Дониши клапан: Хусусиятҳои моменти кории клапанҳои буриш ва клапанҳои тӯб нигоҳдории ҳаррӯзаи клапанҳои чек

Дониши клапан: Хусусиятҳои моменти кории клапанҳои буриш ва клапанҳои тӯб нигоҳдории ҳаррӯзаи клапанҳои чек

Каҷи хусусияти моменти кории клапани буриш дар миёна баланд ва дар ҳар ду ҷониб паст аст. Сабаби ин вазъ дар он аст, ки вақте ки клапани буриш дар мавқеи марказӣ аст, моеъ аз ҷониби табақи бабочка баста мешавад, пардохтпазирии табақчаи шабпаракро канорагирӣ мекунад, дар ҳар ду тарафи ҷараёни гардиши табақ бабочка истеҳсол мешавад, шабпарак судї истеҳсол лаҳзаи об пеши-охири, лаҳзаи ронда ба бекор судї бабочка. Ҳангоми кушодан ё баста шудани плитаи бабочка, таъсири ҷараёни гардиши моеъ дар ҳар ду тарафи плитаи бабочка хурдтар ва хурдтар мешавад, то он даме ки диаграммаи моменти кории клапани шаробӣ ба он хеле монанд бошад. клапани буриш, сабаби асосӣ низ аз таъсири моеъ дар сфера аст, ки дар натиҷаи тағирёбии воридот ба вуҷуд омадааст.
(а) Хусусиятҳои кори клапани буриш
Каҷи хусусияти моменти кории клапани буриш дар миёна баланд ва дар ҳар ду ҷониб паст аст.
Сабаби ин вазъ дар он аст, ки вақте ки клапани буриш дар мавқеи марказӣ аст, моеъ аз ҷониби табақи бабочка баста мешавад, пардохтпазирии табақчаи шабпаракро канорагирӣ мекунад, дар ҳар ду тарафи ҷараёни гардиши табақ бабочка истеҳсол мешавад, шабпарак судї истеҳсол лаҳзаи об пеши-охири, лаҳзаи ронда ба бекор судї бабочка. Ҳангоми кушодан ё баста шудани табақи бабочка таъсири моеъ ба ду тарафи шабпарак, ки дар натиҷаи ҷараёни гирдоби бабочка ба вуҷуд меояд, камтар ва хурдтар мешавад, то он даме ки сиклон паст шавад, дар ин вақт муқовимати соишбандии табақи бабочка низ камтар мешавад. ва хурдтар, дар натиҷа маркази баланд, хусусиятҳои пасти ду тарафи диаграмма. Моменти воқеии корӣ дар ҷараёни кушодани клапани дарвоза назар ба он дар раванди пӯшидан калонтар аст. Сабаби асосй дар он аст, ки моменти гидродинамикие, ки моеъ дар пластинкаи бабочка ба амал меояд, хамеша ба кунчи баста мешавад.
Моменти хеле калони амалии клапани қатъии ба таври герметикӣ пӯшидашуда дар мавқеи марказӣ ба амал меояд, дар ҳоле ки моменти хеле калони амалии клапани қатъии ба таври герметикӣ пӯшидашуда ҳангоми баста шудани клапани дарвоза асосан аз сабаби моменти иловагии мӯҳри маҷбурӣ ба амал меояд.
Ҷойгоҳи клапани клапани буриш танҳо барои ҳаракати гардиш, диск ва курсии он қувваи баста нест. Барои дуруст ҷойгир кардани диск (дар нуқтаи муайяншуда хотима меёбад), як усул редуктори иловагӣ бо қувваи қулф дар курсиро талаб мекунад. Пас аз редуктори иловагии сайёра, суръати кунҷро метавон ба даҳҳо гардиш афзоиш дод, дар ҳоле ки моменти воқеии корӣ нисбатан кам мешавад. Ин имкон медиҳад, ки баъзе хусусиятҳои амалии клапани буриш (ба монанди гардишҳои умумӣ ва моменти амалии воқеӣ) ба дигар клапанҳои дарвоза наздик бошанд, ки барои истифодаи дастгоҳҳои барқӣ мусоид аст.
Барои маҷбуран бастани клапани буриш мавқеъи пӯшидани он бояд бо афзоиши моменти амалии ба арзиши стандартӣ муайян карда шавад.
(2) Хусусиятҳои кори клапан Хусусиятҳои моменти кори клапан:
Диаграммаи характеристикии моменти кории клапан ба клапани буриш хеле монанд аст, сабаби асосии он инчунин таъсири ҷараёни моеъест, ки дар натиҷаи тағирёбии воридшавӣ дар сфера ба вуҷуд омадааст. Таъсири ҷараёни сиклон бо кушодан ё баста шудани клапан тадриҷан кам мешавад.
Клапани шар аз кушодан то пӯшидан, самти гардиши курсии клапан 90%, клапани баллӣ барои муқаррар кардани маҳдудияти механикӣ. Қисми ибтидоӣ ё пӯшидани клапани шар бояд аз рӯи самти гардиши курсии клапан муайян карда шавад, аз ин рӯ клапани тӯб мувофиқи тартиби сафар ҷойгир карда мешавад.
Нигоҳдории ҳаррӯзаи клапани чеки клапан Нигоҳдории ҳаррӯзаи нигоҳдории клапани ҳалқаи ҳалқавӣ бояд обногузар, намнокӣ, обногузар бошад ва сарпӯши фланец зич буда, зиёда аз 12 моҳ клапани дарвоза нигоҳ дошта шавад, барнома бояд аз нав санҷида шавад, то сифати устувор таъмин карда шавад. Агар ҳангоми истифода дар маводи пуркунанда ихроҷи хурд пайдо шавад, гайкаи пояи клапанро то қатъ шудани ихроҷ каме сахттар кардан мумкин аст, на бори дигар. Клапанҳои умумии фланец тетрафлоридро (PTFE) ҳамчун мӯҳрҳои резинӣ, сатҳи клапанҳои фланецӣ барои кафшери дорупошии металлӣ истифода мебаранд. Агар клапани баллони қубурро тоза кардан лозим бошад, эҳтиёт шавед, то ки ҳангоми ҷудокунӣ ба ҳалқаи мӯҳр осеб надиҳад ва аз об берун наояд.
Клапани ҳалқаи ҳалқавӣ бояд ҳангоми нигоҳдорӣ обногузар, намнок, обногузар бошад ва сарпӯши фланец зич буда, зиёда аз 12 моҳ клапани дарвоза нигоҳ дошта мешавад, барнома бояд аз нав санҷида шавад, то устувории сифат таъмин карда шавад. Агар ҳангоми истифода дар маводи пуркунанда ихроҷи хурд пайдо шавад, гайкаи пояи клапанро то қатъ шудани ихроҷ каме сахттар кардан мумкин аст, на бори дигар. Клапанҳои умумии фланец тетрафлоридро (PTFE) ҳамчун мӯҳрҳои резинӣ, сатҳи клапанҳои фланецӣ барои кафшери дорупошии металлӣ истифода мебаранд. Агар клапани баллони қубурро тоза кардан лозим бошад, эҳтиёт шавед, то ки ҳангоми ҷудокунӣ ба ҳалқаи мӯҳр осеб надиҳад ва аз об берун наояд.
Апликатори клапани фланец
1, лавҳаи номи завод нишон медиҳад, ки клапани тӯби ҳалқавӣ дар муқоиса бо ҳарорати ҳадди ақали кори дараҷаи Кинг Конг иҷозат дода мешавад, ки дар ҳарорати хеле калон кор кунад.
2, клапани тӯби ҳалқа бо маводи PTFE ё RTFE клапани дарвозаи фишори баланд ва мӯҳрҳои гидравликӣ, ҳарорати корӣ бояд дар миёнаи -290C то 2000C бошад. Ҳарорати кори дигар навъҳои клапанҳои дарвозаи фишори баланд ва мӯҳрҳои гидравликӣ бояд аз ҷониби заводи КИ санҷида шавад.
3, диаметри номиналии синфи клапан (PN), метавонад нишон диҳад, ки клапан дар ҳолати ҳарорати стандартӣ фишори хеле калон аст. (Масалан: PN4.0, нишон медиҳад, ки ҳарорати кори -290C ~ 380C пас аз фишори хеле калони 40 Бар (4.0МПа)).
Синфи нигоҳдории ҳаррӯзаи клапани клапани чеки клапан
Як, клапани тӯби шинокунанда
Тӯби клапан ба боло ва поён шино мекунад, дар зери таъсири фишори кории моддӣ, тӯб метавонад ҷуброни муайян ва дар сатҳи охири даромадгоҳ ба вуҷуд орад, то мӯҳри охири баромадро таъмин кунад. Сохтори клапани тӯби шинокунанда сохтори содда ва паймон аст, аммо тӯб бори тамоми васоити ахбори оммаро ба ҳалқаи мӯҳри вуруд ва баромад ба дӯш мегирад, аз ин рӯ мо бояд фаҳмем, ки ҳалқаи мӯҳррезии резинӣ метавонад ба сарбории миёнаи тӯб тоб оварад. Ин сохтор барои клапанҳои фишори миёна ва паст истифода мешавад.
Ду, клапани тӯби собит
Дакикаи клапан доимӣ аст, пас аз қувваи он ҳаракат карда намешавад. Клапанҳои тӯби собит бо клапанҳои дарвозаи фишори баланди тағйирёбанда меоянд. Пас аз фишори кории моддӣ, клапани дарвозаи фишори баланд интиқол дода мешавад, то ҳалқаи мӯҳр ба тӯб сахт пахш карда шавад, то мустаҳкамиро таъмин кунад. Умуман, дар ва матои тӯб, чоҳи поёнӣ бо подшипникҳои ғелондашуда, моменти хурди назоратӣ муҷаҳҳаз аст, ки барои фишори баланд ва бадани клапани калибри хурд мувофиқ аст. Бо мақсади кам кардани моменти кории клапани шар ва баланд бардоштани сатҳи эътимоднокии мӯҳр, дар солҳои охир клапани скелетии мӯҳрдор пайдо шуд. Ин на танҳо букмекерӣ равѓании махсус байни рўизаминї барои ташаккули як қабати slick нафт, ки бењтар зичӣ ва кам кардани моменти амалии воқеии. Он барои клапани тӯб бо фишори баланд ва диаметри хурд мувофиқтар аст.
Се, клапани тӯби чандирӣ
Туби клапани шаркӣ шиддат ёфтааст. Балл ва ҳалқаи мӯҳри клапанҳои фишори баланд аз маводи таркибии металлӣ сохта шудаанд, фишори мӯҳр хеле калон аст, вобаста аз фишори худи мавод аз талаботи басташавӣ, зарурати зиёд кардани қувваи беруна зиёд аст. Ин клапани дарвоза барои моддаҳои фишори баланд ва ҳарорати баланд мувофиқ аст. Сфераи эластикӣ барои кушодани чуқури тағйирёбанда дар зери холигоҳи сфера ва ба даст овардани қувваи чандирӣ. Вақте ки канали бехатарӣ хомӯш карда мешавад, тӯб бо сари кафи асои поршен кушода мешавад ва клапани дарвозаи фишори баланд барои ба даст овардани мӯҳр баста мешавад. Пеш аз гардиши тӯб, аввал сари канд, тӯбро бо бозгашт ба прототипи муқаррарӣ воз кунед, то тӯб ва блоки клапан дар мобайни фосила, моменти воқеии кори сатҳи соишро кам кунад.
Нигоҳубини ҳаррӯзаи клапани чеки клапанро мувофиқи мавқеи гузариши бехатар тасниф кунед
Клапани баллон мувофиқи мавқеи канали бехатарии он метавонад ба пайвасти мустақим, сетарафа ё кунҷи рост тақсим карда шавад. Ду клапанҳои охирин барои паҳн кардани мавод ва тағир додани ҷараёни васоити ахбори омма истифода мешаванд. Насб ва нигоҳдории вентиляторҳо бояд ба масъалаҳои зерин диққат диҳед: 1. Қисми гардиши дастаки клапанро тарк кунед. 2. Метавонанд ҳамчун клапан дроссел истифода бурда мешавад. Клапанҳои шар бо дастгоҳҳои интиқол бояд рост васл карда шаванд.
Нигоҳубини ҳаррӯзаи дакикаи чеки клапан
Тоза кардани клапани ҳалқаи ҳалқавӣ, барои ҳамаҷониба тоза кардани хоки боқимонда, доғҳои равған ва дигар замимаҳо, аз қабили оби гарм тоза карда намешавад, наметавонад тахтаи схемаи равған ва қисмҳои зери биноро нобуд созад, ки бо машрубот ва дигар агентҳои тозакунӣ нигаронида шудааст. Тозакунии клапани тӯб пас аз тозакунанда пеш аз насб пурра бухор шуд. Бадани клапани ҳалқаи ҳалқаи қисми боқимондаи мавод, инчунин дар зери фишори муайяни корӣ. Пеш аз нигоҳдории клапани тӯб, пеш аз ҳолати фавқулодда буридани клапан, клапани тӯбро хомӯш кардан лозим аст, клапани тӯбро, ки бояд таъмир карда шавад, кушоед ва фишори кории сохтори дохилии лавҳаи равгани ҳалқаи клапанро пурра озод кунед.