tỷ lệ thuận với đường kính mao quản và lực truyền động. Khi đường kính mao quản và bậc tự do trung bình của các phân tử khí bằng nhau thì các phân tử khí sẽ chảy vào mao quản với chuyển động nhiệt tự do. Vì vậy, khi chúng ta thực hiện kiểm tra độ kín của van, môi trường phải là nước để đóng vai trò bịt kín, với không khí hoặc khí không thể đóng vai trò bịt kín. Ngay cả khi chúng ta giảm đường kính mao quản bên dưới phân tử khí bằng biến dạng dẻo thì dòng khí vẫn không thể dừng lại. Nguyên nhân là do khí vẫn có thể khuếch tán qua vách kim loại. Vì vậy, khi thực hiện kiểm tra khí, chúng tôi phải khắt khe hơn kiểm tra chất lỏng.
3 Nguyên lý bịt kín kênh rò rỉ
Phớt van bao gồm hai phần, độ nhám, bao gồm độ nhám của sự lan truyền không đồng đều trên bề mặt dạng sóng và độ gợn sóng của khoảng cách giữa các đỉnh. Trong điều kiện lực đàn hồi của hầu hết các vật liệu kim loại ở nước ta thấp, chúng ta cần nâng cao yêu cầu cao hơn về lực nén của vật liệu kim loại, nghĩa là lực nén của vật liệu phải vượt quá độ đàn hồi của nó, nếu chúng ta muốn đạt được trạng thái bịt kín. Do đó, trong thiết kế của van, cặp đệm kín kết hợp với độ cứng chênh lệch nhất định để phù hợp, dưới tác dụng của áp suất sẽ tạo ra hiệu ứng bịt kín biến dạng dẻo ở một mức độ nhất định. Nếu bề mặt bịt kín là vật liệu kim loại thì bề mặt của điểm lồi không đều sẽ xuất hiện sớm, lúc đầu chỉ với một tải trọng nhỏ có thể làm cho các điểm lồi không đều này bị biến dạng dẻo. Khi bề mặt tiếp xúc tăng lên, bề mặt không bằng phẳng sẽ trở thành biến dạng dẻo – đàn hồi. Khi đó độ nhám của hai bề mặt ở chỗ lõm sẽ tồn tại. Những đường dẫn còn lại này có thể được chế tạo để khớp khi tải trọng gây biến dạng dẻo nghiêm trọng của vật liệu bên dưới và hai bề mặt tiếp xúc gần nhau, dọc theo đường liên tục và theo hướng vòng.
4. Cặp đệm kín van
Cặp phốt van là bộ phận của đế van và bộ ngắt sẽ đóng lại khi chúng tiếp xúc với nhau. Bề mặt niêm phong kim loại dễ bị hư hỏng do vật liệu kẹp, ăn mòn vật liệu, các hạt mài mòn, xâm thực và xói mòn trong quá trình sử dụng. Chẳng hạn như các hạt mài mòn. Nếu các hạt mài mòn nhỏ hơn độ nhám bề mặt, độ chính xác của bề mặt sẽ được cải thiện khi bề mặt bịt kín được chạy vào và sẽ không bị suy giảm. Ngược lại, nó sẽ làm cho độ chính xác bề mặt kém đi. Do đó, khi lựa chọn các hạt mài mòn, vật liệu, điều kiện làm việc, độ bôi trơn và sự ăn mòn của bề mặt bịt kín phải được xem xét toàn diện. Là các hạt mài mòn, khi chọn phớt, chúng ta nên xem xét toàn diện các yếu tố khác nhau ảnh hưởng đến hiệu suất của chúng để phát huy chức năng ngăn chặn rò rỉ. Vì vậy, phải lựa chọn những vật liệu có khả năng chống ăn mòn, mài mòn và xói mòn. Nếu không, việc thiếu bất kỳ yêu cầu nào sẽ làm giảm hiệu suất bịt kín ** của nó.
2. Các yếu tố chính ảnh hưởng đến phốt van
Có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến phốt van, chủ yếu là sau: