Lắp đặt van thông gió 10 hiểu lầm không thể bỏ qua Vấn đề lắp đặt và sử dụng van thông gió cần chú ý

Lắp đặt van thông gió 10 hiểu lầm không thể bỏ qua Vấn đề lắp đặt và sử dụng van thông gió cần chú ý

Với sự phát triển nhanh chóng của công nghệ và đổi mới, những thông tin có giá trị cần được truyền tải đến các chuyên gia trong ngành thường bị che khuất. Mặc dù các phương pháp tắt hoặc phương pháp nhanh chóng có thể phản ánh tốt việc lập ngân sách ngắn hạn nhưng chúng cho thấy sự thiếu kinh nghiệm và hiểu biết tổng thể về những yếu tố giúp hệ thống khả thi về lâu dài. Dựa trên kinh nghiệm đó, danh sách sau đây (không có tầm quan trọng đặc biệt) liệt kê 10 lỗi cài đặt phổ biến và dễ bị bỏ qua:
Với sự phát triển nhanh chóng của công nghệ và đổi mới, những thông tin có giá trị cần được truyền tải đến các chuyên gia trong ngành thường bị che khuất. Mặc dù các phương pháp tắt hoặc phương pháp nhanh chóng có thể phản ánh tốt việc lập ngân sách ngắn hạn nhưng chúng cho thấy sự thiếu kinh nghiệm và hiểu biết tổng thể về những yếu tố giúp hệ thống khả thi về lâu dài. Dựa trên kinh nghiệm đó, danh sách sau đây (không có tầm quan trọng đặc biệt) liệt kê 10 lỗi cài đặt phổ biến và dễ bị bỏ qua:
1. Bu lông quá dài
Đối với các bu lông trên van, chỉ có một hoặc hai ren vượt quá đai ốc. Nguy cơ hư hỏng hoặc ăn mòn có thể được giảm bớt. Tại sao mua một bu lông dài hơn bạn cần? Thông thường, các bu lông quá dài vì ai đó không có thời gian để tính toán độ dài chính xác hoặc đơn giản là người đó không quan tâm đến kết quả cuối cùng trông như thế nào. Đây là kỹ thuật lười biếng.
2. Van điều khiển không được cách ly riêng
Mặc dù van cách ly chiếm không gian quý giá nhưng điều quan trọng là phải cho phép nhân viên làm việc trên van khi cần bảo trì. Nếu không gian bị hạn chế, nếu van cổng được coi là quá DÀI thì ít nhất hãy lắp đặt van bướm, loại van này hầu như không chiếm không gian. Luôn nhớ rằng chúng dễ dàng làm việc hơn và hiệu quả hơn cho công việc bảo trì khi bạn phải đứng trên chúng để bảo trì và vận hành.
3. Không lắp đặt đồng hồ đo áp suất hoặc thiết bị
Một số tiện ích thích hiệu chỉnh máy kiểm tra và các cơ sở này thường làm tốt công việc cung cấp cho nhân viên hiện trường của họ các kết nối với thiết bị kiểm tra, nhưng một số thiết bị thậm chí còn có giao diện để lắp phụ kiện. Mặc dù không được chỉ định nhưng nó được thiết kế sao cho có thể nhìn thấy được áp suất thực tế của van. Ngay cả với khả năng điều khiển và thu thập dữ liệu có giám sát (SCADA) và đo từ xa, tại một thời điểm nhất định sẽ có người đứng cạnh van và cần xem áp suất là bao nhiêu, điều đó thật tiện lợi.
4. Không gian lắp đặt quá nhỏ
Nếu việc lắp đặt một trạm van gặp rắc rối, có thể liên quan đến việc đào bê tông, v.v., đừng cố gắng tiết kiệm chi phí đó bằng cách tạo ra càng ít không gian lắp đặt càng tốt. Việc bảo trì cơ bản ở giai đoạn sau sẽ rất khó khăn. Cũng nên nhớ rằng các dụng cụ có thể rất dài, vì vậy phải bố trí khoảng trống sao cho có thể nới lỏng các bu lông. Bạn cũng cần một ít không gian để có thể thêm thiết bị sau này.
5. Việc tháo gỡ muộn không được xem xét
Hầu hết, những người lắp đặt hiểu rằng bạn không thể kết nối mọi thứ lại với nhau trong một buồng bê tông mà không cần một số loại kết nối để tháo các bộ phận vào một thời điểm nào đó trong tương lai. Nếu tất cả các bộ phận được vặn chặt và không có khe hở thì gần như không thể tách rời chúng. Cả khớp nối rãnh, khớp nối mặt bích và khớp nối ống đều cần thiết. Trong tương lai, các bộ phận đôi khi có thể cần phải được tháo ra và mặc dù điều này thường không phải là mối lo ngại đối với nhà thầu lắp đặt nhưng nó lại là mối quan tâm của chủ sở hữu và kỹ sư.
6. Lắp đặt ống giảm đồng tâm theo chiều ngang
Điều này có thể gây chú ý nhưng đáng để bạn chú ý. Bộ giảm tốc lệch tâm có thể được cài đặt theo chiều ngang. Bộ giảm tốc đồng tâm được gắn theo đường thẳng đứng. Trong một số ứng dụng yêu cầu lắp đặt trên đường ngang, bộ giảm tốc lệch tâm được sử dụng, nhưng vấn đề này thường liên quan đến chi phí: bộ giảm tốc đồng tâm rẻ.
7. Giếng van không thoát nước được
Tất cả các phòng đều ẩm ướt. Ngay cả khi khởi động van, nước sẽ rơi xuống sàn tại một số điểm khi không khí thoát ra khỏi nắp ca-pô. Bất kỳ ai trong ngành đều từng nhìn thấy van bị ngập, nhưng thực sự không có lý do gì (tất nhiên trừ khi toàn bộ khu vực bị ngập, trong trường hợp đó bạn gặp vấn đề lớn hơn). Nếu không thể lắp đặt ống thoát nước, hãy sử dụng máy bơm thoát nước đơn giản, giả sử có nguồn điện. Van phao có đầu phun sẽ giữ cho buồng khô ráo một cách hiệu quả khi không có điện.
8. Không loại trừ không khí
Khi áp suất giảm, không khí thoát ra khỏi hệ thống treo và chuyển vào đường ống, điều này có thể gây ra sự cố ở hạ lưu van. Một van xả đơn giản sẽ loại bỏ không khí có thể có và ngăn ngừa các vấn đề ở hạ lưu. Van xả ngược dòng của van điều khiển cũng có hiệu quả vì không khí trong đường dẫn có thể gây mất ổn định. Tại sao không loại bỏ không khí trước khi nó đến van?
9. Đầu nối dự phòng
Đây có thể là một vấn đề nhỏ, nhưng luôn hữu ích nếu có bộ chia dự phòng trong các buồng phía thượng nguồn và phía hạ lưu của van điều khiển. Thiết lập này tạo điều kiện thuận lợi cho việc bảo trì trong tương lai, cho dù đó là kết nối các ống mềm, bổ sung cảm biến từ xa để điều khiển van hay thêm bộ truyền áp suất vào SCADA. Với chi phí nhỏ để thêm phụ kiện ở giai đoạn thiết kế, nó sẽ tăng đáng kể khả năng sử dụng trong tương lai. Làm cho công việc bảo trì trở nên khó khăn hơn vì mọi thứ đều được sơn phủ và do đó không thể đọc hoặc điều chỉnh bảng tên.
10. Hãy nhớ: Làm mọi việc đúng cách luôn mang lại lợi ích, nhưng đường tắt thường dẫn đến nhiều vấn đề hơn. Mặc dù 10 điểm này có thể bị một số người cho là quá kén chọn, nhưng một vị thầy già thông thái đã từng nói với tôi rằng: “Khi nhai thịt, hãy nhổ xương ra.
Những lưu ý khi lắp đặt và sử dụng van thông hơi Yêu cầu kỹ thuật lắp đặt và sử dụng:
1, buồng van phải được làm sạch trước khi lắp đặt và các khuyết tật do vận chuyển gây ra;
2, lắp đặt van thông hơi phải giữ cho trục truyền động van bướm nằm ngang, van piston thẳng đứng ở vị trí hướng lên trên;
3. Trước khi sử dụng van, thiết bị truyền động phải được điều chỉnh để giữ nguyên các chức năng của thiết bị truyền động, kiểm soát hành trình giới hạn và bảo vệ quá mô-men xoắn là đáng tin cậy;
4, các bộ phận bôi trơn thiết bị truyền động van trước khi vận hành phải bổ sung đầy đủ dầu bôi trơn;
5. Trước khi khởi động thiết bị điện, hãy đọc kỹ hướng dẫn sử dụng của thiết bị điện được cung cấp kèm theo.
Dịch vụ và bảo trì
1. Quan sát việc đóng mở van thường xuyên sau khi sử dụng và xử lý kịp thời các sự cố;
2. Đổ dầu bôi trơn thường xuyên để duy trì điều kiện bôi trơn tốt cho tất cả các bộ phận chuyển động;
3. Sau khi sử dụng một thời gian, nếu nhận thấy piston chưa được đóng chặt thì cần kiểm tra và thay thế vòng piston.