Victaulic היא היצרנית המובילה בעולם של מערכות חיבור צינורות מכאניות. סדרת שסתום הפרפר Vic-300 MasterSeal™-761 וסדרת שסתום הסימון של Vic-Check®-716 ו-716H אושרו על ידי אישור מסוג DNV (Det Norske Veritas).
תעודת האישור תקפה עד יוני 2017 ומכסה מערכות צנרת Class III המשמשות לקירור מים מתוקים, החזרת קונדנסט, מערכות לא חיוניות, צינורות ניקוז סניטריים ואוויר שירות לא חיוני.
לשסתום פרפר Vic-300 MasterSeal יש אישור סוג DNV, טווח הגדלים הוא DN50 – 300 (2 אינץ' – 12 אינץ'), הלחץ המדורג הוא 21 בר (300 psi), טווח הטמפרטורות הוא 0-121 מעלות צלזיוס (32 – 250 מעלות) F ).
גוף השסתום והדיסק של Vic-300 עשויים מברזל רקיע התואם ASTM A-536, וציפוי הניקל חסר החשמל על הדיסק תואם את ASTM B-773. יכול לבחור EPDM, גומי ניטריל או מושב גומי פלואור. מיועדים למפרקים מחורצים, ניתן להשתמש בהם גם עם מתאם Vic-Flange Type 741.
בהשוואה לרוב השסתומים המסורתיים, שסתומים אלו מספקים זרימה טובה יותר וביצועי איטום טובים יותר ותוחלת חיים ארוכה יותר. העיצוב הייחודי של הדיסק האופסט וגזע שני חלקים יכול להגביר את קצב הזרימה ולהפחית את מומנט הפעולה עד 35%, ולספק אטימה של בועות של 360 מעלות. מושב הגומי המוגבר בלחץ בגוף השסתום אוטם באופן שווה משני צידי השסתום, ממזער בלאי לטווח ארוך וממקסם את חיי השירות.
בנוסף, שסתומי MasterSeal קלים יותר להתקנה ולתחזוקה מכיוון שהם קלים יותר וניתן לשנות את מיקומם ברשת הצינורות ללא סוף. שסתומי קצה האוגן המסורתיים הם הרבה יותר כבדים ויכולים להתאים רק למצב חור הבורג הזמין הבא בעת יישור המנוף או מפעיל ההילוכים. תכונות אלו הופכות את שסתומי MasterSeal לבחירה ברורה ופשוטה עבור בעלי אוניות, מפעילים וצוותיהם.
אישור הסוג DNV של שסתומי הסימון מכסה את סדרת 716H עם טווח מידות של DN50-DN80 (2"-3"), לחץ מדורג של 25 בר (365 psi) וטווח גדלים של סדרת 716 עם טווח מידות של DN100 -DN 300 (4 אינץ') מוצר – 12 אינץ') דירוג הלחץ הוא 21 בר (300 psi). טווח הטמפרטורות תלוי בחומר האיטום הנבחר.
שסתום הסימון עשוי מברזל רקיע התואם ASTM A-536 או ASTM A-395, ויכול לבחור אטמי EPDM, גומי ניטריל או פלואור כדי לשלב יכולת לחץ גבוה עם ביצועי ירידת לחץ נמוכה. עיצוב הקצה המחורץ מאפשר חיבור מהיר וקל באמצעות אביזרי Victaulic או אביזרי בסגנון Vic-Flange 741.
המוצרים והשירותים המתוארים בהודעה לעיתונות זו לא אושרו על ידי ההנהלה הימית.
חברת הספנות היפנית Kawasaki Kisen Kaisha, או "K" Line, פרסמה היום הודעה קצרה המאשרת כי מערכת המחשוב שלה נפגעה שוב על ידי "גישה בלתי מורשית למערכות בת בחו"ל. כאחת מחברות הספנות הוותיקות והגדולות ביפן, עם צי של יותר מ-400 ספינות, "K" Line התאוששה רק לאחרונה מהתקפות סייבר קודמות באמצעות סניף של חברת הספנות בחו"ל. "אנו מתנצלים בכנות על כל סיבוכים וחששות, זה עלול...
Eco Marine Power (EMP) היא חברת טכנולוגיה שבסיסה ביפן, המתמקדת בפיתוח פתרונות אנרגיה מתחדשת עבור ספינות סוחר. החברה עובדת עם בוני ספינות יפניים ושותפים אחרים לפיתוח מערכות משולבות לאנרגיה סולארית ורוח. לאחרונה, EMP חתמה על מזכר לשיתוף פעולה עם בעלי ספינות להתקנת אבות טיפוס של מערכות משולבות אנרגיית שמש ורוח על ספינות. סמנכ"ל הטכנולוגיה הראשי של Eco Marine Power, גרג אטקינסון, הסביר שהוא התחיל לחקור כיצד אנרגיה מתחדשת ...
חלוצים, מפקדים, עורכי דין, ספורטאים, בעלים, אבות וחברים הם המילים שמתארות את המפקד. מרל סמית', ג'וניור, האקדמיה האפרו-אמריקאית הראשונה שסיימה את לימודיה באקדמיה של משמר החופים של ארה"ב וקצין שפיקד על ספינות מלחמה אמריקאיות בקרב צמוד יחסר מאוד. המפקד סמית מת מסיבוכים ממחלת פרקינסון וקוביד-19 בבית חולים בניו לונדון, קונטיקט, ב-16 ביוני. הוא בן 76. הקריירה שלו מלאה בתפקידי פיקוד מוצלחים בווייטנאם, מה שזיכה אותו...
חברת הייעוץ הימי האמריקאית הרברט הנדסה קורפ (HEC) מינתה את המנהל לטווח ארוך, הנדריק ברונס, לנשיא החדש שלה. ברונס ירש את ספנסר שילינג, ומינויו נכנס לתוקף ב-1 ביולי. ספנסר, שעובד ב-HEC 38 שנים, אמר שהוא שמח להעביר את הלפיד לדור הבא. ספנסר ימשיך לכהן כחבר במועצת המנהלים של החברה וימשיך להיות מעורב באופן פעיל בעסק כדי לעזור לברונס...
זמן פרסום: יולי-03-2021
