Бътерфлай клапата и възвратната клапа на Victaulic получават одобрение от DNV

Victaulic е водещ световен производител на механични тръбни свързващи системи. Неговата серия Vic-300 MasterSeal™ бътерфлай клапа-761 и Vic-Check® възвратна клапа-716 и серия 716H са одобрени от DNV (Det Norske Veritas) тип сертификат.
Сертификатът за одобрение е валиден до юни 2017 г. и обхваща тръбопроводни системи от клас III, използвани за охлаждане с прясна вода, връщане на кондензат, несъществени системи, санитарни дренажни тръби и несъществен сервизен въздух.
Vic-300 MasterSeal дроселна клапа има типово одобрение DNV, диапазонът на размерите е DN50 – 300 (2” – 12”), номиналното налягане е 21 bar (300 psi), температурният диапазон е 0-121°C (32 – 250°) F ) .
Корпусът и дискът на вентила Vic-300 са изработени от сферографитен чугун в съответствие с ASTM A-536, а безелектрическото никелово покритие на диска отговаря на ASTM B-773. Може да изберете седалка от EPDM, нитрилен каучук или флуорна гума. Проектирани за жлебови съединения, те могат да се използват и с Vic-Flange Adapter Type 741.
В сравнение с повечето традиционни вентили, тези клапани осигуряват по-добър поток и по-добро уплътняване и по-дълъг живот. Уникалният дизайн на офсетния диск и стеблото от две части може да увеличи скоростта на потока и да намали работния въртящ момент с до 35%, и да осигури 360-градусово уплътнение на мехурчета. Гумената седалка с повишено налягане в тялото на клапана уплътнява равномерно от двете страни на клапана, минимизирайки дълготрайното износване и максимизирайки експлоатационния живот.
В допълнение, вентилите MasterSeal са по-лесни за инсталиране и поддръжка, защото са по-леки и позицията им в тръбопроводната мрежа може да се променя безкрайно. Традиционните клапани в края на фланеца са много по-тежки и могат да се ориентират само към следващата налична позиция на отвора на болта, когато подравнявате лоста или задвижващия механизъм. Тези характеристики правят клапаните MasterSeal ясен и лесен избор за собствениците на кораби, операторите и техния екипаж.
Типовото одобрение на DNV за възвратни клапани обхваща серията 716H с диапазон от размери DN50-DN80 (2”-3”), номинално налягане от 25 бара (365 psi) и диапазон от размери от серия 716 с диапазон от размери DN100 -DN 300 (4”) Продукт – 12”) Номиналното налягане е 21 бара (300 psi). Температурният диапазон зависи от избрания уплътнителен материал.
Възвратният клапан е изработен от сферографитен чугун, отговарящ на ASTM A-536 или ASTM A-395, и може да избира уплътнения от EPDM, нитрилен каучук или флуорен каучук, за да комбинира възможност за високо налягане с нисък спад на налягането. Дизайнът на набраздения край позволява бързо и лесно свързване с помощта на фитинги Victaulic или фитинги в стил Vic-Flange 741.
Продуктите и услугите, описани в това съобщение за пресата, не са одобрени от морската изпълнителна власт.
Японската корабна компания Kawasaki Kisen Kaisha, или "K" Line, издаде днес кратко изявление, потвърждаващо, че нейната компютърна система отново е била компрометирана от "неоторизиран достъп до задгранични дъщерни системи". Като една от най-старите и най-големи корабни компании в Япония, с флот от повече от 400 кораба, “K” Line едва наскоро се възстанови от предишни кибератаки чрез задграничен клон на корабната компания. „Искрено се извиняваме за всякакви усложнения и притеснения, това може да...
Eco Marine Power (EMP) е технологична компания със седалище в Япония, фокусирана върху разработването на решения за възобновяема енергия за търговски кораби. Компанията работи с японски корабостроители и други партньори за разработване на интегрирани системи за слънчева и вятърна енергия. Наскоро EMP подписа меморандум за сътрудничество със собствениците на кораби за инсталиране на прототипи на интегрирани системи за слънчева и вятърна енергия на кораби. Главният технологичен директор на Eco Marine Power Грег Аткинсън обясни, че е започнал да проучва как възобновяемата енергия...
Пионери, командири, адвокати, спортисти, съпрузи, бащи и приятели са думите, които описват Cmdr. Мърл Смит, младши, първата афро-американска академия, завършила Академията за брегова охрана на САЩ и офицер, командвал американски военни кораби в близък бой, ще ни липсва много. Командир Смит почина от усложнения от болестта на Паркинсон и Covid-19 в болница в Ню Лондон, Кънектикът, на 16 юни. Той е на 76 години. Кариерата му е изпълнена с успешни командни позиции във Виетнам, които са му спечелили...
Американската морска консултантска фирма Herbert Engineering Corp. (HEC) назначи дългогодишния изпълнителен директор Хендрик Брунс за нов президент. Брунс наследи Спенсър Шилинг и назначението му влезе в сила на 1 юли. Спенсър, който работи за HEC от 38 години, каза, че е щастлив да предаде факела на следващото поколение. Спенсър ще продължи да служи като член на борда на директорите на компанията и ще продължи да участва активно в бизнеса, за да помогне на Bruhns...