Siemens intelligens elektromos szeleppozicionáló hibakeresés és általános hibaelemzés szeleppozicionáló működési elvének bemutatása
Ebben a cikkben bemutatjuk és részletesen elemezzük a szabályozószelep elvét és a Siemens SIPART PS2 intelligens elektromos szeleppozicionálót, a hibakeresési módszer lépéseit, a gyakori hibaelemzési és -kezelési módszereket. 1. Áttekintés
A Siemens SIPART PS2 intelligens elektromos szeleppozicionáló (továbbiakban pozicionáló) egyszerű ember-gép párbeszédes interfészének köszönhetően a pozícionáló és az LCD képernyő gombjaival a helyszínen működtethető, a pozicionálót rendkívül alacsony gázszint jellemzi. fogyasztás, menüszerkezet, könnyen karbantartható, megbízható teljesítmény, könnyen elsajátítható, A használati hatás jó, a kőolaj- és petrolkémiai iparban országszerte alkalmazták.
A mérnöki gyakorlattal kombinálva ez a cikk összefoglalja az intelligens lokátor hibakeresését és a hibakeresési folyamat gyakori hibáit.
2 A lokátorok alapvető hibakeresési módszerei 2.1 Kezelőpanel
A lokátor hibakeresése előtt először fel kell ismernie a kezelőpanelt a lokátoron (1. ábra). Az A a „kis kéz” gomb az üzemmód gomb, nyomja meg és tartsa lenyomva 5 másodpercig, hogy belépjen a lokátor beállítási határába; B jelentése növekményes kötés; C a csökkentés gomb.
1. ábra Siemens SIPART PS2 intelligens elektromos szeleppozicionáló kulcsdiagramja
2.2 Paraméterbeállítások
A paraméterek beállításakor először nyomja meg a munkamód gombot, és tartsa lenyomva 5 másodpercig, hogy belépjen a paraméterbeállító felületre. Nyomja meg a munkamód gombot minden alkalommal, hogy belépjen a következő paraméterbeállítás menüjébe. Ha módosítani szeretné egy paraméter adott beállítási értékét, nyomja meg a fel vagy a le gombot a beállításhoz.
A lokátor menü általános paraméterei a következők:
Az „1.YFCT” elem a szöglöket, egyenes löket kiválasztásához, kattintson a felépítéshez vagy a kiválasztáshoz. A turn a szögletes löket, az út pedig az egyenes löket. A második „2.YAGL” tétel az aktuátor mozgási módjának beállítása. Ehhez a beállításhoz csak két lehetőség van: 33° és 90°. Ha az aktuátor szöglöketű, akkor 90°-ra, ha pedig egyenes löketű, akkor 33°-ra van állítva. A harmadik elem „3.YWAY” utazási tartomány beállítása. 90°, ha a löket 20 mm; Ha a löket 20 mm-nél kisebb, válassza a 33°-ot. 4.INITA Automatikus ellenőrzés. Ha automatikus ellenőrzésre van szükség, nyomja meg és tartsa lenyomva a „+” gombot 5 másodpercig az önellenőrzés végrehajtásához; A normál önteszt 7 lépésből áll, amelyek a következők: az első lépés és a második lépés a mozgás irányának meghatározására (1. FUTÁS); 3. lépés ellenőrizze az elmozdulást, és állítsa be a nullát és a tartományt (RUN 2); 4. lépés Határozza meg és a reális pozicionálási időt (3. FUTÁS); 5. lépés határozza meg a ** kis tartományt (RUN4); 6. lépés Optimalizálja az átmeneti reakciót (RUN 5); 7. lépés Az önteszt vége (FINSH). Az ötödik 5.INITM elem nem ajánlott kézi ellenőrzéshez. A 6. tétel „6.SCUR” BEÁLLÍTJA A SZELEP ÁRAMTARTOMÁNYÁT. 0 m A 0-20 m A, 4 m A 4-20 m A. A hetedik tétel „7.SDIR” beállított érték iránya. A 4~20 mA-es jelszelep mozgási irányának beállításának megfelelően a reakció esést, a pozitív hatás az emelkedést választja. A tizedik elem „10.TSUP” beállított értéke emelkedik, válassza az auto. 12. tétel „12.SFCT” alapérték funkció. Válassza a Lin-t a közvetlen lökethez és az N1-50-et a szöglökethez (rejtett jellemzők). A 38. „38.YDIR” elem megjeleníti és visszajelzést ad a vezérelt változók irányáról. Menetirány beállítása (a visszacsatoló szelep helyzetét a pozicionáló kijelzi): leesés; Emelkedj fel. A 39.YCLS-t szorosan zárják a szabályozott változók. 50. tétel „50.PRST” visszaállítás. Ha a fenti paraméterek beállításai nem megfelelőek a hibakeresés során, akkor ebben az állapotban tartsa lenyomva a Hozzáadás gombot (+). Ha az LCD-n az „OCAY” felirat látható, a visszaállítás sikeres.
3 Gyakori hibák és hibaelhárítási módszerek
Típus: ha a pozicionáló kipufogója légtelenített, akkor a bemeneti és kimeneti cső fordítva is csatlakoztatható.
Másodszor: ha a szelep túlfeszültség, az egyensúly nem található, van egy szivárgás jelenség, a jelenet a szelep túlfeszültség több mint 90%-a lokátor kimeneti levegőforrás cső szivárgás okozott.
Harmadszor: ha a pozicionáló által kapott 4~20 m A jel nem felel meg a terepi szelep tényleges működési irányának, akkor állítsa be a Beállítások paraméter 7 és 38 pontját a menüben, amíg a vezérlőterem és a mezők következetesek.
(3) Ha a szelep nem megy át az első lépcsőn, vagy a második és a harmadik lépés alkalmanként nem megy, akkor valószínű, hogy probléma van a szelep visszacsatoló rúdjával. A visszacsatoló rúd csavarja nem feszes, vagy a csavar nincs a visszacsatoló rúd csúszóhornyában. Ekkor meg kell találnunk a visszacsatoló rudat a megfelelő helyzetben, és meg kell húzni a csavart, és az öntesztnek normálisan kell folytatódnia.
2. ábra Siemens SIPART PS2 intelligens elektromos szeleppozicionáló kerékhelyzet diagramja
(4) Más esetekben, amikor a holt zóna találkozik, a szíjtárcsa is mozgatható a lokátor öntesztjének folyamatában, hogy áthaladjon.
4 következtetés
A sok éves Siemens SIPART PS2 intelligens elektromos szelep-pozicionáló hibakeresési helyén és a különböző problémák hibakeresési folyamatán keresztül az elemzés és az összefoglalás során összegezte ezeket a hibakeresési folyamatokat és a hibakezelési tapasztalatokat. Remélhetőleg az ebben a cikkben említett hibakeresési folyamat és hibaelhárítási módszer bizonyos referenciaértékkel és funkcióval bírhat a műszertársak vagy a hibakereső személyzet számára.
A szeleppozicionáló működési elve bevezetésre kerül a szeleppozicionáló, a pneumatikus szeleppozicionáló, az elektromos szeleppozicionáló és az intelligens szelephelyzet-szabályozó szerkezetének megfelelően, a fő vezérlőszelep-tartozékok, általában pneumatikus vezérlőszeleppel, elfogadja a szabályozó kimeneti jelét, majd annak kimeneti jelére a pneumatikus vezérlőszelep vezérlésére, amikor a szabályozó működése, A szelepszár elmozdulását a mechanikus eszköz visszavezeti a szelephelyzetbeállítóba, és a szelephelyzetet elektromos jellel továbbítja a felső rendszerbe.
A pneumatikus szeleppozicionáló, a szeleppozicionáló, az elektromos szeleppozicionáló és az intelligens szeleppozicionáló szerkezete szerint a fő vezérlőszelep-tartozékok, általában pneumatikus vezérlőszeleppel, elfogadja a szabályozó kimeneti jelét, majd a kimeneti jelét a pneumatikus vezérlés vezérléséhez. szelep, amikor a szabályozó, a szár és a gépezet elmozdulása visszacsatoláson keresztül a szelephelyzetbeállítóhoz, A szelep helyzetét elektromos jel továbbítja a felső rendszerbe.
A szeleppozicionáló szerkezeti formája és működési elve szerint pneumatikus szeleppozicionálóra, elektromos gázszelep-pozicionálóra és intelligens szelep-pozicionálóra osztható.
A szeleppozicionáló növelheti a szabályozó szelep kimeneti teljesítményét, csökkentheti a szabályozó jel átviteli késését, felgyorsíthatja a szelepszár mozgási sebességét, javíthatja a szelep linearitását, leküzdheti a szelepszár súrlódását és kiküszöbölheti a hatást kiegyensúlyozatlan erővel, hogy biztosítsa a szabályozószelep megfelelő helyzetét.
Szeleppozicionáló osztályozása:
Általában pneumatikus szeleppozicionálóra, elektromos szeleppozicionálóra és intelligens szeleppozicionálóra osztható.
A szeleppozicionáló a bemeneti jel szerint pneumatikus szeleppozicionálóra, elektromos szeleppozicionálóra és intelligens szeleppozicionálóra van felosztva. A pneumatikus szeleppozicionáló bemeneti jele a szabványos gázjel, például 20 ~ 100 kPa gázjel, a kimeneti jele a szabványos gázjel is. Az elektromos szeleppozicionáló bemeneti jele a szabványos áram- vagy feszültségjel, például 4 ~ 20 mA áramjel vagy 1 ~ 5 V feszültségjel stb., Az elektromos jelet elektromágneses erővé alakítják az elektromos szeleppozicionáló belsejében, majd a kimenő gázjelet a billenő vezérlőszelephez. Az intelligens elektromos szeleppozicionáló vezérli a helyiség kimeneti áramjelét a hajtásszabályozó szelep gázjelébe, a szelepszár súrlódásának megfelelően munka közben, kiegyenlíti a közepes nyomásingadozást és a kiegyensúlyozatlan erőt, hogy a szelepnyílás megfeleljen a vezérlőterem kimeneti áramjelének. A megfelelő paraméterek pedig intelligens konfigurációval állíthatók be a vezérlőszelep teljesítményének javítása érdekében.
1 db pneumatikus szeleppozicionáló:
A használati modell egy szeleppozicionálóra vonatkozik, amely az elektromos jeleket nyomásjelekké alakítja, és sűrített levegővel vagy nitrogénnel, mint munkalevegő-forrással vezérli a szelep nyitását.
2. Elektromos szeleppozicionáló:
A vezérlőrendszer által adott egyenáram-jelet a szabályozószelepet meghajtó gázjellé alakítják, hogy szabályozzák a szabályozószelep működését. Ugyanakkor a szelep visszacsatolása nyitásának megfelelően, hogy a szelep helyzete a rendszer kimeneti vezérlőjelének megfelelően helyesen pozícionálható legyen.
3. Intelligens szeleppozicionáló:
A használati modell egy olyan szeleppozicionálóra vonatkozik, amely nem igényel kézi beállítást, képes automatikusan érzékelni a szabályozószelep nullát, teljes tartományát és súrlódási együtthatóját, és automatikusan beállítja a szabályozási paramétereket.
A hatás iránya szerint egyirányú szeleppozicionálóra és kétirányú szeleppozicionálóra osztható.
A dugattyús szelepmozgatóban az egyirányú szeleppozicionálót használjuk, a szeleppozicionáló csak egy irányba, a kétirányú szeleppozicionáló a dugattyús hajtómű hengerének mindkét oldalán, két irányban működik.
A szeleppozicionáló kimeneti és bemeneti jelének erősítési szimbóluma pozitív szeleppozicionálóra és reakciószelep-pozicionálóra van osztva. A pozitív hatású szeleppozicionáló bemeneti jelének növekedésével a kimeneti jel is növekszik, így az erősítés pozitív. A reakciószelep pozicionáló bemeneti jele nő, a kimeneti jel csökken, ezért az erősítés negatív.
A szeleppozicionáló bemeneti jele szerint analóg jel vagy digitális jel, amely szokásos szeleppozicionálóra és terepi busz elektromos szeleppozicionálóra osztható. A közös szeleplokátor bemeneti jele az analóg nyomás vagy áram, feszültség jel, a terepi busz elektromos szeleplokátor bemeneti jele a terepi busz digitális jele.
Attól függően, hogy a szeleppozicionáló rendelkezik-e CPU-val, szokásos elektromos szeleppozicionálóra és intelligens elektromos szeleppozicionálóra osztható. A gyakori elektromos szeleppozicionálók nem rendelkeznek CPU-val, ezért nem rendelkeznek intelligenciával, nem tudják kezelni a vonatkozó intelligens műveleteket. Intelligens elektromos szeleppozicionáló CPU-val, képes kezelni az intelligens működést, például képes továbbítani a csatornát nemlineáris kompenzációra stb., a terepi busz elektromos szeleppozicionálója P>
A szeleppozicionáló működési elve:
A szeleppozicionáló növelheti a szabályozó szelep kimeneti teljesítményét, csökkentheti a szabályozó jel átviteli késését, felgyorsíthatja a szelepszár mozgási sebességét, javíthatja a szelep linearitását, leküzdheti a szelepszár súrlódását és kiküszöbölheti a hatást kiegyensúlyozatlan erővel, hogy biztosítsa a szabályozószelep megfelelő helyzetét.
Szeleppozicionáló működési elve
A szeleppozicionáló a vezérlőszelep fő tartozéka. A szelepszár elmozdulás jelét veszi bemeneti visszacsatoló mérőjelnek, a vezérlő kimeneti jelét veszi beállítási jelnek, összehasonlítja, ha a kettő eltérést mutat, a kimeneti jelét a működtetőre változtatja, működteti a működtetőt, létrehozza a szelepszárat elmozdulás és a vezérlő kimeneti jele az egy-egy megfeleltetés között. Ezért a szeleppozicionáló egy visszacsatoló vezérlőrendszerből áll, amelynek a szelepszár elmozdulása mérőjel, és a vezérlő kimenete a beállítási jel. A vezérlőrendszer szabályozási változója a szeleppozicionáló kimeneti jele a szelepmozgató felé.
Feladás időpontja: 2022-09-20
