Ni mahitaji gani ya mafuta na gesi yanafaa kwa vali za bomba la mvuke kuendesha usalama wa soko la bomba na ulinzi wa mazingira unahitaji kulindwa na sheria.

Ni mahitaji gani ya mafuta na gesi yanafaa kwa vali za bomba la mvuke kuendesha usalama wa soko la bomba na ulinzi wa mazingira unahitaji kulindwa na sheria.

Yanafaa kwa ajili ya joto valve bomba la mvuke ni chini ya 425 ℃ kimsingi wanaweza kuchagua: valve lango, kata-off valve. Chagua valve ya aloi juu ya 400 ℃. Valve ya lango hutumiwa hasa kwa valve kuu ya mvuke katika bomba la mvuke, yaani, valve ambayo si mara nyingi huwashwa na kuzimwa. Valve ya Globe hutumiwa hasa kwa watumiaji karibu na vifaa vya valve, kwa sababu valve hii ina athari nzuri ya udhibiti kwenye mtiririko. Yanafaa kwa ajili ya joto valve bomba la mvuke ni chini ya 425 ℃ kimsingi wanaweza kuchagua: valve lango, kata-off valve.
Chagua valve ya aloi juu ya 400 ℃.
Valve ya lango hutumiwa hasa kwa valve kuu ya mvuke katika bomba la mvuke, yaani, valve ambayo si mara nyingi huwashwa na kuzimwa.
Valve ya Globe hutumiwa hasa kwa watumiaji karibu na vifaa vya valve, kwa sababu valve hii ina athari nzuri ya udhibiti kwenye mtiririko.
Valve ya uteuzi wa bomba la mvuke ni hasa kuona halijoto, shinikizo, kazi na nafasi ya usakinishaji.
Je, vali za kipepeo zinaweza kutumika kwenye mabomba ya mvuke?
Ikiwa inatumiwa kwa bomba la mvuke, haipendekezi kutumia valve ya kipepeo, kwa sababu shinikizo katika valve ya kipepeo ni kubwa, kubadili ni vigumu kufanya kazi, ni rahisi kuharibu uso wa kuziba, hivyo hawezi kuwashwa na kuzima mara kwa mara. utendaji kama valve ya lango;
Walakini, ikiwa shinikizo la bomba sio kubwa sana (chini ya 6.4mpa), inaweza pia kutumika, lakini kwa sababu ya joto la juu, inashauriwa kutumia valve ya kipepeo ya muhuri ya chuma, inaweza kuchagua valve ya kipepeo ya eccentric ya WCB ya mwili. , inapaswa kuzingatia mwelekeo wa mtiririko wakati wa kufunga, bomba inapaswa kuwekwa safi iwezekanavyo, ili kuzuia slag ya kulehemu kukwama katika uso wa kuziba, rahisi kuifunga kwa urahisi.
Mahitaji ya mafuta na gesi yanaendesha usalama wa soko la usalama wa mazingira kwa ulinzi wa sheria, mahitaji yetu ya mafuta na gesi yanaongezeka, ujenzi wa bomba daima uko katika kipindi cha ukuaji endelevu. Kutokana na sifa za shinikizo la juu, mazingira ya kati na yenye kulipuka ya kati na nyeti ya bomba la mafuta na gesi, usalama na kuegemea kwa usafirishaji wa bomba ni jambo la wasiwasi. Utambulisho wa hatari ya bomba na udhibiti unakabiliwa na shida za haraka. Imekuwa haraka kujenga njia ya ulinzi wa kisheria ili kulinda usalama wa bomba kwa mawazo ya utawala wa sheria.
Mahitaji ya mafuta na gesi yanasukuma usalama wa soko la bomba na ulinzi wa mazingira unahitaji kulindwa na sheria
Pamoja na maendeleo endelevu na dhabiti ya uchumi wa China na uboreshaji unaoendelea wa kiwango cha maisha ya watu, mahitaji ya mafuta na gesi pia yanaongezeka, na ujenzi wa bomba la bomba la China umekuwa katika kipindi cha ukuaji endelevu. Kwa hiyo, hatari za usalama wa bomba na ulinzi wa mazingira pia zinaongezeka.
Chini ya mkakati wa maendeleo wa Ukanda mmoja na Barabara moja katika nchi yetu, mileage ya uendeshaji wa mabomba ya mafuta na gesi itakuwa ndefu zaidi na zaidi, hatari ya usalama na ulinzi wa mazingira pia itakuwa kubwa zaidi. Jinsi ya ** ni shida ambayo wasimamizi lazima wakabiliane nayo.
Maendeleo ya haraka ya mabomba ya mafuta na gesi
Kulingana na takwimu zilizofichuliwa hadi sasa, China ilikuwa na kilomita 106,000 za mabomba ya mafuta na gesi kufikia 2014, na zaidi ya asilimia 70 kudhibitiwa na petrochina, Sinopec na CNOOC. Inatarajiwa kuwa ifikapo mwishoni mwa mwaka 2015, mabomba ya mafuta na gesi ya China yatafikia kilomita 150,000, na mfumo kamili wa mtandao wa mabomba ya ndani na nje ya nchi utaundwa.
Kwa ujumla, mtandao wa bomba la mafuta ghafi la China ulianza kuchukua sura. Mtandao wa mabomba ya uti wa mgongo wa mafuta ghafi umeundwa kimsingi, na mitandao ya mabomba ya kikanda imeboreshwa zaidi. Mpangilio wa mtandao wa bomba la mafuta ghafi la China kuelekea kaskazini-mashariki, kaskazini-magharibi, Uchina Kaskazini, Uchina Mashariki, kusini-magharibi, maeneo ya pwani na pwani ya vituo vya hifadhi ya mafuta yasiyosafishwa kama kiunga, inayofunika biashara kuu za kusafisha na kemikali na besi za akiba, mabomba ya mafuta yasiyosafishwa. ilijikita katika bandari za mpaka na bandari za pwani, kaskazini mashariki, maeneo ya mafuta ya kaskazini-magharibi na kusini magharibi, Kaskazini na Mashariki ya China.
Katika miaka ya hivi karibuni, pamoja na maendeleo ya haraka ya uchumi wa China, mahitaji ya mafuta yaliyosafishwa ni ya juu, na mwenendo wa mitandao ya mafuta iliyosafishwa pia unaimarika. Mtandao wa bomba la mafuta iliyosafishwa na viwanda vya kusafishia mafuta, bohari zilizosafishwa za kuhamisha mafuta na ghala za kuhifadhi kama uti wa mgongo wa soko la walaji umeundwa kote nchini. Inatarajiwa kuwa kufikia mwisho wa Mpango wa 12 wa Miaka Mitano, urefu wa mabomba ya mafuta yaliyosafishwa nchini China unatarajiwa kuzidi kilomita 30,000.
Wakati huo huo, ujenzi wa bomba la gesi asilia pia unaendelea kwa kasi. Kwa sasa, mtandao wa bomba la uti wa mgongo wa gesi asilia umeundwa hapo awali.
Mbali na mabomba ya nchi kavu, China imejenga mabomba makubwa kiasi ya chini ya bahari ya mafuta na gesi, ikiwa ni pamoja na uwanja wa gesi wa Jinzhou 20-2 hadi bomba la chini ya bahari, uwanja wa gesi wa Boxi hadi bomba la manowari la Tianjin, Bohai Suizhong 36-1 uwanja wa mafuta wa baharini hadi bomba la manowari ya pwani. , na kadhalika.
Wakati huo huo, bomba la mafuta ghafi la China na Kazakhstan, bomba la gesi asilia la Asia ya Kati, bomba la mafuta na gesi la China na Myanmar, bomba la mafuta ghafi la China na Russia na njia ya Bahari ya Kusini-mashariki, ambayo ni mabomba kadhaa makubwa ya nishati ya kimataifa, pia yanaunganisha ndani na nje ya nchi. rasilimali za mafuta na gesi kwa karibu zaidi.
Usalama wa bomba na ulinzi wa mazingira hutoa matatizo mapya
Mabomba ya mafuta na gesi yana sifa ya shinikizo la juu, vyombo vya usafiri vinavyoweza kuwaka na kulipuka, na mazingira nyeti. Kuchimba bila mpangilio na ujenzi kando ya bomba na uharibifu wa mtu wa tatu huathiri vibaya utendakazi salama wa mabomba ya mafuta na gesi, na kuleta vitisho vikali kwa usalama wa maisha na mali ya wamiliki wa majengo haramu na wafanyikazi wa ujenzi haramu.
Kwa hiyo, kutokana na maendeleo ya haraka ya tasnia ya bomba nchini China, usalama na kutegemewa kwa usafirishaji wa bomba ni jambo la kutiliwa maanani sana, na utambuzi wa hatari na udhibiti wa bomba unakabiliwa na shida ya haraka ya kutatuliwa. Kwa mtazamo wa sasa, hali ya jumla ya ulinzi wa usalama wa bomba inazidi kuwa bora. Lakini matatizo mengine hayawezi kupuuzwa, kuna hasa vipengele vifuatavyo.
Moja ni hali mbaya ya kuchimba na kuiba mafuta. Baadhi ya visa vya wizi wa mafuta vinaonyesha sifa mpya za kiakili na utaalamu. Mkoa wa Shandong, Hebei na Liaoning bado ni maeneo yenye matukio mengi.
Ya pili ni umuhimu wa ulinzi wa cable ya macho. Kebo ya mawasiliano ya bomba ndio msingi wa udhibiti wa mbali na usimamizi wa dijiti wa mtandao wa bomba la mafuta na gesi. Pamoja na uzalishaji wa mabomba mapya yaliyojengwa katika miaka ya hivi karibuni, ushawishi wa kuvunja cable juu ya uzalishaji na uendeshaji wa makampuni ya biashara ya bomba ni maarufu zaidi na zaidi.
Tatu, uharaka wa kusafisha mzigo wa bomba.
Nne, utata wa usimamizi wa ufuatiliaji wa ujenzi wa tatu. Pamoja na maendeleo ya haraka ya ujenzi wa uchumi wa kitaifa, ujenzi wa uhandisi kando ya bomba unazidi mara kwa mara, na idadi ya kila aina ya ujenzi wa msalaba *** huongezeka.
Kampuni ya bomba mtu binafsi ndani ya kozi ya utafiti anafikiri, kutoka kwa mtazamo wa usalama wa bomba na usalama wa usalama wa bomba la usalama wa mazingira hukabili hatari kadhaa: upangaji wa mijini na ujenzi, kasoro za utengenezaji na ujenzi, kutu ya bomba, kuzeeka, mchakato wa kufanya kazi vibaya, kuchomwa kwa bomba. , uharibifu wa mtu wa tatu, ujenzi wa mtu wa tatu, kufunga bomba, majanga ya asili, nk.
Kwa mujibu wa haya, wasimamizi wa bomba lazima wawe tayari kutambua na kudhibiti hatari, kuanzisha ajali inaweza kuzuiwa, dhana ya hatari inaweza kuwa udhibiti wa awali, kwa kutumia mtihani wa kisayansi wa bomba la mwili, mtihani wa mazingira, tathmini ya hatari, mbinu za kutambua hatari, kama vile kupitia njia ya kisayansi na ya kuridhisha ya ukarabati wa bomba, matengenezo, na kuboresha usimamizi wa dharura, na njia zingine, bidhaa kwa bidhaa, hatari ya kudhibiti, hatari ya bomba inaweza kudhibitiwa ndani ya anuwai inayokubalika.
Kuanzisha fikra za kisheria za bomba la mafuta na gesi
Kutumia mawazo ya kisheria na njia ya kisheria kulinda mabomba na kujenga utaratibu wa ulinzi wa bomba chini ya mfumo wa kisheria ndio maana muhimu ya utawala wa sheria. Hasa, imekuwa haraka kujenga mstari wa utetezi wa kisheria na utawala wa sheria kufikiri.
Sheria ya Usalama wa Vifaa Maalum, iliyoanza kutumika Januari 1, 2014, imejumuisha mabomba ya usafirishaji wa masafa marefu katika wigo wa usimamizi wa vifaa maalum, na kuweka mahitaji ya juu ya ufungaji wa bomba, kupima, usajili, matumizi, ukaguzi, usimamizi na usimamizi. na uokoaji wa dharura. Sheria ya Usalama Kazini, iliyoanza kutumika tarehe 1 Desemba 2014, inajumuisha utekelezaji wa mfumo wa wajibu wa usalama wa kazini katika wigo wa usimamizi na tathmini, huweka mfumo wa kutambua na kushughulikia hatari zilizofichwa, na huongeza adhabu kwa ukiukaji. Sheria ya Ulinzi wa Mazingira, iliyoanza kutumika Januari 1, 2015, imeboresha mifumo 10 ya ulinzi wa mazingira kwa biashara na taasisi za umma, na kuweka mahitaji ya juu zaidi ya kuzuia ajali na utupaji wa dharura wa mabomba.
Ni nadra katika historia ya Uchina kutunga na kutekeleza sheria husika dhidi ya biashara zenye msongamano mkubwa kama huu. Wakati umefika kwa China kutawala biashara kwa mujibu wa sheria. Hata hivyo, bado kuna kazi nyingi ya kufanywa kabla ya sheria husika kuanza kutumika, na bomba la kisheria bado lina njia fulani ya kufanya.
Chini ya msingi wa kisheria, uzalishaji wa usalama wa bomba unapaswa kuzingatia kanuni ya usalama, kuzuia kwanza na usimamizi wa kina. Kuboresha sheria na kanuni, kutegemea maendeleo ya kisayansi na kiteknolojia, kuimarisha utafiti wa sera kama hatua ya kwanza, kwa usimamizi wa utekelezaji wa sheria, marekebisho maalum kama njia, matumizi kamili ya sheria na kanuni, sera za kiuchumi na njia zingine, kukuza vitengo vinavyohusika. kwa mujibu wa sheria, kisayansi, kabla ya usimamizi wa usalama, kuongeza kasi ya malezi ya vifaa bomba mfumo wa uwajibikaji wa kazi.
Ili kuimarisha ujenzi wa mfumo wa sheria, juhudi zifanywe kutoka kwenye chanzo cha mfumo wa sheria ili kusimamia na kusimamia kwa mujibu wa sheria.
Wafanyakazi wa makampuni ya biashara ya bomba wanapaswa kwanza kuwa na ujuzi na kanuni na kufanya mambo kwa mujibu wa sheria; Shirikiana na mamlaka za mitaa kutekeleza shughuli za utangazaji na elimu kwa wingi ili kuboresha ufahamu wa kisheria na ufahamu wa usalama wa kituo cha bomba. Kukusanya vitabu vya elimu ya usalama wa bomba la mafuta na gesi na kuvisambaza kwa vitengo vya msingi. Tunga Mwongozo wa Utangazaji wa Ulinzi wa Bomba ulio na michoro vizuri na rahisi kueleweka, ** uusambaze kwa wenyeji, na ushirikiane na serikali za mitaa katika kazi ya utangazaji.
Biashara za bomba la mafuta na gesi zinapaswa kuratibu, kushirikiana na kuwasiliana na idara zote za serikali na viungo muhimu vya jamii. Toa jukumu kamili la shughuli za urekebishaji maalum wa usalama wa umma na utaratibu katika uwanja wa mafuta na gesi na uzalishaji wa bomba la mafuta na gesi, ni pamoja na idara za usimamizi wa ujenzi wa miji na mipango ya ardhi, na kufafanua majukumu yao husika. Chunguza hatua kwa hatua uanzishwaji wa utaratibu wa usimamizi wa usalama wa bomba la mafuta na gesi wa muda mrefu.
Biashara za bomba zinapaswa kuzingatia kuboresha shirika, mfumo, jukumu, usimamizi, mfumo na dhamana ya mfuko, kuboresha mfumo wa uwajibikaji wa posta, na kutekeleza jukumu kuu la uzalishaji wa usalama wa biashara; Kamilisha mpango wa dharura, imarisha mchanganyiko wa kikaboni na mpango wa dharura; Kuimarisha ufuatiliaji na udhibiti wa vyanzo vikuu vya hatari; Kuweka alama na alama za tahadhari kwa mabomba ya mafuta na gesi asilia; Kuboresha mfumo wa usimamizi wa HSE(afya, usalama, mazingira); Kuimarisha mafunzo ya ujuzi wa usalama wa wasimamizi na wafanyakazi katika ngazi zote; Utafiti na maendeleo ya teknolojia ya data na teknolojia ya usimamizi; Kuongeza uwekezaji katika sayansi na teknolojia, kuboresha kiwango cha vifaa vya kiufundi na bomba na ubora wa kuwekewa.
Ili kudhibiti biashara kulingana na sheria, tunapaswa kuwa na ufahamu wa kisheria na kuboresha uwezo wa kushughulikia mambo kwa mujibu wa sheria. Kuimarisha ujenzi wa mfumo wa kisheria, kuboresha kiwango cha uendeshaji na usimamizi, na kufikia uendeshaji wa kisheria na unaozingatia; Kuimarisha elimu ya sheria na utangazaji ili kuweka mazingira mazuri ya usimamizi; Kuwa na wataalamu wa kisheria kulinda haki na maslahi ya makampuni ya biashara kwa mujibu wa sheria; Imarisha ujenzi wa utamaduni wa biashara, weka dhana ya heshima ya biashara na aibu, kuunda mazingira ya maoni ya umma yanayosimamia biashara kulingana na sheria.