電動調整弁の取り付けとデバッグは電動調整弁の開発において悪と有利の要素であるバルブ我が国の産業
製造業、特に大都市では、生産や電力供給の過程で、一般的なゲートバルブ、ディスクバルブ、油圧バタフライバルブが多く使用されています。 電力会社の重要設備である飲料水の生産・製造を管理しています。 電動ゲートバルブは電動調整弁とゲートバルブ支持設備から構成されます。 ゲートバルブの開閉操作に使用します。 その場で操作することも、遠隔から操作することもできます。
製造企業、特に大都市の水道会社は、生産と電力供給の過程で一般的なゲートバルブ、ディスクバルブ、油圧バタフライバルブなどを多く使用し、飲料水の生産と製造を習得しています。電力会社にとって重要な設備です。 あらゆる種類のゲートバルブに使用されるゲートバルブは数多くあります。 これは中国のポンプバルブネットワークによって収集され、電動調整バルブの電気装置を手動で調整する方法を教えます。
電動ゲートバルブは電動調整弁とゲートバルブ支持設備から構成されます。 ゲートバルブの開閉操作に使用します。 その場で操作することも、遠隔から操作することもできます。 電気調整弁は、モータ、減速機、トルク制限機構、ストローク配置制御機構、手動式電気変換機構、開度マーキング機構、電気機器制御盤から構成されます。 電動ゲートバルブの電気機器の調整が無理な場合、ゲートバルブの寿命が低下することがあります。 ゲートバルブ銑鉄ケーシングの破損、制御モーターの焼損、ポンプ室の浸水などの重大事故。 したがって、安全で中断のない電力供給を確保するには、電動ゲートバルブの開閉が確実に行われるように、電動ゲートバルブの電気装置を適切に調整する必要があります。 以下に、電動ゲートバルブの 2 つの調整モードについて詳しく説明します。
1. トルク制限機構の調整
電動ゲートバルブはゲートバルブ両端の圧力差や気圧差（ゲートバルブ閉）により適用箇所が異なるため、トルク制限機構を適切に調整する必要があります。 アジマス圧または気圧低圧領域の両側に電動ゲートバルブを使用する場合、トルク制限機構を比較的低いトルクに調整する必要があります。HZ シリーズ製品（図 1 を参照）、Z シリーズ製品（図 1 を参照） 2）またはZBシリーズ製品（図3に示す）の電気調整弁では、トルク制限機構の調整プレートと可動プレート間の距離を調整するだけで実現できます（詳細調整）。 定規プレートには定規が刻まれており、目盛りの値が大きいほどトルク値が大きくなります。 電気調整弁のゲートバルブが閉じるとき、両端の圧力差または空気圧が大きくなると、調整トルク値を大きくする必要があり、逆に小さくする必要があります。 上記複数のシリーズの製品調整方法は同様です。 ZD シリーズ電気調整弁を調整する場合 (図 4 を参照)、シェルのサイド カバーを取り外し、トルク制限機構を調整し、調整ネジの固定ネジを緩め、調整ネジを緩め、圧力ボタンのトルク スプリングを緩め、緩んだ部分に差し込み、調整ネジの固定ネジを締めて、調整ネジを固定します。 固定ネジの先端が軸溝本体に落ち込むように注意してください。 コマが正確に軸溝を向いていない場合は、調整ネジをトーションスプリングの方向に少し回転させるだけで、コマが軸溝固定ネジを向くようになります。 サイドカバーを取り付けてゲートバルブを調整します。 トルク制限機構がフィットネス運動を行う場合、トーションスプリングが緩すぎて位置がきつくなります。 これにより、トルク制限機構を比較的低いトルクで動作させ、トラベル配置制御機構の故障やその他の理由による過大なトルクによる電動ゲートバルブ、トルク制限機構の信頼できる姿勢を確保し、モーターのスイッチング電源を切断し、保護することができます。バルブは破壊されません。 一部の場所で使用されている電動ゲートバルブも、あまりきつく閉まるように調整する必要はなく、手動タイプに調整して、2つのリング（またはリング）を閉じて緩めるのが適切です（または、水やガスがないことが適切です） 。
電動ゲートバルブを水発生圧力差（またはエア圧力）が大きい場所に設置する場合は、トルク制限機構を適切な開度および解除トルクに調整する必要があります。 例えば、ポンプ室に設置された水出口ゲートバルブは、遠心ポンプの起動後、ゲートバルブが開いていない状態では、水出口圧力が比較的大きくなります。 このとき、水出口ゲートバルブ仕様が多いほど、ゲートバルブを開くトルクが大きくなります。 特にパイプライン内に圧力がない場合、ゲートバルブが耐えることができる一方の圧力は非常に大きくなります。 このとき、ネジトーションスプリングはゲートバルブの通常の開閉に合わせて調整されており、トルク制限機構は位置していません。 ポンプ室に使用する電動ゲートバルブは全閉位置に調整しておかないとゲートバルブ表面が傷つきやすく、水の浸入が発生します。 この箇所に設置されている電動仕切弁は遠心水ポンプ出口に近いため、水流量が多く不安定です。 このとき、仕切弁が全開になっていないと、水流の影響で仕切弁の一部が左右に振れ、仕切弁面が損傷し、凹溝水の浸入が発生し、寿命を損なう恐れがあります。ゲートバルブの。 また、電動ゲートバルブを使用してバルブを調整することは避けてください。そうしないと、ゲートバルブの表面が破損しやすくなります。 さらに、近年、周波数変換速度調整技術が急速に発展しており、遠心ポンプの作業効率を向上させるためにエネルギーを節約し、排出物を削減するために、ポンプの流量調整には周波数変換速度調整技術を使用する必要があります。
2 電動ゲートバルブの「開・閉」位置調整
電動ゲートバルブの開閉を調整します。 各メーカーの調整規定により、ゲートバルブは手動で「全閉」部分または「開」部分まで閉める必要があります。 これに小口径のゲートバルブの人手が開閉に必要な場合、時間が非常に長く、または非常に手間がかかります。 ここでは、新しい調整方法を詳しく紹介します。ゲート バルブのステム間隔がわかっている場合、電動ゲート バルブを調整するときに調整するのが便利です。 現在、中国で生産されているDN400～DN600の口径のゲートバルブのステム間隔は8mm、DN600以上の口径のゲートバルブのステム間隔は10mmが一般的です。 可能であれば、ステムの間隔についてゲート バルブのメーカーに問い合わせてください。 電動調整弁を調整する場合、ゲートバルブの位置が事前にわかっていて、ゲートバルブが全閉位置にあることがわかっている場合は、まず「全閉」部分を調整する必要があります。 まず、ゲート バルブを手動で開始位置まで回転させます (ステムを 2 回転または 1 回転など)。 次に、スイッチに電力を供給し、「オン」ボタンを押します。 変換を確認してください。 バルブステムの偏差が、バルブを開くボタンに従って手動で開いたときのバルブステムの変換と一致する場合、モーターの中性線がバルブの電気機器コントローラーと同じ方向であることを示します。 このとき、ゲートバルブのトラベル制御機構を全閉部に調整する必要があります。 このとき、ゲートバルブを開けるときに、ゲートバルブのステムの回転数を数えて「開」位置になったかどうかを確認します。 DN500の電動ゲートバルブの場合、ステム歯間隔は8mmで、バルブステムは8mm開くまでに1回転し、全開ゲートバルブプレートは上向きフィットネス運動を500mm行う必要があるため、全開バルブステムは回転する必要があります。 500/8 = 62.5 回転。 このとき、開弁キーを押してゲートバルブを「開」位置まで63回転カウントし、トグルスイッチ位置が「開」領域になるように電動調整弁トラベル制御基板を調整してください。 以降は電動ゲートバルブをOFFにし、再度開いて確認すれば調整は完了です。 調整前に電動ゲートバルブが開位置にある場合は、上記に従って位置を開始するように調整する必要があります。
3 調整後のよくある質問
電動ゲートバルブを使用後1年が経過したら、トルク制限機構の調整ねじの固定ねじが脱落、脱落していないか確認してください。 特に、ZDシリーズの電気調整弁（図4に示す）、一部の電気ゲートバルブは使用過程で発生し、ゲートバルブの下端がバルブプレートまたは固定電気機器の上端によって曲がる場合があります。接続リブプレートに亀裂が入っています。 トルク制限機構があるのですが、姿勢が崩れたときにトルクが大きすぎるので電源を切らないでください。トルク制限機構の調整ネジの固定ネジが緩んでいて、調整ネジが緩んでしまうためです。トーションスプリングを研削するまでトーションスプリングを締め付ける時間が長いと、トルク制限機構の緩衝効果が失われ、電動ゲートバルブの破損安全事故につながります。 そのため、毎年、固定ネジが脱落していないかを確認し、固定ネジが緩んでいた場合は増し締めし、構造鉄筋が脱落した原因を究明する必要があります。
手動 - 電気切り替えロッカーは、機械装置の機構を簡単に回転させることができ、手動に切り替えるときに、故障事故の場合に電源を確保します。
長期間使用する場合、ゲートバルブの開閉はほとんどなく、通常の電源スイッチを使用して、使用中の正常な動作を確保します。 (3 か月ごとのローテーションをお勧めします)。
投稿日時: 2023 年 2 月 24 日
