Valve kila siku ya matengenezo na matengenezo kuvuja kuvuja mbinu tano za kiufundi kushughulikia

Valve kila siku ya matengenezo na matengenezo kuvuja kuvuja mbinu tano za kiufundi kushughulikia

Valves haitumiwi tu katika viwanda mbalimbali, lakini pia katika mazingira tofauti. Baadhi ya valves katika mazingira duni ya kazi huwa na matatizo. Kwa sababu valves ni vifaa muhimu, hasa kwa baadhi ya valves kubwa, mara moja kuna tatizo la kutengeneza au uingizwaji ni shida kabisa. Hivyo kufanya kazi nzuri ya matengenezo ya kila siku na matengenezo ni muhimu hasa. Wacha tuangalie ufahamu mdogo juu ya matengenezo ya valves.
Valves haitumiwi tu katika viwanda mbalimbali, lakini pia katika mazingira tofauti ya matumizi. Baadhi ya valves katika mazingira duni ya kazi huwa na matatizo. Kwa sababu valves ni vifaa muhimu, hasa kwa baadhi ya valves kubwa, mara moja kuna tatizo la kutengeneza au uingizwaji ni shida kabisa. Hivyo kufanya kazi nzuri ya matengenezo ya kila siku na matengenezo ni muhimu hasa. Wacha tuangalie ufahamu mdogo juu ya matengenezo ya valves.
1. Uhifadhi na ukaguzi wa kila siku wa valves
1, valve inapaswa kuhifadhiwa katika chumba kavu na hewa ya hewa, mwisho wote wa njia lazima imefungwa.
2, uhifadhi wa muda mrefu wa valve lazima mara kwa mara checked, uchafu, na kutu mafuta coated juu ya uso usindikaji.
3. Baada ya ufungaji, ukaguzi wa mara kwa mara unapaswa kufanyika. Vitu kuu vya ukaguzi ni:
(1) Kuvaa uso wa kuziba.
(2) thread trapezoidal kuvaa ya shina na shina nut.
(3) ikiwa pakiti imepitwa na wakati na ni batili, ikiwa imeharibiwa, inapaswa kubadilishwa kwa wakati.
(4) Baada ya matengenezo na mkusanyiko wa valves, mtihani wa utendaji wa kuziba unapaswa kufanywa.
Mbili, kazi ya matengenezo ya grisi ya valve
Matengenezo ya kitaalamu ya valve kabla ya kulehemu na baada ya uzalishaji ina jukumu muhimu katika uzalishaji na uendeshaji wa valve. Matengenezo sahihi na ya utaratibu na yenye ufanisi yatalinda valve, kufanya kazi ya valve kwa kawaida na kupanua maisha ya huduma ya valve. Matengenezo ya valve yanaweza kuonekana kuwa rahisi, lakini sivyo. Mara nyingi kuna mambo ya kupuuzwa ya kazi.
Mafuta ya valve, mara nyingi hupuuza tatizo la kiasi cha mafuta. Baada ya kujaza mafuta, operator huchagua uhusiano kati ya valve na kujaza mafuta, na kisha hufanya kujaza mafuta. Kuna hali mbili: kwa upande mmoja, kiasi cha mafuta ni chini ya kutosha, na uso wa kuziba huvaliwa kwa kasi kwa sababu ya ukosefu wa lubricant. Kwa upande mwingine, sindano ya mafuta mengi husababisha upotevu. Hakuna hesabu sahihi ya uwezo wa muhuri wa valve kulingana na darasa la aina ya valve. Unaweza kuhesabu uwezo wa kuziba kwa ukubwa wa valve na kategoria, na kisha kuingiza kiasi cha kutosha cha grisi.
Pili, valve grisi, mara nyingi kupuuza tatizo la shinikizo. Wakati wa operesheni ya sindano ya lipid, shinikizo la sindano ya lipid ina mabadiliko ya kawaida ya bonde la kilele. Shinikizo ni ndogo sana, uvujaji wa muhuri au shinikizo la kushindwa ni kubwa sana, mlango wa sindano ya grisi umezuiwa, grisi katika muhuri imeimarishwa, au pete ya kuziba imefungwa na mpira wa valve na sahani ya valve. Kawaida wakati shinikizo la sindano ya grisi ni ndogo sana, grisi iliyodungwa hutiririka hadi chini ya chumba cha valvu, kwa ujumla hutokea katika vali ndogo za lango. Wakati shinikizo la sindano ya grisi ni kubwa sana, kwa upande mmoja, angalia pua ya mafuta, ikiwa shimo la mafuta limezuiwa, libadilishe; Kwa upande mwingine, ugumu wa lipid, kusafisha maji inapaswa kutumika kurudia kulainisha grisi iliyoshindwa ya muhuri, na kuingiza uingizwaji mpya wa grisi. Aidha, aina muhuri na nyenzo muhuri, pia kuathiri shinikizo sindano, aina mbalimbali muhuri kuwa tofauti sindano shinikizo, kwa ujumla, ngumu muhuri sindano shinikizo ni kubwa kuliko muhuri laini.
Fanya kazi hapo juu, naamini kuongeza maisha ya huduma ya valve ni muhimu sana, lakini pia inaweza kupunguza shida nyingi zisizohitajika.
Mbinu tano za kiufundi za kukabiliana na kuvuja kwa valve
Mwili wa valve na kuvuja kwa kifuniko cha valve:
Sababu:
1. Ubora wa kutupwa wa chuma cha kutupwa sio juu, na kuna trakoma, shirika huru, kuingizwa kwa slag na kasoro nyingine kwenye mwili wa valve na mwili wa kifuniko cha valve.
2. Ufa wa kufungia;
3. Ulehemu mbaya, kuingizwa kwa slag, unwelded, nyufa za mkazo na kasoro nyingine;
4. Valve ya chuma ya kutupwa iliyoharibiwa na athari ya kitu kizito.
Mbinu za Matengenezo:
1. Kuboresha ubora wa kutupa na kufanya mtihani wa nguvu kwa mujibu wa kanuni kabla ya ufungaji;
2. Kwa vali ambazo joto lake ni 0 ° au chini, uhifadhi wa joto au mchanganyiko utafanywa, na maji yatatolewa kutoka kwa vali ambazo hazitumiki.
3. Vifuniko vya mwili na kifuniko cha valve vinavyojumuisha kulehemu vitafanyika kulingana na sheria za uendeshaji wa kulehemu husika, na kugundua kasoro na mtihani wa nguvu utafanyika baada ya kulehemu;
4. Ni marufuku kusukuma na kuweka vitu vizito kwenye valve. Hairuhusiwi kupiga chuma cha kutupwa na valve isiyo ya chuma na nyundo.
Mbili, uvujaji wa kufunga (kuvuja kwa valve, uwiano wa kufunga ni kiasi kikubwa)
Sababu:
1. Ufungaji uteuzi si sahihi, si sugu kwa kutu kati, si sugu kwa shinikizo la juu au valve utupu, joto la juu au matumizi ya joto la chini;
2. Ufungashaji haujasakinishwa kwa usahihi, kuna kasoro kadhaa kama vile kuchukua nafasi ya ndogo na kubwa, kiunganishi cha vilima cha helix sio nzuri, kibano cha juu na cha chini kinalegea.
3. Ufungaji umezeeka na kupoteza elasticity zaidi ya maisha yake ya huduma
4. Shina usahihi si juu, bending, kutu, kuvaa na kasoro nyingine
5. Idadi ya pete za kufunga haitoshi, gland haijasisitizwa;
6. Gland, bolts, na sehemu nyingine zimeharibiwa, hivyo kwamba gland haiwezi kukandamizwa;
7. Uendeshaji usiofaa, nguvu nyingi, nk;
8. Tezi skew, tezi na pengo la shina ni ndogo sana au kubwa sana, na kusababisha uchakavu wa shina, uharibifu wa kufunga.
Mbinu za Matengenezo:
1. Nyenzo na aina ya kufunga inapaswa kuchaguliwa kulingana na hali ya kazi;
2. Kulingana na vifungu vinavyohusika vya ufungaji sahihi wa ufungaji, mizizi ya sufuria inapaswa kuwekwa na kushinikizwa pande zote kwa zamu, pamoja inapaswa kuwa 30 ℃ au 45 ℃;
3. Ufungaji na maisha ya muda mrefu ya huduma, kuzeeka na uharibifu unapaswa kubadilishwa kwa wakati;
4. Valve shina bending, kuvaa lazima sawa, kukarabati, uharibifu mkubwa lazima kubadilishwa kwa wakati;
5. Ufungaji unapaswa kuwekwa kulingana na idadi iliyoagizwa ya zamu, tezi inapaswa kuwa ya ulinganifu na iliyoimarishwa sawasawa, sleeve ya shinikizo inapaswa kuwa na pengo zaidi ya 5mm ya kuimarisha;
6. Gland iliyoharibiwa, bolts na sehemu nyingine zinapaswa kutengenezwa au kubadilishwa kwa wakati;
7. Inapaswa kuzingatia taratibu za uendeshaji, isipokuwa athari za handwheel, na operesheni ya nguvu ya kawaida ya kasi ya sare;
8. Bolt ya gland inapaswa kuimarishwa kwa usawa na kwa ulinganifu. Ikiwa pengo kati ya tezi na shina la valve ni ndogo sana, pengo linapaswa kuongezeka ipasavyo. Ikiwa pengo kati ya tezi na shina ni kubwa sana, inapaswa kubadilishwa.
Tatu. Kuvuja kwa uso wa kuziba
Sababu:
1, kuziba uso kusaga kutofautiana, hawezi kuunda mstari wa karibu;
2, uhusiano kati ya shina na sehemu ya kufunga katikati ya kusimamishwa, si sawa au kuvaa;
3, valve shina bending au mkutano si sahihi, ili sehemu ya kufunga ni skewed au si katikati;
4. Uchaguzi usiofaa wa kuziba ubora wa nyenzo za uso au sio uteuzi wa valve kulingana na hali ya kazi
Mbinu za Matengenezo:
1. Chagua kwa usahihi nyenzo na aina ya gasket bouncing kulingana na hali ya kazi;
2, marekebisho makini, operesheni laini;
3, lazima sawasawa na symmetrically screw bolt, ikiwa ni lazima, wanapaswa kutumia moment wrench, preload lazima kukidhi mahitaji, si kubwa sana au ndogo. Viungo vya flange na thread vinapaswa kuwa na kibali fulani cha upakiaji;
4, mkutano gasket lazima kukutana katikati, nguvu ni sare, gasket hairuhusiwi Lap na kutumia gasket mbili;
5, tuli kuziba uso kutu, usindikaji uharibifu, usindikaji ubora si ya juu, lazima umeandaliwa, kusaga, kuchorea ukaguzi, kufanya tuli muhuri uso kukidhi mahitaji husika;
6. Wakati wa kufunga gasket, tahadhari inapaswa kulipwa kwa kusafisha, uso wa kuziba unapaswa kuwa na mafuta ya taa, na gasket haipaswi kuanguka chini.
Nne, kuziba pete kuvuja uhusiano
Sababu:
1, kuziba pete rolling si kali
2, kuziba pete na kulehemu mwili, surfacing ubora ni duni;
3, kuziba pete uhusiano thread, screw, shinikizo pete huru;
4. Pete ya kuziba imeunganishwa na kutu.
Mbinu za Matengenezo:
1. Uvujaji katika mahali pa kuvingirisha muhuri unapaswa kurekebishwa kwa sindano ya adhesive na kisha rolling;
2. Pete ya kuziba inapaswa kutengenezwa kulingana na vipimo vya kulehemu. Wakati uso hauwezi kutengenezwa, uso wa asili na usindikaji unapaswa kufanywa;
3. Ondoa screws, kusafisha pete shinikizo, kuchukua nafasi ya sehemu kuharibiwa, saga kuziba na kuunganisha kiti karibu uso, na kukusanyika tena. Sehemu zilizo na uharibifu mkubwa wa kutu zinaweza kutengenezwa kwa kulehemu, kuunganisha na njia nyingine;
4. Uso wa uunganisho wa pete ya kuziba umeharibiwa, ambayo inaweza kutengenezwa kwa kusaga na kuunganisha, na pete ya kuziba inapaswa kubadilishwa wakati haiwezi kutengenezwa.
5. Uvujaji unaosababishwa na kuanguka kwa sehemu za kufunga:
Sababu:
1, operesheni duni, ili kipande cha kufunga kimefungwa au zaidi ya hatua iliyokufa, uunganisho umeharibiwa na kuvunjika;
2, karibu uhusiano si imara, huru na kuanguka mbali;
3, uchaguzi wa nyenzo za uunganisho si sahihi, hawezi kusimama kutu ya kuvaa kati na mitambo.
Mbinu za Matengenezo:
1, operesheni sahihi, funga valve haiwezi kulazimisha sana, kufungua valve haiwezi kuzidi hatua iliyokufa, valve imefunguliwa kikamilifu, handwheel inapaswa kugeuka kidogo;
2. Uunganisho kati ya sehemu ya kufunga na shina ya valve inapaswa kuwa imara, na uunganisho wa thread unapaswa kuwa na sehemu ya nyuma;
3. Fasteners kutumika kwa ajili ya kuunganisha sehemu za kufunga na shina valve inapaswa kuhimili kutu ya kati, na kuwa na nguvu fulani mitambo na upinzani kuvaa.