Ero pallografiittivalurautaventtiilin ja valuteräsportin välillä Ruostumattoman teräsventtiilin tiivistyspintaa uhkaava venttiililuokitus useita "pahoja"
Valuteräksisen luistiventtiilin avaus- ja sulkuosa on porttilevy. Porttilevyn liikkeen suunta on kohtisuorassa nesteen suuntaan. Luistiventtiili voidaan vain avata ja sulkea kokonaan, mutta sitä ei voi säätää tai kuristaa. Luistiventtiilin kaksi tiivistepintaa ovat kiilan muotoisia. Kiilan kulma vaihtelee venttiilin parametrien mukaan, yleensä 50 ja 2°52 ', kun väliaineen lämpötila ei ole korkea. Kiilaporttiventtiilistä voidaan tehdä kokonaisuus, jota kutsutaan jäykiksi portiksi; Siitä voidaan tehdä myös portti, joka voi tuottaa jälkimuodonmuutoksia parantaakseen sen tekniikkaa ja kompensoidakseen tiivistyspinnan kulman poikkeamaa käsittelyprosessissa. Tällaista porttia kutsutaan elastiseksi portiksi.
Valuteräksisen luistiventtiilin avaus- ja sulkuosa on porttilevy. Porttilevyn liikkeen suunta on kohtisuorassa nesteen suuntaan. Luistiventtiili voidaan vain avata ja sulkea kokonaan, mutta sitä ei voi säätää tai kuristaa. Luistiventtiilin kaksi tiivistyspintaa on muodostettu kiilaksi. Kiilakulma vaihtelee venttiilin parametrien mukaan, yleensä 50 ja 2°52 ', kun väliaineen lämpötila ei ole korkea. Kiilaporttiventtiilistä voidaan tehdä kokonaisuus, jota kutsutaan jäykiksi portiksi; Siitä voidaan tehdä myös portti, joka voi tuottaa jälkimuodonmuutoksia parantaakseen sen tekniikkaa ja kompensoidakseen tiivistyspinnan kulman poikkeamaa käsittelyprosessissa. Tällaista porttia kutsutaan elastiseksi portiksi.
Valuteräksisten luistiventtiilien luokitus
Valuteräksinen luistiventtiili: materiaalin mukaan on hiiliteräksestä valmistettu luistiventtiili, ruostumattomasta teräksestä valmistettu luistiventtiili, niukkaseosteisesta teräksestä valmistettu luistiventtiili (korkean lämpötilan kestävä kromimolybdeeniteräs kuuluu tähän luokkaan), matalan lämpötilan teräksinen luistiventtiili jne.
Eri tyyppisillä valuteräsluistiventtiileillä on erilaisia teräslaatuja, joita käytetään yleisesti seuraavasti:
1. Hiiliteräksisten luistiventtiilien valulaadut ovat: WCA, WCB, WCC, LCB jne. Sovellettava lämpötila -46 astetta ~ 425 astetta.
2. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut luistiventtiilivalut: 301 ruostumaton teräs, CF8 ruostumaton teräs (vastaa taontaa 304 ruostumatonta terästä), CF8M ruostumaton teräs (vastaa taontaa 316 ruostumatonta terästä) jne. Käytettävä lämpötila -198 astetta. ~816
3, matalaseosteinen teräs on jaettu korkean lämpötilan seosteräkseen ja täydelliseen matalaseosteiseen teräkseen, joista korkean lämpötilan seosteräkseksi sanotaan usein kromi-molybdeeniteräs.
Kromi-molybdeeniterässulkuventtiilien valulajit: ZG1Cr5Mo, ZG15Cr1MoV, ZG20CrMoV, WC6, WC9, C12A ja niin edelleen. Käytettävä lämpötila 550 - 750 astetta.
Kullekin tietylle materiaalilaadulle sovellettava lämpötila vaihtelee todellisista työolosuhteista riippuen.
Gb nimellispaine (MPa)
Amerikan punnan standardiluokka (>
Venttiilin nimellispaine
1.62.54.06.410.015030040060090010 K20K
2.43.86.09.615.03.17.810.215.323.13.17.8 kehon lujuustestipaine (Mpa)
Korkeapainevesitiivistyskoe 1.82.84.07.011.02.15.67.511.216.82.15.6 (Mpa)
Matalapainekaasutiivistetesti (Mpa) 0,5 Mpa ~ 0,7 Mpa kaasun keskipainetestin vuodon havaitsemisen mukaan.
Testin suorituskykystandardi: GB/T13927-2008 nimi yleinen venttiilin painetesti
Suunnittelustandardi: GB/T12234-2007 Nimi: Teräksiset sulkuventtiilit, joissa on nastahatut öljy- ja maakaasuteollisuudelle
Laippaliitäntä: JB/T79-94 Mekaaninen ministeriön laippastandardi, GB/T9113-2000 Kansallinen suositeltu laippastandardi, HG/T20592-2009 Chemical Ministry -laippa
Rakenteen pituus: GB12221-2005 Nimi: metalliventtiilirakenteen pituus
Nimellishalkaisija: DN15 ~ DN1200mm
Nimellispaine: PN10 ~ PN320, 1.0Mpa ~ 32.0Mpa
Käsipyörää, kahvaa ja voimansiirtomekanismia ei saa käyttää nostamiseen, ja törmäys on ehdottomasti kielletty.
Kaksoisluistiventtiilit tulee asentaa pystysuoraan (ts. kara pystyasennossa käsipyörän päällä).
Ohitusventtiileillä varustetut luistiventtiilit tulee avata ennen avaamista (tulon ja poiston paine-eron tasapainottamiseksi ja avausvoiman vähentämiseksi).
Käyttömekanismilla varustettu luistiventtiili asennetaan tuotteen ohjeiden mukaisesti.
Voitele venttiilit vähintään kerran kuukaudessa, jos niitä käytetään usein päälle ja pois.
Putkilinjan virtaus, paine, lämpötilan säätö eri teollisuusautomaatiotuotantoon. Esimerkiksi: sähkövoima, metallurgia, petrokemia, ympäristönsuojelu, energianhallinta, palontorjuntajärjestelmä ja niin edelleen. Markkinoilla käytetyt yleiset luistiventtiilit vuotavat tai ruostuvat jo pitkään. Jotkut yritykset ottavat käyttöön eurooppalaisen korkean teknologian kumi- ja venttiilivalmistusteknologian tuottaakseen elastisen istukan tiivisteen luistiventtiilin, joka voittaa yleisen sulkuventtiilin huonon tiivistyksen, ruosteen ja muut viat. Elastinen istuimen tiivisteventtiili käyttää elastista porttilevyä tuottamaan pienen määrän elastista muodonmuutoskompensaatiota hyvän tiivistysvaikutuksen saavuttamiseksi. Venttiilin etuna on valokytkin, luotettava tiiviste, hyvä elastinen muisti ja käyttöikä.
Useita "pahoja", jotka uhkaavat ruostumattomien venttiilien tiivistepintaa
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu venttiili tarkoittaa venttiileistä valmistettujen ruostumattomien terästen materiaalien käyttöä. Venttiili on ohjauskomponentti putkilinjan nesteensyöttöjärjestelmässä. Sitä käytetään kanavan osuuden ja väliaineen virtaussuunnan muuttamiseen. Sillä on ohjaus-, katkaisu-, säätö-, kuristus-, tarkistus-, shuntti- tai ylivuotopaineen vähennystoiminnot. Nesteensäätöventtiilit vaihtelevat yksinkertaisista palloventtiileistä venttiileihin, joita käytetään erittäin monimutkaisissa automaattisissa ohjausjärjestelmissä useissa eri muodoissa ja eritelmissä.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu venttiili ja putki tai koneen laiteliitäntä on 304 ruostumattomasta teräksestä valmistettu laippaliitäntä, joka tunnetaan yleisesti nimellä 304 ruostumaton teräslaippaliitäntä.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu venttiili käyttää ruostumatonta terästä, jossa on kahva, turbiini, pneumaattinen, sähköinen voimansiirtorakenne, joustava ja kevyt kytkin. Kompakti rakenne, kevyt, helppo lämmönsuojaus, helppo asentaa. Liitäntätapa: hitsaus, kierre, laippa käyttäjien valittavissa. Sillä on erinomainen tiivistyskyky ja korroosionkestävyys. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut venttiilit imevät edelleen ulkomaista kehittynyttä teknologiaa yhdistettynä todelliseen tilanteeseen kotimaan kehitykseen, kotimaan sijaan tuotuihin. Käytetään maakaasu-, öljy-, lämmitys-, kemian- ja lämpösähköputkiverkostossa ja muilla pitkän matkan siirtoputkistojen kentillä.
Tällä hetkellä ruostumattoman teräksen venttiilien, ruostumattomasta teräksestä valmistettujen palloventtiilien, luistiventtiilien, maapallon venttiilien markkinoiden käyttö on selvempää.
Perinteisiin teollisuudenaloihin verrattuna se ei sovellu rakenteellisten ominaisuuksien rajoitusten vuoksi korkean lämpötilan kestävyyteen, korkeaan paineeseen ja korroosionkestävyyteen, kulutuskestävyyteen ja muihin teollisuudenaloihin. Kaikenlaisten asioiden vauriot on jaettu kahteen luokkaan ihmisen aiheuttamiin ja luonnollisiin vaurioihin, ruostumattomasta teräksestä valmistettu venttiili ei ole poikkeus, luonnollinen vaurio on venttiilin kuluminen normaaleissa työoloissa. Se on väliaineen aiheuttaman väistämättömän korroosion ja tiivistyspinnan eroosion aiheuttama vahinko, joka jakautuu pääasiassa seuraaviin kohtiin:
1. Riittämätön asennus ja huolto
Tämä tekijä johtaa tiivistyspinnan epänormaaliin toimintaan ja venttiili käy sairauden kanssa, mikä johtaa pakkokitkaan ja tiivistepinnan vaurioitumiseen. Pääsuorituskyky on, että venttiiliä ei valita käyttöolosuhteiden mukaan, ja katkaisuventtiiliä käytetään kuristusventtiilinä, mikä johtaa siihen, että tiivistyspaine on liian suuri ja tiivistys on liian nopea tai tiivistys ei ole tiukka, joten että tiivistepinta on kulunut ja kulunut.
2. Väärä valinta ja väärä käyttö
Pääasiassa ei työolosuhteiden mukaan ja valitse venttiili, kuten katkaisuventtiili, kun kaasuventtiiliä käytetään, jolloin tiivistyspaine on liian suuri ja tiivistys liian nopea tai tiivistys ei ole tiukka, joten tiivistyspinta eroosiota ja kulumista. Tai valuteräsventtiiliä käytetään syövyttävässä väliaineessa, tai ei-lämpötilankestävää venttiiliä käytetään korkeissa lämpötiloissa. Tai yleistä tiivistyspintamateriaalia käytetään paikassa, jossa on enemmän epäpuhtauksia ja korkeampi lämpötila.
3. Keskitasoinen eroosio
Se on seurausta tiivistyspinnan kulumisesta, pesusta ja kavitaatiosta väliaineen ollessa aktiivinen. Tietyllä nopeudella väliaineen planktiset hienot hiukkaset rikkovat tiivistyspintaa aiheuttaen paikallisia vaurioita. Nopeasti liikkuva väliaine pesee suoraan tiivistepinnan aiheuttaen paikallisia vaurioita. Kun väliaine sekoittuu ja höyrystyy, ärsyyntynyt kuplapuhallus iskee tiivistepinnan pintaan aiheuttaen paikallisia vaurioita. Väliaineen eroosio yhdistettynä kemiallisen eroosion vaihtelevaan vaikutukseen kuluttaa voimakkaasti tiivistyspintaa.
4. Sähkökemiallinen eroosio
Tiivistepinta on kosketuksissa toisiinsa, tiivistepinta on kosketuksessa tiivisterunkoon ja venttiilirunkoon, samoin kuin väliaineen pitoisuusero, happipitoisuuden ero ja muut syyt, aiheuttavat potentiaalieron, sähkökemiallisen eroosion , mikä johtaa tiivistyspinnan anodipuolen kulumiseen.
Postitusaika: 15.11.2022
