የኤሌክትሪክ ማስተካከያ-ቫልቭ መትከል እና ማረም በአገራችን ውስጥ የኤሌክትሪክ ማስተካከያ-ቫልቭ ኢንዱስትሪ ልማት መጥፎ እና ጠቃሚ ምክንያቶች ናቸው

የኤሌክትሪክ ማስተካከያ-ቫልቭ መትከል እና ማረም ለኤሌክትሪክ ማስተካከያ ልማት መጥፎ እና ጠቃሚ ምክንያቶች ናቸው-ቫልቭበአገራችን ውስጥ ኢንዱስትሪ

በማምረት እና በኃይል አቅርቦት ሂደት ውስጥ ብዙ የአጠቃላይ በር ቫልቮች, የዲስክ ቫልቮች እና የሃይድሮሊክ ቢራቢሮ ቫልቮች በአምራች ድርጅቶች ውስጥ በተለይም በትላልቅ ከተሞች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ. የኃይል አቅርቦት ኩባንያዎች ዋና መሳሪያዎች የሆነውን የመጠጥ ውሃ ማምረት እና ማምረት ይቆጣጠራሉ. የኤሌትሪክ በር ቫልቭ የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ቫልቭ እና የበር ቫልቭ ድጋፍ ሰጪ መገልገያዎችን ያካትታል። የበሩን ቫልቭ መክፈቻና መዝጋት ለመሥራት ያገለግላል. በቦታው ላይ ቀዶ ጥገና ማድረግ እና በርቀት ሊሰራ ይችላል.
የማምረቻ ኢንተርፕራይዞች በተለይም በትልልቅ ከተሞች የሚገኙ የውሃ አቅርቦት ድርጅቶች በአመራረት እና በሃይል አቅርቦት ሂደት ውስጥ ብዙ አጠቃላይ የጌት ቫልቮች፣ዲስክ ቫልቮች፣ሃይድሮሊክ ቢራቢሮ ቫልቭ ወዘተ ይጠቀማሉ። ለኃይል አቅርቦት ኩባንያዎች ቁልፍ መሳሪያዎች. በሁሉም ዓይነት የጌት ቫልቮች ውስጥ ብዙ ቁጥር ያላቸው የበር ቫልቮች ጥቅም ላይ ይውላሉ. በቻይና የፓምፕ ቫልቭ አውታር የተሰበሰበ ሲሆን የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያውን ቫልቭ የኤሌክትሪክ መሳሪያ በእጅ እንዲያስተካክሉ ያስተምራል.
የኤሌትሪክ በር ቫልቭ የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ቫልቭ እና የበር ቫልቭ ድጋፍ ሰጪ መገልገያዎችን ያካትታል። የበሩን ቫልቭ መክፈቻና መዝጋት ለመሥራት ያገለግላል. በቦታው ላይ ቀዶ ጥገና ማድረግ እና በርቀት ሊሰራ ይችላል. የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያው ቫልቭ ሞተር ፣ ዳይሬተር ፣ የማሽከርከር መገደብ ዘዴ ፣ የጭረት ዝግጅት መቆጣጠሪያ ዘዴ ፣ በእጅ አይነት የኤሌክትሪክ ሽግግር ዘዴ ፣ የመክፈቻ ዲግሪ ማርክ ዘዴ እና የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች መቆጣጠሪያ ፓነል ነው ። የኤሌትሪክ ጌት ቫልቭ የኤሌክትሪክ መሳሪያ ማስተካከያ ምክንያታዊ ካልሆነ የቫልቭ ቫልቭ የአገልግሎት ህይወት መቀነስ አለበት. እንደ በር ቫልቭ አሳማ የብረት መያዣ መስበር መቆጣጠሪያ ሞተር ማቃጠል እና የጎርፍ ፓምፕ ክፍል ያሉ ከባድ አደጋዎች። ስለዚህ, ደህንነቱ የተጠበቀ እና ያልተቋረጠ የኃይል አቅርቦትን ለማረጋገጥ, የኤሌትሪክ በር ቫልቭ በተሳካ ሁኔታ መከፈቱን እና መዝጋትን ለማረጋገጥ የኤሌትሪክ በር ቫልቭ ኤሌክትሪክ መሳሪያውን ማስተካከል አስፈላጊ ነው. የሚከተሉት የኤሌክትሪክ በር ቫልቭ ሁለት ማስተካከያ ሁነታዎች ይዘረዝራሉ:
1. የማሽከርከር መገደብ ዘዴን ማስተካከል
የኤሌትሪክ በር ቫልቮች በተለያዩ ቦታዎች ላይ ይተገበራሉ ምክንያቱም በበር ቫልቭ በሁለቱም ጫፎች ላይ ባለው የግፊት ልዩነት ወይም የአየር ግፊት ልዩነት (የበር ቫልቭ ተዘግቷል) ፣ የማሽከርከር መገደብ ዘዴ በትክክል መስተካከል አለበት። የ azimuthal ግፊት ወይም የአየር ግፊት ዝቅተኛ ቦታ በሁለቱም ላይ የኤሌክትሪክ በር ቫልቭ አጠቃቀም ውስጥ, torque መገደብ ስልት በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ torque, HZ ተከታታይ ምርቶች (ስእል 1 ላይ እንደሚታየው), Z ተከታታይ ምርቶች ጋር መስተካከል አለበት (ስእል ላይ እንደሚታየው). 2) ወይም ZB ተከታታይ ምርቶች (ስእል 3 ላይ እንደሚታየው) የኤሌክትሪክ regulating ቫልቭ, ብቻ torque መገደብ ስልት ማስተካከያ ሳህን እና ለማሳካት (ዝርዝር ማስተካከያ) መካከል ያለውን ርቀት ማስተካከል ያስፈልጋቸዋል. የገዥው ጠፍጣፋ በገዥው ምልክት ይደረግበታል, እና የመለኪያ እሴቱ የበለጠ, የማሽከርከር እሴቱ የበለጠ ይሆናል. በሁለቱ ጫፎች መካከል ያለው የግፊት ልዩነት ወይም የአየር ግፊት የበለጠ ሲዘጋ የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ የቫልቭ በር ቫልቭ ተዘግቷል ፣ የተስተካከለው የማሽከርከር እሴት የበለጠ ፣ በተቃራኒው ፣ ትንሽ መሆን አለበት። ከላይ ያሉት በርካታ ተከታታይ የምርት ማስተካከያ ዘዴ ተመሳሳይ ነው. የ ZD ተከታታይ የኤሌትሪክ መቆጣጠሪያ ቫልቭ (በስእል 4 ላይ እንደሚታየው) ሲያስተካክሉ የቅርፊቱን የጎን ሽፋን ያስወግዱ, የማሽከርከሪያውን መገደብ ዘዴን ያስተካክሉ, በማስተካከያው ዊንች ውስጥ ያለውን የመጠገጃውን ዊንዝ ይፍቱ, የተስተካከለውን ዊንዝ ይፍቱ, የግፊት አዝራሩን torque spring ይለቀቁ. እና ወደ ተለቀቀው ክፍል ውስጥ አስገባ, እና በመጠገጃው ሾጣጣው ውስጥ ያለውን የመጠገጃውን ሹራብ አጠንክረው, የተስተካከለውን ሾጣጣ ያስተካክሉት. የማስተካከያው ጠመዝማዛ የላይኛው ክፍል ወደ ዘንግ ጎድጎድ አካል ውስጥ መውደቅ እንዳለበት ልብ ይበሉ። ከላይ ወደ ዘንግ ጎድጎድ በትክክል ካልጠቆመ, ወደ torsion ስፕሪንግ አቅጣጫ ላይ ያለውን ማስተካከያ ጠመዝማዛ ትንሽ መጠን ብቻ ወደ ዘንግ ጎድጎድ መጠገን ጠመዝማዛ ለመጠቆም ያስፈልጋል. የጎን ሽፋኑን ያስቀምጡ እና የበሩን ቫልቭ ያስተካክሉት. የ torque ገደብ ስልት የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ከሆነ, የ torsion ምንጭ በጣም ልቅ እና ቦታ ላይ ጥብቅ ነው. ይህ በጉዞ ዝግጅት ቁጥጥር ዘዴ ውድቀት ምክንያት የኤሌክትሪክ በር ቫልቭ, ወይም ከመጠን ያለፈ torque, torque መገደብ ስልት አስተማማኝ አኳኋን, እና ሞተር መቀያየርን ኃይል አቅርቦት ማላቀቅ መሆኑን ለማረጋገጥ, በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ torque በታች ያለውን torque መገደብ ዘዴ እንዲሠራ ማድረግ ይችላሉ, ለመጠበቅ. ቫልቭው አይጠፋም. በአንዳንድ ቦታዎች ጥቅም ላይ የሚውለው የኤሌትሪክ በር ቫልቭ እንዲሁ በጣም ጥብቅ አድርጎ ለመዝጋት ማስተካከል አያስፈልገውም ፣ በእጅ ከሚሰራው የመዝጋት አይነት ጋር ተስተካክሎ ከዚያ በኋላ ሁለት ቀለበቶች (ወይም ቀለበት) መፍታት ተገቢ ነው ፣ (ወይም ውሃ ወይም ጋዝ ተገቢ አይደለም) .
የኤሌትሪክ በር ቫልቭ የውሃ ምርት የግፊት ልዩነት (ወይም የአየር ግፊት) ብዙ በሆነበት ቦታ ላይ ሲጫኑ የማሽከርከር መገደብ ዘዴው በተገቢው የመክፈቻ እና የመሻር ማሽከርከር ላይ መስተካከል አለበት። ለምሳሌ, በፓምፕ ክፍሉ ውስጥ የተጫነው የውሃ መውጫ በር ቫልቭ, የሴንትሪፉጋል ፓምፕ ከጀመረ በኋላ, የበር ቫልቭ ሳይከፈት ሲቀር የውኃ መውጫው ግፊት በአንጻራዊነት ትልቅ ነው. በዚህ ጊዜ የውሃ መውጫ በር ቫልቭ መመዘኛዎች የበለጠ ፣ የበሩን ቫልቭ ለመክፈት የበለጠ ጥቅም ላይ ይውላሉ። በተለይም በቧንቧው ውስጥ ምንም ግፊት በማይኖርበት ጊዜ የበር ቫልቭ ሊሸከም የሚችለው ነጠላ ግፊት በጣም ትልቅ ነው. በዚህ ጊዜ, የ screw torsion spring ወደ መደበኛው የመክፈቻ እና የመክፈቻ ቫልቭ መዘጋት ይስተካከላል, እና የማሽከርከር መገደብ ዘዴው በቦታው ላይ አይደለም. በፓምፕ ክፍሉ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው የኤሌትሪክ በር ቫልቭ ሙሉ በሙሉ በተዘጋ ቦታ ላይ መስተካከል አለበት, አለበለዚያ የውሃ መቆራረጥን የሚያስከትል የበር ቫልቭ ገጽን በቀላሉ ማበላሸት ቀላል ነው. በዚህ ቦታ ላይ የተጫነው የኤሌትሪክ በር ቫልቭ ወደ ሴንትሪፉጋል የውሃ ፓምፕ መውጫ ቅርብ ስለሆነ የውሃ ፍሰት መጠን ከፍተኛ እና ያልተረጋጋ ነው. በዚህ ጊዜ የጌት ቫልቭ ሙሉ በሙሉ ካልተከፈተ የውሃ ፍሰት ተጽዕኖ የተነሳ አንዳንድ የበር ቫልቮች ከጎን ወደ ጎን ስለሚወዛወዙ የበሩ ቫልቭ ፊት ተጎድቷል ፣ በዚህም ምክንያት የሾለ ጎድ ውሃ ማፍሰሻ የአገልግሎት ህይወቱን ይጎዳል። የበሩን ቫልቭ. ቫልቭውን ለማስተካከል የኤሌክትሪክ በር ቫልቭን ከመጠቀም ለመቆጠብ ከመሞከር በተጨማሪ, አለበለዚያ የበርን ቫልቭ ገጽን ለማጥፋት ቀላል ነው. በተጨማሪም በቅርብ ዓመታት ውስጥ የፍሪኩዌንሲ ቅየራ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ በፍጥነት እያደገ ነው, የፓምፕ ፍሰት ማስተካከያ የድግግሞሽ ቅየራ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂን መጠቀም አለበት, ስለዚህም ኃይልን ለመቆጠብ እና የሴንትሪፉጋል ፓምፕ የስራ ቅልጥፍናን ለማሻሻል ልቀትን ይቀንሳል.
2 የኤሌክትሪክ በር ቫልቭ "ክፍት, ዝጋ" አቀማመጥ ማስተካከያ
የኤሌትሪክ በር ቫልቮች መክፈት እና መዝጋትን ያስተካክሉ. በእያንዳንዱ አምራቾች የማስተካከያ ደንቦች መሰረት, የጌት ቫልቭ ወደ "ሙሉ በሙሉ የተዘጋ" ክፍል ወይም "ክፍት" ክፍል በእጅ መዘጋት አለበት. ይህ ለመዝጋት እና ለመክፈት አነስተኛውን የካሊበር በር ቫልቭ የሰው ኃይል የሚፈልግ ከሆነ ጊዜው ብዙ ወይም በጣም አድካሚ ነው። አዲስ የማስተካከያ ዘዴ እዚህ በዝርዝር ቀርቧል-የበርን ቫልቭ ግንድ ክፍተት የሚታወቅ ከሆነ, በሚስተካከልበት ጊዜ የኤሌክትሪክ በር ቫልቭን ለማስተካከል ምቹ ይሆናል. በአሁኑ ጊዜ በቻይና ውስጥ የሚመረተው DN400-DN600 መለኪያ ያለው የበር ቫልቭ ግንድ ክፍተት በአጠቃላይ 8 ሚሜ ሲሆን ከዲኤን 600 በላይ ያለው የቫልቭ ግንድ ክፍተት በአጠቃላይ 10 ሚሜ ነው። ከተቻለ ግንድ ክፍተት እንዲሰጠው የበር ቫልቭ አምራቹን ይጠይቁ። የኤሌትሪክ ተቆጣጣሪ ቫልቭን በሚያስተካክሉበት ጊዜ, የበሩን ቫልቭ ቦታ አስቀድመው ካወቁ, የበሩን ቫልቭ ሙሉ በሙሉ በተዘጋ ቦታ ላይ እንዳለ ካወቁ በመጀመሪያ "ሙሉ በሙሉ የተዘጋውን" ክፍል ማስተካከል አለብዎት. በመጀመሪያ ፣ የበርን ቫልቭ በእጅ ወደ መጀመሪያው ቦታ ያሽከርክሩት ፣ ለምሳሌ ሁለት ወይም አንድ የግንዱ መዞር። ከዚያ የመቀየሪያውን ኃይል ይመግቡ እና "አብራ" የሚለውን ቁልፍ ይጫኑ. ልወጣውን ያረጋግጡ። የቫልቭ ግንድ መዛባት ከቫልቭ ግንድ ልወጣ ጋር የሚስማማ ከሆነ ቫልቭው በመክፈቻው ቁልፍ መሠረት በእጅ ሲከፈት ፣ የሞተሩ ገለልተኛ መስመር ከቫልቭ ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች መቆጣጠሪያ ጋር በተመሳሳይ አቅጣጫ መሆኑን ያሳያል ። . በዚህ ጊዜ የጌት ቫልቭ የጉዞ መቆጣጠሪያ ዘዴ ሙሉ በሙሉ ከተዘጋው ክፍል ጋር መስተካከል አለበት. በዚህ ጊዜ የበሩን ቫልቭ በሚከፍቱበት ጊዜ, "ክፍት" ቦታ ላይ መሆን አለመሆኑን ለማወቅ የበርን ቫልቭ ግንድ ሽክርክሪት ቁጥር ይቁጠሩ. የዲ ኤን 500 የኤሌትሪክ በር ቫልቭ ከሆነ ፣የግንዱ የጥርስ ክፍተት 8 ሚሜ ነው ፣ የቫልቭ ግንድ 8 ሚሜ ለመክፈት አንድ ጊዜ ይሽከረከራል ፣ እና ሙሉ በሙሉ የተከፈተው የቫልቭ ቫልቭ ወደ ላይ የአካል ብቃት እንቅስቃሴን 500 ሚሜ ማከናወን አለበት ፣ ስለዚህ ሙሉ በሙሉ የተከፈተው የቫልቭ ግንድ መዞር አለበት። 500/8=62.5 መዞር. በዚህ ጊዜ የተከፈተውን የቫልቭ ቁልፍ ይጫኑ እና 63 የጌት ቫልቭን ወደ "ክፍት" ቦታ ይቁጠሩ, የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያውን የቫልቭ ተጓዥ መቆጣጠሪያ ሰሌዳውን ያስተካክሉት, በ "ክፍት" ቦታ ላይ የመቀያየር መቀየሪያ ቦታ ሊሆን ይችላል. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የኤሌትሪክ በር ቫልቭ ሊጠፋ, ሊከፈት እና እንደገና ሊጣራ ይችላል, እና ማስተካከያው ይጠናቀቃል. የኤሌክትሪክ በር ቫልቭ ከመስተካከሉ በፊት በመክፈቻው ቦታ ላይ ከሆነ, ቦታውን ለመጀመር መስተካከል አለበት, ከላይ በተጠቀሰው መሰረት.
3 ከተስተካከሉ በኋላ በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች
የኤሌትሪክ በር ቫልቭ ጥቅም ላይ ከዋለ ከአንድ አመት በኋላ የማሽከርከሪያውን መገደብ ዘዴ በሚስተካከሉበት ብሎኖች ውስጥ ያሉት መጠገኛ ብሎኖች ወድቀው ወይም መውደቃቸውን ያረጋግጡ። በተለይም የ ZD ተከታታይ የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ቫልቮች (በስእል 4 ላይ እንደሚታየው) አንዳንድ የኤሌክትሪክ በር ቫልቮች በአጠቃቀም ሂደት ውስጥ ይታያሉ, የበሩን ቫልቭ የታችኛው ጫፍ በቫልቭ ሳህን ወይም በቋሚ የኤሌክትሪክ መሳሪያው የላይኛው ጫፍ ላይ ይጣበቃል. የማገናኘት የጎድን አጥንት የተሰነጠቀ ነው. የማሽከርከር መገደቢያ ዘዴ ለምን አለህ ፣ አቀማመጥ በማይኖርበት ጊዜ በጣም ብዙ ማሽከርከር ፣ የኃይል አቅርቦቱን አያጥፉ ፣ ምክንያቱ በቶርኪ መገደብ ዘዴ ውስጥ ያለው የቁጥጥር ጠመዝማዛ ጠመዝማዛ ጠመዝማዛ ስለሆነ የቁጥጥር መቆጣጠሪያውን ለ የቶርሽን ስፕሪንግን ለማጥበቅ ረጅም ጊዜ, የቶርሽን ምንጭን እስኪፈጭ ድረስ, ስለዚህም የ torque መገደብ ዘዴ የውጤት መጥፋት እንጂ ቋት ውጤት አይደለም, ይህም ወደ ኤሌክትሪክ በር ቫልቭ ጉዳት ደህንነት አደጋ ያስከትላል. ስለዚህ, ቋሚ ብሎኖች ወደ ታች ይወድቃሉ እንደሆነ ለማረጋገጥ በየዓመቱ, ቋሚ ብሎኖች ጠፍተዋል ከሆነ በጥብቅ መሆን አለበት, እና መዋቅር ማጠናከር መውደቅ ምክንያት ለማወቅ.
ማንዋል - የኤሌክትሪክ ለውጥ ሮከር የሜካኒካል መሳሪያዎች ዘዴ ቀላል, በቀላሉ ለመዞር, ወደ መመሪያው ሲቀይሩ, የኃይል አቅርቦቱን ለማረጋገጥ, ብልሽት አደጋ ቢከሰት.
የረጅም ጊዜ በጣም ጥቂቶች ክፍት ለሆኑት ፣ መደበኛውን የአጠቃቀም ስራ ለማረጋገጥ የበር ቫልቭን ወደ መደበኛው የኃይል ማብሪያ / ማጥፊያ ይዝጉ። (በየሶስት ወሩ መዞር ይመከራል).