معرفة الصمام: خصائص عزم الدوران التشغيلي للصمامات المقطوعة والصمامات الكروية والصيانة اليومية لصمامات الفحص

معرفة الصمام: خصائص عزم الدوران التشغيلي للصمامات المقطوعة والصمامات الكروية والصيانة اليومية لصمامات الفحص

يكون المنحنى المميز لعزم دوران التشغيل لصمام القطع مرتفعًا في المنتصف ومنخفضًا على كلا الجانبين. السبب في هذا الموقف هو أنه عندما يكون صمام القطع في الموضع المركزي، يتم حظر السائل بواسطة لوحة الفراشة، والتحايل على سيولة لوحة الفراشة، وسيتم إنتاج تيار دوار على جانبي لوحة الفراشة، الفراشة تنتج اللوحة لحظة مائية أمامية، ويتم دفع هذه اللحظة لإلغاء لوحة الفراشة. مع فتح أو إغلاق لوحة الفراشة، فإن تأثير التدفق الدوامي الناجم عن السائل على جانبي لوحة الفراشة يصبح أصغر فأصغر، حتى يصبح الرسم البياني المميز لعزم دوران التشغيل للصمام الكروي المنخفض مشابهًا جدًا لتلك الموجودة في صمام القطع، والسبب الرئيسي هو أيضًا تأثير السائل في الكرة الناتج عن تغير التدفق.
(أ) الخصائص التشغيلية لصمام القطع
يكون المنحنى المميز لعزم دوران التشغيل لصمام القطع مرتفعًا في المنتصف ومنخفضًا على كلا الجانبين.
السبب في هذا الموقف هو أنه عندما يكون صمام القطع في الموضع المركزي، يتم حظر السائل بواسطة لوحة الفراشة، والتحايل على سيولة لوحة الفراشة، وسيتم إنتاج تيار دوار على جانبي لوحة الفراشة، الفراشة تنتج اللوحة لحظة مائية أمامية، ويتم دفع هذه اللحظة لإلغاء لوحة الفراشة. مع فتح أو إغلاق لوحة الفراشة، يكون تأثير السائل على جانبي الفراشة الناتج عن تدفق الدوامة أصغر وأصغر، حتى يهدأ الإعصار، وفي هذا الوقت تكون مقاومة الاحتكاك للوحة الفراشة أصغر أيضًا وأصغر، مما يؤدي إلى ارتفاع المركز وخصائص منخفضة لجانبي المخطط. إن عزم التشغيل الفعلي في عملية فتح صمام البوابة أكبر من عزم الدوران في عملية الإغلاق. السبب الرئيسي هو أن عزم الدوران الهيدروديناميكي الناتج عن السائل الموجود على لوحة الفراشة يكون دائمًا في اتجاه زاوية الإغلاق.
يحدث عزم التشغيل الفعلي الكبير جدًا للصمام التوقف غير المحكم الإغلاق في الموضع المركزي، في حين يحدث عزم التشغيل الفعلي الكبير جدًا للصمام التوقف المحكم الغلق عند إغلاق صمام البوابة، ويرجع ذلك أساسًا إلى عزم الختم القسري الإضافي.
مقعد الصمام الخاص بصمام القطع للحركة الدوارة فقط، وقرصه ومقعده نفسه ليسا مقفلين بقوة. من أجل تحديد موضع القرص بدقة (ينتهي عند النقطة المحددة)، تتطلب إحدى الطرق وجود مخفض إضافي مع قوة قفل على المقعد. بعد المخفض الكوكبي الإضافي، يمكن زيادة السرعة الزاوية إلى عشرات اللفات، في حين يتم تقليل عزم التشغيل الفعلي نسبيًا. وهذا يسمح لبعض خصائص التشغيل الفعلية لصمام القطع (مثل إجمالي المنعطفات وعزم الدوران التشغيلي الفعلي) أن تكون قريبة من صمامات البوابة الأخرى، مما يفضي إلى تطبيق الأجهزة الكهربائية.
بالنسبة للإغلاق القسري لصمام القطع، يجب تحديد موضع إغلاقه من خلال ارتفاع عزم دوران التشغيل الفعلي إلى القيمة القياسية.
(2) خصائص تشغيل الصمام خصائص عزم دوران تشغيل الصمام:
يشبه الرسم البياني المميز لعزم دوران التشغيل للصمام الكروي إلى حد كبير مخطط صمام القطع، والسبب الرئيسي هو أيضًا تأثير تدفق السائل الناتج عن التغيرات في التدفق في الكرة. تتضاءل تأثيرات تدفق الإعصار تدريجيًا مع فتح الصمام أو إغلاقه.
صمام كروي من الفتح إلى الإغلاق، اتجاه دوران مقعد الصمام هو 90%، صمام كروي لضبط الحد الميكانيكي. يجب تحديد جزء البداية أو الإغلاق للصمام الكروي من خلال اتجاه دوران مقعد الصمام، بحيث يتم وضع الصمام الكروي وفقًا لترتيب السير.
الصيانة اليومية لصمام فحص المشبك يجب أن يكون تخزين الصمام الكروي للصيانة اليومية مقاومًا للماء، ومقاومًا للرطوبة، ومقاوم للماء، وغطاء الحافة بإحكام، ومخزنًا لأكثر من 12 شهرًا من صمام البوابة، ويجب إعادة اختبار التطبيق لضمان جودة مستقرة. إذا تم العثور على تسرب صغير في مادة الحشو أثناء الاستخدام، فيمكن تشديد صامولة جذع الصمام قليلاً حتى يتم إنهاء التسرب، وليس إحكام ربطه مرة أخرى. يستخدم الصمام الكروي ذو الحافة العامة رباعي فلوريد (PTFE) كأختام مطاطية وسطح صمام كروي ذو شفة لحام الرش المعدني. إذا كان الصمام الكروي للأنبوب بحاجة إلى التنظيف، فكن حذرًا لتجنب إتلاف حلقة الختم والتسرب أثناء التفكيك.
يجب أن يكون الصمام الكروي ذو الحافة مقاومًا للماء، ومقاومًا للرطوبة، ومقاوم للماء عند تخزينه، وغطاء الحافة محكم، ومخزن لأكثر من 12 شهرًا من صمام البوابة، ويجب إعادة اختبار التطبيق لضمان استقرار الجودة. إذا تم العثور على تسرب صغير في مادة الحشو أثناء الاستخدام، فيمكن تشديد صامولة جذع الصمام قليلاً حتى يتم إنهاء التسرب، وليس إحكام ربطه مرة أخرى. يستخدم الصمام الكروي ذو الحافة العامة رباعي فلوريد (PTFE) كأختام مطاطية وسطح صمام كروي ذو شفة لحام الرش المعدني. إذا كان الصمام الكروي للأنبوب بحاجة إلى التنظيف، فكن حذرًا لتجنب إتلاف حلقة الختم والتسرب أثناء التفكيك.
قضيب صمام الكرة شفة
1، تشير لوحة اسم المصنع إلى أنه يُسمح للصمام الكروي ذو الحافة بالعمل عند درجة حرارة كبيرة جدًا مقارنة بدرجة حرارة التشغيل الدنيا لدرجة King Kong.
2، صمام كروي ذو شفة مع صمام بوابة عالي الضغط من مادة PTFE أو RTFE وأختام هيدروليكية، يجب أن تكون درجة حرارة العمل في منتصف -290 درجة مئوية إلى 2000 درجة مئوية. يجب فحص درجة حرارة التشغيل للأنواع الأخرى من صمامات بوابة الضغط العالي والأختام الهيدروليكية بواسطة مصنع KI.
3، القطر الاسمي لفئة الصمام (PN)، يمكن أن يشير إلى أن الصمام في حالة درجة الحرارة القياسية لديه ضغط كبير جدًا. (على سبيل المثال: PN4.0، مما يشير إلى أن درجة حرارة التشغيل تبلغ -290 درجة مئوية ~ 380 درجة مئوية بعد ضغط كبير جدًا يبلغ 40 بار (4.0 ميجا باسكال)).
فئة الصيانة اليومية لصمام فحص المشبك صمام الكرة
واحد، صمام الكرة العائمة
تطفو كرة الصمام الكروي لأعلى ولأسفل، تحت تأثير ضغط تشغيل المواد، يمكن للكرة أن تنتج إزاحة معينة ومحكمة على سطح نهاية المدخل، لضمان إغلاق نهاية المخرج. هيكل صمام الكرة العائمة هو هيكل بسيط ومدمج، لكن الكرة تتحمل حمل جميع الوسائط إلى حلقة إغلاق المدخل والمخرج، لذلك يجب أن نفهم أن حلقة الختم المطاطية يمكنها تحمل حمل العمل المتوسط ​​للكرة. يستخدم هذا الهيكل للصمامات الكروية ذات الضغط المتوسط ​​والمنخفض.
اثنان، صمام كروي ثابت
الكرة صمام الكرة ثابتة، بعد لن يتم نقل القوة. تأتي الصمامات الكروية الثابتة مع صمامات بوابة عالية الضغط متقلبة. بعد ضغط تشغيل المادة، يتم تحريك صمام بوابة الضغط العالي، بحيث يتم الضغط على حلقة الختم بقوة على الكرة لضمان إحكامها. بشكل عام، في القماش الكروي، تم تجهيز العمود السفلي بمحامل دوارة، وعزم دوران تحكم صغير، ومناسب للضغط العالي وجسم الصمام ذو العيار الصغير. من أجل تقليل عزم دوران التشغيل للصمام الكروي وزيادة مستوى موثوقية الختم، ظهر الصمام الكروي المختوم بالهيكل العظمي في السنوات الأخيرة. ولا يتم فقط وضع شحم خاص بين السطح لتكوين طبقة من بقعة الزيت، مما يحسن الإحكام ويقلل من عزم التشغيل الفعلي. إنه أكثر ملاءمة للصمام الكروي ذو الضغط العالي والقطر الصغير.
ثلاثة، صمام الكرة المرنة
كرة الصمام الكروي مشدودة. إن حلقة ختم صمام البوابة الكروية والضغط العالي مصنوعة من مواد مركبة معدنية، وضغط الختم كبير جدًا، ويعتمد على ضغط المادة نفسه وقد تجاوز متطلبات الإغلاق، والحاجة إلى زيادة القوة الخارجية. صمام البوابة هذا مناسب للمواد ذات الضغط العالي ودرجة الحرارة العالية. كرة مرنة لفتح أخدود مرن أسفل تجويف الكرة، والحصول على قوة مرنة. عندما يتم إيقاف تشغيل قناة الأمان، يتم فتح الكرة برأس إسفين لقضيب المكبس ويتم تشويش صمام بوابة الضغط العالي لتحقيق الختم. قبل تدوير الكرة، قم أولاً بفك رأس الإسفين، وإرجاع الكرة إلى النموذج الأولي الطبيعي، بحيث يمكن للكرة وكتلة الصمام الموجودة في منتصف الفجوة، تقليل عزم دوران التشغيل الفعلي لسطح الاحتكاك.
قم بتصنيف الصيانة اليومية للصمام الكروي لصمام عدم الرجوع وفقًا لموضع المرور الآمن
يمكن تقسيم الصمام الكروي وفقًا لموضع قناة الأمان الخاصة به إلى اتصال مباشر أو ثلاثي الاتجاه أو زاوية قائمة. يتم استخدام الصمامين الكرويين الأخيرين لتوزيع المواد وتغيير تدفق الوسائط. يجب عند تركيب وصيانة الصمام الكروي الانتباه إلى الأمور التالية: 1. اترك الجزء الدوار من مقبض الصمام. 2. لا يمكن استخدامه كصمام خانق. يجب تجميع الصمامات الكروية مع أجهزة النقل بشكل مستقيم.
الصيانة اليومية للكرة صمام فحص المشبك
تنظيف الصمام الكروي ذو الحافة، لتنظيف الغبار المتبقي بشكل شامل، وبقع الزيت والملحقات الأخرى، مثل الماء الدافئ لا يمكن تنظيفه، ولا يمكن تدمير لوحة دائرة الزيت والأجزاء الموجودة تحت الفرضية، المستهدفة بالكحول وعوامل التنظيف الأخرى. تنظيف الصمام الكروي ذو الحافة بعد تبخر المنظف تمامًا قبل التثبيت. لا يزال جسم الصمام الكروي ذو الحافة جزءًا متبقيًا من المادة، وأيضًا تحت ضغط عمل معين. قبل صيانة الصمام الكروي، من الضروري إيقاف تشغيل الصمام الكروي قبل قطع الصمام في حالات الطوارئ، وفتح الصمام الكروي الذي يجب إصلاحه، وتحرير ضغط عمل الهيكل الداخلي للوحة دائرة زيت الصمام الكروي بالكامل.