Разница между клапаном из ковкого чугуна и задвижкой из литой стали Классификация клапана, угрожающая уплотнительной поверхности клапана из нержавеющей стали несколькими «злыми»
Открывающей и закрывающей частью задвижки из литой стали является задвижка. Направление движения затворной пластины перпендикулярно направлению жидкости. Задвижку можно только полностью открыть и полностью закрыть, но нельзя регулировать и дросселировать. Две уплотнительные поверхности задвижки имеют клиновидную форму. Угол клина варьируется в зависимости от параметров клапана, обычно он составляет 50 и 2°52', когда температура среды невысока. Клиновая задвижка может быть собрана в единое целое, называемое жесткой задвижкой; Его также можно превратить в затвор, который может производить следовую деформацию, чтобы улучшить его технологию и компенсировать отклонение угла уплотнительной поверхности в процессе обработки. Такой тип ворот называется эластичным.
Открывающей и закрывающей частью задвижки из литой стали является задвижка. Направление движения затворной пластины перпендикулярно направлению жидкости. Задвижку можно только полностью открыть и полностью закрыть, но нельзя регулировать и дросселировать. Две уплотнительные поверхности задвижки имеют форму клина. Угол клина варьируется в зависимости от параметров клапана, обычно от 50 до 2°52', когда температура среды невысока. Клиновая задвижка может быть собрана в единое целое, называемое жесткой задвижкой; Его также можно превратить в затвор, который может производить следовую деформацию, чтобы улучшить его технологию и компенсировать отклонение угла уплотнительной поверхности в процессе обработки. Такой тип ворот называется эластичным.
Классификация задвижек из литой стали
Задвижка из литой стали: в зависимости от материала различают задвижку из углеродистой стали, задвижку из нержавеющей стали, задвижку из низколегированной стали (к этой категории относится жаропрочная хромомолибденовая сталь), задвижку из низкотемпературной стали и т. д.
Различные типы задвижек из литой стали изготавливаются из различных марок стали, обычно используемых следующим образом:
1. Марки отливки задвижек из углеродистой стали: WCA, WCB, WCC, LCB и т. д. Применимая температура -46 градусов ~ 425 градусов.
2. Отливки задвижек из нержавеющей стали: нержавеющая сталь 301, нержавеющая сталь CF8 (соответствует ковке из нержавеющей стали 304), нержавеющая сталь CF8M (соответствует ковке из нержавеющей стали 316) и т. д. Применимая температура -198 градусов ~ 816 градусов.
3. Низколегированная сталь делится на жаропрочную легированную сталь и совершенную низколегированную сталь, среди которых высокотемпературная легированная сталь часто называется хромомолибденовой сталью.
Марки литья задвижек из хромомолибденовой стали: ZG1Cr5Mo, ZG15Cr1MoV, ZG20CrMoV, WC6, WC9, C12A и так далее. Применимая температура от 550 до 750 градусов.
Температура, применимая к каждому конкретному сорту материала, различна и зависит от реальных условий работы.
Номинальное давление Gb (МПа)
Американский стандартный фунт (>
Номинальное давление клапана
1.62.54.06.410.015030040060090010 К20К
2.43.86.09.615.03.17.810.215.323.13.17.8 испытательное давление на прочность корпуса (МПа)
Испытание на водонепроницаемость под высоким давлением 1.82.84.07.011.02.15.67.511.216.82.15.6 (МПа)
Испытание газового уплотнения низкого давления (МПа) в соответствии с обнаружением утечки при испытании на давление газовой среды 0,5–0,7 МПа.
Стандарт производительности испытаний: GB/T13927-2008, название общего испытания клапана под давлением.
Стандарт проектирования: GB/T12234-2007. Название: Стальные задвижки с резьбовыми крышками для нефтяной и газовой промышленности.
Фланцевое соединение: JB/T79-94, стандарт фланца Министерства механики, GB/T9113-2000, рекомендуемый национальный стандарт фланца, HG/T20592-2009, фланец Министерства химии.
Длина конструкции: GB12221-2005 Название: длина конструкции металлического клапана
Номинальный диаметр: Ду15~Ду1200мм.
Номинальное давление: PN10~PN320, 1,0 МПа~32,0 МПа.
Маховик, ручку и передаточный механизм нельзя использовать для подъема, а столкновение строго запрещено.
Двойные задвижки следует устанавливать вертикально (т.е. шток в вертикальном положении, маховик вверху).
Задвижки с перепускными клапанами должны быть открыты перед открытием (чтобы сбалансировать разницу давлений на входе и выходе и уменьшить усилие открытия).
Задвижка с приводным механизмом должна быть установлена в соответствии с инструкциями к изделию.
Смазывайте клапаны не реже одного раза в месяц, если они часто используются включением и выключением.
Контроль расхода трубопроводов, давления, температуры различной промышленной автоматики. Например: электроэнергетика, металлургия, нефтехимия, охрана окружающей среды, управление энергопотреблением, система противопожарной защиты и так далее. В течение долгого времени обычные задвижки, используемые на рынке, обычно протекали или ржавели. Некоторые предприятия внедряют европейскую высокотехнологичную технологию производства резины и клапанов для производства задвижки с эластичным уплотнением седла, которая устраняет общие проблемы плохой герметизации задвижки, ржавчины и других дефектов. Задвижка с эластичным уплотнением седла использует эластичную задвижку для небольшой компенсации упругой деформации и достижения хорошего уплотняющего эффекта. Клапан имеет такие преимущества, как выключатель света, надежное уплотнение, хорошая эластичная память и срок службы.
Несколько «злов», угрожающих уплотнительной поверхности клапанов из нержавеющей стали
Клапан из нержавеющей стали означает использование материалов из нержавеющей стали, изготовленных из клапанов. Клапан является элементом управления в системе подачи жидкости по трубопроводу. Служит для изменения сечения канала и направления потока среды. Он имеет функции перенаправления, отключения, регулирования, дросселирования, проверки, шунтирования или сброса давления при переливе. Клапаны для регулирования жидкости варьируются от простых запорных клапанов до клапанов, используемых в чрезвычайно сложных системах автоматического управления, в широком диапазоне разновидностей и спецификаций.
Соединение клапана и трубы или машинного оборудования из нержавеющей стали представляет собой фланцевое соединение из нержавеющей стали 304, широко известное как фланцевое соединение из нержавеющей стали 304.
Клапан из нержавеющей стали изготовлен из нержавеющей стали с ручкой, турбиной, пневматической, электрической трансмиссией, гибким и легким переключателем. Компактная конструкция, легкий вес, легкое сохранение тепла, простота установки. Режим соединения: сварка, резьба, фланец на выбор пользователя. Он обладает превосходными герметизирующими характеристиками и устойчивостью к коррозии. Клапаны из нержавеющей стали продолжают поглощать зарубежные передовые технологии в сочетании с фактической ситуацией внутреннего развития, делая их отечественными, а не импортными. Используется в сетях трубопроводов природного газа, нефти, отопления, химической и термоэлектрической промышленности, а также в других областях трубопроводов передачи данных на большие расстояния.
В настоящее время использование клапанов из нержавеющей стали, шаровых кранов из нержавеющей стали, задвижек, шаровых клапанов на рынке более очевидно.
По сравнению с традиционными отраслями промышленности, из-за ограничений структурных характеристик, он не подходит для устойчивости к высоким температурам, высокому давлению и коррозии, износостойкости и другим отраслям. Повреждения всех видов вещей делятся на две категории: техногенные и естественные повреждения, клапан из нержавеющей стали не является исключением, естественное повреждение - это износ клапана при нормальных условиях работы. Это ущерб, вызванный неизбежной коррозией и эрозией уплотняющей поверхности средой, который в основном делится на следующие моменты:
1. Неправильная установка и обслуживание.
Этот фактор приводит к ненормальной работе уплотнительной поверхности, и клапан работает с нарушениями, что приводит к вынужденному трению и повреждению уплотнительной поверхности. Основная характеристика заключается в том, что клапан не выбирается в соответствии с рабочими условиями, а усеченный клапан используется в качестве дроссельного клапана, что приводит к слишком большому давлению уплотнения, а уплотнение происходит слишком быстро или уплотнение не является строгим, поэтому что уплотнительная поверхность эродирована и изношена.
2. Неправильный выбор и неправильная эксплуатация.
В основном не в соответствии с условиями работы и выбирайте клапан, такой как усечной клапан, когда используется дроссельный клапан, в результате чего давление уплотнения слишком велико, а уплотнение слишком быстрое или уплотнение не является строгим, так что поверхность уплотнения эрозия и износ. Либо клапан из литой стали используется в агрессивных средах, либо нетермостойкий клапан используется в условиях высоких температур. Или общий материал уплотнительной поверхности используется в месте с большим количеством примесей и более высокой температурой.
3. Средняя эрозия
Это результат износа, промывки и кавитации уплотняющей поверхности при активной среде. При определенной скорости планктонные мелкие частицы среды нарушают уплотнительную поверхность, вызывая локальные повреждения. Высокоскоростная движущаяся среда непосредственно омывает уплотнительную поверхность, вызывая локальные повреждения. Когда среда смешивается и испаряется, возмущенные пузыри воздействуют на поверхность уплотняющей поверхности, вызывая локальные повреждения. Эрозия среды в сочетании с попеременным действием химической эрозии приведет к сильной эрозии уплотняющей поверхности.
4. Электрохимическая эрозия.
Уплотняющие поверхности контактируют друг с другом, уплотняющая поверхность контактирует с уплотнительным корпусом и корпусом клапана, а также разница в концентрации среды, разница в концентрации кислорода и другие причины приводят к разнице потенциалов, электрохимической эрозии. , что приводит к эрозии анодной стороны уплотняющей поверхности.
Время публикации: 15 ноября 2022 г.
