વાલ્વ જ્ઞાન: કટ-ઓફ વાલ્વ અને બોલ વાલ્વની ઓપરેટિંગ ટોર્ક લાક્ષણિકતાઓ ચેક વાલ્વની દૈનિક જાળવણી

વાલ્વ જ્ઞાન: કટ-ઓફ વાલ્વ અને બોલ વાલ્વની ઓપરેટિંગ ટોર્ક લાક્ષણિકતાઓ ચેક વાલ્વની દૈનિક જાળવણી

કટ-ઓફ વાલ્વની ઓપરેટિંગ ટોર્ક લાક્ષણિકતા વળાંક મધ્યમાં ઊંચો અને બંને બાજુ નીચો છે. આ પરિસ્થિતિનું કારણ એ છે કે, જ્યારે કટ-ઓફ વાલ્વ કેન્દ્રિય સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે બટરફ્લાય પ્લેટ દ્વારા પ્રવાહીને અવરોધિત કરવામાં આવે છે, બટરફ્લાય પ્લેટની પ્રવાહિતાને અવરોધે છે, બટરફ્લાય પ્લેટની બંને બાજુએ વહેતા પ્રવાહનું ઉત્પાદન થશે, બટરફ્લાય પ્લેટ ફ્રન્ટ-એન્ડ વોટર મોમેન્ટ ઉત્પન્ન કરે છે, તે ક્ષણ બટરફ્લાય પ્લેટને રદ કરવા માટે ચલાવવામાં આવે છે. બટરફ્લાય પ્લેટના ઉદઘાટન અથવા બંધ થવા સાથે, બટરફ્લાય પ્લેટની બંને બાજુઓ પર પ્રવાહીને કારણે ઘૂમતા પ્રવાહનો પ્રભાવ ઓછો અને નાનો થતો જાય છે, જ્યાં સુધી સબસિડિંગ બોલ વાલ્વની ઓપરેટિંગ ટોર્ક લાક્ષણિકતા રેખાકૃતિ તેના જેવી જ નથી. કટ-ઓફ વાલ્વ, મુખ્ય કારણ એ પણ છે કે પ્રવાહ પરિવર્તનને કારણે ગોળામાં પ્રવાહીના પ્રભાવને કારણે.
(a) કટ-ઓફ વાલ્વની ઓપરેટિંગ લાક્ષણિકતાઓ
કટ-ઓફ વાલ્વની ઓપરેટિંગ ટોર્ક લાક્ષણિકતા વળાંક મધ્યમાં ઊંચો અને બંને બાજુ નીચો છે.
આ પરિસ્થિતિનું કારણ એ છે કે, જ્યારે કટ-ઓફ વાલ્વ કેન્દ્રિય સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે બટરફ્લાય પ્લેટ દ્વારા પ્રવાહીને અવરોધિત કરવામાં આવે છે, બટરફ્લાય પ્લેટની પ્રવાહિતાને અવરોધે છે, બટરફ્લાય પ્લેટની બંને બાજુએ વહેતા પ્રવાહનું ઉત્પાદન થશે, બટરફ્લાય પ્લેટ ફ્રન્ટ-એન્ડ વોટર મોમેન્ટ ઉત્પન્ન કરે છે, તે ક્ષણ બટરફ્લાય પ્લેટને રદ કરવા માટે ચલાવવામાં આવે છે. બટરફ્લાય પ્લેટના ઉદઘાટન અથવા બંધ સાથે, વમળના પ્રવાહને કારણે બટરફ્લાયની બે બાજુઓ પર પ્રવાહીનો પ્રભાવ ઓછો અને નાનો થાય છે, જ્યાં સુધી ચક્રવાત શમી ન જાય ત્યાં સુધી, આ સમયે બટરફ્લાય પ્લેટનો ઘર્ષણ પ્રતિકાર પણ નાનો હોય છે. અને નાનું, ઉચ્ચ કેન્દ્રમાં પરિણમે છે, રેખાકૃતિની બે બાજુઓની નીચી લાક્ષણિકતાઓ. ગેટ વાલ્વના ઉદઘાટનની પ્રક્રિયામાં વાસ્તવિક ઓપરેટિંગ ટોર્ક બંધ થવાની પ્રક્રિયા કરતા મોટો હોય છે. મુખ્ય કારણ એ છે કે બટરફ્લાય પ્લેટ પરના પ્રવાહીને કારણે હાઇડ્રોડાયનેમિક ટોર્ક હંમેશા બંધ કોણ તરફ હોય છે.
બિન-હર્મેટિકલી સીલ કરેલ સ્ટોપ વાલ્વનો ખૂબ મોટો વાસ્તવિક ઓપરેટિંગ ટોર્ક કેન્દ્રીય સ્થિતિમાં જોવા મળે છે, જ્યારે હર્મેટિકલી સીલ કરેલ સ્ટોપ વાલ્વનો ખૂબ મોટો વાસ્તવિક ઓપરેટિંગ ટોર્ક ત્યારે થાય છે જ્યારે ગેટ વાલ્વ બંધ હોય છે, મુખ્યત્વે વધારાના ફરજિયાત સીલિંગ ટોર્કને કારણે.
માત્ર રોટરી ગતિ માટે કટ-ઓફ વાલ્વની વાલ્વ સીટ, તેની ડિસ્ક અને સીટ પોતે જ લૉક સ્ટ્રેન્થ નથી. ડિસ્કની ચોક્કસ સ્થિતિ (નિર્ધારિત બિંદુ પર સમાપ્ત થાય છે) બનાવવા માટે, એક પદ્ધતિમાં સીટ પર લોકીંગ સ્ટ્રેન્થ સાથે વધારાના રીડ્યુસરની જરૂર પડે છે. વધારાના પ્લેનેટરી રીડ્યુસર પછી, કોણીય ઝડપ ડઝનેક વળાંકો સુધી વધારી શકાય છે, જ્યારે વાસ્તવિક ઓપરેટિંગ ટોર્ક પ્રમાણમાં ઘટાડો થાય છે. આ કટ-ઓફ વાલ્વની કેટલીક વાસ્તવિક ઓપરેટિંગ લાક્ષણિકતાઓ (જેમ કે કુલ વળાંક અને વાસ્તવિક ઓપરેટિંગ ટોર્ક) અન્ય ગેટ વાલ્વની નજીક રહેવાની મંજૂરી આપે છે, જે ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણોના ઉપયોગ માટે અનુકૂળ છે.
કટ-ઓફ વાલ્વને ફરજિયાત બંધ કરવા માટે, તેની બંધ સ્થિતિ પ્રમાણભૂત મૂલ્ય સુધી વધતા વાસ્તવિક ઓપરેટિંગ ટોર્ક દ્વારા નક્કી કરવી જોઈએ.
(2) વાલ્વ ઓપરેટિંગ લાક્ષણિકતાઓ વાલ્વ ઓપરેટિંગ ટોર્ક લાક્ષણિકતાઓ:
બોલ વાલ્વની ઓપરેટિંગ ટોર્ક લાક્ષણિકતા રેખાકૃતિ કટ-ઓફ વાલ્વ જેવી જ છે, મુખ્ય કારણ એ પણ છે કે ગોળાના પ્રવાહમાં ફેરફારને કારણે પ્રવાહીના પ્રવાહના પ્રભાવને કારણે. ચક્રવાત પ્રવાહની અસરો વાલ્વ ખોલવા અથવા બંધ થવા સાથે ધીમે ધીમે ઘટતી જાય છે.
બોલ વાલ્વ ઓપનિંગથી ક્લોઝિંગ, વાલ્વ સીટ રોટેશન ડિરેક્શન 90% છે, મિકેનિકલ લિમિટ સેટ કરવા માટે બોલ વાલ્વ. બોલ વાલ્વનો પ્રારંભ અથવા બંધ ભાગ વાલ્વ સીટના પરિભ્રમણની દિશા દ્વારા નિર્ધારિત થવો જોઈએ, તેથી બોલ વાલ્વ મુસાફરીની ગોઠવણી અનુસાર સ્થિત થયેલ છે.
ક્લેમ્પ ચેક વાલ્વ વાલ્વની દૈનિક જાળવણી દૈનિક જાળવણી ફ્લેંજ બોલ વાલ્વ સ્ટોરેજ વોટરપ્રૂફ, ભેજ-પ્રૂફ, વોટરપ્રૂફ અને ફ્લેંજ કવર ચુસ્તપણે, ગેટ વાલ્વના 12 મહિનાથી વધુ સંગ્રહિત હોવું જોઈએ, સ્થિર ગુણવત્તાની ખાતરી કરવા માટે એપ્લિકેશનની ફરીથી ચકાસણી કરવી જોઈએ. જો ઉપયોગ દરમિયાન ફિલિંગ સામગ્રી પર એક નાનો લીક જોવા મળે છે, તો વાલ્વ સ્ટેમ અખરોટને થોડો કડક કરી શકાય છે જ્યાં સુધી લીક સમાપ્ત ન થાય, ફરીથી કડક ન થાય. સામાન્ય ફ્લેંજ બોલ વાલ્વ ટેટ્રાફ્લોરાઇડ (PTFE) નો ઉપયોગ રબર સીલ તરીકે, મેટલ સ્પ્રે વેલ્ડીંગ માટે ફ્લેંજ બોલ વાલ્વ સપાટી તરીકે કરે છે. જો પાઇપ બોલ વાલ્વને સાફ કરવાની જરૂર હોય, તો સીલ રિંગને નુકસાન ન થાય અને ડિસએસેમ્બલી દરમિયાન લીકેજ ન થાય તેની કાળજી રાખો.
ફ્લેંજ બોલ વાલ્વ વોટરપ્રૂફ, ભેજ-પ્રૂફ, જ્યારે સંગ્રહિત કરવામાં આવે ત્યારે વોટરપ્રૂફ હોવો જોઈએ, અને ફ્લેંજ કવર ચુસ્ત, ગેટ વાલ્વ 12 મહિનાથી વધુ સંગ્રહિત છે, ગુણવત્તાની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે એપ્લિકેશનનું ફરીથી પરીક્ષણ કરવું જોઈએ. જો ઉપયોગ દરમિયાન ફિલિંગ સામગ્રી પર એક નાનો લીક જોવા મળે છે, તો વાલ્વ સ્ટેમ અખરોટને થોડો કડક કરી શકાય છે જ્યાં સુધી લીક સમાપ્ત ન થાય, ફરીથી કડક ન થાય. સામાન્ય ફ્લેંજ બોલ વાલ્વ ટેટ્રાફ્લોરાઇડ (PTFE) નો ઉપયોગ રબર સીલ તરીકે, મેટલ સ્પ્રે વેલ્ડીંગ માટે ફ્લેંજ બોલ વાલ્વ સપાટી તરીકે કરે છે. જો પાઇપ બોલ વાલ્વને સાફ કરવાની જરૂર હોય, તો સીલ રિંગને નુકસાન ન થાય અને ડિસએસેમ્બલી દરમિયાન લીકેજ ન થાય તેની કાળજી રાખો.
ફ્લેંજ બોલ વાલ્વ એપ્લીકેટર
1, ફેક્ટરી નેમપ્લેટ સૂચવે છે કે ફ્લેંજ બોલ વાલ્વને કિંગ કોંગ ગ્રેડના લઘુત્તમ ઓપરેટિંગ તાપમાનની તુલનામાં ખૂબ મોટા તાપમાને કામ કરવાની મંજૂરી છે.
2, PTFE અથવા RTFE મટિરિયલ ઉચ્ચ દબાણવાળા ગેટ વાલ્વ અને હાઇડ્રોલિક સીલ સાથે ફ્લેંજ બોલ વાલ્વ, કાર્યકારી તાપમાન -290C થી 2000C ની મધ્યમાં હોવું જરૂરી છે. KI ફેક્ટરી દ્વારા અન્ય પ્રકારના ઉચ્ચ દબાણવાળા ગેટ વાલ્વ અને હાઇડ્રોલિક સીલનું સંચાલન તાપમાન તપાસવામાં આવશે.
3, વાલ્વ ક્લાસ (PN) નો નજીવો વ્યાસ, એ સૂચવી શકે છે કે પ્રમાણભૂત તાપમાનની સ્થિતિમાં વાલ્વ ખૂબ મોટા દબાણ ધરાવે છે. (ઉદાહરણ તરીકે: PN4.0, સૂચવે છે કે 40 બાર(4.0MPa) ના ખૂબ મોટા દબાણ પછી -290C ~ 380C નું સંચાલન તાપમાન).
ક્લેમ્પ ચેક વાલ્વ બોલ વાલ્વ દૈનિક જાળવણી વર્ગ
એક, ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વ
બોલ વાલ્વ બોલ ઉપર અને નીચે તરતા હોય છે, સામગ્રીના કામના દબાણના પ્રભાવ હેઠળ, બોલ ચોક્કસ ઓફસેટ પેદા કરી શકે છે અને ઇનલેટ છેડાની સપાટી પર ચુસ્ત બની શકે છે, તેની ખાતરી કરવા માટે કે આઉટલેટ એન્ડ સીલિંગ થાય છે. ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વનું માળખું સરળ, કોમ્પેક્ટ માળખું છે, પરંતુ બોલ ઇનલેટ અને આઉટલેટ સીલિંગ રિંગ પરના તમામ મીડિયાના ભારને ધારે છે, તેથી આપણે સમજવું જોઈએ કે રબર સીલિંગ રિંગ બોલના મધ્યમ વર્ક લોડને ટકી શકે છે. આ રચનાનો ઉપયોગ મધ્યમ અને ઓછા દબાણવાળા બોલ વાલ્વ માટે થાય છે.
બે, નિશ્ચિત બોલ વાલ્વ
બોલ વાલ્વ બોલ સતત છે, બળ પછી ખસેડવામાં આવશે નહીં. સ્થિર બોલ વાલ્વ વધઘટ કરતા ઉચ્ચ દબાણવાળા ગેટ વાલ્વ સાથે આવે છે. સામગ્રીના કામના દબાણ પછી, ઉચ્ચ દબાણવાળા ગેટ વાલ્વને ખસેડવામાં આવે છે, જેથી ચુસ્તતાની ખાતરી કરવા માટે સીલિંગ રિંગને દડા પર નિશ્ચિતપણે દબાવવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે અને બોલ ક્લોથમાં, નીચલા શાફ્ટ રોલિંગ બેરિંગ્સ, નાના નિયંત્રણ ટોર્ક, ઉચ્ચ દબાણ માટે યોગ્ય અને નાના કેલિબર વાલ્વ બોડીથી સજ્જ છે. બોલ વાલ્વના ઓપરેટિંગ ટોર્કને ઘટાડવા અને સીલની વિશ્વસનીયતાના સ્તરને વધારવા માટે, હાડપિંજર સીલ કરેલ બોલ વાલ્વ તાજેતરના વર્ષોમાં દેખાયા છે. તે માત્ર સપાટીની વચ્ચે ખાસ ગ્રીસને ઓઇલ સ્લીકનું સ્તર બનાવવા માટે શરત નથી, જે ચુસ્તતામાં સુધારો કરે છે અને વાસ્તવિક ઓપરેટિંગ ટોર્ક ઘટાડે છે. તે ઉચ્ચ દબાણ અને નાના વ્યાસ સાથે બોલ વાલ્વ માટે વધુ યોગ્ય છે.
ત્રણ, સ્થિતિસ્થાપક બોલ વાલ્વ
બોલ વાલ્વનો બોલ તણાવયુક્ત છે. બોલ અને હાઇ પ્રેશર ગેટ વાલ્વ સીલ રીંગ મેટલ કોમ્પોઝિટ મટિરિયલથી બનેલી છે, સીલિંગ પ્રેશર ખૂબ જ મોટું છે, સામગ્રીના પોતાના દબાણ પર આધાર રાખે છે તે બંધ કરવાની જરૂરિયાતો કરતાં વધી ગઈ છે, બાહ્ય બળને વધારવાની જરૂર છે. આ ગેટ વાલ્વ અતિ-ઉચ્ચ દબાણ અને ઉચ્ચ તાપમાનના પદાર્થો માટે યોગ્ય છે. વલયની પોલાણની નીચે એક નબળું ગ્રુવ ખોલવા અને સ્થિતિસ્થાપક બળ મેળવવા માટે સ્થિતિસ્થાપક ગોળાકાર. જ્યારે સલામતી ચેનલ બંધ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પિસ્ટન સળિયાના વેજ હેડ સાથે બોલ ખોલવામાં આવે છે અને સીલિંગ પ્રાપ્ત કરવા માટે ઉચ્ચ દબાણવાળા ગેટ વાલ્વને જામ કરવામાં આવે છે. બોલને ફેરવતા પહેલા, પહેલા ફાચરના માથાને, સામાન્ય પ્રોટોટાઇપ પર પાછા ફરતા બોલને ઢીલો કરો, જેથી બોલ અને ગેપની મધ્યમાં વાલ્વ બ્લોક, ઘર્ષણ સપાટીના વાસ્તવિક ઓપરેશન ટોર્કને ઘટાડી શકે.
સલામત માર્ગની સ્થિતિ અનુસાર પિંચ ચેક વાલ્વ બોલ વાલ્વની દૈનિક જાળવણીનું વર્ગીકરણ કરો
બોલ વાલ્વને તેની સલામતી ચેનલની સ્થિતિ અનુસાર ડાયરેક્ટ કનેક્શન, ત્રણ માર્ગ અથવા જમણા ખૂણામાં વિભાજિત કરી શકાય છે. બાદમાંના બે બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ સામગ્રીના વિતરણ અને મીડિયાના પ્રવાહને બદલવા માટે થાય છે. બોલ વાલ્વની સ્થાપના અને જાળવણી માટે નીચેની બાબતો પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે: 1. વાલ્વ હેન્ડલના ફરતા ભાગને છોડી દો. 2. થ્રોટલ વાલ્વ તરીકે ઉપયોગ કરી શકાતો નથી. ટ્રાન્સમિશન ઉપકરણો સાથે બોલ વાલ્વ સીધા એસેમ્બલ કરવા જોઈએ.
ક્લેમ્પ ચેક વાલ્વ બોલની દૈનિક જાળવણી
ફ્લેંજ બોલ વાલ્વની સફાઈ, શેષ ધૂળ, તેલના ડાઘ અને અન્ય જોડાણો, જેમ કે ગરમ પાણીથી સાફ કરી શકાતા નથી, ઓઈલ સર્કિટ બોર્ડ અને આલ્કોહોલ અને અન્ય સફાઈ એજન્ટો સાથે લક્ષ્યાંક હેઠળના ભાગોનો નાશ કરી શકતા નથી. ફ્લેંજ બોલ વાલ્વની સફાઈ સ્થાપન પહેલાં ક્લીનર સંપૂર્ણપણે બાષ્પીભવન થઈ જાય પછી. ફ્લેંજ બોલ વાલ્વ બોડી હજી પણ સામગ્રીનો શેષ ભાગ છે, તે પણ ચોક્કસ કામના દબાણ હેઠળ. બોલ વાલ્વની જાળવણી પહેલાં, કટોકટી પહેલાં વાલ્વને કાપી નાખે તે પહેલાં બોલ વાલ્વને બંધ કરવું જરૂરી છે, બોલ વાલ્વ ખોલો જેનું સમારકામ કરવું આવશ્યક છે, અને ફ્લેંજ બોલ વાલ્વ તેલ સર્કિટ પ્લેટ આંતરિક માળખું કાર્યકારી દબાણને સંપૂર્ણપણે મુક્ત કરો.