Szelephajtási mód kiválasztása, a szelepszivárgás megoldásának megismeréséhez
A szelephajtási mód kiválasztása a következőkön alapul:
1) szelep típusa, specifikációja és szerkezete.
2) a szelep nyitási és zárási nyomatéka (csővezeték nyomása, a szelep viszonylag nagy nyomáskülönbsége), tolóerő.
3) Hasonlítsa össze a magas környezeti hőmérsékletet a folyadék hőmérsékletével.
4) A használat módja és gyakorisága.
5) Nyitási és zárási sebesség és idő.
6) A szár átmérője, a csavar nyomatéka, a forgásirány.
7) Csatlakozási mód.
8) Áramforrás paraméterei: elektromos tápfeszültség, fázisszám, frekvencia; Pneumatikus levegőforrás nyomása; Hidraulikus középnyomás.
9) Különleges szempont: alacsony hőmérséklet, korrózióálló, robbanásbiztos, vízálló, tűzmegelőzés, sugárvédelem stb.
Az összes szelepműködtető eszköz közül az elektromos és a filmes pneumatikus eszközöket használják a legszélesebb körben. Az elektromos eszközöket főként zártkörű szelepekben használják; A vékonyrétegű pneumatikus eszközt főként a vezérlőszelepben használják. Az elektromágneses meghajtást főként kis átmérőjű szelepekhez használják. A beágyazott harmonikahajtást főként tárcsás löketszelepekben és korrozív és mérgező közegekben használják. De felhasználási körét gyakran korlátozza a segédpilóta-eszköz, amely a fő sebességváltót vezérli.
A szelep működtetésének speciális követelménye a nyomaték vagy az axiális erő korlátozásának lehetősége. A szelep elektromos berendezés nyomatékkorlátozó csatlakozókat használ. A hidraulikus és pneumatikus hajtóművekben a relatív erő a membrán vagy a dugattyú effektív területétől és a hajtóközeg nyomásától függ. Rugó is használható az alkalmazott erő korlátozására.
Megoldások a szelepek szivárgására
A szelep szivárgása a készülék egyik fő szivárgási forrásává vált, ezért nagyon fontos a szelep szivárgásgátló képességének javítása, a szelep szivárgásának megakadályozása, el kell sajátítani a szeleptömítési alkatrészek alapvető ismereteit a közeg szivárgásának megakadályozása érdekében —— szelep tömítés, ez a legfontosabb.
A tömítés célja a szivárgás megakadályozása, így a szeleptömítés elve az is, hogy megakadályozza a szivárgáskutatást. A szivárgást két fő tényező okozza, az egyik a tömítési teljesítményt leginkább befolyásoló tényező, azaz hézag van a tömítőpár között, a másik pedig nyomáskülönbség a tömítőpár két oldala között.
A szeleptömítés elve a folyadéktömítésből, a gáztömítésből, a szivárgási csatorna tömítéséből és a szeleptömítés párból, valamint további négy elemből áll.
1. A folyadék tömítettsége
A folyadék tömörségét annak viszkozitása és felületi feszültsége határozza meg. Ha a szelep szivárgó kapillárisa meg van töltve gázzal, a felületi feszültség taszíthatja vagy folyadékot vonhat be a kapillárisba. És ez képezi az érintőszöget. Ha az érintőszög kisebb, mint 90°, a folyadékot a kapilláriscsőbe fecskendezik, és szivárgás lép fel.
A szivárgás oka a közeg eltérő tulajdonságaiban rejlik. Kísérletezzen különböző médiákkal, azonos feltételek mellett, eltérő eredményeket kapjon. Használhat vizet, levegőt, kerozint stb. Ha az érintőszög nagyobb, mint 90°, szivárgás is előfordul.
A fémfelületen lévő olaj- vagy viaszfilmmel való kapcsolat miatt. Miután ezek a felületi filmek feloldódnak, a fémfelület jellemzői megváltoznak, és az előzőleg taszított folyadék átnedvesíti a felületet és szivárog. A fenti helyzetre tekintettel a Poisson-képlet szerint a szivárgás megakadályozása vagy a szivárgás csökkentése a kapilláris átmérő és a közepes viszkozitás csökkentése feltétele mellett valósítható meg.
2. Gáztömörség
A Poisson-képlet szerint a gáztömörség a gázmolekulákkal és a gáz viszkozitásával függ össze. A szivárgás fordítottan arányos a kapilláris hosszával és a gáz viszkozitásával, valamint arányos a kapilláris átmérőjével és a hajtóerővel. Ha a kapilláris átmérője és a gázmolekulák átlagos szabadsági foka megegyezik, a gázmolekulák szabad hőmozgással áramlanak a kapillárisba.
Ezért, amikor a szelep tömítési tesztjét végezzük, a közegnek víznek kell lennie a tömítés szerepéhez, levegővel vagy gázzal nem lehet tömítő szerepet játszani.
Ha plasztikus deformációval csökkentjük is a gázmolekula alatti kapilláris átmérőt, a gáz áramlását akkor sem lehet megállítani. Ennek az az oka, hogy a gáz még mindig át tud diffundálni a fémfalakon. Tehát a gáztesztnél szigorúbbnak kell lennünk, mint a folyadéktesztnél.
3. A szivárgó csatorna tömítési elve
A szeleptömítés két részből áll, az érdességből, amely a hullámforma felületén elterülő egyenetlenségek érdességéből és a csúcsok közötti távolság hullámosságából tevődik össze. Abban a feltételben, hogy hazánkban a legtöbb fémanyag rugalmassági ereje alacsony, magasabb követelményeket kell emelnünk a fémanyagok nyomóereje tekintetében, vagyis az anyag nyomóereje meghaladja a rugalmasságát, ha el akarjuk érni a tömített állapot. Ezért a szelep kialakításában a tömítőpárt bizonyos keménységkülönbséggel kombinálják, hogy megfeleljenek.
4. Szeleptömítés pár
A szeleptömítés pár a szelepüléknek és az elzárónak az a része, amely bezáródik, amikor egymással érintkeznek. A fém tömítőfelület hajlamos a szorítóközeg, a közeg korróziója, a kopórészecskék, a kavitáció és az erózió okozta sérülésekre a használat során.
Például kopó részecskék, ha a kopó részecskék, mint a felületi érdesség kicsi, a tömítőfelület befutásakor a felületi pontosság javul, és nem lesz rossz. Éppen ellenkezőleg, rontja a felület pontosságát. Ezért a kopórészecskék kiválasztásánál átfogóan figyelembe kell venni a tömítőfelület anyagát, működési állapotát, kenőképességét és korrózióját. Kopórészecskékként a tömítések kiválasztásakor átfogóan figyelembe kell venni a teljesítményüket befolyásoló különböző tényezőket, hogy a szivárgásgátló funkciót betöltsék. Ezért olyan anyagokat kell választani, amelyek ellenállnak a korróziónak, kopásnak és eróziónak. Ellenkező esetben bármelyik követelmény hiánya csökkenti a tömítési teljesítményt**.
A szeleptömítést számos tényező befolyásolja, elsősorban a következők:
1. Tömítő tartozék szerkezet
A hőmérséklet vagy a tömítőerő változása hatására a tömítőpár szerkezete megváltozik. És ez a változás befolyásolja és megváltoztatja az erő közötti tömítőpárt, így a szeleptömítés teljesítménye csökken.
Ezért a tömítések kiválasztásakor rugalmas alakváltozású tömítéseket kell választanunk. Ugyanakkor ügyeljen a tömítőfelület szélességére. Ennek az az oka, hogy a tömítőpár érintkezési felülete nem teljesen egyenletes. A tömítőfelület szélességének növekedésével a tömítéshez szükséges erő növelése szükséges.
2. A tömítőfelület fajlagos nyomása
A tömítőfelület fajlagos nyomása befolyásolja a tömítési teljesítményt és a szelep élettartamát.
Ezért a tömítőfelület nyomása is nagyon fontos tényező. Ugyanezen körülmények között a túl nagy fajlagos nyomás a szelep károsodását, a túl alacsony fajlagos nyomás viszont a szelep szivárgását okozza. Ezért teljes mértékben figyelembe kell vennünk a fajlagos nyomást a megfelelő kialakításánál.
3. A közeg fizikai tulajdonságai
A közeg fizikai tulajdonságai is befolyásolják a szeleptömítés teljesítményét. Ezek a fizikai tulajdonságok közé tartozik a hőmérséklet, a viszkozitás és a felületi hidrofilitás.
A hőmérsékletváltozás nemcsak a tömítőpár ellazulását és az alkatrészek méretét befolyásolja, hanem elválaszthatatlan kapcsolatban áll a gáz viszkozitásával is. A gáz viszkozitása a hőmérséklet emelkedésével vagy csökkenésével nő vagy csökken.
Ezért annak érdekében, hogy csökkentsük a hőmérséklet hatását a szelep tömítési teljesítményére, a tömítőpárt rugalmas ülékké és más hőkompenzációval rendelkező szelepekké kell kialakítani.
4. A tömítőpár minősége
A tömítés minősége elsősorban az anyagok kiválasztására, az illesztésre, a gyártási pontosságra vonatkozik az ellenőrzésen. Például a tárcsa jól illeszkedik az ülés tömítőfelületéhez a tömítettség javítása érdekében. A több gyűrűs hullámosítás jellemzője, hogy a labirintusos tömítési teljesítménye jó.
Feladás időpontja: 2022. augusztus 18
