Einführung in das Funktionsprinzip des intelligenten elektrischen Stellungsreglers von Siemens zur Fehlerbehebung und Analyse gemeinsamer Fehler
In diesem Artikel werden das Prinzip des Regelventils und des intelligenten elektrischen Stellungsreglers SIPART PS2 von Siemens, die Schritte der Debugging-Methode sowie allgemeine Fehleranalyse- und Behandlungsmethoden vorgestellt und detailliert analysiert. 1. Übersicht
Der intelligente elektrische Ventilstellungsregler SIPART PS2 von Siemens (im Folgenden als Stellungsregler bezeichnet) kann aufgrund seiner einfachen Mensch-Maschine-Dialogschnittstelle vor Ort über die Tasten am Stellungsregler und den LCD-Bildschirm bedient werden. Der Stellungsregler zeichnet sich durch einen extrem niedrigen Gasgehalt aus Verbrauch, Menüstruktur, einfache Wartung, zuverlässige Leistung, leicht zu beherrschen, der Nutzungseffekt ist gut, wurde in der Erdöl- und Petrochemieindustrie im ganzen Land eingesetzt.
In Kombination mit der technischen Praxis fasst dieses Papier das Debuggen intelligenter Ortungsgeräte und die häufigsten Fehler im Debugging-Prozess zusammen.
2 Grundlegende Debugging-Methoden von Locators 2.1 Bedienfeld
Bevor Sie den Locator debuggen, sollten Sie zunächst das Bedienfeld am Locator erkennen (Abbildung 1). A ist die „kleine Hand“-Taste ist die Modustaste. Halten Sie sie 5 Sekunden lang gedrückt, um die Positionseinstellungsgrenze einzugeben. B steht für Inkrementbindung; C ist die Abwärtstaste.
Abbildung 1 Schlüsseldiagramm des intelligenten elektrischen Stellungsreglers SIPART PS2 von Siemens
2.2 Parametereinstellungen
Drücken Sie beim Einstellen von Parametern zuerst die Arbeitsmodustaste und halten Sie sie 5 Sekunden lang gedrückt, um die Parametereinstellungsschnittstelle aufzurufen. Drücken Sie die Arbeitsmodustaste jedes Mal einmal, um in das Menü der nächsten Parametereinstellung zu gelangen. Wenn Sie den spezifischen Einstellwert eines Parameters ändern möchten, drücken Sie zum Einstellen die Auf- oder Ab-Taste.
Die allgemeinen Parameter des Locator-Menüs sind wie folgt:
Funktion „1.YFCT“ für die Auswahl von Winkelstrichen und geraden Strichen. Klicken Sie zum Auf- oder Absteigen für die Auswahl. „Turn“ ist der Winkelhub und „Way“ der gerade Hub. Der zweite Punkt „2.YAGL“ ist die Einstellung des Fahrmodus des Aktuators. Für diese Einstellung gibt es nur zwei Möglichkeiten: 33° und 90°. Wenn der Aktuator einen Winkelhub hat, ist er auf 90° eingestellt, und wenn der Aktuator einen geraden Hub hat, ist er auf 33° eingestellt. Der dritte Punkt „3.YWAY“ ist die Einstellung des Fahrtbereichs. 90° bei einem Hub von 20 mm; Wenn der Hub weniger als 20 mm beträgt, wählen Sie 33°. 4.INITA Automatische Überprüfung. Wenn eine automatische Prüfung erforderlich ist, halten Sie die „+“-Taste 5 Sekunden lang gedrückt, um eine Selbstprüfung durchzuführen. Der normale Selbsttest besteht aus 7 Schritten: dem ersten Schritt und dem zweiten Schritt zur Bestimmung der Bewegungsrichtung (RUN 1); Schritt 3: Überprüfen Sie die Verschiebung und stellen Sie den Nullpunkt und den Bereich ein (RUN 2). Schritt 4 Ermittlung und realistische Positionierzeit (RUN 3); Schritt 5: Bestimmen Sie den ** kleinen Bereich (RUN4); Schritt 6: Optimieren Sie die Übergangsreaktion (LAUF 5); Schritt 7 Ende des Selbsttests (FINSH). Der fünfte Punkt 5.INITM wird für die manuelle Überprüfung nicht empfohlen. Punkt 6 „6.SCUR“ legt den Ventilstrombereich fest. 0 m A ist 0 bis 20 m A, 4 m A ist 4 bis 20 m A. Der siebte Punkt „7.SDIR“ stellt die Wertrichtung ein. Entsprechend der Einstellung der Bewegungsrichtung des 4~20-mA-Signalventils wählen Sie für die Reaktion den Abfall und für die positive Aktion den Anstieg. Der eingestellte Wert des zehnten Elements „10.TSUP“ steigt tendenziell an. Wählen Sie „Auto“. Punkt 12 „12.SFCT“ Sollwertfunktion. Wählen Sie Lin für den direkten Hub und N1-50 für den Winkelhub (inhärente Eigenschaften). Element 38 „38.YDIR“ zeigt die Richtung der gesteuerten Variablen an und gibt eine Standortrückmeldung. Einstellung der Fahrtrichtung (Position des Rückführventils wird vom Stellungsregler angezeigt): herunterfallen; Aufgehen. 39.YCLS wird durch kontrollierte Variablen eng geschlossen. Punkt 50 „50.PRST“ Reset-Einstellung. Wenn die Einstellungen der oben genannten Parameter während des Debuggens nicht korrekt sind, können Sie in diesem Zustand die Hinzufügen-Taste (+) gedrückt halten. Wenn auf dem LCD „OCAY“ angezeigt wird, ist der Reset erfolgreich.
3 Häufige Fehler und Methoden zur Fehlerbehebung
Typ: Wenn die Abluft des Stellungsreglers entlüftet wurde, können Eingangs- und Ausgangsrohr umgekehrt angeschlossen werden.
Zweitens: Wenn das Ventil ansteigt, kann das Gleichgewicht möglicherweise nicht gefunden werden, es liegt ein Leckphänomen vor, und der Ort des Ventilanstiegs ist mehr als 90 % der durch den Ortungsgerätausgang verursachten Luftquellenrohrleckage.
Drittens: Wenn das vom Stellungsregler empfangene 4-20-m-A-Signal nicht mit der tatsächlichen Wirkungsrichtung des Feldventils übereinstimmt, passen Sie die 7 bzw. 38 Punkte der Parametereinstellungen im Menü an, bis der Kontrollraum und der Feld sind konsistent.
(3) Wenn das Ventil die erste Stufe nicht durchlaufen kann oder die zweite und dritte Stufe gelegentlich nicht durchlaufen können, liegt wahrscheinlich ein Problem mit der Ventilrückführungsstange vor. Die Schraube der Feedback-Stange sitzt nicht fest oder die Schraube liegt nicht in der Gleitnut der Feedback-Stange. Zu diesem Zeitpunkt müssen wir die Rückkopplungsstange in der richtigen Position finden und die Schraube festziehen, und der Selbsttest sollte normal ablaufen können.
Abbildung 2 Radpositionsdiagramm des intelligenten elektrischen Ventilstellungsreglers SIPART PS2 von Siemens
(4) In anderen Fällen, wenn die Totzone auftritt, kann die Riemenscheibe auch im Selbsttestprozess des Ortungsgeräts bewegt werden, um sie zu bestehen.
4. Fazit
Durch unsere langjährige Debugging-Site für den intelligenten elektrischen Stellungsregler SIPART PS2 von Siemens und den Debugging-Prozess verschiedener aufgetretener Probleme in der Analyse und Zusammenfassung haben wir diese Debugging-Prozessmethoden und Fehlerbehandlungserfahrungen zusammengefasst. Es besteht die Hoffnung, dass der in diesem Dokument erwähnte Debugging-Prozess und die Fehlerbehebungsmethode einen bestimmten Referenzwert und eine bestimmte Funktion für Gerätekollegen oder Debugging-Personal haben können.
Das Funktionsprinzip des Ventilstellungsreglers wird eingeführt. Der Ventilstellungsregler ist entsprechend der Struktur des pneumatischen Ventilstellungsreglers, des elektrischen Ventilstellungsreglers und des intelligenten Ventilstellungsreglers das Hauptsteuerventilzubehör, normalerweise mit pneumatischem Steuerventil, und akzeptiert das Ausgangssignal des Reglers. und dann zu seinem Ausgangssignal, um das pneumatische Steuerventil zu steuern, wenn der Regler betätigt wird. Die Verschiebung des Ventilschafts wird durch die mechanische Vorrichtung an den Ventilpositionierer zurückgeführt und die Ventilposition wird durch ein elektrisches Signal an das obere System übertragen.
Gemäß der Struktur aus pneumatischem Ventilstellungsregler, Ventilstellungsregler, elektrischem Ventilstellungsregler und intelligentem Ventilstellungsregler handelt es sich um das Hauptsteuerventilzubehör, normalerweise mit pneumatischem Steuerventil. Es akzeptiert das Ausgangssignal des Reglers und steuert dann mit seinem Ausgangssignal die pneumatische Steuerung Ventil, wenn der Regler, die Verschiebung des Schafts und die Maschinerie durch Rückmeldung an den Ventilstellungsregler, die Ventilposition durch ein elektrisches Signal an das obere System übertragen wird.
Ventilstellungsregler können je nach Struktur, Form und Funktionsprinzip in pneumatische Ventilstellungsregler, elektrische Gasventilstellungsregler und intelligente Ventilstellungsregler unterteilt werden.
Der Ventilstellungsregler kann die Ausgangsleistung des Regelventils erhöhen, die Übertragungsverzögerung des Regelsignals verringern, die Bewegungsgeschwindigkeit des Ventilschafts beschleunigen, die Linearität des Ventils verbessern, die Reibung des Ventilschafts überwinden und den Einfluss beseitigen von unausgeglichener Kraft, um die korrekte Positionierung des Regelventils sicherzustellen.
Klassifizierung des Ventilstellungsreglers:
Im Allgemeinen kann man in pneumatische Ventilstellungsregler, elektrische Ventilstellungsregler und intelligente Ventilstellungsregler unterteilen.
Ventilstellungsregler werden je nach Eingangssignal in pneumatische Ventilstellungsregler, elektrische Ventilstellungsregler und intelligente Ventilstellungsregler unterteilt. Das Eingangssignal des pneumatischen Ventilstellungsreglers ist das Standardgassignal, zum Beispiel 20~100 kPa Gassignal, sein Ausgangssignal ist auch das Standardgassignal. Das Eingangssignal des elektrischen Ventilstellungsreglers ist das Standardstrom- oder Spannungssignal, zum Beispiel ein 4-20-mA-Stromsignal oder ein 1-5-V-Spannungssignal usw. Das elektrische Signal wird im elektrischen Ventilstellungsregler in elektromagnetische Kraft umgewandelt und dann das Ausgangsgassignal an das Kipphebelventil. Der intelligente elektrische Ventilstellungsregler wandelt das Ausgangsstromsignal des Steuerraums entsprechend der Reibung des Ventilschafts beim Betrieb in das Gassignal des Antriebsregelventils um und gleicht mittlere Druckschwankungen und unausgeglichene Kräfte aus, so dass die Ventilöffnung dem Ausgangsstromsignal des Steuerraums entspricht. Und die entsprechenden Parameter können durch intelligente Konfiguration eingestellt werden, um die Leistung des Regelventils zu verbessern.
1 pneumatischer Ventilstellungsregler:
Das Gebrauchsmuster bezieht sich auf einen Ventilstellungsregler, der elektrische Signale in Drucksignale umwandelt und das Öffnen des Ventils mit Druckluft oder Stickstoff als Arbeitsluftquelle steuert.
2. Elektrischer Ventilstellungsregler:
Das vom Steuersystem bereitgestellte Gleichstromsignal wird in ein Gassignal umgewandelt, das das Regelventil antreibt, um die Funktion des Regelventils zu steuern. Gleichzeitig entsprechend der Öffnung des Ventils Feedback, so dass die Ventilposition entsprechend dem Systemausgangssteuersignal korrekt positioniert werden kann.
3. Intelligenter Ventilstellungsregler:
Das Gebrauchsmuster bezieht sich auf einen Ventilstellungsregler, der keine manuelle Einstellung erfordert, den Nullpunkt, den gesamten Bereich und den Reibungskoeffizienten des Regelventils automatisch erkennen und Steuerparameter automatisch einstellen kann.
Je nach Wirkungsrichtung kann in Einweg-Ventilstellungsregler und Zweiwege-Ventilstellungsregler unterteilt werden.
Der Einweg-Ventilpositionierer wird im Kolbenantrieb verwendet, der Ventilpositionierer arbeitet nur in eine Richtung, der Zweiwege-Ventilpositionierer arbeitet auf beiden Seiten des Zylinders des Kolbenantriebs, in zwei Richtungen.
Entsprechend dem Ausgangs- und Eingangssignal des Ventilstellungsreglers wird die Signalverstärkung in positive Ventilstellungsregler und Reaktionsventilstellungsregler unterteilt. Wenn das Eingangssignal zum positiv wirkenden Ventilstellungsregler zunimmt, steigt auch das Ausgangssignal, sodass die Verstärkung positiv ist. Das Eingangssignal des Reaktionsventil-Stellungsreglers nimmt zu, das Ausgangssignal nimmt ab, daher ist die Verstärkung negativ.
Je nachdem, ob das Eingangssignal des Ventilstellungsreglers ein analoges oder digitales Signal ist, kann es in einen gewöhnlichen Ventilstellungsregler und einen elektrischen Feldbus-Ventilstellungsregler unterteilt werden. Das Eingangssignal des gemeinsamen Ventilsuchgeräts ist das analoge Druck- oder Strom- oder Spannungssignal, das Eingangssignal des elektrischen Feldbus-Ventilsuchgeräts ist das digitale Signal des Feldbusses.
Je nachdem, ob der Ventilstellungsregler über eine CPU verfügt, kann er in einen gewöhnlichen elektrischen Ventilstellungsregler und einen intelligenten elektrischen Ventilstellungsregler unterteilt werden. Herkömmliche elektrische Ventilstellungsregler verfügen nicht über eine CPU und sind daher nicht intelligent und können die entsprechenden intelligenten Vorgänge nicht verarbeiten. Ein intelligenter elektrischer Ventilstellungsregler mit CPU kann den intelligenten Betrieb bewältigen, z. B. eine nichtlineare Kanalkompensation usw. vortragen, und ein elektrischer Feldbus-Ventilstellungsregler kann auch P> annehmen
Funktionsprinzip des Ventilstellungsreglers:
Der Ventilstellungsregler kann die Ausgangsleistung des Regelventils erhöhen, die Übertragungsverzögerung des Regelsignals verringern, die Bewegungsgeschwindigkeit des Ventilschafts beschleunigen, die Linearität des Ventils verbessern, die Reibung des Ventilschafts überwinden und den Einfluss beseitigen von unausgeglichener Kraft, um die korrekte Positionierung des Regelventils sicherzustellen.
Funktionsprinzip des Ventilstellungsreglers
Der Ventilstellungsregler ist das Hauptzubehör des Regelventils. Es verwendet das Verschiebungssignal des Ventilschafts als Eingangsrückführungsmesssignal, das Ausgangssignal des Controllers als Einstellsignal, vergleicht, wenn die beiden eine Abweichung aufweisen, ändert sein Ausgangssignal an den Aktuator, führt die Aktuatoraktion aus und richtet den Ventilschaft ein Verschiebung und das Controller-Ausgangssignal zwischen der Eins-zu-eins-Entsprechung. Daher besteht der Ventilstellungsregler aus einem Rückkopplungssystem mit der Spindelverschiebung als Messsignal und dem Reglerausgang als Einstellsignal. Die Steuergröße des Regelsystems ist das Ausgangssignal des Ventilstellungsreglers an den Antrieb.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 20.09.2022
