மின்சார வால்வு செயல்முறை கட்டமைப்பு பகுப்பாய்வு வால்வு செயல்முறை திரவ செயல்பாடு மற்றும் வடிவமைப்பு திட்டத்தின் பண்புகள்

மின்சார வால்வு செயல்முறை கட்டமைப்பு பகுப்பாய்வு வால்வு செயல்முறை திரவ செயல்பாடு மற்றும் வடிவமைப்பு திட்டத்தின் பண்புகள்

மின்சார வால்வு நிலை முறுக்கு பொது வால்வை விட பெரியது, மின்சார வால்வு பவர் சுவிட்ச் வேகத்தை சரிசெய்யலாம், சிறிய அமைப்பு, எளிதான பராமரிப்பு, தோரணையின் முழு செயல்முறையும் அதன் சொந்த கேச் பண்புகள் காரணமாக, சிக்கியதால் சேதமடைய எளிதானது அல்ல, ஆனால் இருக்க வேண்டும் நியூமேடிக் வால்வுகளாக இருக்கும், மேலும் அதன் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மின்சார வால்வை விட மிகவும் சிக்கலானது.
குழாயில் உள்ள இந்த வகை வால்வு பொதுவாக சட்டசபையை சமன் செய்ய வேண்டும்.
பொதுவாக, ஓவர்லோடின் மிக அடிப்படையான பராமரிப்பு முறை என்ன: தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்கான சுமை பாதுகாப்பு அல்லது மோட்டரின் தொடக்க செயல்பாடு, வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தியின் தேர்வு; மோட்டார் திருப்பங்களின் பராமரிப்புக்காக, வெப்ப ரிலேவைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்; ஷார்ட் சர்க்யூட் ஃபால்ட் பாதுகாப்பு விபத்துக்கு, சர்க்யூட் பிரேக்கர் அல்லது தற்போதைய சோலனாய்டு வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
மின்சார வால்வு நிலை முறுக்கு பொது வால்வை விட பெரியது, மின்சார வால்வு பவர் சுவிட்ச் வேகத்தை சரிசெய்யலாம், சிறிய அமைப்பு, எளிதான பராமரிப்பு, தோரணையின் முழு செயல்முறையும் அதன் சொந்த கேச் பண்புகள் காரணமாக, சிக்கியதால் சேதமடைய எளிதானது அல்ல, ஆனால் இருக்க வேண்டும் நியூமேடிக் வால்வுகளாக இருக்கும், மேலும் அதன் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மின்சார வால்வை விட மிகவும் சிக்கலானது.
குழாயில் உள்ள இந்த வகை வால்வு பொதுவாக சட்டசபையை சமன் செய்ய வேண்டும். மின்சார ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு பொதுவாக மின்சார இயக்கி மற்றும் வால்வுகளால் ஆனது. எலக்ட்ரிக் ரெகுலேட்டர் மின்காந்த ஆற்றலை மின்சார இயக்கியின்படி வால்வை இயக்க உந்து சக்தியாகப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் வால்வின் பவர் சுவிட்ச் நிலையை நிறைவு செய்கிறது.
பைப்லைன் மீடியம் பவர் சுவிட்சின் இலக்கை அடைய. எனவே, நிறுவல் செயல்பாட்டில் உள்ள மின்சார வால்வு /p> எலக்ட்ரிக் வால்வு சாதனம் வால்வு நிரல் கட்டுப்பாடு, தானியங்கி கட்டுப்பாடு மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோல் இன்றியமையாத இயந்திர உபகரணங்களை மேம்படுத்துவதற்கு என்ன அம்சங்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், அதன் இயக்கம் பயண ஏற்பாடு, சுழற்சி அல்லது ரேடியல் உந்துதல் மூலம் சரிசெய்யப்படலாம். அளவு. மின்சார வால்வு சாதனத்தின் செயல்பாட்டு பண்புகள் மற்றும் பயன்பாட்டு விகிதம் வால்வு வகை, சாதனத்தின் வேலை அமைப்பு மற்றும் குழாய் அல்லது உபகரணங்களில் உள்ள வால்வின் நிலை ஆகியவற்றில் இருப்பதால், மின்சார வால்வு சாதனத்தின் சரியான தேர்வு குறிப்பாக முக்கியமானது. அதிக சுமை நிலையின் நிகழ்வு (பணி பரிமாற்ற தூரம் இயக்க சுழற்சியை விட அதிகமாக உள்ளது).
பொதுவாக, மின்சார வால்வு சாதனத்தின் சரியான தேர்வு பின்வருவனவற்றிற்கு ஒரு முக்கியமான அடிப்படையாகும்: இயக்க முறுக்கு இயக்க முறுக்கு என்பது மின்சார வால்வு சாதனத்தின் தேர்வின் அடிப்படை அளவுருக்கள், மின்சார சாதனம் பெறப்பட்ட முறுக்கு உண்மையான செயல்பாட்டின் 1.2 ~ 1.5 மடங்கு இருக்க வேண்டும். வால்வு முறுக்கு.
உந்துதல் மின்சார வால்வு சாதனத்தின் உண்மையான செயல்பாட்டின் முக்கிய அமைப்பு முக்கியமாக இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: ஒன்று உந்துதல் வட்டு பொருத்தப்படவில்லை, மேலும் முறுக்கு உடனடியாக பெறப்படுகிறது; மற்றொன்று த்ரஸ்ட் டிஸ்க் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் பெறப்பட்ட முறுக்கு த்ரஸ்ட் டிஸ்கில் உள்ள தண்டு நட்டுக்கு ஏற்ப பெறப்பட்ட உந்துதலாக மாற்றப்படுகிறது.
மின்சார வால்வு சாதனத்தின் உள்ளீட்டு தண்டு சுழற்சியின் திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை, வால்வின் பெயரளவு விட்டம், இருக்கை தூரம் மற்றும் திருகுகளின் எண்ணிக்கை ஆகியவற்றுடன் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ தொடர்புடையது. இது M=H/ZS இன் படி கணக்கிடப்பட வேண்டும் (M என்பது மின்சார சாதனம் சந்திக்க வேண்டிய சுழற்சியின் மொத்த எண்ணிக்கை, H என்பது வால்வு திறப்பின் ஒப்பீட்டு உயரம், S என்பது வால்வு இருக்கை இயக்கி அமைப்பின் ஸ்க்ரூ பிட்ச், மற்றும் Z என்பது வால்வு இருக்கையின் திருகுகளின் எண்ணிக்கை). பல சுழலும் திறந்த-தடி வால்வுக்கான இருக்கை துளை, மின்சார சாதனம் கோரப்பட்ட மிகப் பெரிய இருக்கை துளை வால்வு இருக்கை வழியாக செல்லாமல் இருக்க அனுமதித்தால் ஒரு மின்சார வால்வை நிறுவ முடியாது.
எனவே, மின்சார சாதனத்தின் வெற்று உள்ளீட்டு தண்டின் பெயரளவு விட்டம் திறந்த கம்பி வால்வின் வால்வு இருக்கை விட்டத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
மல்டி-ரோட்டரி வால்வுகளில் சில ரோட்டரி வால்வுகள் மற்றும் திறந்த-தடி வால்வுகள், வால்வு இருக்கை விட்டம் பிரச்சனை பற்றி கவலைப்பட வேண்டிய அவசியம் இல்லை என்றாலும், வால்வு இருக்கை துளை மற்றும் பள்ளம் அளவு கூட சட்டசபை தேர்வு கணக்கில் எடுத்து கொள்ள வேண்டும், எனவே அசெம்பிளிக்குப் பிறகு இயல்பான செயல்பாட்டைச் செயல்படுத்தும் வகையில்.
வால்வு மாறுதல் வேகத்தை விட ஏற்றுமதி வேகம் மிக வேகமாக இருந்தால், நீர் தாள நிகழ்வை உருவாக்குவது எளிது.
எனவே, வெவ்வேறு அளவிலான பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும், பொருத்தமான திறப்பு மற்றும் மூடும் வேகத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். மின்சார வால்வு சாதனங்கள் ஒரு சிறப்புத் தேவையைக் கொண்டுள்ளன, அவை திருப்பம் அல்லது ரேடியல் சக்தியைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.
பொதுவாக, மின்சார வால்வு சாதனங்கள் வரையறுக்கப்பட்ட சுழற்சிகளுடன் இணைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
மின்சார சாதனத்தின் விவரக்குறிப்பு தெளிவாக இருக்கும்போது, ​​அதன் கட்டுப்பாட்டு சுழற்சி உறுதிப்படுத்தப்படலாம்.
பொதுவாக முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட நேரச் செயல்பாட்டில், மோட்டாரை ஓவர்லோட் செய்வது எளிதல்ல.
இருப்பினும், பின்வரும் நிபந்தனைகள் ஏற்பட்டால் ஓவர்லோட் ஏற்படலாம்: முதலில், மின்சாரம் வழங்கல் மின்னோட்டம் குறைவாக உள்ளது, தேவையான சுழற்சியைப் பெற முடியாது, இதனால் மோட்டார் சுழலும் நிறுத்தப்படும்; இரண்டாவதாக, முறுக்கு வரம்பு அமைப்பு தவறாக சரிசெய்யப்படுகிறது, இதனால் அது சுழற்சியின் நிறுத்தத்தை மீறுகிறது, இதன் விளைவாக தொடர்ச்சியான மிகப்பெரிய சுழற்சி ஏற்படுகிறது, இதனால் மோட்டார் இயங்குவதை நிறுத்துகிறது; மூன்று இடைப்பட்ட பயன்பாடு, வெப்ப வைப்பு, மோட்டார் அனுமதிக்கப்பட்ட வெப்பநிலை அதிகரிப்பு விட அதிகமாக உள்ளது; நான்காவது, பல்வேறு காரணங்களுக்காக, முறுக்கு எல்லை அமைப்பு மின்சாரம் வழங்கல் சுற்று தோல்வி, அதனால் சுழற்சி மிகவும் பெரியது; ஐந்தாவது, பயன்பாட்டுக் காட்சியின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் சார்பியல் மோட்டாரின் வெப்ப கடத்துத்திறனைக் குறைக்கிறது. கடந்த காலத்தில், மோட்டாரின் பாதுகாப்பு முறையானது சர்க்யூட் பிரேக்கர், தற்போதைய சோலனாய்டு வால்வு, வெப்ப ரிலே, வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தி ஆகியவற்றின் பயன்பாடு ஆகும், ஆனால் இந்த முறைகள் அவற்றின் சொந்த நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன.
மின்சார சாதனங்கள் போன்ற மாறி சுமை இயந்திரங்களுக்கு நம்பகமான பராமரிப்பு முறை இல்லை.
எனவே, பல்வேறு ஏற்பாடுகள் எடுக்கப்பட வேண்டும், குறிப்பாக இரண்டு முக்கிய உள்ளன: ஒன்று மோட்டார் உள்ளீட்டு மின்னோட்டத்தின் சரிசெய்தலை தீர்மானிக்க வேண்டும்; இரண்டாவது மோட்டாரின் எரியும் நிலையை தீர்மானிக்க வேண்டும்.
இரண்டு வழிகளும், வகுப்பைப் பொருட்படுத்தாமல், கொடுக்கப்பட்ட கால திறனுக்கான மோட்டரின் வெப்ப கடத்துத்திறனை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளும்.
பொதுவாக, ஓவர்லோடின் மிக அடிப்படையான பராமரிப்பு முறை என்ன: தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்கான சுமை பாதுகாப்பு அல்லது மோட்டரின் தொடக்க செயல்பாடு, வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தியின் தேர்வு; மோட்டார் திருப்பங்களின் பராமரிப்புக்காக, வெப்ப ரிலேவைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்; ஷார்ட் சர்க்யூட் ஃபால்ட் பாதுகாப்பு விபத்துக்கு, சர்க்யூட் பிரேக்கர் அல்லது தற்போதைய சோலனாய்டு வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
வால்வு செயல்முறையின் அம்சங்கள் திரவ செயல்பாடு மற்றும் வடிவமைப்பு திட்டம் வால்வுகளை சரிபார்க்கவும் * திரவத்தை விரும்பிய திசையில் பாய அனுமதிக்கவும். வடிவமைப்பு திட்டமானது, அனைத்து இயக்கம் அல்லது எதிர் திசையில் வேலை செய்யும் அழுத்தம் கடுமையான கட்டுப்பாடுகளால் ஏற்படுகிறது. ஒவ்வொரு த்ரோட்டில் வால்வும் ஒரு காசோலை வால்வு.
இரட்டை-நிலை (திறந்த-மூட) வால்வு, இது சரக்கு தளவாடங்களை மூடுவதை கட்டுப்படுத்தும் மற்றும் அடிப்படையை அனுமதிக்கும் விளைவைக் கொண்டுள்ளது; அழுத்தம் ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு ஒரு பொதுவான இறுதிக் கட்டுப்பாட்டு கூறு ஆகும்.
முடிவு-கட்டுப்பாட்டு அலகு என்ற சொல் ஒரு நிலையான இயந்திர சாதனத்தைக் குறிக்கிறது, இது ஒரு திரவப் பொருளை விரும்பிய நிலையான இயக்கத்திற்கு கட்டுப்படுத்த அதிக சக்தி மற்றும் துல்லியம் தேவைப்படுகிறது.
ஒன்று செயல்முறை திரவ செயல்பாடு மற்றும் திட்டம் 1 வடிவமைப்பு பண்புகள் தீர்வு படி, வால்வு சரிபார்ப்பு வால்வு * திரவம் எதிர்பார்க்கப்படும் திசையில் திரவ அனுமதிக்க. வடிவமைப்பு திட்டமானது, அனைத்து இயக்கம் அல்லது எதிர் திசையில் வேலை செய்யும் அழுத்தம் கடுமையான கட்டுப்பாடுகளால் ஏற்படுகிறது. ஒவ்வொரு த்ரோட்டில் வால்வும் ஒரு காசோலை வால்வு.
திரவ பின்னடைவைத் தடுக்க காசோலை வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது உபகரணங்களை சேதப்படுத்தும் மற்றும் செயல்முறை ஓட்டத்தை சீர்குலைக்கும்.
பம்ப் அல்லது குளிர்பதன அமுக்கி உற்பத்தி இல்லாமல் இருக்கும் போது, ​​இந்த வகை வால்வு பம்ப் அல்லது குளிர்பதன அமுக்கி இயக்க ரிஃப்ளக்ஸ் திரவ செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பிற்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
காசோலை வால்வுகள் தனித்தனியாக வைக்கப்பட வேண்டிய வெவ்வேறு வேலை அழுத்தங்களைக் கொண்ட செயல்முறைகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
2, வால்வை மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: இரட்டை நிலை (திறந்த-மூட) வால்வு, சரக்கு தளவாடங்களை மூடுவதைக் கட்டுப்படுத்தும் மற்றும் அடிப்படையை அனுமதிக்கும் விளைவைக் கொண்டுள்ளது; வால்வை சரிபார்க்கவும், அது ஒரு திசையில் மட்டுமே சரக்கு தளவாடங்களை உடற்பயிற்சி செய்ய முடியும்; நிவாரண வால்வு, சரக்கு ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்த எந்த இடத்திலும் முழுமையாக மூடப்படும் வகையில் திறக்க முடியும். செயல்பாட்டால் வரையறுக்கப்பட்ட ஒரு கோளாறு என்னவென்றால், ஸ்டாப் வால்வுகள், ஸ்டாப் வால்வுகள், பிளக் வால்வுகள், கேட் வால்வுகள், டிஸ்க் வால்வுகள் மற்றும் ரப்பர் ஹோஸ் வால்வுகள் போன்ற சிறப்பு ஆயில் சர்க்யூட் பிளேட் வடிவமைப்புகளை ஒன்று, இரண்டு அல்லது மூன்று வகைகளாக வகைப்படுத்தலாம். எடுத்துக்காட்டாக, பிளக் வால்வு திறந்த - நெருக்கமான இரட்டை நடைமுறைச் செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றது, மேலும் ஆக்சுவேட்டர்களைச் சேர்ப்பது, த்ரோட்டில் வால்வு அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் வால்வாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.
மற்றொரு உதாரணம் கோள வால்வு உடல், அதன் உள் வடிவமைப்பு திட்டத்தின் படி, ஒரு திறந்த - நெருக்கமான இரட்டை நிலை வால்வு, ஒரு காசோலை வால்வு அல்லது ஒரு வழிதல் வால்வு.
எனவே தனிப்பட்ட வால்வு வகைகள் மற்றும் பிற சிறப்பு வகைப்பாடுகள் ஒரே நேரத்தில் சமமாக இருக்கும்போது, ​​வாடிக்கையாளர் கவலைப்பட வேண்டும்.
3. கட்டுப்பாட்டு வளைய சாலையில் உள்ள இறுதிக் கட்டுப்பாட்டு கூறுகளின் அழுத்தம் ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு மிகவும் பொதுவான இறுதிக் கட்டுப்பாட்டு கூறு ஆகும்.
முடிவு-கட்டுப்பாட்டு அலகு என்ற சொல் ஒரு நிலையான இயந்திர சாதனத்தைக் குறிக்கிறது, இது ஒரு திரவப் பொருளை விரும்பிய நிலையான இயக்கத்திற்கு கட்டுப்படுத்த அதிக சக்தி மற்றும் துல்லியம் தேவைப்படுகிறது.
மற்ற கட்டுப்பாட்டு கூறுகளில் டோசிங் பம்ப்கள், பிளைண்ட்ஸ், ஷாக் அப்சார்பர்கள், வைல்ட் பிட்ச் பிளேடுகள் மற்றும் ஓட்டம் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.
இறுதிக் கட்டுப்பாட்டுக் கூறுகளாக, அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு வளையச் சாலையின் ஒரு பகுதியாகும். இது பொதுவாக அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வுடன் கூடுதலாக இரண்டு கூறுகளால் ஆனது: சென்சார் கூறு மற்றும் ஆபரேட்டர்.
சென்சார் கூறுகள் (இண்டக்டர்கள்) திரவ அழுத்தம், நிலை அளவீடுகள் அல்லது சுற்றுப்புற வெப்பநிலை போன்ற உண்மையான செயல்முறை அளவுருக்களை துல்லியமாக அளவிடுகின்றன.
சென்சார் கூறு ஒரு டிரான்ஸ்மிட்டரைப் பயன்படுத்தி செயல்முறை அளவுருத் தரவைக் கொண்ட ஒரு வரியைக் கையாளுபவர் அல்லது ஒரு பெரிய டிஸ்பாட்ச் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு அனுப்புகிறது.
கையாளுபவர் சென்சாரிலிருந்து உள்ளீட்டைப் பெறுகிறார் மற்றும் செட் பாயிண்ட் மற்றும் செயல்முறை நிலையில் விரும்பிய மதிப்புடன் ஒப்பிடுகிறார்.
மிகவும் குறிப்பிட்ட அமைப்பில், கையாளுபவர் இறுதி கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புவதன் மூலம் செயல்முறைக்கு தேவையான அனைத்து மாற்றங்களையும் செய்கிறார் (மறைமுகமாக அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு அல்ல). கையாளுபவரிடமிருந்து அனுப்பப்பட்ட தரவு சமிக்ஞைக்கு ஏற்ப வால்வு மாறுகிறது, இது சென்சார் உறுப்பு மூலம் கண்டறியப்பட்டு சரிபார்க்கப்படுகிறது.
படி (FT), வேலை அழுத்தம் (PT) மற்றும் வெப்பநிலை (TT) டிரான்ஸ்மிட்டர்கள் மற்றும் அழுத்தம் சீராக்கி மற்றும் ஆபரேட்டர் இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு பொதுவான ரிங் ரோடு தரவு வரைபடத்தை படம் 1.8 காட்டுகிறது.
4, இரட்டை வால்வு (திறந்த - நெருக்கமான வால்வு) சில நேரங்களில் பகிர்வு வால்வைக் குறிக்கிறது, இரட்டை வால்வு முக்கியமாக செயல்முறைக்கு ஏற்ப பொருள் ஓட்டத்தைத் தொடங்க அல்லது நிறுத்தப் பயன்படுகிறது.
பொதுவான இரட்டை நிலை வால்வில் குளோப் வால்வு, பிளக் வால்வு, கேட் வால்வு, அழுத்தம் குறைக்கும் வால்வு மற்றும் சிலிண்டர் பம்ப் பாட்டம் வால்வு ஆகியவை அடங்கும்.
பெரும்பாலான இரண்டு-நிலை குளோப் வால்வுகள் கையால் செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் ஒரு ஆக்சுவேட்டரைச் சேர்ப்பது தானியங்கி செயல்பாட்டை அனுமதிக்கிறது.
இரண்டு-நிலை வால்வுகள் பொதுவாக சரக்கு தளவாடங்கள் பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்படும் அல்லது தொழிலாளர்கள் மறைந்திருக்கும் பாதுகாப்பு அபாயங்களிலிருந்து பாதுகாப்பாக இருக்க வேண்டிய ஒரு பகுதியைச் சுற்றித் திருப்பப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
அவை கலவைகளுக்கு முதன்மையான பயன்பாடாகும், அங்கு சரக்கு ஓட்டத்தின் பெரும்பகுதி முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட மிதமான காலத்திற்குள் கலக்கப்படுகிறது மற்றும் துல்லியமான அளவியல் சரிபார்ப்பு தேவையில்லை.
அறிவார்ந்த மேலாண்மை அமைப்புக்கு, அவசரநிலை ஏற்பட்டால் உடனடியாக மூடப்படும் தானியங்கி இரண்டு-நிலை வால்வுகள் தேவைப்படுகின்றன.
குறைக்கும் வால்வு என்பது ஒரு சுய-செயல்படுத்தப்பட்ட இரண்டு-நிலை வால்வு ஆகும், இது முன்கூட்டியே அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும்போது திறக்கும். இரண்டு வகையான வால்வுகள் உள்ளன: அழுத்தம் நிவாரண வால்வுகள் மற்றும் வால்வுகள்.
குறைக்கும் வால்வு முக்கியமாக பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு திரவ உண்மையான செயல்பாடு அதிகமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது; வால்வு முக்கியமாக நீராவி உடலின் உண்மையான செயல்பாட்டிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இங்கே கணினி மென்பொருள் அதிக பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்முறை சேதத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் தங்களை காலி செய்ய வேண்டும்.
5, நிவாரண வால்வு த்ரோட்டில் வால்வு முக்கியமாக செயல்பாட்டில் மொத்த ஓட்ட விகிதம், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை அல்லது அழுத்தம் சரிசெய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது.
தீம் செயல்பாட்டின் அனைத்து பகுதிகளிலும் வால்வு பயணத்திலிருந்து வால்வை ஒழுங்கமைக்கலாம் மற்றும் பகுதிகளைத் திறப்பது அல்லது மூடுவது உட்பட ஒரு பகுதியில் சரி செய்யலாம்.
எனவே, இது இரண்டு நிலை வால்வாகவும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
இருப்பினும், பல நிவாரண வால்வுகள் கையால் இயக்கப்படும் முதுகெலும்புகள் மற்றும் ஆதரவு தண்டுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் சில அதிக உந்துதல், இடமாற்றம் மற்றும் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுக்கான ஆக்சுவேட்டர்கள் மற்றும் ஆக்சுவேட்டர் சிஸ்டம் மென்பொருளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
அழுத்தம் சீராக்கி என்பது ஒரு நிவாரண வால்வு ஆகும், இது நடுத்தர மற்றும் கீழ்நிலையில் உற்பத்தி செய்யப்படும் நிலையான அழுத்தத்தை பராமரிக்க வால்வின் நிலையை மாற்றுகிறது. நடுத்தர மற்றும் கீழ்நிலை உற்பத்தியில் வேலை அழுத்தம் அதிகரித்தால், வேலை அழுத்தத்தைக் குறைக்க கட்டுப்படுத்தி சிறிது அணைக்கப்படும். நடுத்தர மற்றும் கீழ்நிலை உற்பத்தி வேலை அழுத்தம் குறைக்கப்பட்டால், அழுத்தத்தை அதிகரிக்க கட்டுப்படுத்தி திறக்கப்படுகிறது.
நிவாரண வால்வு குடும்பத்தின் ஒரு பகுதி ஒரு தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு வால்வு ஆகும், இது சில நேரங்களில் அழுத்தம் ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு வால்வுக்கான தொழில்நுட்ப வார்த்தையாகும், இது செயல்முறை தரநிலைக்கு ஏற்றவாறு ஓட்டத் தரத்தை மாற்றுகிறது.
வால்வு எப்பொழுதும் தன்னியக்க கட்டுப்பாட்டுக்கான ஆக்சுவேட்டருடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
ஆக்சுவேட்டர் ஒரு கட்டளை தரவு சமிக்ஞையைப் பெறவும், சரியான நேரத்தின் செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வெளிப்புற சக்தி சாதனம் (எரிவாயு, மின்சாரம் அல்லது ஹைட்ராலிக் பிரஸ்) மூலம் உண்மையான வால்வு நிலைக்கு மாறவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.