Szelepszerelés 10 félreértés nem hagyható figyelmen kívül a légtelenítő szelep beépítési és használati ügyek, amelyek figyelmet igényelnek
A technológia és az innováció gyors fejlődésével gyakran homályba vesznek azok az értékes információk, amelyeket az ipari szakembereknek el kell juttatni. Bár a parancsikonok vagy a gyors módszerek jól tükrözhetik a rövid távú költségvetés-tervezést, azt mutatják, hogy hiányzik a tapasztalat és az általános megértés arról, hogy mi teszi a rendszert hosszú távon életképessé. Ezen tapasztalatok alapján a következő (nem különösebb jelentőségű) lista 10 gyakori és könnyen figyelmen kívül hagyható telepítési hibát sorol fel:
A technológia és az innováció gyors fejlődésével gyakran homályba vesznek azok az értékes információk, amelyeket az ipari szakembereknek el kell juttatni. Bár a parancsikonok vagy a gyors módszerek jól tükrözhetik a rövid távú költségvetés-tervezést, azt mutatják, hogy hiányzik a tapasztalat és az általános megértés arról, hogy mi teszi a rendszert hosszú távon életképessé. Ezen tapasztalatok alapján a következő (nem különösebb jelentőségű) lista 10 gyakori és könnyen figyelmen kívül hagyható telepítési hibát sorol fel:
1. A csavarok túl hosszúak
A szelepen lévő csavaroknál csak egy vagy két menet haladhatja meg az anyát. Csökkenthető a sérülés vagy a korrózió veszélye. Miért vásároljon a szükségesnél hosszabb csavart? A csavarok gyakran túl hosszúak, mert valakinek nincs ideje kiszámítani a megfelelő hosszt, vagy az egyént egyszerűen nem érdekli, hogyan néz ki a végeredmény. Ez lusta mérnöki munka.
2. A vezérlőszelep nincs külön leválasztva
Bár a leválasztószelep értékes helyet foglal el, fontos, hogy a személyzet dolgozhasson a szelepen, amikor karbantartásra van szükség. Ha a hely szűkös, ha a tolózár túl HOSSZÁNAK tűnik, akkor legalább egy pillangószelepet szereljen fel, amely szinte nem foglal helyet. Mindig ne feledje, hogy könnyebben megmunkálhatók és hatékonyabbak a karbantartási feladatoknál, ha a karbantartás és a műveletek során rájuk kell állnia.
3. Nincs felszerelve nyomásmérő vagy készülék
Egyes segédprogramok szeretik kalibrálni a tesztelőket, és ezek a létesítmények általában jó munkát végeznek azzal, hogy a helyszíni személyzetet a tesztelő berendezésekhez való csatlakozással látják el, de egyes eszközöknek van interfésze is a tartozékok felszereléséhez. Bár nincs megadva, úgy tervezték, hogy a szelep tényleges nyomása látható legyen. Még a felügyelt vezérlés és adatgyűjtés (SCADA) és telemetriai képességek mellett is valaki egy bizonyos ponton a szelep mellett áll, és látnia kell, mekkora a nyomás, ez annyira kényelmes.
4. A telepítési hely túl kicsi
Ha gondot okoz egy szelepállomás felszerelése, ami betonásással stb. is járhat, ne próbálja meg megtakarítani ezt a költséget azzal, hogy a lehető legkevesebb helyet helyezi el. Az alapvető karbantartás egy későbbi szakaszban nagyon nehéz lenne. Ne feledje azt is, hogy a szerszámok nagyon hosszúak lehetnek, ezért helyet kell biztosítani, hogy a csavarok meglazíthatók legyenek. Szüksége van egy kis helyre is, amely lehetővé teszi az eszközök későbbi hozzáadását.
5. A késői szétszerelés nem számítandó
A legtöbb esetben a telepítők megértik, hogy nem lehet mindent egybekötni egy betonkamrában anélkül, hogy a jövőben ne legyen szükség valamilyen csatlakozásra az alkatrészek eltávolításához. Ha minden alkatrészt szorosan csavaroznak, és nincsenek hézagok, szinte lehetetlen szétválasztani őket. Mind a hornyos csatlakozókra, mind a karimás csatlakozásokra, mind a csőkötésekre szükség van. A jövőben előfordulhat, hogy egyes alkatrészeket el kell távolítani, és bár ez általában nem a telepítést végző vállalkozót érinti, a tulajdonosnak és a mérnöknek kell aggódnia.
6. Szerelje fel a koncentrikus szűkítő csövet vízszintesen
Lehet, hogy ez becsapós, de érdemes odafigyelni rá. Az excenter reduktor vízszintesen telepíthető. A koncentrikus reduktorok függőleges vonalakban vannak felszerelve. Egyes alkalmazásokban, ahol vízszintes vonalra kell telepíteni, excenter szűkítőket használnak, de ez a probléma általában költségekkel jár: a koncentrikus szűkítők olcsók.
7. Szelepkutak, amelyek nem teszik lehetővé a vízelvezetést
Minden szoba vizes. Még a szelep indításakor is a padlóra esik a víz egy bizonyos ponton, amikor a levegő kiürül a motorháztetőből. Bárki, aki az iparban bármikor látott elárasztott szelepet, de igazából nincs mentség (kivéve persze, ha az egész területet elönti a víz, ebben az esetben nagyobb baja van). Ha a lefolyócső nem szerelhető fel, használjon egyszerű leeresztő szivattyút, tápellátást feltételezve. Az ejektorral ellátott úszószelep hatékonyan szárazon tartja a kamrát áram hiányában.
8. Ne zárja ki a levegőt
A nyomás csökkenésével a levegő kiürül a felfüggesztésből, és a csőbe kerül, ami problémákat okozhat a szelep után. Egy egyszerű légtelenítő szelep megszabadít az esetlegesen jelenlévő levegőtől, és megakadályozza a későbbi problémákat. A vezérlőszelep előtti légtelenítő szelep szintén hatékony, mivel a vezetővezetékben lévő levegő instabilitást okozhat. Miért nem távolítja el a levegőt, mielőtt eléri a szelepet?
9. Tartalék csatlakozó
Ez kisebb probléma lehet, de mindig hasznos, ha tartalék osztók vannak a vezérlőszelep előtti és utáni kamrákban. Ez a beállítás megkönnyíti a jövőbeni karbantartást, legyen szó tömlők csatlakoztatásáról, távérzékeléssel a vezérlőszelepekhez vagy nyomástávadók hozzáadásával a SCADA-hoz. A tervezési szakaszban a tartozékok hozzáadásának csekély költsége miatt jelentősen növeli a használhatóságot a jövőben. Megnehezíti a karbantartási feladatokat, mivel mindent beborít a festék, ezért az adattáblákat nem lehet leolvasni vagy beállítani.
10. Ne feledje: A dolgok helyes megtétele mindig hasznosnak bizonyul, de a parancsikonok általában több problémához vezetnek. Bár ezt a 10 pontot egyesek túl válogatósnak tartják, egy bölcs öreg tanár egyszer azt mondta nekem: „Ha húst rágsz, köpd ki a csontot.
Megjegyzések a légtelenítő szelep beszereléséhez és használatához Beépítési és használati műszaki követelmények:
1, a szelepkamrát a beszerelés és a szállítás során okozott hibák előtt meg kell tisztítani;
2, a légtelenítő szelep beszerelésének meg kell tartania a pillangószelep hajtótengelyét vízszintesen, a dugattyús szelep függőlegesen felfelé;
3. A szelep használata előtt az átviteli eszközt úgy kell beállítani, hogy az átviteli eszköz funkciói sértetlenek legyenek, és a határlöket és a túlnyomaték elleni védelem megbízható legyen;
4, a szelep átviteli eszköz kenési részei üzembe helyezés előtt, hogy teljes mértékben hozzá kenőolajat;
5. Az elektromos készülék üzembe helyezése előtt figyelmesen olvassa el a mellékelt elektromos készülék kézikönyvét.
Szerviz és karbantartás
1. Használat után rendszeresen figyelje meg a szelep nyitását és zárását, és időben kezelje a problémákat;
2. Rendszeresen töltsön be kenőolajat az összes mozgó alkatrész jó kenési feltételeinek fenntartásához;
3. Ha azt tapasztalja, hogy hosszabb használat után a dugattyú nincs szorosan lezárva, a dugattyúgyűrűt ellenőrizni kell és ki kell cserélni.
Feladás időpontja: 2022. szeptember 15
