Знаење за вентилите: Карактеристики на работен вртежен момент на прекинувачки вентили и топчести вентили секојдневно одржување на обратните вентили

Знаење за вентилите: Карактеристики на работен вртежен момент на прекинувачки вентили и топчести вентили секојдневно одржување на обратните вентили

Карактеристичната крива на работниот вртежен момент на прекинувачкиот вентил е висока во средината и ниска од двете страни. Причината за оваа ситуација е тоа што, кога прекинувачкиот вентил е во централна положба, течноста е блокирана од плочата на пеперутката, заобиколувајќи ја ликвидноста на плочата на пеперутката, ќе се произведува од двете страни на ротирачката струја на плочата на пеперутката, пеперутката плочата произведува преден воден момент, моментот е поттикнат да се поништи плочата со пеперутка. Со отворањето или затворањето на плочата со пеперутка, влијанието на вртечкиот проток предизвикан од течноста од двете страни на плочата на пеперутката станува сè помало и помало, сè додека дијаграмот на карактеристиките на работниот вртежен момент на спуштачкиот топчест вентил не е многу сличен на оној на прекинувачкиот вентил, главната причина е и поради влијанието на течноста во сферата предизвикано од промената на дотокот.
(а) Работните карактеристики на прекинувачкиот вентил
Карактеристичната крива на работниот вртежен момент на прекинувачкиот вентил е висока во средината и ниска од двете страни.
Причината за оваа ситуација е тоа што, кога прекинувачкиот вентил е во централна положба, течноста е блокирана од плочата на пеперутката, заобиколувајќи ја ликвидноста на плочата на пеперутката, ќе се произведува од двете страни на ротирачката струја на плочата на пеперутката, пеперутката плочата произведува преден воден момент, моментот е поттикнат да се поништи плочата со пеперутка. Со отворањето или затворањето на плочата за пеперутка, влијанието на течноста на двете страни на пеперутката предизвикано од протокот на вител е се помало и помало, додека циклонот не се смири, во тоа време отпорот на триење на плочата на пеперутката е исто така помал. и помали, што резултира со висок центар, ниски карактеристики на двете страни на дијаграмот. Вистинскиот работен вртежен момент во процесот на отворање на вентилот на портата е поголем од оној во процесот на затворање. Главната причина е што хидродинамичкиот вртежен момент предизвикан од течноста на плочата на пеперутката е секогаш кон аголот на затворање.
Многу големиот вистински работен вртежен момент на нехерметички затворениот стоп вентил се јавува во централната положба, додека многу големиот вистински работен вртежен момент на херметички затворениот стоп вентил се јавува кога вентилот на портата е затворен, главно поради дополнителниот принуден вртежен момент на запечатување.
Седиштето на вентилот на прекинувачкиот вентил само за ротационо движење, неговиот диск и самото седиште немаат јачина на заклучување. За да се направи точно позиционирање на дискот (завршувајќи на наведената точка), еден метод бара дополнителен редуктор со сила на блокирање на седиштето. По дополнителниот планетарен редуктор, аголната брзина може да се зголеми на десетици вртења, додека вистинскиот работен вртежен момент е релативно намален. Ова овозможува некои реални работни карактеристики на прекинувачкиот вентил (како што се вкупните вртења и вистинскиот работен вртежен момент) да бидат блиску до другите вентили на портата, што е погодно за примена на електрични уреди.
За присилно затворање на прекинувачкиот вентил, неговата положба на затворање треба да се определи со вистинскиот работен вртежен момент што се зголемува до стандардната вредност.
(2) Работни карактеристики на вентилот Карактеристики на работен вртежен момент на вентилот:
Дијаграмот за карактеристики на работниот вртежен момент на топчестиот вентил е многу сличен на оној на прекинувачкиот вентил, главната причина е исто така поради влијанието на протокот на течноста предизвикано од промените во дотокот во сферата. Ефектите од протокот на циклонот постепено се намалуваат со отворање или затворање на вентилот.
Топчестиот вентил од отворање до затворање, насоката на ротација на седиштето на вентилот е 90%, топчестиот вентил за поставување на механичка граница. Почетниот или затворачкиот дел на топчестиот вентил треба да се определи според насоката на вртење на седиштето на вентилот, така што топчестиот вентил е поставен според распоредот на патувањето.
Дневно одржување на менгеме проверете вентил секојдневно одржување прирабница топката вентил складирање треба да биде водоотпорен, влага-доказ, водоотпорен, а прирабницата капакот цврсто, се чуваат повеќе од 12 месеци на портата вентил, апликацијата треба да се тестира повторно за да се обезбеди стабилен квалитет. Ако се открие мало истекување на материјалот за полнење за време на употребата, навртката на стеблото на вентилот може малку да се затегне додека не се прекине истекувањето, а не повторно да се затегне. Општите прирабнички топчести вентили користат тетрафлуорид (тефлонски) како гумени заптивки, површината на топчестиот вентил со прирабница за заварување со метал со прскање. Ако топчестиот вентил на цевката треба да се исчисти, внимавајте да избегнете оштетување на заптивниот прстен и истекување при расклопување.
Прирабнички топчест вентил треба да биде водоотпорен, отпорен на влага, водоотпорен кога се складира, а прирабничкиот капак е цврст, складиран повеќе од 12 месеци на портата вентил, апликацијата треба повторно да се тестира за да се обезбеди стабилност на квалитетот. Ако се открие мало истекување на материјалот за полнење за време на употребата, навртката на стеблото на вентилот може малку да се затегне додека не се прекине истекувањето, а не повторно да се затегне. Општите прирабнички топчести вентили користат тетрафлуорид (тефлонски) како гумени заптивки, површината на топчестиот вентил со прирабница за заварување со метал со прскање. Ако топчестиот вентил на цевката треба да се исчисти, внимавајте да избегнете оштетување на заптивниот прстен и истекување при расклопување.
Апликатор со топчест вентил со прирабница
1, фабричката табличка со име покажува дека на топчестиот вентил на прирабницата му е дозволено да работи на многу голема температура во споредба со минималната работна температура од класата Кинг Конг.
2, прирабнички топчест вентил со тефлонски или RTFE материјал за портата вентил со висок притисок и хидраулични заптивки, работната температура треба да биде во средината од -290C до 2000C. Работната температура на другите типови на вентили за порти под висок притисок и хидраулични заптивки ќе ја проверува фабриката КИ.
3, номиналниот дијаметар на класата на вентилот (PN), може да укаже дека вентилот во стандардна температурна состојба е многу голем притисок. (На пример: PN4.0, што покажува дека работната температура од -290C ~ 380C по многу голем притисок од 40 Bar (4.0MPa)).
Стегач обратен вентил топчест вентил дневна класа одржување
Еден, пловечки топчест вентил
Топката вентил топката лебди нагоре и надолу, под влијание на материјалот работен притисок, топката може да произведе одреден поместување и тесни на влезот крајот површина, за да се осигура дека излезот крајот запечатување. Структурата на пловечкиот топчест вентил е едноставна, компактна структура, но топката го презема оптоварувањето на сите медиуми на влезниот и излезниот запечатувачки прстен, така што треба да разбереме дека гумениот запечатувачки прстен може да го издржи оптоварувањето на медиумот на топката. Оваа структура се користи за топчести вентили со среден и низок притисок.
Два, фиксиран топчест вентил
Топчестиот вентил топката е константна, откако силата нема да се помести. Фиксираните топчести вентили доаѓаат со флуктуирачки вентили на портата со висок притисок. По работниот притисок на материјалот, вентилот на портата со висок притисок се поместува, така што заптивниот прстен е цврсто притиснат на топката за да се обезбеди затегнатост. Генерално во и топчеста ткаенина, долната оска е опремена со тркалачки лежишта, мал контролен вртежен момент, погоден за тело на вентил со висок притисок и мал калибар. Со цел да се намали работниот вртежен момент на топчестиот вентил и да се зголеми нивото на доверливост на заптивката, топчестиот вентил запечатен со скелет се појави во последниве години. Не е само обложување на специјална маст помеѓу површината за да се формира слој од мрсна дамка, што ја подобрува затегнатоста и го намалува вистинскиот работен вртежен момент. Посоодветен е за топчест вентил со висок притисок и мал дијаметар.
Три, еластичен топчест вентил
Топката на топчест вентил е затегната. Топката и висок притисок портата вентил печат прстен се направени од метални композитни материјали, запечатување притисок е многу голем, зависи од сопствениот притисок на материјалот ги надмина барањата на затворање, потребата да се зголеми надворешната сила. Овој портен вентил е погоден за супстанции со ултра висок притисок и висока температура. Еластична сфера за да се отвори податлив жлеб под шуплината на сферата и да се добие еластична сила. Кога безбедносниот канал е исклучен, топката се отвора со главата на клинот на клипната шипка и вентилот на портата со висок притисок се заглавува за да се постигне запечатување. Пред да ја ротирате топката, прво олабавете ја главата на клинот, топката со враќање на нормалниот прототип, така што топката и блокот на вентилот во средината на јазот, можат да го намалат вистинскиот работен вртежен момент на површината на триење.
Класифицирајте го дневното одржување на топчестиот вентил на вентилот за штипкање според позицијата на безбедно поминување
Топчестиот вентил во согласност со позицијата на безбедносен канал може да се подели на директна врска, тринасочна или прав агол. Последните два топчести вентили се користат за дистрибуција на материјали и промена на протокот на медиумите. Инсталирањето и одржувањето на топчестиот вентил треба да се обрне внимание на следниве работи: 1. Оставете го ротирачкиот дел од рачката на вентилот. 2. Не може да се користи како вентил за гас. Топчестите вентили со преносни уреди треба да се склопат директно.
Секојдневно одржување на топката на вентилот за проверка на стегачот
Чистење прирабница топчест вентил, за сеопфатно чистење на преостанатата прашина, дамки од масло и други додатоци, како што се топла вода, не може да се исчисти, не може да го уништи колото за масло и делови под просторијата, насочени со алкохол и други средства за чистење. Чистење на прирабничкиот топчест вентил откако средството за чистење целосно испари пред инсталацијата. Прирабница топката вентил тело уште остаток на дел од материјалот, исто така, под одреден работен притисок. Пред одржувањето на топчестиот вентил, неопходно е да се исклучи топчестиот вентил пред итен случај да се отсече вентилот, да се отвори топчестиот вентил што мора да се поправи и целосно да се ослободи работниот притисок на внатрешната структура на плочата на колото на плочката за масло на топчестиот вентил на прирабницата.